MH∕T 6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求(民用航空).pdf





《MH∕T 6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求(民用航空).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《MH∕T 6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求(民用航空).pdf(14页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 ICS 49.100 V 56 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 61152017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶 设备完好技术要求 The excellent equipment technical requirement of internal aluminum floating roof for commercial aviation fuel tank 2017-12-16 发布 2018-03-01 实施中国民用航空局 发 布 MH/T 61152017 I 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局航空器
2、适航审定司提出。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位:中国航空油料集团公司。本标准主要起草人:谭川、顾龙、黄海频、杜乐、刘纯、李庆铭、管悦扬。MH/T 61152017 1 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求 1 范围 本标准规定了民用航空燃料储罐铝制内浮顶的设备完好技术要求。本标准适用于民用航空燃料储罐铝制内浮顶的使用、检查和维护。2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。2.1 骨架 skeleton frame 铝型材通过螺栓连接构成的内浮顶框架。2.2 蒙皮板 frame skin 覆盖于内浮顶骨架上的铝制薄板。2.3 浮筒 pontoon 为内浮顶提供浮力的密
3、闭筒式构件。2.4 周边密封装置 peripheral seal 设置在内浮顶骨架边缘与储罐内壁之间起密封作用的弹性装置。2.5 支撑柱 supports 内浮顶降到罐底时起支撑作用的构件。2.6 自动通气阀 automatic bleeder valve 内浮顶在支撑状态至浮起时,可自行启闭的通气装置。2.7 MH/T 61152017 2 防旋转装置 anti-rotation mechanism 用于限制内浮顶旋转的装置。2.8 量油孔 gauge hatch 内浮顶上用于量油、采样的构件。2.9 人孔 manhole 安装在内浮顶表面供人员上下浮顶的通道。2.10 导静电装置 elec
4、trostatic conductive mechanism 导出集聚在内浮顶上静电的装置。3 基本要求 3.1 内浮顶在全行程上应能无阻碍地平稳运行,在升降和静止时应处于水平漂浮状态,防旋转装置、自动通气阀、周边密封装置无卡涩现象,不应对储罐及附件造成损伤。内浮顶的各组件示意图如图 1所示。3.2 内浮顶在正常使用中不应落底,上浮最大高度不应超过储罐的安全高度。3.3 内浮顶处于支撑状态时,油品进罐流速应不大于 1 m/s,出罐流量应不大于自动通气阀的最大通气量。3.4 内浮顶完全浮起后,其最大升降速度应符合设计规定。3.5 内浮顶上的所有金属件均应互相电气连通。3.6 内浮顶上部不应出现油
5、品,否则表明该内浮顶存在故障。3.7 内浮顶边缘板的半径允许偏差为10 mm。3.8 内浮顶的水平度偏差应不大于 10 mm(如图 2 所示)。3.9 新建和大修后的内浮顶在投用后一年内或累计运行达满行程的 60 倍时宜进行全面检查(以先到为限),之后检查周期最长不应超过 5 年,检查可结合储罐清洗时进行。检查表可参见附录 A。注:内浮顶由最低液位升至最高液位再落回最低液位的行程为满行程。4 内浮顶各组件 4.1 骨架 4.1.1 连接骨架、蒙皮板的螺栓不应松动、缺失。4.1.2 所有铝型材不应有明显形变、开裂和破损。主、副梁的直线度应不大于其长度的 1且不大于 1 mm。MH/T 61152
6、017 3 图 1 内浮顶各组件示意图 图 2 内浮顶的水平度偏差 4.2 蒙皮板 4.2.1 蒙皮板不应有破损、扭曲或褶皱。4.2.2 蒙皮板和压条应紧密连接,不应存在缝隙。可用强光照射检查,不透光为合格。4.2.3 蒙皮板的局部腐蚀深度应不超过蒙皮板厚度的 1/2。4.3 浮筒 浮筒表面不应出现凹坑、穿孔,浮筒焊接处不应出现扭曲或褶皱,浮筒内部不应有油品渗入,否则应替换。MH/T 61152017 4 4.4 周边密封装置 4.4.1 周边密封装置与罐壁内表面应紧密贴合,其密封长度应不小于储罐圆周长度的 90%,不密封处的最大间隙不超过 6 mm。4.4.2 密封橡胶带应无破损、龟裂。4.
7、4.3 密封橡胶带与内浮顶边缘板应连接紧固,无松脱、剥离。4.4.4 密封橡胶带应耐磨、耐油。4.4.5 密封橡胶带的使用年限宜不超过 6 年。4.4.6 周边密封装置的结构如图 3 所示。图 3 周边密封装置示意图 4.5 支撑柱 4.5.1 支撑柱与内浮顶骨架应连接稳固。4.5.2 内浮顶落底时,任何支撑柱不应悬空。4.5.3 支撑柱本体不应发生明显弯曲,其直线度应不大于 1 mm。4.5.4 支撑柱与内浮顶水平面垂直度偏差应不大于其支撑高度的 3(如图 4 所示)。4.5.5 支撑柱底脚橡胶垫片应附着牢固,且完整覆盖支撑柱底面,开口销应完整,下端排液应通畅。4.5.6 支撑柱不应与罐底管
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- MHT 6115-2017 民用航空燃料储罐铝制内浮顶设备完好技术要求民用航空 MH 6115 2017 民用航空 燃料 铝制 内浮顶 设备 完好 技术 要求

限制150内