TB∕T 3409-2021 动车组铝合金铸件[铁路运输].pdf
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1、IC8 45.060 833 TB 中华人民共和国铁道行业标准2021-05-28发布动2年J组铝合金铸件TB/T 3409一2021代替TB/T3409-2015 Aluminium alloy ca5;:.igs f,!:-EMU/DMU 2021-12-01实施国家铁路局发布飞k Ttf 44午,WA-JhJAF J lt AFr吨l勺4.A叫J电飞飞FEEt叮画,1TB/T 3409-2021 目次前言皿l 范围2 规范性引用文件.3 术语和定义4 铸件分类.5 技术要求26 检验方法47 检验规则-8 标志、包装和储存附录A(资料性)铸造铝合金牌号对照表7 参考文献,.8I 飞k T
2、tf 44午,WA-JhJAF J lt AFr吨l勺4.A叫J电飞飞FEEt叮画,1TB/T 3409-2021 目IJ1=1 本文件按照GB/T1.1-2020(标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替TB/T3409-2015(动车组用铸铝件通用技术条件),与TB/T3409-2015相比,除编辑性修改外,本文件主要技术变化如下:a)更改了铸件分类的定义(见第4章,2015年版的第3章);b)增加了材料屈服强度要求(见5.3.2和5.3.3);c)增加了热处理后,铸件本体硬度检测要求(见5.3.4);d)更改了加一仁表面缺陷的要求(见5.4.5,2015年
3、版的4.4.6);e)更改了螺纹孔内缺陷的要求(见5.4.6,2015年版的4.4.7);f)更改了加一仁表面针孔的要求(见5.4.7,2015年版的4.4.8);g)更改了内部具F的要求(见5.6,2015年版的4.5);h)更改了机械铲正要)j(5.7.2,2015年版的4.6.2);i)更改了焊补要求(!J.j.7.3二3:R年版的4.6.3);j)更改了试棒要求(见6.2.1.,2J15句所.115.2.1);k)增加了表面质量的渗透探伤要求Uc.o.3),1)删除了气密性的检验方法(见2015年版的2:J);m)更改了力学性能检验规则要求(见7.3.1,G15年,;:.t6.3.1)
4、;n)删除了与GB/T9438-1999中相对应的铸件分类、照茅,),1,2015年版的附录A);。)更改了部分常用铸造铝合金材料牌号,删除了俄罗斯扣咀、法国准、德国标准、英国标准、美国标准对应的牌号(见表A.1,2015年版表B.1)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专和U责任。本文件由中车戚墅堪机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本文件起草单位:中车戚墅堪机车车辆工艺研究所有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司。本文件主要起草人:马俊成、周斌、赵文鑫、林丽丽、王家鑫、杨集友、查明晖。本文件及其所代替
5、文件的历次版本发布情况为:一-2015年首次发布为TB/T3409-2015;本次为第一次修订。皿飞k Ttf 44午,WA-JhJAF J lt AFr吨l勺4.A叫J电飞飞FEEt叮画,1TB/T 3409-2021 动车组铝合金铸件1 范围本文件规定了动车组铝合金铸件分类,技术要求,检验方法,检验规则,标志、包装和储存。本文件适用于动车组用砂型、金属型和熔模铸造铝合金铸件(以下简称铸件)。其他机车车辆用铸件可参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的FK4用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包
6、括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 228.1金属材?因江仲气呛第1部分:室温试验方法GB/T 231.1金属材料布氏吧,主:式吨第1部分:试验方法GB/T 1173 铸造铝合金GB/T 5677铸件射线照相检测GB/T 6414-2017 铸件尺寸公差、几何公主证机i1卫,T余量GB/T 7999 铝及铝合金光电直读发射光谱分析方泣GB/T 9438-2013 铝合金铸件GB/T 11346 铝合金铸件射线照相检测缺陷分级GB/T 11351-2017 铸件重量公差GB/T 15056 铸造表面粗糙度评定方法GB/T 17394.1金属材料里氏硬度试验第1部分:试验方法GB/T 1885
7、1.1无损探伤渗透探伤第1部分:总则GB/T 20975(所有部分)铝及铝合金化学分析方法GB/T 25745 铸造铝合金热处理IS0 10049:2019 铝合金铸件目视法评定针孔(Aluminiumalloy castings-Visual method for assessing the porosi ty)3 术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4 铸件分类铸件分为以下四个类别:a)A类铸件,关键零件,铸件损坏危及动车组安全运行;b)B类铸件,重要零件,铸件损坏影响其他部件的正常工作,造成事故;c)C类铸件,普通零件,铸件损坏可能影响动车组正常行驶;1 TB/T 3409-202
8、1 d)D类铸件,其他零件,铸件损坏不影响动车组正常行驶。铸件本身可根据使用工况、承载情况划分为I、H、田类区域。5 技术要求5.1 一般要求5.1.1 铸件宜采用GH/T1173-2013中规定的牌号材料制造。常用铸造铝合金材料牌号对照见附录A。5.1.2 铸件热处理宜按GH/T25745的规定,重复热处理次数不应超过两次。5.1.3 铸件应符合按规定程序批准的产品图样、技术文件和本文件的规定。特殊要求由供需双方协商确定。5.1.4 铸件类别应在图样中标注或在有关技术文件中规定。5.2 化学成分铸件的化学成分应有 合GH/T1173-2013的规定。若采用其他标准的材料,应按相应的标准规定执
9、行。5.3 力学性能5.3.1 单铸或附铸试棒的力学性能应符合,-;.21T1 7,1的规定。若采用其他标准的材料,应按相应的标准规定执行。5.3.2 若采用铸件本体取样,三根试样的抗拉强度、屈;手足和怕长率的平均值,分别不应低于相应标准规定值的75%、75%和50%;允许其中一根试样的性前例低,引人类铸件设计指定部位的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别不应低于规定值的70%、70%和50%,二:美铸件平指定部位和B类、C类铸件分别不应低于规定值的65%、65%和40%,D类铸件不作要求。5.3.3 当材料标准中没有规定屈服强度时,应由供需双方确定。5.3.4 热处理后,铸件本体硬度检测结果应符合
10、GH/T1173的规定。若采用其他标准出同料,应按相应的标准规定执行。5.4 表面质量5.4.1 铸件成品表面不应有粘在j、夹砂、飞边、多肉类缺陷,也不应有冷隔、裂纹、穿透性缺陷或严重的残缺类(浇不到、未浇满、机械损伤等)缺陷。5.4.2 铸件待加了自表面允许有经加一仁可去除的缺陷,待加工面上海冒口的残留量不大于5mm。非加了-面的浇冒口应清理与铸件表面齐平,平滑过渡。凸起表面不应超过1mm,凹下表面不应超过0.5 mmo 5.4.3 铸件上作为加工基准的部位应平整,凸起不应超过0.5mm,凹下不应超过1mm。5.4.4 金属型铸件的非加工表面上允许有铸型分型、错箱、顶杆及排气塞等痕迹,但凸起
11、表面不应超过1mm,凹下表面不应超过0.5mmo 5.4.5 砂型、金属型和熔模铸造铸件的非加了-表面和加了今后表面缺陷允许范围应符合表1的规定。2 TB/T 3409-2021 表1铸件表面缺陷允许范围在10cmX 10 cm面积上孔洞总数铸件整体表面孔洞总数铸件表面积个个cm2 A类铸件B类铸件C类铸件D类铸件A类铸件B类铸件C类铸件D类铸件1000 三二2三二4三二6三二4三二6三二71 0003 000 三二2三二4三二6三二6三二8三二93 0006 000 三二2三二4三二6三二10三二10三二136 0008 000 三二2三二4三二6三二15三二15三二178 0003X 10
12、 三二2三二4三二6三二18三二18三二203X1010X10 三二2三二4三二6三二20三二22三二25孔洞边缘至铸件边缘的距离不应小于孔洞直径的2倍;非加工表面单个孔洞直径不应大于3mm,深度不应超过壁厚的1/3,且不大于1.5 mm。加工后表面单个孔洞的最大直径不大于1.5 mm,深度不应超过壁厚的1/3,且不大于1日1日10在非加工表面上最大直径小于1mm,加工后表面上最大直径小于0.5mm的单个孔洞不予计算。5.4.6 A类、B类铸件服吨孔内不应有任何缺陷;C类铸件螺纹孔内起始旋入四个螺距之内不应有缺陷,四个螺距之外允汗右且径不超过两倍螺距的缺陷;D类铸件螺纹孔内不应有影响使用的缺陷
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