TB∕T 3513-2018 高速铁路桥涵防公路车辆撞击装置(铁路运输).pdf

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1、ISC 45.040 S 05 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3513-2018 高速铁路桥酒防公路车辆撞击装置High speed railway b.泪ged_iJ culvert protective devices for road v.lcle Ipact 2018-07-16发布2019-02-01实施国家铁路局发布TB/T 3513-2018 目次前言.m l 范围.2 规范性引用文件3 术语和定义4 结构型式15 技术要求46 检验方法7 检验规则.I kh飞-dFLF 嗤hST4牛L良tvuu tu吨fFK Id-tj A叮4 飞-VUZ E叮TB/T 3513-

2、2018 目。自本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。本标准起草单位:中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、武汉力拓桥科防撞设施有限公司。本标准主要起草人:柳学发、徐升桥、曹全、高静青、沈平、刘永锋、周勇政、雷昕-t、王彦、许明财、潘晋。而且kh飞-dFLF 嗤hST4牛L良tvuu tu吨fFK Id-tj A叮4 飞-VUZ E叮TB/T 3513-2018 高速铁路桥涵防公路车辆撞击装置1 范围本标准规定了高速铁路桥涵防公路车辆撞

3、击装置的术语和定义、结构型式、技术要求、检验方法、检验规则。本标准适用于高速铁路桥涵防公路车辆撞击装置，包括限高防护架、桥墩防撞装置。高速铁路桥涵防其他道路车辆撞击的装置及普速铁路可参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 95 平垫画级GB/T 700 碳素培构锣GB/T 1447 纤维增强垂科拉卡l岂能试验方法GB/T 1448 纤维增强塑料压缩性能i乱验方法GB/T 1450.2 纤维增强塑料冲压式剪?.在度试验方法GB/T 1591 低

4、合金高强度结构钢GB/T 2573 玻璃纤维增强塑料老化性能试验法GB/T 5782 六角头螺栓GB/T 6170 1型六角螺母GB/T 6343 泡沫塑料及橡胶表观密度的测定GB/T 8813 硬质泡沫塑料压缩性能的测定GB/T 8924 纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法GB/T 9641 硬质泡沫塑料拉伸性能试验方法GB/T 11345 焊缝元损检测超声被检测技术、检测等级和评定TB/T 1527 铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 限盲防护架headroom limitation device 安装于铁路桥梁、涵洞的公路迎车方向，用于阻

5、止公路车辆撞击桥梁、涵洞结构的防护装置。3.2 桥墩防撞装置pier anticollision device 安装于铁路桥墩周围，防止公路车辆直接撞击桥墩的防护装置。4 结构型式4.1 限盲防护架限高防护架一般由横梁、立柱和基础等主要部件组成，其结构型式分为单立柱式、兰角支架式、析了架式兰种，如图1所示。1 TB/T 3513-2018 憧国且路宽a)单立柱式结构b)三角支架式结构c)斩架式结构说明:1一一横梁;2、3上立柱;4、5下立柱;6、7、8、9法兰盘。图1限盲防护架类型示意2 2 TB/T 3513-2018 4.2 桥墩防撞装置4.2.1 桥墩防撞装置由复合材料柱体、聚氨醋泡沫填

6、充体、复合材料钢夹层和内钢围组成，如图2所示。复合材料柱体由多向纤维增强复合材料和聚氨醋泡沫填充体组成，复合材料钢夹层由多向纤维增强复合材料与夹层钢而成。桥墩防撞装置示意如图3所示2 3 t、-说明:1一一复合材料钢夹层;2一一聚氨酶泡沫填充体;3 多向纤维增强复合材料;4一一内钢围。图2桥墩防撞装置构造示意量3 Wl Ego-m a)立面图图3桥墩防撞装置示意3 TB/T 3513-2018 十b)平面图(圆端形桥墩)c)平面国(:-，2:形f.司)说明:1 复合材料钢夹层;2 聚氨酶泡沫填充体;3一一多向纤维增强复合材料;4 内钢围。图3桥墩防撞装置示意(续)4.2.2 桥墩防撞装置型式按

7、侧撞面厚度、迎撞面厚度和高度分为LTP-l、LTP-2、LTP-3、LTP-4四种，见表1。型式LTP-l LTP-2 LTP-3 LTP-4 注:Wb、W1、h含义见图305 技术要求5.1 限盲防护架5.1.1 一般规定4 表1桥墩防撞设施型式单位为米侧撞面厚度Wb迎撞面厚度W1高度hO.2 O.3 1.2 O.3 0.4 1.2 O.3 O.6 1.5 0.4 1.0 1.5 TB/T 3513-2018 5.1.1.1 限高防护架跨度不应小于路面宽度，限高防护架横梁底至路面净高应低于桥涵净空高度20 mm100 mm 5.1.1.2 限高防护架应设置限高标识，标识限高与限高防护架横梁底

8、至路面净高一致。5.1.1.3限高防护架立柱和横梁应涂刷黑黄相间警示条纹，并具备夜间反光功能。条纹宽度200 mm，与轴线垂直或成45。夹角。5.1.1.4 限高防护架除满足本标准的要求外还应满足设计要求。5.1.2 制造5.1.2.1 限高防护架横梁不应有下挠。5.1.2.2 限高防护架表面应光洁、平整、不应有锈斑、油污、裂纹及机械损伤。5.1.2.3 立柱和横梁采用Q345钢管，其力学性能应符合GB/T1591的规定;法兰盘采用Q345钢板，其力学性能应符合GB/T1591的规定;螺栓、螺母及垫圈均应符合GB/T5782、GB/T6170及GB/T95相关规定。5.1.2.4 限高防护架杆

9、件基本尺寸的允许偏差应符合表2的规定。表2限盲防护架杆件基本尺寸允许偏差单位为毫米、序号项目允许偏差说明1-.-1 1-.;:度L士52 椅架宽度，7L士53 椅架高度w、1.;主飞句!飞士54 椅架中心距士55 旁弯.:J 10+0.5/L L 椅架长度以m计6 法兰盘螺栓孔对柱轴线的距离,I F，严7 螺栓孔间距h士11队8 螺栓孔直径士O.;)9 法兰盘钢板平整度1 J E二10 法兰盘钢板直径士2JJ 11 法兰盘钢板厚度士15.1.2.5 限高防护架中的焊缝均应进行超声被探伤，质量等级不应低于GB/T11345规定的E级。5.1.2.6 限高防护架的所有钢构件均应进行防腐处理，防腐体

10、系不低于TB/T1527规定的第5涂装体系。5.1.2.7 限高防护架组装尺寸的允许偏差应符合表3的规定。表3限盲防护架组装尺寸允许偏差序号项目允许偏差说明1 宽度士10口1日12 高度士10口1日14 横梁弯曲矢高+l/l 200 t一立柱中心距5 立柱垂直度3%。6 横梁倾斜度3%。且高差不大于105 TB/T 3513-2018 5.2 桥墩防撞装置5.2.1 一般规定5.2.1.1 桥墩防撞装置应具有良好的耐撞性和吸能性能。5.2.1.2 桥墩防撞装置生产前应进行施工现场勘测，出厂前应进行预拼装。5.2.1.3 桥墩防撞装置应涂刷黑黄相间警示条纹，并具备夜间反光功能。条纹宽度200mm

11、，与桥墩轴线垂直或成45。夹角。5.2.1.4 除满足本标准的要求外还应满足设计要求。5.2.2 制造5.2.2.1 桥墩防撞装置多向纤维增强复合材料和聚氨醋泡沫填充体的材料性能见表4、表5。钢板应采用Q235B，应符合GB/T700的要求。表4多向纤维增强复合材料性能序号项目指标1 拉伸强度岛1Pa二三2001，主仲吨性模量二月。2 GPa 3 压缩强J3.二三 1604 二月。男切强度二三 1005 岛1Pa6 氧指数LOI十E提r二三35%7 老化性能保留率斗注帕白85弹性j美量兰兰90表5聚氨醋泡沫填充体力学性能序号项目指标1 密度kg/m3 4050 压缩强度二三1002 kPa 3

12、 拉伸强度kPa 二三 1595.2.2.2 复合材料钢夹层纤维不应外露，不应有层间分层、脱层、树脂瘤、异物加杂、色泽明显不均匀等现象。5.2.2.3 桥墩防撞装置构件尺寸允许偏差应满足表6的规定。表6防撞装置构件尺寸允许偏差序号l 项目允许偏差士56 TB/T 3513-2018 表6防撞装置构件尺寸允许偏差(续)序号项目允许偏差2 宽士5口1日13 高士5口1日14 表面平整度3%。复合材料钢夹层厚度+1 5 口1日1。6 连接孔间距士O.5 口1日17 连接孔中心位置士O.5 口1日15.2.2.4 桥墩防撞装置所有钢构件均应进行防腐处理，防腐体系不低于TB/T1527规定的第5涂装体系

13、。6 检验方法6.1 外观质量外观质量采用目视检查。6.2 材料多向纤维增强复合材料:拉伸强度和拉伸弹性模量测应拱J!，r 1447进行，压缩强度和压缩弹性模量测定应按GB/T1448进行，剪切强度测定应按GB/T145,.).2叶干，氧指数测定应按GB/T8924进行，老化性能保留率测定应按GB/T2573进行。聚氨醋泡沫填充体:密度测定应按GB/T6343进行，压缩强度测定应按GB;T81Q 行，拉伸强度测定应按GB/T9641进行。6.3 焊缝质量限高防护架中的焊缝均应进行超声被探伤。6.4 防腐涂层厚度防腐涂装的厚度采用海膜测厚仪进行测量。6.5 外形尺寸外形尺寸采用卷尺、直尺等通用量

14、具进行测量。7 检验规则7.1 检验分类限高防护架和桥墩防撞装置检验分为出厂检验和型式检验。7.2 出厂检验产品出厂前应由生产厂逐件进行检验，检验项目包括外观质量及尺寸、焊缝、防腐涂装厚度，合格后方可出厂。7.3 型式检验7.3.1 有下列情况之一时，应进行型式检验:a)产品投产或转场生产时;7 TB/T 3513-2018 b)结构、材料、工艺等有重大改变，可能影响产品性能时;c)正常生产每两年时;d)产品停产两年后，恢复生产时。7.3.2 型式检验项目包括第五章的全部要求。8 FDN|已由凹H阁H华人民共和铁道行业标准高速铁路桥洒防公路车辆撞击装置Hgh speed ralway brdge and culvert protectve devces for road vehcle impact TB/T 3513-2018 国中4峙中国铁道出版社出版、发行(100054.北京市西城区右安门西街8号读者服务部电话z市电(010)51873174.路电(021)73174北京虎彩文化传播有限公司印刷版权专有僵权必究*开本:880 mm X 1 230 mm 1/16 印张:1字数，17于字2018年11月第1版2018年11月第1次印刷价10.00元定