TB∕T 2973.2-2019 列车尾部安全防护装置 第2部分: 旅客列车尾部安全防护装置(铁路运输).pdf
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1、ICS 45.020 S 73 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2973.2一2019列车尾部安全防护装置第2部分:旅客列车尾部安全防护装置End-of-train safety eq.pil4一Part 2:End of passenger train safety et;.l:ment 2019-07-22发布2020-02-01实施国家铁路局发布.-气飞叮、琶teJ书户已,蝠,JAP、机吗和HZP J A气TB/T 2973.2-2019 目次前言Hl 范围2 规范性引用文件3 缩略语.4 设备构成25 设备功能26 性能要求.7 结构要求68 接口要求.8气9 检验方法及规则
2、10 标志、包装、运输及储存.15 附录A(规范性附录)KL.!l继常16 附录B(规范性附录)KLW主机奴据分析A统n 附录C(规范性附录)电碰阀和压力传感在.n.,附录D(规范性附录)连接软管.;11.nf/j 附录E(规范性附录)结构尺寸图J.28 附录F(规范性附录)KLW主机检测台.2、;-;r附录G(规范性附录)KLW便携库检仪,(i.TB/T 2973.2-2019 目Ur:=:I TB/T 2973列车尾部安全防护装置分为两个部分:一一第1部分:货物列车尾部安全防护装置;一一第2部分:旅客列车尾部安全防护装置。本部分为TB/T2973的第2部分。本部分按照GB/T1.1-200
3、9给出的规则起草O本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所归口O本部分起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京世纪东方通讯设备有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、北京中铁列尾电子设备有限公司、北京交大路通科技有限公司勺本标准主要起草人:青居丰、欧阳智辉、王激、郑崖琳、熊道权、李阳、王巍、魏军、付文刚、孙宝钢。E TB/T 2973.2-2019 列车尾部安全防护装置第2部分:旅客列车尾部安全防护装置1 范围本部分规定了旅客列车尾部安全防护装置的构成、功能、性能要求、结构要求、接口要求、检验方法及规则和标志、包装、运输及储存。本部分适用于旅客列
4、车尾部安全防护装置的产品设计、制造、检验。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的O凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的王国文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。试验GB/T 191 包法伸运图示抗、志GB/T 1002-2008 乙归于H类也4交单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB/T 1220-2007 不锈钢棒GB/T 1804 一般公差未注公差的;&;,f-t|角度尺寸的公差(1SO2768-1:1989,eqv)GB/T 4208-2017 外壳防护等级(IP代码)(lF2 r.;J529:2013,IDT)GB/T 5563-2
5、013 橡胶和塑料软管及软管组合i牛f:J:压试验方法GB/T 5564-2006 橡胶和塑料软管低温曲挠试验GB/T 5565.1-2017 橡胶和塑料软管及非增强软管柔性,心民性的51ll量第1部分:室温弯曲GB/T 9576-2013 橡胶和塑料软管及软管组合件选择、贮存、使用和维护词!有GB/T 12192-2017 移动通信调频发射机测量方法GB/T 12193-2017 移动通信调频接收机测量方法GB/T 15844.3-1995 移动通信调频无线电话机可靠性要求及试验方法GB/T 19666-2005 阻燃和耐火电线电缆通则GB/T 21563-2018 轨道交通机车车辆设备冲击
6、和振动试验(IEC61373:201O,MOD)GB/T 24134-2009 橡胶和塑料软管静态条件下耐臭氧性能的评价GB/T 24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分:机车车辆设备GB/T 24338.5 轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度GB/T 25119-2010 轨道交通机车车辆电子装置(IEC60571:2006,MOD)GB 50343-2012 建筑物电子信息系统防雷技术规范TB/T 60-2014 机车车辆用制动软管连接器JJG(铁道)1096-2014 列车尾部安全防护装置主机检测台3 缩略语下列缩略语适用于本文件。C1R:机车综合无线通信设备(Ca
7、b1ntegrated Radio communication eql叩ment)FSK:频移键控(Frequency-ShiftKeying)TB/T 2973.2-2019 4 设备构成旅客列车尾部安全防护装置(以下简称KLW)由主机和天馈线构成。主机包含外壳、控制单元、记录单元、数码管单元、电磁阀、风压传感器、信道机、电源单元、连接软管、电源电缆、转接馈线和挂接插槽等。设备构成见图10 机车及地面l 车辆KLW主机_ _ _ _ _T _ _ _ _,CIR IKLW!ffl 5 设备功能5.1 待机图.KLW设备构成控制单元外壳KLW开机后自动进入待机状态。处于连接状态的KLW不5亿人
8、后自产,嗅示或电池欠压自动提示状态时,如果连续5min未收到任何命令信息,自动进入待机状态。处干主芋状态:KIKLW解除连接关系后,进入待机状态。待机状态时,KLW不主动发送任何信息并显示本机的KLWID,显示格式为ID.X尺,丰XX X。5.2 建立连接关系处于待机状态的KLW收到输号命令信息时,对信息中的KLWID进行判断,如与本机一致则存储并显示机车号,同时发送输号应答信息,建立列尾连接关系,进入连接状态,并以KLWID作为基础与机车进行一对一通信。处于待机状态的KLW收到风压查询命令信息、辅助排风制动命令信息后,对信息中的KLWID进行判断,如与本机一致则恢复连接状态,并发送相应的应答
9、信息O5.3 凤压反馈KLW收到手动风压查询命令信息后,对信息中的KLWID和机车号进行判断,与本机存储信息一致则发送风压信息并显示当前风压值,显示格式为lPxxx,显示880 5.4 凤压动态显示KLW收到自动风压查询命令信息后,对信息中的KLWID和机车号进行判断,与本机存储信息一致则发送风压信息并显示当前风压值,显示格式为2Px x x,显示880 5.5 辅助排凤制动KLW收到排风制动命令信息后,对信息中的KLWID和机车号进行判断,与本机存储信息一致则进行辅助排风制动并发送应答信息,并显示开始排风前的风压值,显示格式为3Px x x直至排风结束。排风结束后,KLW当前风压值每18闪烁
10、1次,显示格式为Fx x x显示880 2 KLW辅助排风时,应能触发列车紧急制动O5.6 凤压自动提示TB/T 2973.2-2019 列车管风压低于560 kPa时,KLW每隔208发送风压自动提示信息,当前风压值每18闪烁1次,显示格式为Fx x x显示8日。KLW收到机车号和KLWID与本机存储信息一致的风压自动提示应答信息后,停发风压自动提示信息O5.7 供电电压欠压自动提示供电电压低于40V时,KLW每隔208发送供电电压欠压自动提示信息,供电电压欠压状态每18 闪烁1次,显示格式为-UL-,显示880 KLW收到机车号和KLWID与本机存储信息一致的供电电压欠压自动提示应答信息后
11、,停发供电电压欠压自动提示信息O5.8 巳连接提示处于连接状态的KLW收到其他机车输号命令信息时,对信息中的KLWID进行判断,与本机一致则发送已连接提示信息O5.9 解除连接关系处于连接状态的KLW收到销号命令信息后,对信息中的KLWID和机车号进行判断,与本机存储信息一致则发送销号庄苔信息,进入待机状态,删除存储的机车号并显示本机KLWID。5.10 2.销号提示处于待机状态的汇LWlll销号命令信息后,对信息中的KLWID进行判断,与本机一致则发送已销号提示信息O5.11 时钟校准KLW建立连接关系后,收到CIR或KL飞俨l.机中5泪,1台时钟校准命令信息应校准本机时钟,并发送时钟校准应
12、答信息。5.12 凤压校准KLW建立连接关系后,收到KLW主机检测台风压校世命令1,d校准本机风压,并发送风压校准应答信息O5.13 状态信息和凤压数据存储KLW应具有状态信息存储和动态风压数据存储功能状态信息应包含开机、仄态、待叽状态、列尾确认、风压查询、排风、销号、风压自动提示/应答、供电电压欠压自动提示/应答、风压才七年/时间校准/KLW ID设置、元线数据收发等。列车管风压变化超过10kPa时KLW自动存储动态风压数据连续10min风压变化小于10kPa时KLW存储一次动态风压数据。5.14 中继KLW与CIR通信不良时,可采用中继方式转发信息,功能要求见附录Ao6 性能要求6.1 一
13、般要求6.1.1 主机风压反馈最大允许误差:1:5 kPa。6.1.2 主机等效排风口径:不小于12mm。列车管风压不低于500 kPa并且列车尾部附挂车辆2辆及以下时,应具备触发列车紧急制动条件;装用F8制动机的客车车辆同时应满足从紧急制动阀立上管至KLW接头管路的改造长度不大于3m、弯头数量不大于9个的要求。6.1.3 电磁阀一次开启时间为3080 6.1.4 主机整机重量:不大于7kg。6.1.5 主机时钟误差:每季度不大于mln。6.1.6 主机密封性:风压600 kPa稳定后,保压5min,压阵不大于5kPa。3 TB/T 2973.2-2019 6.2 环境要求6.2.1 正常使用
14、条件6.2.1.1 海拔:不超过3000m。6.2.1.2 环境温度:-30 c-+55 c。6.2.1.3 相对温度:温度保持30c不变时,相对湿度小于或等于95%(RH)。6.2.1.4 外壳防护:设备外壳防护等级应达到GB/T4208-2017规定的IP54(主机排风口除外)。6.2.1.5 电磁兼容:应符合GB/T24338.4的相关规定。6.2.1.6 振动和冲击应符合以下规定:a)正常安装方式下,应能承受使用时的振动和冲击而无损坏或故障;b)振动:应符合GB/T21563-2018对于1类B级车体安装的相关规定;c)冲击:应符合GB/T21563-2018对于1类A级和B级车体安装
15、的相关规定。6.2.2 特殊使用条件当使用条件与6.2.1有差别时,使用本标准的各方可在设备采购时另行商定。6.3 使用寿命设备整机使用寿命不应低于6年。6.4 记录要求6.4.1 存储单元存储冲间于y干120h,采用循环覆盖存储方式。6.4.2 KLW主机数据分析矛镜专ri于h载和分析KLW主机的记录数据,技术要求见附录Bo6.5 电源要求6.5.1 采用车辆直流供电电源,标称电furJt8Vi1主动范围33.6V-60 V,整机功耗不大于30W。6.5.2 电源过电压应符合GB/T25119-2010中5.2有关过电压的规定。6.5.3 电源浪涌应符合GB/T25119-2010中5.4-
16、1f共犯 泊沟规定。6.6 天馈钱要求6.6.1 夭馈线由天线、馈线和馈线转接插座组成。6.6.2 工作频率范围:400MHz-420 MHz、815MHz-875 MHz和885;,.Pz-93 川Zo6.6.3 天线端标称阻抗:500。6.6.4 天线极化方向:垂直极化。6.6.5 天线最大承载输出功率:;:30 W 0 6.6.6 天线增益:;:0 dB(全向)。6.6.7 天线接口为N型孔式插座。6.6.8 电压驻波比(VSWR):罢王1.5。6.6.9 馈线衰耗:三三2dB,馈线标称阻抗50006.6.10 馈线允许弯曲半径:运5倍馈线外径。6.6.11 馈线两侧均为N型针式插头。6
17、.6.12 馈线转接插座两侧均为N型孔式插座。6.6.13 采用椭圆形天线,外形尺寸如图2所示。6.6.14 采用方形天线底座,厚度(10:t 1)mm,外形尺寸如图3所示,采用400MHz频段时,地网可固定在4个安装孔上。6.7 信道机要求6.7.1 工作频率:866.2375 MHzo 6.7.2 天线接口阻抗:500(不平衡)0 6.7.3 信道机处于发射状态时应能承受天线端口短路、开路各3mino 6.7.4 信道机发射电性能符合表1要求。4 TB/T 2973.2-2019 单位为毫米142士110士1图2天线外形尺寸示意图单位为毫米图3天线底座外形11,-;示意民表1信道机发射电性
18、能序号项目-.示要2飞-载波频率容差3 x 10-,2 载波功率2.5(1:t lO%)W 飞飞,3 杂散射频分量三三5W 4 邻道功率(比值),65 dB 5 调制限制军三5kHz 6 调制频偏3 kHz-3.5 kHz(1.2 kHz调和j信号)7 音频失真三三5%8 剩余调频-40 dB 9 剩余调幅3%10 发射启动时间罢王100ms 11 调制信号频率准确度:t0.5%最高最低极限电压时,载频输出功率恶化值不超过3dB。高低温、恒定湿热中间测量时,载频输出功率允许比常温下降3dB。6.7.5 信道机接收电性能符合表2要求。5 TB/T 2973.2-2019 表2信道机接收电性能序号
19、项目指标要求参考灵敏度罢王0.6V(12 dB SINAD)2 音频失真罢王5%3 可用频带宽度大于或等于载波频率容差允许的变化值的2倍4 调制接收宽度;.2 x5 kHz 5 信号对剩余输出功率比三三-40 dB 6 共信道抑制;.-8 dB 7 阻塞;.85 dB 8 邻道选择性;.55 dB 9 杂散响应抗扰性;.60 dB 10 互调抗扰性二;.60dB 11 接收限幅特性变化不超过3dB(6 dBV-100 dBV变化时)最高最低极限电声、时,全考灵敏度恶化不超过6dB。高低温、恒定湿热测与中间lr时,参考灵敏度比常温恶化不超过6dB.音频输出功率恶化不超过2dB。一一-6.8 中继
20、器要求性能要求见附录Ao7 结构要求7.1 一般要求7.1.1 主机采用机箱式结构,上盖、下盖和机壳采用铝合金材和引壳颜伫为灰色。主机外露螺钉全部采用不锈钢螺钉。7.1.2 主机采用一体式结构的双联排风电磁阀和压力传感器,技术规格与结构尺寸见附录C。7.1.3 连接软管、电源电缆、维护和编程接口、天馈线插座、电源开关和提子位于主机飞草面,数码管位于主机正面,排风口和设备铭牌位于主机侧面,挂接插槽位于主机背面,胶足位于主机底部,见图4和图507.1.4 配属单位标志位于主机正面,字体为黑体,字高25mm,颜色为红色。6位KLWID位于主机正面,字体为黑体,字高25mm,颜色为红色。配属单位和6位
21、KLWID丝印在壳体上,贴膜按110mm x 64 mm预留透明窗口对丝印进行防护O7.1.5 设备铭牌锄接在主机右侧面,内容包括设备型号及名称、KLWID、生产日期及生产企业名称。设备铭牌字体为黑体,6位KLWID为红色,其余内容为黑色。KLWID由6位数字构成,第一位为生产企业代码,取值范围1-9;后五位为设备序列号,取值范围00001-99999 0主机内部信道机应具有型号核准标识。7.1.6 电源电缆长度为1000 mm。电缆芯线采用多股铜芯导线,截面积不小于1.5 mm20电缆护套的无卤、低烟、阻燃性能应符合GB/T19666-2005的规定。7.1.7 天线转接馈线长度为1000
22、mm,护套的无卤、低烟、阻燃性能应符合GB/T19666-2005的规定。7.1.8 连接软管长度(滚花接头端部至KLW主机上盖线插基面之间的长度)为(400:t 5)mm,技术要求见附录Co连接软管的进气钢管采用螺纹连接电磁阀,并通过O形圈与电磁阀径向密封,同时采用防转卡子和防转螺母防止连接松动。6 说明:1一提于;2一连接软管;3 电源电缆;4一排风口;5 设备铭牌;6一数码管。说明:1一电源开关;2一天馈线插座;3一维护和编程接口;4一挂接插槽;5一电源、警示标志OTB/T 2973.2-2019 图4K.主矶正面结构示意3 4 图5KLW主机背面结构示意7.1.9 设备结构尺寸中未注公
23、差应符合GB/T1804中关于中等公差等级的要求。7 TB/T 2973.2-2019 7.2 结构尺寸7.2.1 主机整体结构尺寸为(283.5:t5)mm x(180:t2)mm x(85:t2)mm(含提子高度),主机外壳结构尺寸为(220:t 5)mm x(180:t 2)mm x(85:t 2)mm,J7l!图6。7.2.2 主机外壳、上盖、下盖和设备铭牌的结构尺寸见附录Eo单位为毫米011 g制ID 011 1800102 圈6KLW主机结构尺寸7.3 中继器结构结构要求见附录Ao8 接口要求8.1 外部接口8.1.1 维护和编程接口接插件采用15芯孔型插座,型号为D-Sub,插孔
24、分为兰排,每排五芯,7:h定义男表3。表3维护和编程接口引脚定义引脚号定义说明1 RXD KLW主机RS232数据接收2 TXD KLW主机RS232数据发送3 GND 地4 AF 信道机音频输出,1.2 kHz调制信号,3kHz频偏时电平有效值为(500:t50)mV,输出阻抗运200n KLW主机发射测试控发信号,低电平有效,其中ON:0.3 V,5 CON OFF:高阻。控发信号有效时,KLW主机进入调制信号为1.2 kHz 的发射状态,连续发射时间不超过30s 6-15 PROG KLW主机编程管脚,由生产企业定义8.1.2 电源接口接插件采用单相两极带接地插头(250V,10 A),
25、应符合GB/T1002-2008的相关规定,引脚定义见表408 TB/T 2973.2-2019 表4电源接口引脚定义引脚号 气,义说明POWER48+车辆直流供电电源、正极,连接至插头的接地极2 POWER48-车辆直流供电电源负极,连接至插头的单相两极3 POWER48-8.1.3 天线接口天线接口采用N型孔式插座。8.2 控制单元8.2.1 压力传感器接口接插件采用6芯PTK插座,间距为2.5mm,引脚定义见表5。表5控制单元的压力传感器接口引脚定义引脚号定义说明1 VCC 向压力传感器输出电源,DC(5:t O.1)V 2-HS,崎宵VCC 3、.V工jr,r号:压力传感器输出信号4
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