2023年铁路售票员心得体会(精选多篇).docx
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1、2023年铁路售票员心得体会(精选多篇) 推荐第1篇:某售票员心得体会 XX售票员心得体会 售票员心得体会该如何写?请看以下小编收集的范文,希望能帮到你! 一年来,xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下,依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力,在取得我段双文明班组荣誉后,将继续加强客运优质服务建设,逐步完善各项措施。 一、加强政治和业务学习,不断提高售票员综合素质。班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上,对车间下达的学习计划,能严格执行,并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习,班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动,根
2、据班组中的学习任务和培训情况,向大家推荐学习了如何高效、自动、快速的完成任务的书籍,大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。鼓励每位售票员写出了读后感,大家相互交流、探讨了好的售票经验,互相取长补短,使理论与实际相融合,促进了工作质量的有效性。今年车站开展了别把工作当儿戏一书的演讲比赛,售票班组人员踊跃参加,为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面,我们时刻不放松,针对客运服务特点,班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训,并进行了考评活动。班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习,还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技
3、术比武活动,活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高,班组内学习气氛浓厚。 二、任务评比,增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现,同时也是经济效益的体现,因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划,在售票房内墙壁上将每日发送人数、 亏欠人数及时记载公布,起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩,实现了良性的任务评比制度,增强了售票员的危机感、责任感、,增强了售票员的营销意识。在全局生产任务紧张情况下,班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度,大打增运增收攻坚战,取得了较大成效。为保证完成车间生产任务,班组人
4、员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务,受到了一致好评。在现场值班员的指引下,班组人员积极配合站台乘降组织,将乘降难度大的车次分流于临客车次,降低了工作难度、提高了工作效率。 三、打击违法犯罪,确保旅客利益,维护铁路形象。从XX年6月售票班组实施岗位人员优化调整后,我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风,坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间,我们做到了坚决不以票谋私,坚决不与票贩子勾结,权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。 四、建文明岗,树服务明星,减少路风投诉。继全路开展“树标塑形”活动后,我们售票人员都注重仪表、着标准装
5、、干标准活、持之以恒的使用文明用语,做到了“请”字当头。在班组中,我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛,从中涌现出一批先进个人、岗位能手,形成了一股你追我赶的竞赛热潮。在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中,有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识,“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴,促进大家的工作热情,给旅客也留下了深刻的印象,同时促使本人不断的进步,保持优秀的工作状态。在这一年中,班组人员为旅客做出好人好事12件,收到表扬信件9封,锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提
6、高,违章违纪大幅度下降,路风投诉与路风不良反映明显减少。 五、开展丰富多彩的活动。为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围,我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动,在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神,在不敌对手的情况下大家不气不馁,充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。 总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后,我们将在今后工作中坚持不移地贯彻“十七大”精神,在政治上更加严格要求,在思想上加强修养,在技术领域里不断学习,永攀高峰,紧密围绕上级制定的目标开展工作,为我段、站安全生产工作做出更大的贡献! 时间一晃而过,随着紧凑但不紧张的工作节奏, 我已在公司工作快一个月了,在这段时
7、间 我领悟到收获到很多知识,这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义,工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。 来西北部客运站一个月了,现在对这里的工作和生活也算熟悉了,刚开始还很担心,不知如何与同事共处如何做好工作,每天上班都要和各种各样的人打交道,有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满,出言不逊,满腹牢骚时我的心情狠不好,在来站上以前从来没有被人这么骂过,特别是富民,禄劝,东村这些短途乘客,有很多都不讲理,但依然要保持平和心态,心情特不好,可过后想想也没必要难过,好多时候只要忍过了就没事了, 当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作,这也是对我工作的肯定和鼓励。 很多
8、人认为售票是狠枯燥乏味的工作,但我既然来参加这项工作,就要干好这一行,无论什么岗位我们只要认真,细心,负责任就可以做好,我一定要做到特能吃苦,特能忍受,将自己的工作做好。 在今后的工作中,我会遵守各项规章制度,认真工作,我将努力提高自身素质,克服不足,兢兢业业做好本职工作,热情,积极,认真的完成岗位职责,学无止境,时代发展瞬息万变,各种知识日新月异,我将坚持不懈努力学习,提高自己解决问题和突发问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极,热情的对待每一个客人。 售票员的工作非常辛苦,他们直接面向旅客服务,经常都会因为一些误会,得不到旅客的谅解。然而一名内蒙古呼和浩特普通的售票员孙奇,却让这
9、份工作有了新的含义。她参加工作近20年,先后从事过客运员、值班员、售票员。她在普通的售票窗口写着阳光般的服务,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。她从事售票工作以来,发售车票近百万张,实现了无差错、零投诉。我们应该学习她为人民服务,大公无私的精神,她是我们精神所在,是我学习的榜样。 孙奇是把每一个顾客都当成亲人,使他们外出有家的感觉。她让旅客看到了一个活生生的雷锋,也让工友们感觉到了雷锋同志就在身边。我与她虽未曾谋面,但在她身上体现出的雷锋精神却让我清晰地看到她的真心与真情,真切地看到她服务旅客,助人为乐的风采。孙奇精神为新时代铁路服务工作树立了榜样,同时也为全路各系统的干部职工立足岗位、创先争
10、优指明了努力工作的方向。 从孙奇的事迹中我得到了一个启示:人的一生不在于享受多少而应该在于奉献多少。生命的意义在于:我们只要活着就有责任给我们生活其中的社会添上一点光彩,只要有心相信这个不难办到!因为我们每一个人都有更多的爱、更多的同情、更多的时间和精力,只有为别人花费它们,我们的生活才有意义,生命才更有价值!而一心只为自己着想的人什么也得不到!我们不需要做出多么伟大的事情,可以从生活中的点滴小事做起,帮助一切需要帮助的人,伸出你的援助之手,那时你就会发现奉献有多么快乐! 钟南山院士曾经表示,他对现在的浮夸现象很忧虑“它毁了一批很有才华的人”。我想,钟院士说的很委婉它毁掉的不仅是才华,更致命的
11、是,它会腐蚀勤劳、善良、仁爱等我们民族优良的基因。作为一名共产党员,要不断加强党性修养,时刻把全心全意为人民服务的思想放在首位,在工作和生活中像孙奇同志那样,弘扬正气,主动向需要关心和帮助的人们伸出援助之手,不断改变自己的人生观、世界观和价值观,让自己的人格和精神境界得到升华。 借用感动中国的一句评语:心有道德追求的人,行为永远不会逾越内心的道德底线。当她的道德追求堪称高尚时,她的内心就会无限满足。在此,向孙奇和孙奇们致敬! “报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”,讲到如何做好售票员的服务工作,老崔总是这几句话,最多加一句“对乘客就像对亲人一样,自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。 在同
12、事眼里,崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。他不善言辞,但性格乐观开朗,从 没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。用和他同车的司机李淑英的话说,就是“从没烦心事”。 这样的心态也体现到了工作中。别人一见堵车,心里总有点不痛快。老崔遇到堵车也是乐呵呵的,常说:“吃不上饭了就晚点吃,没事。”“遇事自己先别烦,和气点,礼貌点,耐心点,一切就都好解决了。” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀,就是努力做到“十点”:报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。 正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了
13、朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇,每天早晨5点多钟,都坐他的车去北海晨练。崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。崔仕宏最后一天走车,见到两位老人跟他们说,明天就要退休了,以后不能再为你们服务了。两位老人拉着他的手说:“卖了一辈子的票,真不容易。今天我们不去晨练了,陪着你坐一圈。”就这样,两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。 老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会,但都被他拒绝了。“当售票员有半天的休息时间,可以照顾家,我挺知足的。” 推荐第2篇:售票员 铁路新鲜人售票员 当阳光洒落铁轨,我感受到折射回来的温暖,一天的工作即将拉开序幕。 早上8点,准时参加客运班组交接班会。主任总结前一天的工作,安排
14、今天的工作重点,班组同事各自前往自己的工作岗位,开始准备展开一天的工作。 我来到售票窗口,熟悉地做好工作前地准备,打开售票窗口程序,输入工号、密码,一天忙碌的工作正式开始了。作为售票员,我们每人一台电脑、一台售票机、一台验钞机、一台POSS机加一些零钱,一个姿势一坐就要数小时,吃饭、上洗手间就是休息时间。问、输、收、核、交,5个售票的规定环节一个都不能少,一个环节都不能出错。每天面对的是形形色色、口音各异、方言繁杂的旅客,有遇到重点旅客(包括老、弱、病、残等旅客),需更加耐心询问、解释,为他们选乘最合适的列车;而遇到误乘误降、晚点的旅客,更加需要售票员站在旅客的角度,为他们提供最好的解决方案,
15、尽量让每一个旅客购买到满意的车票。 当夜幕来临,车站里少了白天的喧闹,剩下的是售票员等待着坐夜班车旅客的到来,我们从不会感觉寂寞,因为我们一直有旅客朋友的陪伴。 到第二天早上8点,这一整天的工作就算是结束了。一天下来,我们会面对各种旅客、各种问题,近半年的见习时间里,我也犯错过,失误过,是师傅、领导、同事毫无保留的教导,帮助我弥补过错,从失误中总结教训。我渐渐体会到,在这样一个天天与人打交道的工作中,每天或多或少总有些磕磕绊绊,因为每个人都有情绪,那就要求我在服务乘客时要注意语音语调,同时不把工作以外的情绪带到工作中,针对不同的乘客,采取不同的服务机制,做到具体问题具体分析,加强自身地理以及语
16、言知识的学习,为服务好来自五湖四海的乘客,从而提高自己的客服水平,做到时刻提醒自己,不要错误事情在自己身上发生第二次。 另一方面,在领导、同事身上,我深深感悟到了铁路精神。 团结协作、默契配合。在简阳车站这个大家庭里,每个人各司其职,完成列车及旅客安全快速护送工作,团队间联系紧密,缺一不可。看到同事们每天勤勤恳恳奋斗在工作的第一线,彼此配合默契,联系紧密,让我深深感受到团体中的凝聚协作精神。这也是作为一名铁路人必须有的职业素养。 “人民铁路为人民”。这段见习期间,我经历了“鲁甸地震”、“暑运”、“春运”,当国家遭遇灾害时,冲在前线的一定会有铁路人的身影,抢修线路、运送伤员、救援物资,铁路人心系
17、群众,为灾区抢通生命线路;当“暑运”、“春运”客流量激增,铁路人牺牲自己的休息时间,24小时不停高强度运转,至少为了让旅客们都能安全回家。 初出茅庐的我,还有许多的不足,必须要坚持不断地学习、提高。离开学校,怀着梦想,踏上岗位,陪伴着我走下去的是那一份责任安全护送每一位旅客踏往回家的旅程。 推荐第3篇:售票员 售票员、售票值班员三季度统考复习范围 1、什么是铁路旅客运输合同?铁路旅客运输合同的基本凭证是什么?客规 7 答:铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 2、铁路
18、旅客运输合同的有效期如何规定?旅客运输的运送期间是指哪一段?客规8 答:铁路旅客运输合同从售出车票时起成立,至按票面规定运输结束旅客出站时止,为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。 3、车票包括哪儿部分?客规 12 答:车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分,除儿童外,不能单独使用。 4、什么是动车组列车?动车组列车对学生票发售有何规定? 答:动车组是指运行速度在200公里以及以上的列车。动车组列车只发售二等座车学生票,学生票为全价票的75% 5、遇承运人调整票价时,已售出的车票如何处理?客规
19、13 答:车票票价为旅客乘车目的适用票价。承运人调整票价时,己售出的车票不再补收或退还票价差额。 6、客规对儿童乘车有何规定?客规 19 答:承运人一般不接受儿章单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1.1一1.5米的儿童,享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿章票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童,超过一名时,超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同,其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时,应购买全价卧铺票,有空调时还应购买半价空调票。 7、客规规定哪些情况不能发售学生票?客规2
20、0 答:1)学校所在地有学生父或母其中一方时;2)学生因休学、复学、转学、退学时;3) 学生往返于学校与实习地点时。 8、按团体旅客办理的条件是什么?客规23 答:20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客,承运人应优先安排;如填发代用票时除代用票持票本人外。每人另发一张团体旅客证。 9、车票的有效期如何计算?客规25 答:车票的有效期按下列规定计算,1)客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日,超过500千米时,每增加1000千米增加一日, 不足1000千米的尾数也按一日计算。2)卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效,其他附加票随同客票使用有效。3)动车组列车车票当
21、日当次有效,但时速300公里以上动车组列车车票当日各次有效,席位当日当次有效。在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4)各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。5)车票改签后,有效期自改签后实际乘车日起计算。6)其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。 10、哪些情况下可以延长车票的有效期?延长日数有何规定?客规26 答:遇有下列情况可延长车票的有效期: 1、因列车满员、晚点、停运等原因,便旅客在规定的有效期内不能到达到站时,车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。 2、旅客因病,在客票有效期内,出具医
22、疗单位证明或经车站证实时,可按医疗日数延长有效期,但最多不超过10天;卧铺票不办理延长,可办理退票手续;同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签,不办理有效期延长。 11、旅客可否在列车中途停车站下车?客规有何要求?客规30 答:旅客可在列车中途停车站下车,也可在车票有效期间内恢复旅行,但中途下车后,卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车,未乘区间车票失效。 12、客规对旅客办理车票改签在时间和次数上有何要求?客规 34 答:旅客不能按票面指定的日期车次乘车时,在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时最迟不超过开车后2小时,团体旅客必须在开车48小时
23、以前办理。原票已托运行李的,在改签后的新票背面注明原票已托运行李字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时,推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。 13、发生车票误售。误购时应怎样处理?客规40 答:发生车票误售、误购时,在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时,换发代用票,补收票价差额。应退还票价时,站、车应编制客运记录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证,并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站,均不收取手续费或退票费。 14、车站发售客票时,可否使用到站不同但票价相同的车票互相代替?细则 13 答:车站发售客票时,不能使用到站不同但票价相同的车票互相代
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