2023年铁路工务车间月度工作汇报（精选多篇）.docx

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1、2023年铁路工务车间月度工作汇报（精选多篇） 推荐第1篇：铁路工务线路车间月度安全工作总结 铁路工务线路车间月度安全工作小结 自进入*月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是： 1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站

2、场设备的整治，一个月来， 共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。 2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。 3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。 4、加强了节日的值班工作。车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车

3、间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。 5、加强道口的管理。组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。 不足之处：一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防

4、护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。 推荐第2篇：铁路工务线路车间安全稳定工作汇报（推荐） 铁路线路车间安全稳定工作汇报根据桥工段“关于做好安全稳定工作的通知”精神，汉西车间高度重视维稳工作，主任、书记亲自上手抓。按照通知要求，8月31日晚上，车间召开专题会议，排查各种矛盾纠纷及不稳定因素，制定相应的对策措施。现将维稳工作有关情况汇报如下： 一、影响安全稳定的各种矛盾纠纷及不稳定因素今年以来，汉西车间在维稳工作方面做了许多扎实的工作，确保车间安全基本稳定，职工队伍稳定。 但是，目前车间仍然存在两个问题

5、需要逐步解决：一是吴家山工区有个别职工工作不安心，多次找段劳人科和车间主任、书记要求调动或调换工种。产生原因分析： 原因之一，吴家山大部分职工是原大桥工区的职工，大桥工区撤销后整制调往新成立的吴家山工区。由于吴家山工区租用原朱家台工区的旧房子，地处武汉市郊区，交通不方便，工作生活条件比较艰苦； 原因之二，少数职工过去在大桥工区舒服惯了，到艰苦的环境上班，受不了这份苦。个别职工想心思，找熟人、找关系要求调动工作； 原因之三，工区现有2名职工（程斌、吴新明）因身体有病，父母亲无人照顾，要求调道口车间。由于这两个职工 1 有调走的念头，其他工区也不安心。二是汉西有一名职工向铁路局领导写匿名信，反映汉

6、西职工和车间干部合伙违章建房，等拆迁还建时，好分钱。针对此事，车间主任、书记高度重视，亲自调查了解情况，经调查：车间干部没有任何人支持职工违章建房，也不存在合伙捞取好处。现汉西工区没有职工盖房子，新墩工区违规盖房子的事已于今年五月份调查处理过。 二、采取的相应对策措施 1、做好吴家山工区职工安抚工作。一方面车间积极配合段有关部门帮助工区改善工作条件和生活环境，另一方面车间干部和工班长做好“一对一”职工的思想工作，重点帮助不安心的职工。基于吴家山工区刚成立不久，为保证工区职工稳定，车间在近几个月内，除特殊情况外，原则上暂不调动吴家山工区的职工，请求段有关部门积极支持我们汉西的工作。 2、处理好来

7、信来访工作。针对职工向路局反映的情况，车间配合段有关部门进行调查，并做好解释工作。 推荐第3篇：铁路工务车间月度验收及考核制度 铁路工务车间月度验收及考核制度 为了进一步提高黄石重点维修车间设备质量，增强月度验收意识，特制定本制度。 一、组织机构： 为了抓好我车间验收，安全专项考核工作，成立考核小组： 组长：主任、党总支书记 副组长：车间副主任（生产副主任全面负责） 组员：车间其他干部、各工区工长 二、验收内容： 段、车间下达的月度生产任务、重点工作，段安全专项验收。车间干部考核、工长写实，轨检车指标考核，违章违纪、违标、“天窗”修考核、封闭网考核等。每季度对各工区的线路、道岔及外观进行评定，

8、评定不少于三分之一。 三、分工： （一）车间主任负责：车间干部、工长写实的考核。 （二）生产副主任负责：月度生产任务验收、重点工作、大修工区月度生产任务作业。 （三）安全副主任负责单元管理台帐（其他干部协助）：各工区班组管理台帐、设备检查记录、曲线检查记录、教育台帐、防护员通话记录本、问题库登记本、违章违纪考核、安全生产、天窗、封闭网考核等，检查考核室内外环境卫生及材料管理。 （四）道口副主任负责道口考核。 （五）车间月度生产任务验收检查时间。 1、生产任务检查时间：每月18日至20日。 2、安全专项检查时间：每月21日至30日。 3、各工区内页台帐每月20日至22日18时前交车间。 四、验收

9、顺序： - 1 - 1、车间每月对各工区各项生产指标、安全管理情况、内业管理进行验收。 2、双月验收顺序：金山店大冶新下陆黄石西大修； 单月验收顺序：。大修黄石西新下陆大冶金山店 3、段安全专项检查每月由段在车间管内随意抽查工区参与验收，其考核结果按段标准予以落实。 五、有关事项： 1、车间每月按验收结果根据各项综合考核指标分为顺序，第一名奖200元、第五名罚200元。（特殊情况车间考核会另定） 2、段安全专项考核按段有关标准执行。 3、段验收考核名次按段有关考核结果进行奖罚，其他工区不参加奖罚分配。 5、各工区通过验收考核，安全专项考核激励机制，引导职工自觉遵章守纪，按标准化作业，不断提高车

10、间安全和质量控制能力，各项考核奖金分配，以管理责任、工作强度为基本原则，不搞平均分配，真正体现干与不干、干好与干坏、管理水平等。让职工在考核中提高自身自控能力。 6、本考核涉及与段考核产生不一致时，以段考核为准。 7、此办法下发当月开始执行 8、验收标准按部铁路线路维修规则中120km/h以下标准进行验收。 精品文章源自： - 2 - 推荐第4篇：铁路工务线路车间工班长月度考核管理办法 铁路工务线路车间工班长月度考核管理办法 为了促进工区工班长认真履行岗位职责，确保工区安全生产目标的顺利实现，特制定本考核办法。 一、车间主任、总支书记负责对工区工班长进行考核。同时，车间其他干部应将发现的问题，

11、在车间月度考评会上提出，纳入考核范围。 二、考核内容及扣分标准 1、量化指标 线路工区： （1）、工区管内检查工长每月不少于10次，班长每月不少于5次，每少一次扣3分。 （2）、工长作业跟班不少于10次，每少一次扣3分。 （3）、工长下发“两违”通知书不少于2次，每少一次扣3分。 （4）、工班长写实本每月21日上交车间，记录不详，每次扣1分；记录缺少，每天扣2分，未交扣10分。 （5）、组织召开班组会议（安全分析会、天窗分析、月度总结、月度考核会等）每缺一项扣工长2分。 （6）、车间需要的信息资料等，未按时上交，每项扣工长1分。 道口工区： （1）道口工长每月检查道口（含跟班作业）白天不少于1

12、6次，下半夜不少于4次，少一次扣3分。 （2）工长每周全过程跟班作业白班3次、夜班1次（不少于6小时），少一次扣5分。 （3）每月纠正违章违纪工长不少于8件，班长不少于4件，少一件扣3分。 （4）各道口工区每月必须组织两次故障演练，并做好记录，记录不详细、不规范扣工长1分，未做演练，一次扣工长5分，所在道口班长扣3分。 （5）、工班长写实本每月21日上交车间，记录不详，每次扣1分；记录缺少，每天扣2分，未交扣10分。 （6）、组织召开班组会议（安全分析会、月度总结、月度考核会等）每缺一项扣工长2分。 （7）、车间需要的信息资料等，未按时上交，每项扣工长1分。 2、安全质量 （1）、工区发生一般

13、违章，每件扣2分。 （2）、工区发生严重违章，每件扣15分。 （3）、车间下发“两违”通知书，每件扣2分。 （4）、工区发生联控信息，每件扣5分。 （5）、信息传达汇报不及时，缺报、误报，每件扣2分。 （6）、台帐项目填写不正确、不及时，安全文电未及时传达，每次扣2分。 （7）、工区发生设备责任故障及以上，停发当月奖金。 （8）、受到段通报批评，停发当月奖金。 （9）、工地路用材料在施工结束后未及时完成回收，清理工作，每次扣10分。 （10）、作业完后，线路几何尺寸、外观不符合标准，每项扣5分。 （11）、每次评比最后一名扣10分。 3、两线建设 （1）、班组有相应管理制度，未做到扣10分。

14、（2）、食堂不清洁，每项扣1分。 （3）、宿舍卫生不整洁，每项扣1分。 三、考核办法 1、考核范围为车间管内工区工长的津贴和安全质量奖金总和。 2、每月考评扣分40分以上者，无月度津贴。 3、得分90分以上不扣钱，并可参加工区考核奖励。 4、分配办法：（工长津贴总和+安全质量奖金）/工区工长得分总和=分值*实际得分=工长当月实际津贴。 5、如段考核工长津贴免奖者则不参加当月考核。 6、如遇特殊情况由车间考核讨论决定。 精品文章源自： 推荐第5篇：铁路工务春运工作汇报材料小编推荐 “2.5” 春运工作汇报材料 一、春节前准备工作 1、详细制定春运安全工作方案。根据路局“XXX”工务安全工作会议精

15、神，结合我段实际，以确保春运“三行”目标实现为重点，制定了春运安全工作总体方案XXX工务段关于贯彻“XXX”工务安全工作会议精神，加强2023年春运期间安全管理的通知,成立了春运工作领导小组和办公室，并按专业组成八个春运检查指导小组，分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等，对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查，对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查，对包保道口、班组等进行检查，并参加节日期间天窗修作业跟班。 2、召开春运工作会议部署相关工作。 XXX下午，段组织工长及以上管理人员，全面

16、布置2023年春运工作。会议传达了路局“XXX”工务安全工作会议精神，就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。 XXX，段又召开各车间视频对话会，就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。 3、深刻吸取“12.24”事故教训，开展九个一活动。我段上下深刻吸取萧甬线“12.24”人身伤害较大事故教训，全体记名传达事故原因和教训。并根据路局“六个一活动”安排，结合我段实际，细化 1 开展“XXX活动”，即：开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动（结合防护员一日作业标准化培训工作，组织全体干部、职工学习相关事故案例教训，印发了路局“五项禁令”解读手册

17、、防护员安全风险手册等。防护员培训共计XXXX人参加）、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动（落实了相关责任人，增设了警示标牌）、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动（共计XXX处，目前采取的措施：一是下发了XXX天翼手机进行试用，二是增设中间联络员）、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动（作业指导书的修订正在完善中）、开展一次全员签订安全承诺书活动（XXX日前已全部完成）。段将“XXXX”形成展开表，逐项落实到相关科室、车间和班组，明确各科室、车间、班组的职责和工作要求，安排领导班

18、子进行督办。同时，段成立干部作风督查组，全面盯控相关工作的落实。 4、加强设备的巡查。段制定了春运期间设备巡查、盯控措施。 线路设备：一是1月15日起，线路科加强线路的动态添乘检查。对XXXX区段，每天安排人员添乘1次，XXX每周安排3次添乘，其他正线每周安排2次添乘。二是加强XXX，护轨未安装地点的检查，线路车间每周安排2遍巡查。三是结合月度综合检查，1月25日前，各车间对管内设备，进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作（其中线路车间11个，综合车间2个），梳理汇总了存在问题，并及时督促和落实车间组织 2 对突出问题和隐患的整改。 桥隧设备：一是加强桥

19、梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。二是做好芜铜线三处（XXXK51+820、K56+ 310、K69+030）、XXX一处（XXXK80+339）废弃上跨立交桥及XXX三处（XXXK49+ 325、K103+90 3、K194+257）存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。 5、加强道口安全控制。一是XXX日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。二是组织各车间对管内道口设备设施（人行过道、平过道）、标桩牌等进行了一次全面检查整治，对道口员的执标进行全面检

20、查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。三是节前一周时间，每天晚上安排人员进行夜查，提高全体道口员安全警惕性。 6、全力组织好XXX线大机维修工作。在前期充分准备基础上，进一步完善了施工组织方案，适时调整组织实施计划，控制好各环节，把握施工节奏和流程，每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关，对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪，每周安排两次静态巡查，每天安排一次动态添乘检查，重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查，并根据人员情况安排好后期巩固和提高，配合桥梁做好护轨安装工作。 7、关心职工生活，开展送温暖活动。春节前，段切实关心职工 3 生活，积极为职工办好事、办实事。

21、特别是把关心特困职工和节日期间坚守岗位的职工作为重点，广泛开展送温暖活动，帮助他们解决实际困难。1月16日至22日，段党政工团各级组织深入职工家庭及沿线车间、班组，向段离休老同志、离任老领导、退休老兵及重困党员和困难职工计XXX人进行节前慰问，共计发放慰问金及实物XXX元。 二、春节期间重点工作安排 1、加强值班值守工作。一是安排好节日期间值班工作，各车间每天由党政主要领导轮流值班。二是各线路工区每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班长；各桥梁工区每天安排2人值班；机修、重点维修一车间（道口）每天安排4人值班；芜湖、黄山各安排一组轨道车，正副司机各2人，运输车间运输队安排1人24小时值

22、班；材料科安排料库管理员1人。三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态，并加强值班抽查。遇突发事件，及时汇报，值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。 2、加强道口安全盯控。一是安排道口加岗。春节期间，段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施，对不放心道口安排人员24小时加岗。二是结合道口包保工作，春节期间，每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。三是安排道口检查、慰问工作，年初一，由段领导班子带队，安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加，分XXXX四个地区，对所有道口检查、慰问。四是 4 道口督查组每天安排对全线道口进行添乘

23、检查，同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控，并定时对其他道口进行录像回放抽查。 3、抓好节日期间施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际，合理安排劳力和生产，调度科严格审核各车间上报的天窗计划。二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位，严格落实相关安全措施，同时，要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。 春节2月XXXXX，段安排了XX次维修天窗，段领导班子成员跟班作业XX次，机关其他管理干部跟班作业XX次，车间管

24、理人员现场把关XXX次。 4、加强线路巡查。一是所有巡道工均坚守岗位，每日对管内线路进行巡查。二是加强对关键设备的巡查。对新接管的XXX设备每周安排一次检查。三是大的站场，如XXXX站等，均要求每日进行巡查，以确保现场设备安全。同时，段轨控组，节日期间每日对全线进行添乘检查。 三、春节后重点工作计划 1、抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作，在节后深入车间班组，召开座谈会，总结节日期间的各项工作，分析存在的不足和问题，制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点，抓好收心工作。 2、抓好春运后期的生产组织工作。一是组织全面检查线路设备状态，在施工天窗恢复后，专业科室提前做好工作量的调查，

25、各车间依现场实际提报计划，合理安排天窗，充分利用有限的天窗资源，加强线路的养护，提高设备质量。二是抓好安全生产。继续健全现场安全防护体系，督促落实防护措施。三是继续开展好“XXXX”和九大安全隐患整治活动，全面排查现场安全风险隐患源点，加强安全风险研判，制定针对性措施，确保运输生产安全受控。 3、严防人身事故。天寒地冻现场作业条件差；衣着穿戴厚，听力行动都受影响；雪雾等不良天气多，容易发生交通问题。因此，段把人身安全当作重点来抓。一是加强人身安全盯控。要求车间将落实各项控制措施，实现超前防范；现场作业时，要求职工严格按规定穿戴防护用品；严格执行作业纪律，特别是遇有风雪大雾天气，瞭望距离不足的情

26、况下，严禁上道作业。二是要对工区、道口取暖器、取暖火炉加强管理和检查，严防高功率电器伤害和煤气中毒等。三是强化八小时外的安全教育，教育职工在上下班班途中要认真执行交通规则，注意探亲访友途中的安全，严防意外事故发生。 4、继续抓好教育培训。节后，利用各车间施工天窗少的时间段，抓好各工种的安全教育和培训工作，尤其是道口员、防护员、轨道车司机等安全教育，节后开工前特别是抓好民工的岗前培训工作。 推荐第6篇：铁路工务车间工会职工之家建设情况汇报 铁路工务车间工会职工之家建设情况汇报 2023年下半年以来，黄石重点维修车间在段党委的关心支持下，按照段创先争优活动和推进5S管理的要求，坚持建线就是建精神的

27、理念，着眼改善职工生产生活条件，提升职工道德素养，塑造一流为目标，全面推动三线建设工作，使车间的生活线、文化线、卫生线建设发生了翻天覆地的新变化，激发了职工的工作热情，有力地促进了安全生产 一、“三线”管理5S活动开展情况 1、统一思想，提高认识。车间把“三线”建设提高到开展创先争优活动，解决职工群众生产生活实际困难的高度来认识和把握，把推行“三线”建设5S管理，改善车间各工区的生产、生活环境作为惠及大多数职工的“民心”工程，作为为职工群众服务的紧事、要事抓住不放。在车间形成了“党总支领导、行政主办、工会牵头、团支部配合、职工参与、整体推进”的工作格局。 2、规范管理，健全制度。5S管理的实质

28、是通过整理、整顿、清扫、清洁活动，养成严格遵守规章制度的习惯和作用，从而提高职工的素养。车间党总支结合这一新的管理理念，制定了黄石重点维修车间“5S”管理 “三线”建设考核办法，明确了“三线”建设5S管理的组织领导、职责分工、考核标准、考核办法，切实加强“三线”的建管机制；建立了“三线”管理包保制度，根据车间干部的包保情况，将工区的“三线”建设5S管理纳入到车间干部的包保内容；建立了“三线”月巡回检查制度，将“三线”建设5S管理的内容纳入到车间月度考核验收的内容，对检查出的问题，登记造册，附照片，设立“三线”问题库，督促落实解决。 3、推行党员“三线”管理承诺。为了加强工区“两线”日常管理，车

29、间党总支注重发挥党员的带头作用，在党员推行“三线”5S 1管理承诺，与各工区党员签订“三线”建设承诺书，由党员监督“三线”日常使用、管理，对损坏公共设施或破坏环境卫生的，党员督促整改，并对相关责任人及管理人员提交工区考核。通过承诺活动，在党员的带头和监督下，各工区职工，感觉自身有责任，改掉了以前只管用，不管修，反正用坏了，有人修的错误思想，在设备爱惜上有改进。特别处理部分损坏“三线”设备、设施人员过后，设备使用有人爱惜，日常有人管理，损坏维修资金有出路，使“三线”建设走上良性循环轨道。 二、加强日常养护，保持“两线”设施良好状态 1.加强“三线”设施日常养修。一是车间党总支挑选一名职工，发挥其

30、全面掌握水电、家具备品、小家电、房屋维修技能的优势，每月固定一到两周对车间及各工区“两线”设施进行巡检维修。凡有职工反映两线存在问题，必须在次日安排人员查看，能修复的当天修复，不能修复的在三日内修复。通过努力，使三线设施、设备始终处于完好状态，有力保障职工生产、生活活动正常进行。 三是“三线”建设摸规律、讲科学，根据季节特点，利用春秋两季，对冬天冻坏水管，夏季烧毁电线进行集中维修，根除了安全隐患。 2.大力开展“两线”设施专项整治。我们结合“三线”5S管理活动，逐步对各工区进行综合整治工作。在整治过程中，首先强调“坚固、耐用”，提高整治质量，尽量延长设备、设施的使用寿命，减小维修次数，配发洗衣

31、机4台4配发冰箱4台，电视机4台，为职工生活提供便利；配发会议桌1套，制作厂务公开栏1处，为宣传和生产提供场所。 3.积极开展“两线”设施试点创建。 针对以“5S”整治活动为载体的自控型班组建设活动，行动缓慢，成效不显著，经调查关键是工长不重视，日常重线路维修，轻生产生活环境建设，因部分生产生活设施损坏，影响职工生产积极性，职工 逐渐失去以工区为家的观念，失去组织凝聚力。部分职工认为工区是公共场所，公共场所公共设施管不好，搞“5S”整治没有必要，个别职工甚至认为“5S”管理与自己无关，日常操作起来不习惯，增加麻烦。针对这一思想状况，车间及时组织工长参加段组织的孝感“5S”整治现场会，并以此为契

32、机开展新下陆工区试点创建工作，截止2023年4月19日试点工作基本完成，4月20日车间组织在新下陆召开 “5S”整治现场会。现场会上与会代表细致观看，积极提问，车间要求各工区工长、骨干熟悉标准，首先转变思想，以身作则，率先垂范，回工区积极宣传、推动工区“5S”整治活动，从各工区开展“5S”整治效果来看， “5S”整治效果显著.三、巩固建线成果，充分发挥“三线”建设效用 1、职工生产生活条件明显的得到了改善。通过“三线”建设5S活动的开展，各工区的职工宿舍床铺整齐、卫生整洁、窗明几净，达到了整齐划一的效果，尤其是食堂、浴室、厕所的改善以来，让职工用着舒心、看着顺心。值班职工、单身职工也有了一个舒

33、畅的生活环境，一日三餐也得到了保障。 2、工区的日常管理工作进一步规范完善。随着“三线”建设5S管理活动的不断深入，工区的各项管理制度也随之制定完善。日常管理不再凭工区管理者的个人标准去衡量，而是有了一个统一完善的规章制度，使得工区管理实现了有章可依、有制可寻。“看得见、摸得着”的“两线”、台账、料库等有形管理，也逐步延伸到规章制度、作业纪律及技术纪律等无形管理中，形成班组管理全覆盖，实现班组自控目的。 3、职工的精神面貌焕然一新。由于生活条件得到了改善，职工也开始追求健康高雅的生活方式了。各工区利用业余时间开展职工喜爱的活动，利用活动室组织开展多种多样的体育比赛，甚至各工区之间也相互进行友谊

34、比赛。这些活动极大地陶冶了职工的情操，改变了 一些职工的不良行为和习惯，过去那种酒后闹、出门倒的不良习气已得到根本扭转，职工中爱读书、学技术、钻业务等蔚然成风，提高了职工队伍的整体素质，职工的精神风貌也进一步得到了改观。 4、安全生产得到了有效促进。从开展“三线”5S管理以来，职工得到了实惠，深切地感受到各级组织对他们的关怀,并将其自觉转化为爱岗敬业、无私奉献的工作热情，积极投入到安全生产之中。特别是2023年以来，面对任务重、时间紧等困难，我车间职工奋力拼搏，努力完成了各项生产任务。 我们车间推行“三线”建设5S管理刚刚起步，虽然取得了一些成绩，但离领导的要求和同志们的期望还有一定的差距。我

35、们将以此项现场会为契机，加大工作力度，努力实现“健全制度，强化机制，推动检查，严格考核”的闭环管理，不断提高管理水平，充分发挥“两线”建设实效。 推荐第7篇：月度工作汇报 XXXXXX国际项目部 月 度 工 作 汇 报 XXXXX国际项目部商务部 二一四年七月 月度工作汇报 眼看来到项目已经快一个月，这也是我从大学的综合学习正式转入工作学习的重要阶段，现在我将过去一段时间的工作情况进行汇报： 一、这一个月的工作情况简要总结如下： （1）手工计算圆桩的钢筋 （2）使用广联达绘制1栋基础层及地下室的钢筋 （3）制作CTL 1、CTL 3、KL-13中的钢筋料表 （4）学习广联达GCL软件的使用，进

36、行1栋基础1-3层主体结构进行绘制 二、工作中所取得的收获 由于前期学习做钢筋预算一下是现场看到有关钢筋的问题汇报如下： （1）2栋南侧边坡堆放有废弃钢筋，没有进行及时回收。造成这种现状有以下原因： 下料单与图纸不符，造成现场浪费，要求我们制作料表严格按照图纸考虑当地施工工艺的误差； 废料及时进行第二次加工用于主体结构，如不能再次加工则进入废料并加以统计。 （2）桩身受力筋没有按结构说明进行弯锚。现场调直对钢筋性能造成极大的破坏，失去钢筋结构锚固的作用。 （3）有些钢筋被电焊焊过，破坏了其性能，规范不允许。 （4）个别承台焊接钢筋固定定位置，每个承台两根，可以使用混凝土垫块，节约成本。 为提高

37、工程量计算的准确性，计算前要仔细看图，要先从头到尾浏览整套图纸，待对其设计意图大概了解后，再选择重点详细看图。以下是我在识图方面的收获： (一)建筑图部分 （1）了解建筑物的层数和高度(包括层高和总高)、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。 （2）了解工程的用料及作法，包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及法。 （3）了解建筑物的墙厚、楼地面面层、门窗、天棚等在不同的楼层上有无变化(包括材料做法、尺寸、数量等变化)，以便采用不同的计算方法。 (二)结构图部分 （1）了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式(按施工方案确定)以及基础、墙体的材料及做法。 （2）了解结构设计说明中涉及工程量计

38、算的相关内容，包括砌筑砂浆类别、强度等级，现浇和预制构件的混凝土强度等级、钢筋的锚固和搭接规定等，以便全面领会图纸的设计意图，避免重算或漏算。 （3）了解构件的平面布置及节点图的索引位置，以免在计算时乱翻图纸查找，浪费时间。 （4）砖混结构要弄清圈梁有几种截面高度，具体分布在墙体的那些部位，圈梁在阳台及门窗洞口处截面有何变化，内外墙圈梁宽度是否一致，以便在计算圈梁体积时，按不同宽度进行分段计算。 （5）带有挑檐、阳台、雨篷的建筑物，要弄清悬挑构件与相交的连梁或圈梁的连结关系，以便在计算时做到心中有数。 计算工程量时，图中有些部位的尺寸和标高不清楚的地方，应该用建筑图和结构图对照着看，比如装饰工

39、程在计算天棚抹灰时，要计算梁侧的抹灰面积，由于建筑图中不标注梁的截面尺寸，因此，要对照结构图中梁的节点大样计算。再如计算框架间砌体时，要扣除墙体上部的梁高度，其方法是按结构图中的梁编号，查出大样图的梁截面尺寸，标注在梁所在轴线的墙体部位上，然后进行计算。 三、存在的不足以及改进措施 时间随风逝去，回想自己在项目将近一个月的工作，虽然在工作中学到了很多，但还有很多不满意的地方，总结起来存在的不足主要有以下几点： 第一，缺乏足够沟通，不能充分利用资源 在工作的过程中，由于对其他专业比较陌生，又碍于面子，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行

40、必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。 第二，缺乏工作经验 在工作过程中，工程量计算过程中会出现漏项现象，对施工工艺了解不充分，我认识到需要尽快补充专业知识，加强积累工作经验，以及积极与他人沟通，坚定自己的立场，在以后的工作中我会多注意这些方面，培养工作经验，更好的完成工作。 第三，专业面狭窄 作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对房地产其它专业认识不够，特别是施工工艺以及工程清单、定额、法律法规，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习

41、，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。 四、对于自己提的要求 鉴于自己对预算工作的认识相对比较肤浅，不是很彻底不是很精通，因此对自己在今后的工作中提出了几点要求和计划，有助于自己在今后工作中能够顺利的实施。具体要求如下： （1）继续深入的学习预算专业知识，多积累与本专业相关的经验，多查相关的预算资料，做到活学活用，理论联系实际，真正把平时学到的东西 运用到实际的工作当中，能够对预算真正做到精通。 （2）明确预算员的岗位职责，按照预算员的岗位职责做好自己的工作。加深对自己所从事岗位的职责的认识，尽快转变自己的观念。 （3）作为公司的一名员工，一切以公司的利益为重，做

42、好自己本职工作的同时，不做对公司发展和信誉有损害的事情。 （4）加强学习，不断提高自身综合素质。在工作的时间，除了对自己的工作不断地深入学习外，还要不断补充自己的课外知识，充分利用业余的时间，使自己的自身素质和个人修养不断得到提高。 （5）在今后的工作中，我一定要发扬本人优点，改正不足，扬长避短，争取更大的成绩，不断地完善自我。 汇报人:XXXX XXXX年XX月XX日 推荐第8篇：铁路工务车间工会年度工作总结 铁路工务车间工会年度工作总结 2023年，黄石重点维修车间工会在段工会的正确领导和车间党政的大力支持下，认真学习实践科学发展观，紧紧围绕车间中心工作，着眼使命和任务，开展了卓有成效的工

43、作，较好地维护了职工的合法权益，为促进车间各项工作的顺利开展，起到了凝神聚力的作用。 一、坚持以思想教育为先导，积极营造团结进取的浓厚氛围 工作中，我们注重做好职工的思想政治工作，努力化解各种矛盾，疏导职工情绪，较好地发挥了工会组织“观测站”、“减压阀”的作用。 今年以来，车间多次进行整合，黄石西、新下陆、黄石道口等工区相继划归我车间管理，大修二工区整建制人员分流。由于一些原因，部分职工思想不稳定，职工“两违”现象明显抬头，车间安全生产形势出现了下滑的势头。针对这种情况，车间党总支立即进行了分析研究，及时的调整了工作思路，决定把抓好职工思想教育，稳定职工队伍，促进安全生产作为工作的重中之重来抓

44、，车间工会适时的召开了职工代表大会和工会委员会议，决定以学习实践科学发展观活动为契机，在全车间大力开展爱岗敬业、团结奉献教育，引导职工树立正确的人生观、价值观，教育职工在人员、机构调整中妥善应对新情况新问题，识大体，顾大局，正确处理个人与集体、局部与整体、现实与长远利益的关系。今年来，工会共出黑板报4期，召开座谈会4次，找职工个别谈心26人次，开展车间学习交流活动2次，通过教育，大家普遍认识到，只有安心工作，努力完成工作任务，企业才会有希望，铁路才会有发展，自身利益才会得到保障。 二、坚持以安全生产为中心，充分发挥工会组织作用 黄石重点维修车间整合后，管辖铁灵黄及大冶附属线正线67km，站场9

45、个，有人及监护道口31个，点多线长，设备情况复杂，维修保养任务非常繁重，加之今年重点工作较多，既要搞好线路设备及道口管理工作，又要承担全段大修突击任务，安全生产压力可想而知。因此，怎样充分调动职工的积极性和创造性，展示工会作为，就成为摆在我们面前的重要课题，我们主要从两个方面作了尝试。 首先，开展形势多样的岗位练兵和劳动竞赛活动。今年以来，车间工会协助车间相继进行了，一次防护员业务演练，二次道口业务演练，提高了职工遇安全突发事件的应变能力和处理能力。同时，结合支线实际，要求各工会小组把工区管辖线路外观分配给每一名职工进行包保，工区每月进行一次检查评比，由工长会同工会小组长统一验收，验收结果报车间工会，由车间工会进行重点抽查，并纳入当月一体化考核。 其次，大力开展群众性保安全活动。结合安全大检查、大反思活动，车间工会积极宣传安全生产法、职业病防治法和劳动保护三个条例，掀起了学法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份，车间工会组织班组工会劳动保护员进行了技术业务培训，提高了他们的业务能力和管理能力，让他们在日常工作中充分发挥作用，让他们有名有实，赋予他们检查、监督权力，一旦发现有违章蛮干、简化作业程序、瞎指挥、不配戴劳动保护用品的人和事，可当面制止，并向车间汇报，车间根据汇