2023年道路实施方案（精选多篇）.docx

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1、2023年道路实施方案（精选多篇） 推荐第1篇：道路维修实施方案 村级公路维修 实施方案 为加快农村公路建设步伐，改善落后的交通状况，促进农村经济和社会各项事业发展，经召开群众会议讨论通过，决定维修我村一组公路。为确保项目如期完成，特制定本实施方案。 一、基本情况 年修通村5.2 公里组公路。是一个贫困人口聚居的自然组，全组 济收入来源于种植和养殖业，产业结构单一，农民增收渠道少， 二、贫困现状及原因 该组地处深山区，山高坡陡，土地贫瘠，水土流失严重，旱、病虫害等自然灾害频繁，自然环境条件恶劣，农作物难以稳产高产。交通状况较差，基础设施建设落后，信息不灵，农产品流通不畅，资源优势难以转变为经济

2、优势。农民经济收入除粮食生产和零星养殖外，没有稳定的收入来源。生产建设和基础设施建设资金的投入严重不足，从而制约了全组经济发展的活力。 三、项目建设目的 实施维修通组公路建设，为推进该组基础设施建设，改善落后的交通状况，促进农村经济和社会各项事业发展，改善群众生活生产条件和提高生活水平，加快社会主义新农村建设。 四、项目建设内容 度4.5米,路面铺粗、细砂,开挖边沟0.5米,坡度控制在10%以内,按通村公路标准进行维修。 五、投资概算 ： 六、资金来源： 村民以资代劳自筹资金合计7.8万元，争取项目配套资金8万元。 七、项目进度安排 2023年7月-2023年9月，工程竣工,并验收投入使用。

3、八、项目实施管理 （一）成立项目实施领导小组 组 长： 副组长： 成 员： （二）加强项目及其材料管理，确保项目资金专款专用，严禁挪用项目资金或更改投资方向。 （三）项目建成后，逐项验收，并进行立碑公示，完善档案资料归档。 （四）该财产属村集体所有，纳入村规民约管理。篇2：公路维修实施方案 公路维修实施方案 为加快农村公路建设步伐，改善落后的交通状况，促进农组经济和社会各项事业发展，经召开村民会议讨论通过，决定维修通村公路。为确保项目如期完成，特制定本实施方案。 一、基本情况 辖区内共x个村民小组，x户，x人，劳动力x人，其中党员x人，x个党小组，耕地x亩，其中水田x亩，国土面积x亩，约x个平

4、方公里。 二、指导思想 坚持科学发展观，以新时期建设社会主义新农组为目标，紧紧围绕着改善群众基本生产生活条件、拓宽群众基本增收渠道和提高群众基本素质“三个基本”问题，着力搞好该组各项基础设施建设。 三、贫困现状及原因 该村几个小组交通状况较差，给当地群众生产生活带来极不方便，经村支两委召开会议，村民投劳一部分，向上级争取部分资金来修善这条公路。 四、项目建设目的 实施维修通村公路建设，为推进该村公路建设，为推进该村基础设施建设，改善落后的交通状况，促进农组经济和社会各项事业发展，改善群众生活生产条件和提高生活水 平，加快社会主义新农村建设。 五、项目建设内容 维修组，全长x公里，路基宽度x米，

5、其中确路面平整；水沟、涵洞畅通，按其标准进行维修。该条公路于x年x月x日动工，x年x月x日完工。 六、投资概算 总投资金：x元 保坎其中块石：x方x单价=x元 碎石：x方*x单价=x元 村委会 x年x月x日篇3：xx道路维护改造工程实施方案 xxxx道路维护改造工程 实 施 方 案 xxxxxxxxxxxxxxx xx年xx月 第一章 道路概况及整治内容 一、概况及现状： 此次维护改造工程为xxxxx，道路现状如下： xxx全长约550米，车道组成为：原道路行车道宽约28米（机非混合行车道5米+两侧分隔带1.5米+行车道7.5米+行车道7.5米+两侧分隔带 1.5米+机非混合行车道5米），两侧

6、人行道约3.55米。混凝土路面存在破碎板和裂缝板，裂缝破损和错台病害较轻，部分板块有错台、接缝破损、板角碎裂等病害，交叉口线性较差，混凝土板块板底部分脱空。车行道上进水井为单、双水篦子，有铸铁、高分子二种规格。车行道横坡为1.11.5%。 此次按照市局、处有关任务安排，对该条道路实施整治。 二、整治范围及内容 （一）整治范围 行车道宽约28米（机非混合行车道5米+机非分隔带1.5米+行车道15米机非分隔带1.5米+机非混合行车道5米），局部有加宽，长550米，各支路实施至支路正线圆弧切线处。 （二）整治内容 1、车行道及交叉口路面整治部分 主车道水泥砼路面：除需破除重新浇筑的混凝土板块外，其余

7、车行道混凝土板块全部采用钻孔、压浆增强处理，清缝、灌缝、粘贴防裂贴防裂处理。处理合格后的原水泥混凝土路面+ app改性沥青防水卷材+6cm中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥青玛蹄脂碎石混合料sma-10。 辅道“白+黑”路面：辅道（原机非混合道）为砼路面基础加铺了沥青 砼面层，由于砼板块破损、脱空较多，因此采用大型铣刨机铣刨沥青砼面层后，对其砼板块进行病害整治，板块的处理方式与主道相同。处理合格后的原水泥混凝土路面+粘层+4cm中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥青玛蹄脂碎石混合料sma-10。 车行道上所有检查井更换为可调升式检查井，

8、承载能力为d400；进水井更换为球墨铸铁三防水篦子，承载能力为250kn。 2、砼路面道路病害整治： 在铺筑沥青路面前，须对水泥砼路面进行全面、彻底整治，水泥砼路面病害主要类型有裂缝、断板、角隅断裂、错台、接缝破碎、接缝杂物堵塞、填缝材料破损、沉陷、坑洞、修补破损等多种形式。针对上述病害，具体整治方案如下： （1）破碎板块处理 对于板块破碎情况，采用更换板块处理，新浇筑板块采用c40早强商品砼（3%早强剂）。具体更换板块要求如下： 1）当水泥砼板块破碎开裂形成3个及以上块状时； 2）当水泥砼面板存在一条明显贯通全板裂缝，且裂缝两侧存在明显错台时； 3）当水泥砼面板角隅破碎面积大于板1/4，同时

9、裂缝出现错台或沉陷或挤浆时； 4）当水泥砼面板有边续多块破碎且中间夹有一至两块好的砼板时，将边续破碎板块及中间的好板块一并挖除换板。超过两个以上完好的板块时对这些好的板块予以保留； 换板工艺如下： 1）先采用全深度切割机将破损板块与完好板块完全分离开，然后将破碎板块凿除干净，此过程不得扰动及损伤周边板块； 2）检查基层完好性，如果基层松散，应凿除基层松散部分，清扫基面后同板一同浇筑c40砼面板，采用薄膜覆盖保湿养生，用切缝机原缝位置切缝，灌注聚氨酯填缝料； 3）为加强新旧面板纵向连接，需新设拉杆。拉杆采用 14、长度70cm、间距30cm布置，嵌入相邻板35cm，拉杆应严格垂直于接缝、平行于面

10、板平面； 4）为提高接缝的传荷能力，所有横缝均设置传力杆，传力杆应严格垂直于接缝、平行于面板平面且在面板厚度的中间位置等距面置。传力杆采用 28、长度50cm、外涂沥青40间距30cm布置，嵌入相邻板25cm，活动端位于旧板内。 （2）裂缝修补 裂缝修补应根据裂缝损坏严重程度分别整治，当板内有轻微裂缝且板内无错台时，则不需要换板，只进行裂缝维护及混凝土板稳固处理即可。 1）对于板块基层稳固、无错台、宽度小于3mm轻微裂缝，将裂缝剔凿成v型缝，清缝后用环氧砂浆补缝； 2）对于宽度大于5mm裂缝、缝边存在错台、破碎应该进行重新修补处理。 （3）边角断裂剥落修补 1）当水泥砼板块局部存在板边、板角砼

11、断裂、破损时，采用局部切除后进行修补，修补后应进行灌缝处理，具体要求见裂缝修补方法。 2）在同一个板块内不能有两块修补块，否则按整块板更换进行处理。 （4）沉陷脱空接缝传荷能力不足的处理 对于存在沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的完好混凝土面板，可采用水泥混凝土板块脱空处理的方式，即采用板底压浆的方法。压浆的质量控制及工艺按照以下要求进行。 1）压浆孔的大小应和压注嘴的大小一致，压浆孔的布设根据路面板的大小、沉降量、裂缝状况以及压浆机械、压浆压力来确定，一般情况，钻孔按5个孔布设（详见设计图） 。压浆孔距板边的距离 6080 厘米左右，应达到贯穿水泥混凝土面板并深入原基层约 1015 厘米的位置，

12、不能穿透基层。 2）采用压力压浆机或压浆泵进行压浆，压浆时应注意压注嘴与压浆孔的紧密结合，使得压浆压力能够控制在 25mpa 之间，初始压浆阶段可适当增加压力，后阶段逐渐进行降压调整至稳定压力。 3）压浆完毕，立即用木楔封住压浆孔，待浆体初凝后除去木楔，用高标号砂浆封孔，养生 1 天（24h 龄期抗压强度不小于 5mpa）后检测压浆效果。 4）压浆效果检测，采用 fwd 逐板检测板角处的弯沉，根据不同荷载下弯沉曲线的应达到截距小于0.05、单点弯沉小于 0.2mm的质量合格标准，否则进行复灌，直至符合要求。 （5）错台处治 对于完好的砼板与板之间发生错台，处治方法为采用压浆抬板并辅以磨平法。对

13、于板块因脱空下沉，在压浆完毕弯沉检测满足其要求后，仍有错台的板块可采用磨平机磨平（对高差小于10mm的错台，应敲除高出来的砼，然后使用磨平机磨平，并用沥青砂作平滑；对于错台大于10mm错台，应破篇4：维修道路方案设计说明 油甘园路改造工程 方案设计说明 一、设计依据 1油甘园路1：1000电子地形图； 2.油甘路检测报告，及相关资料。 二、工程概况及现状 油甘园路位于深圳市龙岗区横岗街道办，道路起于安良公路，止于油田村，全长约1.2公里。城市支路，设计时速为20km/h，双向两车道。 针对道路现状存在的问题，本次设计主要内容为： 处治破损水泥板，加铺沥青砼路面，加铺人行道步砖； 完善路面排水系

14、统，加固提升车行道内雨水口和检查井； 新增道路设计。 三、设计标准和主要采用规范 设计标准 1.道路性质：城市道路 2.设计行车速度：20km/h 3路面结构设计使用年限：15年。 4路面设计荷载标准：bzz-100。 5本地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。道路设计不设防。 6路槽底面土基设计回弹模量：不小于20mpa 7路面抗滑标准：在一般路段，f0（路面摆式仪竣工验收测定值）在45以上，f（设计年限内路面摆式仪使用值）在35以上，构造深度td在0.20.4mm之间，石料磨光值psv 在35以上。环境不良路段，f0（路面摆式仪竣工验收测定值）在50，f（设计年限内路面摆

15、式仪使用值）在40，构造深度td在0.20.4mm之间，石料磨光值psv 在40以上。 主要采用规范 本设计所使用的规范及标准如下： 1城市道路工程设计规范(cjj37-2023) 2城镇道路路面设计规范(cjj 169-2023) 3公路沥青路面施工技术规范(jtg f40-2023) 4城镇道路工程施工与质量验收规范(cjj 1-2023) 5沥青路面施工及验收规范(gb50092-96） 6给水排水工程管道结构设计规范(gb50332-2023) 7给水排水管道工程施工及验收规范(gb50268-2023) 8埋地塑料排水管道工程技术规程(db42/t546-2023) 9室外排水设计规

16、范(gb50014-2023) 四、道路设计要点 （一）平面设计 本工程位于深圳市龙岗区横岗街道办，全长约1.2公里。需对现状水泥砼板进行沥青罩面，并加铺人行道步砖，道路中线由现状道路中线拟合 而成。 （二）纵断面设计 道路纵断面改造设计的基本原则为，以现状道路高程为基础，保证原道路纵坡走向，对局部相接不平顺的地方进行调整。 （三）横断面设计 1.道路标准横断面形式 标准横断面以人行道+车行道+人行道为设计模板，局部不能满足的地方进行调整。 2.道路横坡 车行道横坡度为1.5%,坡向道路中心线两侧；人行道横坡为2.0%。 （四）路面结构设计 1.车行道： 3.5cm厚ac-13细粒式沥青混凝土

17、 4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土 1cm拉毛后铺土工格栅 大面积重建区域： 3.5cm厚ac-13细粒式沥青混凝土 4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土 22cm厚新建水泥混凝土路面（弯拉强度不小于4.5mpa） 2.人行道： 总厚度23cm 6cm厚彩色透水砖 3cm厚透水混凝土 14cm厚级配碎石 石料干燥压缩强度不小于90mpa弯曲强度不小于8 mpa表面进行防滑处理，防滑等级为r2，相应防滑性能指标bpn70。 c30水泥砼板要求抗压强度不低于30mpa，抗折强度达到4.5mpa，砼路面采用42.5级普通硅酸盐水泥。恢复的砼路面板块横缝及胀缝与原道路砼板缝一致。施工缝两侧的三

18、条缩缝设置传力杆，接缝均采用机械切割。 3.绿化带 现有绿化带铲除，树木保留，空白处铺砌透水砖，做法同人行道。 4旧水泥砼路面在加铺沥青层前的病害处理 （1）在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横向接缝及路面裂缝，要全部进行清缝，并重新灌缝。清缝要干净、无杂物，灌缝要饱满，灌缝材料可用聚氯乙稀胶泥类、聚氨脂类填缝料等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等材料进行修补。 对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷等，则需挖除旧板按原结构厚度恢复。且选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间

19、，防止过早凝结或影响开放交通时间。 （2）其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏 对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。 根据公路沥青路面设计设计规范（jtg d50-2023）中第9.3条有关水泥混凝土路面加铺沥青路面的要求，综合平均弯沉值（w）和弯沉差值（w）进行统计分析，结果如下： w20 且 w w20但w6、2040，应破除现状水泥砼路面，采用沥青砼路面结构重新铺筑。 对于脱空板的处治，由于灌浆施工质量不易控制，且工期较长，本工程对脱空板也进行破除换板。 5.在进行沥青混

20、凝土加铺前，需对接缝采取土工布贴缝处理。 （1）土工布的性能及技术要求说明 土工布采取聚酯长丝单面烧毛土工布。要求具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透力强。其技术要求如下表： 铺筑土工布应先将现砼板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满，然后洒布粘层油，用量约 0.5l/m2 ，再铺设土工布贴缝土工布烧毛的面向上，其上再洒粘层油，用量约为 0.5l/m2纵缝与横缝处不得重叠。 为确保土工布与板块粘结牢固，必须保证土工布粘接4小对候方可铺筑沥青砼。 土工布要求粘贴平整，稳固,不得有气泡。沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。但应该严格控制运送混合料车辆的出入，在土工布上禁止转向、刹车和直接倾泻混合料。

21、未尽事宜按公路土工合成材料应用技术规范（jtj019-98)，及材料广商提供的技术操作规程执行。 （五）路面排水 本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统并给予完善。修复、提升破损的雨水口，并新建一批雨水口，以提升路面排水的能力。现状雨水口如有堵塞应予以疏通，现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升。 本工程新建雨水支管采用（dn600）双壁波纹管接入道路两侧排水沟。 （六）路面照明 全线配备高压钠灯41个，单臂路灯杆41个，间距30米，单侧间隔布置，电线2372米，详见照明平面图。 五、交通工程设计 本工程应充分利用现状的交通设施，本次改造包括交通标线等： 1.道路标线要求采用热熔

22、型涂料b种，涂料的技术条件应满足交通行业标准道路交通标志和标线（gb 5768-2023）规定的要求。 六、问题与建议 1旧水泥混凝土路面病害必须处置后方可加铺沥青层，尤其对破碎、脱空等严重破坏形式的处理尤为重要。 2施工前应复核道路纵断面、老管线设置的实际位置，如同设计有出入应及时反馈。 3所有车行道内雨水口、检查井、电缆沟均应根据设计高程相应提升加固。 七、工程数量表 八、未尽事宜，协商解决 篇5：渠道维修实施方案 酒泉市科技示范农场农田灌溉 渠道维修工程项目 实 施 方 案 2023年4月 农田灌溉渠道维修工程项目 实施方案 一、工程项目概况 1、项目名称：酒泉市科技示范农场农田灌溉渠道

23、维修工程项目 2、项目单位：酒泉市科技示范农场 3、法人代表：张汉平 4、工程实施地点：酒泉市肃州区下河清乡白疙瘩滩 5、项目性质：改建、维修 6、项目实施时间：项目建设期为6个月，即：2023年7月-12月 7、建设内容： 改建30u型渠道4.5公里，维修60u型渠道8.7公里。 8、项目投资:计划总投资107.60万元, 其中:农场自筹资金60万元，农户投劳折资17.6万元，申请财政补助资金30万元。 二、项目单位基本情况 酒泉市科技示范农场组建于1996年，位于酒泉市肃州区东北部巴丹吉林沙漠边缘，距酒泉市区56公里，地处酒泉市五大风口之一的皇城风沙口，总占地面积12万亩。经过十八年的艰苦

24、努力，已整治荒漠化土地30000亩，新修流量为5立方/s的引丰乐河、洪水河两大流域支渠60.5公里，水资源较为丰富，修筑道路85公里，建成防风林带和农田防护林25条65公里。目前已形成了田成方、树成行、渠相连、路相通的生态林业格局。林场的建设有效的改善了皇城风沙口的生态环境，带动了农林高新技术的推广应用。 项目区辖六个农业站，总人口480人，全部属农业人口，目前总面积 2685.6 hm2，总耕地面积1236 hm2，人均土地面积83.9亩，人均耕地面积42.3亩，2023年项目区gdp达684万元，人均14250元,固定资产投资2359.6万元，农民人均纯收入4853元。近年来，公司坚持以农

25、为本，助农增收的指导思想，根据本地优势主导产业的生产发展，以基层服务网点和基地农户为依托，采取企业下订单，实行最低价收购农户农产品的利益联结机制，提高农民组织化程度，联接千家万户的农民，从提供良种、技术培训、赊销化肥、田间管理、印发栽培技术资料等八个方面提供全程化服务。围绕农村经济发展和农产品加工流通，建立起“公司+基地+农户”的产业化经营模式，形成了产、加、销一条龙服务体系，农业科技的示范引领和带动作用明显增强，取得了较好的经济效益和社会效益 三、渠道维修改建工程方案 1、指导思想 根据肃州区国民经济和社会发展“十一五”计划及2023年远景目标规划和肃州区农田水利基本建设规划(2023202

26、3年)要求，按照肃州区2023年末级渠系改造项目可行性研究报告，以科学发展观为指导，紧密结合农场水资源及水利工程运行状况，以节水增效为中心，以加强末级渠系设施建设、改善农民生产生活条件、增加农业综合生产能力和农民收入为目标，改变灌区传统的灌溉与管理模式，提高灌溉水有效利用程度，促进水资源的可持续利用和农业可持续发展，从而实现国民经济和社会发展的良性循环。 2、建设目标 科技示范农场灌区经多年建设，骨干工程和田间配套工程已形成网络， “渠、路、林、田”形成了完善的灌溉体系和完备的防风林带。由于自建场开始，配套的灌溉渠道属于逐年修建，随着使用年限的延长，建场起初修建的部分渠道已陆续出现了使用问题，

27、主要是早期建设的渠道大多数老化裂缝，渗漏比较严重，造成水资源浪费较大，且多数为30u型渠，水流量小，无法使用河水进行灌溉；尤其是近几年不同程度的遭受到洪灾侵袭，使农田灌溉渠道多次被洪水冲毁，渠道破损严重等诸多问题，通过本次维修改建末级渠系，将实施站的渠系水利用系数由现状o57提高到o60左右：灌溉水利用系数由o.52提高到055左右，综合毛灌溉定额从938m3亩降低到850 m3亩。在末级渠系衬砌配套大为改善的支撑下，灌溉管理措施逐步到位，农民用水者协会运行管理逐步规范，最终达到“渠系配套、用水高效、管理规范、环境整洁、农业增收”的建设目标。 3、建设标准 (1)本次渠道维修改建均按节水灌溉技

28、术规范和灌溉与排水工程设计规范等规程的要求进行设计。 (2)按照酒泉市肃州区有关新农村建设规划和防风防沙建设要求执行。 4、项目建设任务 计划改建30u型渠道4.5公里，维修60u型渠道8.7公里，配套建筑物80座(水闸15座，农桥3座，地口闸62座)。 5、建设等级标准 根据水利水电工程等级划分及洪水标准(sl2522000)规定，末级渠系工程为小型工程，永久性建筑物中主要建筑物为4级，次要建筑物为5级，临时性水工建筑物为5级。 6、工程设计 6.1渠道流量设计 以2023年设计水平年为工程建设标准，以渠道满足灌溉要求为原则，考虑绿化、生产、生活用水，经验算渠道流量设计为1.0m3/s。 6

29、.2衬砌方案比选 设计选用浆砌石防渗、砼预制块防渗和现浇砼防渗三种方案比较。 浆砌石防渗方案：全断面用c15细粒砼砌卵石衬砌，厚30cm。此方案的优点是：施工简易，适应冻胀变形能力较强，抗冲抗磨性能好;缺点是：防渗效果稍差，投资较大,当地石料较少，采集不方便。 砼预制块防渗方案：全断面采用m10砂浆砌c15砼预制块衬砌,渠底厚8cm，边坡厚6cm。其特点是：质量易于控制，维修方便,防冻胀效果好, 防渗效果较好;施工工序规则，使用劳力集中、抗冲性能好、造价适中。 现浇砼衬砌方案：全断面采用现浇c15砼衬砌，底厚8cm，边坡厚6cm。该方案的特点是：防渗效果好，抗冻胀性能强、使用寿命长，工序多，使

30、用劳力受施工场地条件限制。 经多方案比较，工程技术人员一致认为用m10砂浆砌c15砼预制块衬砌在该区域比较适用且经济，并且该方案的施工方法在肃州区已大量推广运用，并总结了比较成熟的经验，确定该方案为推荐设计方案。 推荐第2篇：道路招投标实施方案 市政道路工程监理招标实施方案 为了又快又好地建设白塔安置房工程，严把质量关，根据中华人民共和国招标投标法及其配套法规，现就白塔土地整理项目的市政道路的工程监理招标实施方案编制如下： 一、项目概况 总里程约8000米，总造价约8000万元. 二、项目招标所具备的条件 1 招标所需的基础性技术文件如施工图等已具备； 2 项目法人（建设单位）组织机构已落实；

31、 3 建设所需资金已到位； 4 土石方路基施工合同已签定. 三、招标方式： 邀请招标，拟邀请省内三家市政工程监理公司进行投标. 四、招标组织形式： 业主（白塔新区投资有限公司）自行招标 五、标段划分： 白塔土地整理项目所有道路的工程监理纳入此次招标范围，确定一家中标单位作为市政道路的监理单位. 六、要求投标单位应具备的资质条件 市政监理资质乙级以上，注册资金50万元以上. 七、招标领导小组及评标委员会组建 招标领导小组：组长薛建秋 组员熊映福何小波 评标委员会成员：李尚庚、何刚、郑小东、吴建、熊建国 八、实施招标投标、定标、合同签订等进度安排。 进度安排如下： 2023年2月5日2月25日领取

32、标书 2023年3月8日投标截止 2023年3月15日定标 2023年3月22日合同签定 白塔新区投资有限公司 2023年2月4日 推荐第3篇：某年道路建设实施方案 XX年道路建设实施方案 篇1：道路建设实施方案 为加快我县农村公路建设步伐，使之为我县新农村建设及乡村经济的发展提供更加坚实的交通保障，根据省、市有关文件精神要求，结合我县实际，现就我县20XX年农村公路建设工作提出如下实施方案。 以“三个代表”重要思想和党的XX大精神为指导，以科学发展观统领全局，按照全面建设和谐、小康社会的总体目标，围绕中央、省、市、县建设社会主义新农村的战略部署和交通基础设施建设项目计划的安排，遵循“统筹规划

33、、分级负责、量力而行、突出重点、注重环保，确保质量”的原则，大力推进农村公路建设全面、协调、可持续发展，构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系，进一步提升我县交通服务水平。 为切实加强对我县农村公路建设工作的组织领导,成立新建县农村公路建设工作领导小组，组长为县政府分管领导，成员单位由县发改委、县财政局、县监察局、县审计局、县林业局、县水利局、县交通局组成，领导小组下设办公室, 办公室设在县交通局。县农村公路建设工作领导小组具体负责全县农村公路建设工作的组织协调、重大事项决策及指导项目业主单位开展工作。领导小组各成员单位要积极配合、主动服务，做好项目核准、资金安排、征地拆迁等服务性工作。各有

34、关乡镇(场)要成立相应的组织领导机构,负责本辖区内农村公路建设的实施与组织协调工作，积极筹措资金，确保项目保质、保量如期完成。 列入省级以上计划的农村公路建设项目原则上由项目所在乡镇(场)作为业主单位，列入市单补计划的项目原则上由主管单位为业主。项目业主单位负责工程前期准备工作、工程招投标、施工质量、进度、安全管理及工程竣工决算等工作。 市级单补农村公路建设项目由乡镇编报;通往重点水库、堤坝公路建设项目由主管单位进行编报，县交通局具体负责核实汇总，并报县政府及省、市有关部门批准，项目计划一经批准，任何单位和个人不得随意变更，凡未列入年度建设计划内的项目将不予以安排相关补助资金。 各乡镇(场)、

35、各有关部门必须认真按照国家、省、市有关文件，严格遵守项目申报和基本建设程序，不得边勘察、边设计、边施工，严格执行项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和安全生产责任制;严格按照批准的设计文件施工;禁止转包和违法分包，做到一个项目一个档案，项目资料必须齐全。 各乡镇(场)、各有关部门必须严格按照国家有关规定，建立项目资金专帐，项目资金使用应自觉接受县审计、财政及上级财务审计部门检查。不得增加农民负担，不得向单位和个人强行集资，不得强行让农民备工、备料。 坚持“质量第一”的方针，建立健全“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检”的质量保证体系。县农村公路建设工作领导小组具体负责对农村

36、公路建设工作的质量监管。各乡镇(场)、各有关部门必须严格执行工程建设标准和质量要求，做到设计要细、监理要严、施工要实、检查要硬，确保工程质量。 列入省级以上公路建设项目原则上要求应达到四级公路标准,其各项技术指标应符合交通部公路工程技术标准的有关规定;断头路及受地形、地质等自然条件限制的路段,可按照江西省农村公路建设技术标准(暂行)执行;工程质量必须达到合格标准。具体各项技术指标为: 1、路基宽度不低于米,路面宽度不小于米; 2、水泥砂砾稳定土基层厚度不小于18厘米水泥含量不少于5%;砼面板厚度不小于18厘米,抗折强度不小于5MPa; 3、路面宽度小于米(不含米)的公路必须设置错车道, 错车道

37、路基宽度不小于米、长度不短于15米,每公里设置错车道不少于2处; 4、及时完善路肩土方及灌缝,公路每侧路肩宽度不小于米。 1、通重点自然村公路水泥路面板宽度在米以上，厚度不小于18厘米，线路连续长度不少于200米; 2、结合森林防火隔离带林区公路必须连接农村公路路网，中部砂石路面宽度在4米以上，路面厚度不小于10厘米，基层厚度不小于15厘米，两侧防火隔离带宽度各10米以上， 3、通重点水库、堤坝公路路面宽度在4米以上，路面厚度不小于10厘米，基层厚度不小于15厘米，路面类型为简易碎石路面; 4、新建桥梁必须是在农村公路上且桥梁长度在8米以上。 以上项目竣工后，由县交通局牵头组织相关单位初验，初

38、验合格后，报市交通局验收，以上建设项目必须在当年的11月底之前完成。 村级公路桥梁建设在执行公路工程技术标准的同时,按照江西省农村公路建设技术标准(暂行)的有关规定,桥梁设计荷载可采用公路级车道荷载效应的倍,车辆荷载效应的倍,桥面宽度不能小于米,桥梁长度单孔跨径不能小于5米、多孔跨径总长不能小于8米，工程质量应达到合格标准。 农村公路建设项目在开工前必须向县交通局公路管理部门提出工程质量监督的申请，县交通局公路管理部门审核后，再上报市交通工程质量监督站，竣工后申报质量检测，未取得质量检测合格的项目不得上报验收。 农村公路建设是国民经济的基础性、先导性、公益性、服务性产业。按照“政府主导、多方融

39、资”的原则，在争取国家、省、市政策资金扶持的同时，坚持县、乡镇主体投资，社会各界共同参与，积极鼓励企业赞助、个人捐资，创新筹资办法和措施，努力拓宽融资渠道。 (一)列入省级计划以上的建设项目，依据省交通厅验收里程，除省级补助外，市级资金配套补助每公里3万元，县财政补贴每公里5万元的补助标准予以补助。 (二)未列入省级以上计划，列入市级单补计划并通过市、县竣工验收的，市级资金每公里按3万元的补助标准予以补助。 (三)新建8米以上农村公路桥梁，市级补助按每米XX元补助标准，县级补助按每米XX元补助标准。篇2：道路建设实施方案 云门1-5组林区道路位于S215省道东南侧，居住移民30户，320人，现

40、有山场面积280余亩(其中杉树山场200余亩，毛竹780亩，用材林500亩，薪炭林1320亩)原道路状况为羊肠小道，移民的山场资源无法运输销售和开发，移民收入不能增长。为了增加移民经济的收入和改善移民生活，必须新建一条林区道路，使移民山场得到更好的开发和更新造林，直接增加移民的经济收入30%左右。使移民的生活生产坏境得到良好的改善。 建设内容和规模 新建林区道路里程为8公里(其中岔道2公里)路面宽米，安装涵管6处共30米。 (一)投资预算依据 1、机械开挖土石方根据每小时开挖的进度和方量预算需用工时约300小时，经理事会市场调查价格大型挖机每小时260-280元，按实际的工程量需要投入300小

41、时，预计机械费约8万元。 2、征用农田和山场 经移民理事会人员现场测量，需要征用农田面积约5亩，山场约7亩。经理事会与农户双方协商征用农田每亩价格8000元，山场每亩3000元，农田和山场的赔偿费约6万元。 3.材料采购 根据地形需要，安装6处涵管，分别规格直径1米1米，需用18米，米1米需用12米，共需要30米。材料采购含运费6000元 4、投入人工费 人工砍路基，估计需要小工120个工，按市场小工工资每天100元计算，应付劳务工资约1XX元。 (二)主要工程量 挖机开挖土石方长为8公里，宽为米，需要安装涵管30米，劳务工120个，预算本工程总投资额164750元。 (三)主要材料 1.涵管

42、直径1米1米的18米，米1米的12米。 2.设备租赁 220型挖机一台 3.人工费 小工120个 (四)资金来源 宁国市移民局后期扶持资金15万元，地方投入5万元，20XX年11月29日启动，于20XX年12月底工程全部竣工。 (一)建设方式 理事会领头负责全程管理，设备施工安排，选择路基做到质量第一，做到省工省钱，安排小工安全管理和进度管理。 (二)理事会职责 安排机械施工，管理，每天做好机械施工作业日志，对施工人员安全管理，监督施工进度，材料采购质量。 (三)村委会职责 对整个工程的质量监督管理，监督理事会平时工作，对施工中的大小矛盾调处，协商征用土地等服务性工作职责。 推荐第4篇：道路工

43、程项目实施方案 方案一：道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积4.3平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。 近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展 二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来，xx村村域经济得到初

44、步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方