2023年金属监督工作总结.docx

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1、2023年金属监督工作总结 金属监督工作总结 我厂2023年金属监督工作主要围绕4号机组A检和 1、2号机组B检展开。全年计划监督检验项目117项。4号机组A检计划监督检验项目90项，实际完成90项，项目完成率100%；金属部件检验率100%。发现超标缺陷21件，缺陷率1.59%。消缺21件，缺陷消除率100%。 1、2号机组B检计划监督项目27项，实际完成27项，项目完成率 100%。发现超标缺陷8件，消除超标缺陷8件，缺陷消除率100。全过程进行隐患排查，为我厂全年机组安全稳定运行打下了坚实基础。 一、主要工作完成情况 1、高温高压蒸汽管道的监督检验项目和内容 机炉侧主汽管道（规格355.

2、650，10CrMo910）。本年度的金属检验计划中要求：弯管立管和直管母材超探扫查、测厚；对接焊缝超探；角焊缝外表面磁粉检测；弯管椭圆度测量；弯管、直管硬度试验，金相检查；弯管磁粉探伤；对机侧电动门R弧外表面进行磁粉检测。 机炉侧再热蒸汽管道（规格457.214.2，10CrMo910）。本年度的金属检验计划中要求：弯管、立管和直管母材超探扫查、测厚；对接焊缝、角焊缝超探；弯管不圆度测量；弯管、直管硬度试验，金相检查；弯管磁粉探伤。 2、对炉顶棚导汽管的检验情况：又经过一个大修期的运行，有必要进行典型部位跟踪监督检查。为了全面摸清椭圆度的各导汽管的安全情况，及时掌控弯管的复原情况，有无裂纹等

3、缺陷产生，及时消除缺陷隐患，本次A检对椭圆度在10%左右的重点导汽管弯管进行下列项目复查。椭圆度进行测量对比，弯管外弧进行了磁粉、超声波探伤检验，高温导汽管进行金相组织和蠕变球化检查。 3、对机侧高中压导汽管的检查：壁厚测量、椭圆度测量、硬度检测、金相抽检；对对接环焊缝进行超声波检测；外弧进行超声波检测、磁粉检测。 4、螺栓紧固件的监督检验项目和内容：对汽机汽缸螺栓、高压主汽门螺栓、高压调速汽门螺栓、中压主汽门螺栓、中压调速汽门螺栓以及导汽管螺栓进行硬度试验、超声波探伤和光谱试验以及金相抽检；对锅炉 一、二次汽安全门法兰螺栓进行硬度试验、超声波探伤和光谱试验以及金相抽检。 5、高压给水和减温水

4、的监督检验项目和内容 高压给水管道：按照火力发电厂金属技术监督规程的要求，继续对下列项目进行抽查：对6个弯管母材进行超声波探伤和壁厚测量；并抽检6道焊口进行超声波探伤。对阀门后管段100%测厚和角焊缝着色试验。 高压减温水管道：按照火力发电厂金属技术监督规程的要求，继续对下列项目进行抽查：对31个弯管母材进行壁厚测量；抽查22道焊口进行超声波探伤。 6、针对锅炉受热面时常发生漏泄爆管事故：对水冷壁、前屏、后屏过热器每项分别进行金相（含碳化物分析）、硬度和光谱以及力学性能试验。 7、加强了锅炉受热面管排更换的过程监督：主要针对锅炉再热器136片新管排，进行入厂金属检验验收。主要项目内容如下： 管

5、排对接焊缝100%RT复检。弯管测厚：弯管和直管各10%抽检。硬度试验：弯管、直管、焊缝以及热影响区1%抽检；各抽检部位不少于3点。管子、焊缝等100%半定量光谱分析。管卡子、梳型板等10%半定量光谱分析。 分配小联箱：测厚：直管和弯管分别100%测厚。直管段每个断面垂直测4点；弯管背弧均匀测三点。硬度：筒体、焊缝、角焊缝按管排总数5%抽检硬度试验。光谱分析：筒体、焊缝、以及可操作的角焊缝100%半定量光谱分析。联箱角焊缝以及中间可操作的角焊缝100%MT或PT。 8、按照火力发电厂金属技术监督规程DL4382023的要求：我厂4号机组主蒸汽管道、一级旁路、再热蒸汽管道、二级旁路、主给水管道、

6、减温水管道均已运行17万小时以上，为了确保上述汽水管道安全运行，对机组管系的支吊架按火力发电厂汽水管道与支吊架维修调整导则DL/T6161997的要求进行全面检查和调整。本次对主汽管路、再热汽管路、一级和二级旁路、主给水管路以及机组其他附属管路的支吊架进行检查和应力校验。对受力不正常的支吊架进行了调整。 9、对主要给水管道阀门进行检查：对锅炉 一、二次汽各4台安全门门体进行了宏观检查；对锅炉主给水调整门进行了宏观检查。对 1、2号给水泵出口门门体进行了宏观检查；对汽机给水旁路门门体进行了宏观检查；对高加出入口门门体进行了宏观检查；对高压主汽门、中压主汽门、高压调速汽门、中压调速汽门门体进行了宏

7、观检查。 10、集汽联箱承受的压力和温度都比较高，其结构比较复杂，开孔比较多，受力比较复杂。对其各联箱的监督检验项目和内容：整个保温全部扒掉。箱体进行宏观、硬度、壁厚、金相检查和试验；安全门接管座100%磁粉试验，变径管焊缝、封头焊缝100%宏观检查和超声波探伤。 11、对集中下降管、集中下降管集箱和分散下降管的角焊缝监督检验项目和内容 集中下降管和集中下降管集箱：对左右集中下降管分别在29米平台处的炉两侧水平段进行母材和焊缝检验，汽包平台下部集中下降管对接焊口检验。集中下降管管径较粗，内部介质为温度远远高于标准沸点的超高压汽包下降水。一旦爆破，瞬间释放能量比较大、冲击波比较大，更容易造成附近

8、人员窒息。为此主要是针对操作和检查人员出入比较频繁部位进行重点监督检查。为此，对其范围内的母材和焊缝分别进行超声波探伤。 集中下降管集箱：该炉共有6个集中下降管集箱，每个上都有6个分散下降管与其相连，因其结构应力分布比较复杂，所以本次对其中炉后的两个集箱角焊缝进行了着色试验。 12、汽轮机转子及发电机转子的检验： 对汽轮机高、中、低压转子进行硬度检测；金相检验；轴颈及大轴中心孔进行了超声波检测。对中低压转子末级叶轮轴向键槽进行超声波检测；对中低压转子末级、次末级叶片的出汽侧表面进行超声波检测；对中低压转子末级、次末级叶根的进、出汽侧表面进行渗透检测。 对发电机转子2个轴颈进行超声波检测；对发电

9、机转子2个护环内部进行进行超声扫查。 13、锅炉压力容器的定期检验：完成了4号机除氧水器、4号机1号蒸汽冷却器、4号机2号蒸汽冷却器、4号机疏水冷却器、4号机1号高加、4号机2号高加、4号机1号低加、4号机2号低加、4号机3号低加、4号机4号低加、4号机汽封加热器、4号机轴封冷却器、4号机1号疏水扩容器、4号机2号疏水扩容器、4号机高加疏水扩容器、4号炉连排扩容器、4号炉定排罐、等17台压力容器和4号锅炉的定期检验工作。 二、检验所发现的缺陷及处理情况 1、对集汽联箱接管角焊缝进行磁粉检测时，发现8个角焊缝靠近集汽联箱一侧的熔合线上存在裂纹，焊缝质量等级为级。存在裂纹的8个角焊缝分别为： 对流

10、过热器至集汽联箱导汽管接管座角焊缝J 4、J 5、J 10、J12；裂纹长度分别为 110mm、105 mm、190 mm、20 mm。集汽联箱对空排汽接管座角焊缝S 10、S12；裂纹长度为 整周。集汽联箱安全阀接管座角焊缝S20、S21；裂纹长分别为160 mm、整周。对所发现的裂纹缺陷进行打磨消除，补焊后进行了热处理，检验合格。消除了一项重大安全隐患。 2、宏观发现#4机高压主汽门原始补焊区开裂、中压上缸西侧调速汽门内壁阀体裂纹，对主汽门开裂部位、调速汽门内壁阀体裂纹进行打磨挖补，修复并修消除了裂纹缺陷。 3、检测发现#4机1号疏水扩容器筒体有大面积鼓包、凹坑；东侧疏水入口管加强披肩角焊

11、缝开裂；南侧吊耳角焊缝撕裂。为了避免压力容器爆破事故，经研究决定对该容器进行整体更换。 4、不同材质的螺栓的线膨胀系数不尽相同，在冷态相同的予紧力条件下，热态时必然造成螺栓应力集中，是螺栓寿命损耗的另一个主要原因；同时给螺栓管理和生产运行带来了困难和麻烦。本次螺栓检验，发现不合格螺栓6条，4个螺母不合格；对不合格部件全部进行了更换，避免了因螺栓紧固件断裂引起的承压金属部件爆破事故 三、工作中存在不足和改进 1、金属室的整体专业素质、检测技术能力还存在较大的差距，人员老龄化、后备人才的培养、先进的检测设备等方面还需加大力度。 2、在监督金属重点位置上还存在经验不足，应加强业务学习，与有经验的单位

12、或电科院请教、交流。 3、金属试验现在用的光谱分析仪不能满足P91和TP347H等钢合金成分分析，主要原因：高压放电激发电弧使金属表面产生弧迹，是早期龟裂裂纹源；不能进行合金成分定量分析，满足不了钢号验证测试。应购买数字式合金成分析，其为X射线激发原理，不能产生任何弧迹，有效避免早期龟裂裂纹源；并且能对合金成分进行定量验证测试。 四、2023年面临的形式和困难： 1、金属技术监督面临着机组老化，金属材料也在不断发展和更新，这就要求我们专业人员不断提高业务水平，来适应将来更高的需要。实验室部分仪器经历了10多年使用，加上现场环境恶劣，有的设备已经损坏、陈旧，有的已经跟不上现行标准要求，建议试验室购置新的设备和仪器，来满足现场工作的需要。 2、加强人员配备，随着机组运行时间的增加，部分受监部件及设备逐渐疲劳、老化，现场工作量相对加大，加之机组大修部分检验项目自己承担检验，现有人员满足不了大修检验要求。 金属监督工作总结 金属监督工作总结 金属技术监督工作总结 监督工作总结 发电厂金属技术监督工作总结书写要求 技术监督工作总结 药品监督工作总结 质量监督工作总结 卫生监督工作总结 干部监督工作总结