发动机排放超标故障诊断.ppt

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1、第七章第七章 发动机排放超标故障诊断发动机排放超标故障诊断 第一节第一节 概述概述第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障 第一节第一节 概述概述随随着着汽汽车车工工业业的的迅迅速速发发展展，汽汽车车保保有有量量急急剧剧增增加加，汽汽车车排排放放对对大大气气的的污污染染已已成成为为主主要要公公害害，直直接接危危害害人人类类的的健健康康，并并破破坏着自然界的生态平衡，已引起各个国家的高度重视。坏着自然界的生态平衡，已引起各个国家的高度重视。汽汽车车发发动动机机排排出出的的废废气气有有害害成成分分主主要要是是COCO、HCHC、NOxNOx、SO2SO2、铅铅化化合合物物、炭炭烟

2、烟和和油油雾雾等等。这这些些有有害害成成分分主主要要是是汽汽车车发发动动机机的的燃燃烧烧产产物物，此此外外还还有有发发动动机机曲曲轴轴箱箱通通风风污污染染，以以及及燃燃油油箱箱和化油器逸出的汽油蒸气等。和化油器逸出的汽油蒸气等。下一页 返回第一节第一节 概述概述一、一、发动机排放污染物的主要成分发动机排放污染物的主要成分(一一)汽油机排放污染物的主要成分及形成汽油机排放污染物的主要成分及形成汽汽油油机机排排放放污污染染物物的的主主要要成成分分是是COCO、HCHC、NOxNOx、SOSO2 2、铅铅化化合合物及油雾等。物及油雾等。1 1 一氧化碳一氧化碳(CO)(CO)的形成的形成一一氧氧化化

3、碳碳（COCO）是是在在局局部部缺缺氧氧或或低低温温条条件件下下，由由于于燃燃料料的的不不完完全全燃燃烧烧产产生生的的。一一氧氧化化碳碳是是碳碳氢氢燃燃料料在在燃燃烧烧过过程程中中的的中中间间产产物物，对对于于汽汽油油机机来来说说，如如果果空空气气量量充充分分时时，理理论论上上不不会会产产生生COCO。但但实实际际运运转转的的汽汽油油机机排排气气中中都都存存在在COCO，这这是是由由于于在在汽汽油油机机燃燃烧烧室室内内的的局局部部地地方方存存在在1 1的的过过浓浓区区以以及及部部分分未未燃燃碳碳氢氢化化合合物物在在排排气气过过程程中中发发生生不不完完全全燃燃烧烧。此此外外，气气温温低低或或者者

4、滞留时间短暂等使燃烧不完全，也会有滞留时间短暂等使燃烧不完全，也会有COCO排出。排出。下一页上一页返回第一节第一节 概述概述2 2 碳氢化合物碳氢化合物(HC)(HC)的形成的形成碳碳氢氢化化合合物物（HCHC）是是燃燃料料的的不不完完全全燃燃烧烧和和缸缸壁壁的的激激冷冷作作用用使使火火焰焰消消失失而而致致。不不论论汽汽油油机机在在任任何何工工况况下下运运转转，排排气气中中总总会会含含有有一一定定数数量量的的未未燃燃碳碳氢氢化化合合物物HCHC。如如果果混混合合气气过过浓浓，将将有有部部分分燃燃油油因因得得不不到到氧氧化化而而不不能能完完全全燃燃烧烧，燃燃烧烧后后成成为为多多余余的的HCHC

5、排排出出。此此外外，因因混混合合气气是是由由火火焰焰传传播播燃燃烧烧的的，当当火火焰焰传传播播至至缸缸壁壁附附近近时时，由由于于缸缸壁壁温温度度较较低低，在在距距缸缸壁壁面面0.5mm0.5mm的的小小缝缝隙隙处处的的混混合合气气将将不不能能着着火火燃燃烧烧，这这部部分分未未燃燃烧烧的的HCHC亦亦随随废废气气排排出出。可可见见，燃燃烧烧后后在在排排出出的的废废气气中中将将有有未未燃燃烧烧的的或或燃燃烧烧不不完全的完全的HCHC。下一页上一页返回第一节第一节 概述概述3 3 氮氧化合物氮氧化合物(NOx)(NOx)的形成的形成氮氮氧氧化化物物（NOxNOx）是是空空气气在在燃燃烧烧室室的的高高

6、温温条条件件下下，由由氮氮和和氧氧发发生生反反应应而而形形成成的的，其其生生成成量量取取决决于于温温度度、反反应应时时间间及及氧氧的的浓浓度度。混混合合气气中中的的空空气气由由O O2 2和和N N2 2组组成成，如如空空气气足足够够，且且气气缸缸温温度度很很高高时时，分分子子状状态态的的O O2 2和和N N2 2会会分分解解为为原原子子状状态态的的氧氧和和氮氮。它它们们相相互互反反应应，将将产产 各各种种氮氮氧氧化化合合物物，NONO、NONO2 2、N N2 2O O。燃燃烧烧后后将将有某种有某种NOxNOx排出。排出。硫硫的的氧氧化化物物（SOSO2 2）是是燃燃料料中中的的硫硫分分燃

7、燃烧烧时时产产生生的的；碳碳烟烟是是不不完全燃烧的产物。完全燃烧的产物。此此外外，燃燃料料中中的的杂杂质质和和添添加加剂剂，燃燃烧烧生生成成SOSO2 2、铅铅氧氧化化物物等等，燃燃料料中中的的炭炭在在一一定定高高温温下下会会离离解解成成微微小小的的炭炭粒粒，这这些些物物质质也也将在排气行程中排出。将在排气行程中排出。下一页上一页返回第一节第一节 概述概述(二二)柴油机排放污染物的主要成分柴油机排放污染物的主要成分柴柴油油机机排排放放的的废废气气中中的的有有害害成成分分主主要要有有：一一氧氧化化碳碳(CO)(CO)、氮氮氧氧化化合合物物则则（NOxNOx）、碳碳氢氢化化合合物物(HC)(HC)

8、、硫硫化化物物（SOSO2 2）、微微粒粒（主主要要是是炭炭烟烟，还还包包括括油油雾雾、金金属属颗颗粒粒）等等。与与同同功功率率的的汽汽油油机机相相比比，柴柴油油机机的的HCHC和和COCO排排放放量量要要比比汽汽油油机机少少得得多多，其其中中COCO的的排排放放量量只只有有汽汽油油机机的的1/101/10，HCHC的的排排放放量量仅仅为为汽汽油油机机的的1/31/3，NOxNOx排排放放量量几几乎乎差差不不多多，因因而而降降低低柴柴油油机机排排放放物物关关键键是是降低降低NOxNOx、炭烟及颗粒物的含量。、炭烟及颗粒物的含量。下一页上一页返回第一节第一节 概述概述二、二、汽车排气污染物的检测

9、标准汽车排气污染物的检测标准目目前前，我我国国新新发发布布或或修修订订了了关关于于汽汽车车排排放放污污染染物物国国家家标标准准。汽车排气污染物的试验项目、限值和测量方法应按标准执行汽车排气污染物的试验项目、限值和测量方法应按标准执行。上一页 返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障汽汽车车正正常常工工作作时时，排排气气管管排排出出的的废废气气是是无无色色透透明明的的气气体体，只只有有在在短短时时间间内内接接近近全全负负荷荷运运转转或或启启动动时时，废废气气才才呈呈现现灰灰色色或或深深灰灰色色。所所谓谓汽汽车车异异常常排排烟烟，指指的的是是排排气气的的烟烟色色为为黑黑色色、

10、蓝蓝色或白色。色或白色。一、一、汽车排黑烟的检修汽车排黑烟的检修1 1 汽油机排黑烟汽油机排黑烟（1 1）故障现象故障现象发发动动机机动动力力不不足足，混混合合气气燃燃烧烧不不完完全全，排排气气管管排排黑黑烟烟、放放炮炮，油耗增加，气缸内大量积炭。油耗增加，气缸内大量积炭。下一页 返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障（2 2）故障原因故障原因 混合气过浓。混合气过浓。点火系统高压火花过弱。点火系统高压火花过弱。点火时刻过迟。点火时刻过迟。气门间隙调整不当。气门间隙调整不当。个别气缸工作不良。个别气缸工作不良。空气过滤器堵塞，造成进气量不足。空气过滤器堵塞，造成进气量不

11、足。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障（3 3）故障诊断故障诊断 拆拆下下空空气气滤滤清清器器，观观察察排排气气烟烟色色。若若排排黑黑烟烟情情况况好好转转，则则故故障障是是空空气气过过滤滤器器脏脏污污或或堵堵塞塞造造成成的的，应应清清洗洗或或更更换换空空气过滤器滤芯。气过滤器滤芯。拔拔出出中中央央高高压压线线试试火火，若若火火花花弱弱，则则是是点点火火能能量量不不足足导导致致混混合合气气不不能能完完全全燃燃烧烧而而排排黑黑烟烟，故故障障在在点点火火系系统统的的低低压压电路。电路。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障

12、在在发发动动机机运运转转时时，做做各各缸缸断断火火试试验验。若若拔拔出出某某缸缸高高压压分分线线后后，发发动动机机工工作作无无明明显显变变化化，则则表表明明该该缸缸不不工工作作或或工工作作不不良良。进进一一步步检检查查高高压压分分线线的的火火花花是是否否太太弱弱，若若火火花花弱弱，应应检检查查分分电电器器盖盖、分分火火头头是是否否击击穿穿漏漏电电,高高压压分分线线、火火花花塞塞是是否否有有故故障障。如如果果火火花花正正常常，则则应应觳觳槠槠 缸缸压压力力是是否否过过低低。导导致致气气缸缸压压力力过过低低的的因因素素有有活活塞塞环环卡卡滞滞或或磨磨损损、气气缸缸磨磨损损、气气门门磨磨损损、积积炭

13、导致关闭不严等，应视情况进行修理排除。炭导致关闭不严等，应视情况进行修理排除。检查点火正时，若过迟应进行调整。检查点火正时，若过迟应进行调整。若若汽汽车车在在行行驶驶时时，随随着着车车速速的的提提高高，油油门门开开度度的的加加大大，排排气气冒冒黑黑烟烟、放放炮炮现现象象越越来来越越严严重重，拆拆下下火火花花塞塞检检查查，火火花花塞塞湿，故障为混合气过浓。湿，故障为混合气过浓。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障2 2 柴油机排黑烟柴油机排黑烟（1 1）故障现象故障现象发发动动机机动动力力不不足足，运运转转不不稳稳，排排气气管管排排黑黑烟烟，加加速速时时出出

14、现现敲敲击声。击声。（2 2）故障原因故障原因 空气过滤器严重堵塞，造成进气量不足。空气过滤器严重堵塞，造成进气量不足。喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度过大。喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度过大。喷油器喷雾质量不佳或喷油器滴油。喷油器喷雾质量不佳或喷油器滴油。供油时间过早。供油时间过早。气缸压缩压力不足。气缸压缩压力不足。柴油质量低劣。柴油质量低劣。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障（3 3）故障诊断故障诊断柴柴油油机机排排气气黑黑烟烟多多，大大多多是是由由各各缸缸供供油油量量不不均均匀匀或或过过多多、吸吸入入空空气气不不足足、雾雾化化不不良良、喷喷

15、射射时时间间过过早早等等原原因因引引起起的的不不完完全全燃烧造成的。燃烧造成的。拆拆下下空空气气滤滤清清器器，观观察察排排气气烟烟色色。若若排排黑黑烟烟情情况况好好转转，故故障系空气滤清器脏污严重造成的。障系空气滤清器脏污严重造成的。检查供油时间是否过早，若过早应调整。检查供油时间是否过早，若过早应调整。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障 在在发发动动机机运运转转时时，可可逐逐缸缸断断油油试试验验。当当某某缸缸断断油油时时，若若发发动动机机转转速速降降低低，黑黑烟烟明明显显减减少少，敲敲击击声声变变弱弱或或消消失失，说说明明该该缸缸供供油油量量过过多多；

16、若若发发动动机机转转速速变变化化小小而而黑黑烟烟消消失失，说说明明该该缸缸喷喷油油器器喷喷雾雾质质量量差差。找找出出有有故故障障的的单单缸缸后后，拆拆检检喷喷油油器器。必必要要时时，可可换换装装新新喷喷油油器器进进行行对对比比，若若用用新新喷喷油油器器时时故故障障消消失失，说明原喷油器有故障。说明原喷油器有故障。用用上上述述方方法法仍仍不不能能排排除除故故障障时时，对对于于喷喷油油泵泵柱柱塞塞挺挺杆杆具具有有调整螺钉的，应检查各缸喷油是否一致，必要时进行调整。调整螺钉的，应检查各缸喷油是否一致，必要时进行调整。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障 检检查查

17、喷喷油油泵泵供供油油量量是是否否过过大大和和供供油油不不均均匀匀度度是是否否符符合合标标准准时，应在试验台上进行。时，应在试验台上进行。若若以以上上各各项项均均无无问问题题，应应对对有有故故障障的的单单缸缸测测试试压压缩缩压压力力，以以判判断断是是否否有有气气缸缸、活活塞塞、活活塞塞环环等等磨磨损损、漏漏气气或或气气门门密密封封不良现象。不良现象。二、二、汽车排白烟的检修汽车排白烟的检修1 1 汽油机排白烟汽油机排白烟 （1 1）故障现象故障现象发动机运转不均匀，排气管冒白烟。发动机运转不均匀，排气管冒白烟。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障（2 2）故

18、障原因故障原因 汽油或机油中含有水。汽油或机油中含有水。发动机气缸体或气缸盖有裂纹。发动机气缸体或气缸盖有裂纹。气气缸缸盖盖螺螺栓栓拧拧紧紧力力矩矩不不足足或或扭扭力力不不均均，气气缸缸垫垫损损坏坏使使冷冷却却液进入燃烧室。液进入燃烧室。天气温度低，燃烧水蒸气遇冷变白烟。天气温度低，燃烧水蒸气遇冷变白烟。（3 3）故障诊断故障诊断 检查汽油和机油是否掺杂有水。检查汽油和机油是否掺杂有水。冷冷车车时时取取下下水水箱箱盖盖，启启动动发发动动机机，若若水水箱箱口口的的冷冷却却液液呈呈沸沸腾腾状状态态并并排排出出大大量量气气泡泡，故故障障为为气气缸缸垫垫损损坏坏，致致使使水水道道与与气气缸相通，应更换

19、气缸垫。缸相通，应更换气缸垫。若若油油底底壳壳油油平平面面上上升升且且机机油油呈呈乳乳状状，说说明明气气缸缸盖盖或或气气缸缸体体有裂纹，拆下气缸盖，对气缸盖与气缸体进行检修。有裂纹，拆下气缸盖，对气缸盖与气缸体进行检修。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障2 2 柴油机排白烟柴油机排白烟（1 1）故障现象故障现象发动机动力不足，运转不均匀，排气管排出大量白烟。发动机动力不足，运转不均匀，排气管排出大量白烟。（2 2）故障原因故障原因 供油时间过迟。供油时间过迟。柴柴油油中中有有水水或或因因气气缸缸垫垫烧烧穿穿、缸缸套套缸缸盖盖破破裂裂漏漏水水等等原原因因造

20、造成气缸进水。成气缸进水。气缸温度过低或气缸压缩压力不足。气缸温度过低或气缸压缩压力不足。喷油器喷雾质量不佳等。喷油器喷雾质量不佳等。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障(3)(3)故障诊断故障诊断柴油机排白烟分为灰白烟和水汽白烟两种。柴油机排白烟分为灰白烟和水汽白烟两种。首首先先检检查查发发动动机机温温度度，若若温温度度过过低低，是是由由保保温温措措施施不不足足或或百百叶叶窗窗控控制制不不佳佳造造成成。在在冬冬季季，柴柴油油机机冷冷启启动动后后往往往往冒冒白白烟烟，但当发动机热机后白烟能自行消失，这是正常现象。但当发动机热机后白烟能自行消失，这是正常现象

21、。若若发发动动机机温温度度正正常常，排排气气管管排排水水蒸蒸气气烟烟雾雾时时，将将手手靠靠近近排排气气管管口口处处，当当白白烟烟掠掠过过，手手面面留留有有水水珠珠，则则应应检检查查柴柴油油中中是是否有水或缸垫烧穿、缸体缸盖破裂漏水等。否有水或缸垫烧穿、缸体缸盖破裂漏水等。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障 发发动动机机动动力力不不足足，排排气气管管排排灰灰白白色色烟烟雾雾时时，一一般般是是供供油油时时间过迟，应检查和调整供油时间。间过迟，应检查和调整供油时间。检检查查喷喷油油器器的的喷喷雾雾质质量量。采采用用单单缸缸断断油油的的方方法法，找找出出工工作作

22、不不良良的的气气缸缸。拆拆下下喷喷油油器器，在在缸缸外外连连接接到到原原来来的的高高压压油油管管上上，启启动动柴柴油油机机运运转转，观观察察喷喷雾雾质质量量。若若喷喷雾雾质质量量不不佳佳，应应检检查查、调整，必要时更换喷油器。调整，必要时更换喷油器。若若发发动动机机刚刚启启动动时时排排白白烟烟，温温度度升升高高后后冒冒黑黑烟烟，通通常常是是气气缸压力过低造成的。缸压力过低造成的。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障三、三、汽车排蓝烟的检修汽车排蓝烟的检修汽汽车车排排蓝蓝烟烟，是是机机油油窜窜入入气气缸缸燃燃烧烧随随废废气气排排出出。汽汽油油机机和和柴柴油机

23、的故障原因及诊断方法是一致的。油机的故障原因及诊断方法是一致的。1 1 故障现象故障现象汽车在运行过程中排气冒蓝烟，机油量消耗过大。汽车在运行过程中排气冒蓝烟，机油量消耗过大。2 2 故障原因故障原因 油油底底壳壳油油面面过过高高或或机机油油压压力力过过高高。活活塞塞环环装装错错或或磨磨损损、损损坏坏。气气缸缸与与活活塞塞之之间间配配合合间间隙隙过过大大。曲曲轴轴箱箱通通风风装装置置不不良良。气气门门杆杆与与气气门门导导管管的的配配合合间间隙隙过过大大。气气门门油油封损坏。封损坏。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障3 3 故障诊断故障诊断 检检查查发发动

24、动机机机机油油量量及及机机油油压压力力。若若油油面面过过高高应应放放掉掉部部分分机机油油。机机油油压压力力过过高高，则则应应检检查查油油路路是是否否堵堵塞塞、机机油油泵泵限限压压阀是否损坏。阀是否损坏。当当踩踩下下加加速速踏踏板板发发动动机机高高速速运运转转时时，排排气气管管大大量量排排出出浓浓蓝蓝烟烟，机机油油加加注注口口也也大大量量冒冒蓝蓝烟烟或或脉脉动动冒冒烟烟，说说明明气气缸缸与与活活塞塞、活活塞塞环环磨磨损损过过大大，或或活活塞塞环环装装反反或或对对口口，应应拆拆下下活活塞塞连连杆组进行检查分析，对症检修。杆组进行检查分析，对症检修。下一页上一页返回第二节第二节 发动机排放超标常见故障发动机排放超标常见故障 若若发发动动机机大大负负荷荷运运转转时时，排排气气管管冒冒浓浓蓝蓝色色烟烟，但但加加机机油油口口并并不不冒冒烟烟，则则故故障障为为气气门门杆杆与与气气门门导导管管的的配配合合间间隙隙过过大大或或气气门门油油封封损损坏坏，使使机机油油窜窜入入燃燃烧烧室室烧烧掉掉，应应更更换换气气门门油油封封、气气门或气门导管。门或气门导管。检检查查曲曲轴轴箱箱通通风风情情况况，曲曲轴轴箱箱强强制制通通风风系系统统阻阻塞塞、通通风风流流量量控控制制阀阀装装反反、失失效效或或丢丢失失，也也可可能能导导致致发发动动机机排排蓝蓝烟烟，应应及时检修。及时检修。上一页 返回