区域地理中国交通.ppt

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1、中国的交通运输中国的交通运输铁路铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。修筑铁路造价高，灵活性差。修筑铁路造价高，灵活性差。公路公路：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费较贵较贵 水路水路：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影响较大。响较大。航空航空：速度快。成本高，运力不足：速度快。成本高，运力不足 。管道管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，：运量大，损耗小，安全性能高，连续

2、性强，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水稀释后才能稀释后才能“运输运输”。灵活性差。灵活性差。五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较书书P123P123货货运运方方式式选选择择贵重或急需的货物贵重或急需的货物（数量不大）（数量不大）容易死亡、变质容易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重的货物大宗笨重的货物（运距离运输）（运距离运输）航空运输航空运输短途短途长途且长途且数量大数量大公路运输公路运输铁路冷冻车铁路冷冻车水运或铁路运输水运或铁路运输中国铁路

3、总里程中国铁路总里程世界第世界第2 2哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九九 龙龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什湛江湛江格尔木格尔木拉萨拉萨满洲里满洲里绥芬河绥芬河滨滨 洲洲 线线滨滨 绥绥 线线南昆线南昆线南宁南宁洛阳洛阳郑州郑州商丘商丘徐州徐州六纵六横六纵六横书书P

4、122P122图文图文P177P177青藏铁路青藏铁路（西宁（西宁格尔木格尔木拉萨）拉萨）上海上海南京南京芜胡芜胡九江九江武汉武汉重庆重庆沿沿 江江 铁铁 路路 线线中国高铁里程世界第一 内河航运内河航运运量大运量大小小长江长江珠江珠江黑龙江黑龙江淮河淮河京杭运河京杭运河图文图文P178P178大连大连秦皇岛秦皇岛天津天津烟台烟台青岛青岛连云港上海上海宁波宁波温州温州福州福州厦门厦门汕头汕头广州广州湛江湛江海口海口我国主要的海港我国主要的海港注意港口的注意港口的建设条件：建设条件：图文图文P178P178港口建设的区位条件：港口建设的区位条件：一、自然条件一、自然条件决定港口位置决定港口位置1

5、.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风；在河流凹岸建港口）岸避风；在河流凹岸建港口）2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦（有利于安排筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦（有利于安排建筑用地、港口设备）建筑用地、港口设备）二、社会经济条件二、社会经济条件影响港口兴衰影响港口兴衰1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（腹地经济性质决定港口性质，如综合腹地经济性质（腹地经济性质决定港口性质，如综合港、专业港等）港、专业港等）2.城市依托：交通便利、为港口提供人力物力财力的城市依托：交通便利、为港口提供人力物力财力的支持支持3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港政策条件：对外开放地区建成自由贸易港北方航区中心北方航区中心大连大连上海上海航区分界：航区分界：厦门厦门南方航区中心南方航区中心广州广州图文图文P178P178中国航空中心中国航空中心全国全国华南地区华南地区西北地区西北地区西南地区西南地区东北地区东北地区北京（华北）、上海（华东）北京（华北）、上海（华东）广州广州西安西安成都成都沈阳沈阳航空港建设航空港建设图文图文P178P178