2023年项目执行情况报告(推荐).docx
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1、2023年项目执行情况报告(推荐) 篇1:项目执行情况报告 江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 项 目 执 行 情 况 报 告 工程名称:江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 建设单位:三明市公路局 日期: 2023 年 11月 28 日 江滨南路g205线泉三高速公路南出口 至城关大桥段道路改造工程 项目执行情况报告 一、概况 (一)建设依据及项目实施办法 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据福建省公路管理局关于下达2023年度国省道路面改建计划的通知(闽路计20238号)和福建省交通厅普通公路路面养护改
2、造工程管理办法(闽交建202353号)进行建设。 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施,并签订了项目建设合同。根据合同,城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作,市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。 (二)建设规模及主要技术指标 江滨南路位于三明市三元区南部,本次施工段南起城关大桥下,南接205国道和泉三南高速公路连接线出口,施工全长约2.08公里,属城市二级主干道,主要技术指标如下: 1、设计等级:城市主干道 2、计算行车速度:40km/h 3、主要工程数量:沥青混凝土路面7.23万m2/2.08km 4、
3、路面等级及宽度:机动车道采用高等级沥青混凝土路面,路面结构设计使用年限期15年,路面红线宽度为33米,路面结构及宽度如下图所示: 说明: 1、福州大学土木建筑设计院车行道路面结构设计图用于k0+000-k0+560、k1+547.957-k2+128.9775地段。 2、福州市规划设计研究院车行道路面结构设计图用于k0+560-k1+547.957地段。 (三)工程进度 本工程于2023年12月5日开工,原定工期三个月,因受设计图纸总体变更的影响(台江接线处平交变更为下穿)及征地拆迁的影响,该项目于2023年2月完工。 (四)主要参建单位 建设单位:三明市公路局设计单位:福州大学土木建筑设计研
4、究院、福州市规划设计研究院 施工单位:三明昌盛公路工程有限公司 监理单位:福建闽华洋监理建设监理有限公司 二、建设管理情况 本工程办理了建筑工程规划许可证、施工图的审核、施工、监理的招投标、工程施工许可证、质量安全监督等相关手续。 (一)前期工作 1.设计单位招标: 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程设计采用邀请招标,择优选择设计单位。招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程设计招标代理,参加投标单位的有福州大学土木建筑设计研究院、深圳市市政设计研究院有限公司、福建省九龙建设集团设计院。根据中华人民共和国招标法及有关法律、法规、本次招标文
5、件的规定,最后确定福州大学土木建筑设计研究院为中标单位。 2.施工单位招标: 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据三明市人民政府有关会议精神按照三明市公路局养护改造工程时行招标,根据福建省交通厅关于普通公路路面养护改造工程管理办法的通知进行招标 。本次招标由三明市公路局进行招标,邀请三明市公路局下属单位且具有公路养护资质二类乙级或公路二级及以上的企业参加投标,参加投标单位的有三明昌盛公路工程有限公司、三明盛达公路工程有限公司、三明永达公路工程有限公司、永安燕鑫公路工程有限公司、三明恒通公路工程有限公司、沙县兴达公路工程有限公司,根据中华人民共和国招标法及有关法
6、律、法规、本次招标文件的规定,最后确定三明昌盛公路工程有限公司为中标单位。开标过程由三明市交通局监察室和三明市公路局纪委全过程监督。 3.监理单位招标: 江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程监理招标采用邀请招标,。招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程监理招标代理,参加投标单位的有福建闽华洋建设监理有限公司、广州万安监理工程有限公司、福州闽教建设监理有限公司。根据中华人民共和国招标法及有关法律、法规、本次招标文件的规定,最后确定福建闽华洋建设监理有限公司为中标单位。 (二)项目管理 1.项目管理机构设臵及职能 江滨南路国道205线泉三高速
7、公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施,并签订了项目建设合同。根据合同,城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作,市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。、 三明市公路局李昌瑞同志为该建设项目负责人,全面负责项目管理工作,黄启林为该目的技术负责人,全面负责项目技术的管理工作。 三明市城市投资建设有限公司派端木辉为城投业主代表,全面负责拆迁及相关的协调工作。 2.质量控制措施与效果 建立健全各项规章制度,提高质量意识,明确质量控制程序。在项目开工前,市公路局根据交通部公路建设质量管理办法和省交通厅有关工程质量管理规定,制订了相关的质量管理制度。
8、把质量控制作为工程管理永恒的主题,把质量管理做为改建工程的重中之重,贯穿于施工的全过程。严格按照交通部和省公路局建设项目质量管理办法,对改建工程进行严格管理。项目管理处以专文形式层层明确了工程质量责任人,建立了严格的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系,为了提高全体参建人员质量意识,多次组织施工单位、监理人员认真学习招标文件技术规范及相应施工规范,使每一位工程建设者牢固树立“质量第一”的观念,为提高工程整体质量水平奠定了坚实的基础。 加强质量工序抽检,增加试验检测频率,消灭工程质量隐患。篇2:项目执行情况总结报告 马头山羊品种资源保护利用新技术中试与示范 项目执行情况总结报告 马头
9、山羊品种资源保护利用新技术中试与示范项目是由十堰市畜牧兽医技术服务中心承担,华中农业大学动物科技学院、湖北省畜牧兽医局草地站、郧西县畜牧局、竹山县畜牧局等相关单位合作参与的农业科技成果转化资金项目,项目于2023年6月申报,2023年9月国家科技部、财政部批复实施,2023年12月结束。现将项目执行情况报告如下: 一、项目名称 马头山羊品种资源保护利用新技术中试与示范 二、科技成果转化的主要内容 马头山羊是驰名全国的肉皮兼用型地方良种,已载入国家品种志,十堰市年饲养量为112万只,年出栏52万只,为农民养殖增收做出了巨大贡献,但由于市场经济条件下,经济杂交的效益远比饲养地方品种高,致使地方品种
10、保护愈来愈困难,为了较好地兼顾品种资源保护与开发利用矛盾,同时改变常规方法保种耗资巨大的缺陷,本项目采用马头山羊标准(db42/t244-2023)成果和胚胎冷冻保存、基因标记辅助选择、计算机辅助选择等高新技术,对马头山羊品种资源保护与利用开展中试与示范。转化的主要内容包括三项:依据马头山羊标准,选择特、一级初产每窝3羔或经产每窝4羔马头山羊母羊为胚胎供体,进行超数排卵,收集胚胎,采用玻璃化冷冻保存技术,进行冷冻保存。利用马头山羊适应性好、产羔率高和波尔山羊生长速度快、肉用性能好的特点,进行优势互补,开展波尔山羊与马头山羊冻精配种杂交利用,提高经济效益。同时以优良的波尔杂交一代羊作为培育马头山
11、羊新品系的基础群,为新品系培育奠定基础;采用基因标记辅助选择和计算机辅助选择技术,培育马头山羊快速生长品系和高繁殖力品系。 三、项目组织实施情况 马头山羊品种资源保护利用新技术中试与示范项目下达后,省科技厅、畜牧局、十堰市畜牧局、科技局等相关单位高度重视,十堰市畜牧局多次召开专题会议,对项目实施工作进行部署。一是以十牧发 202327号文件组织成立了项目领导小组,由局党委书记、局长担任组长,协调解决项目实施中的各种问题,包括资金、人员、车辆等后勤支持。以十牧发202326号文件组成项目实施课题小组,项目承担单位十堰市畜牧兽医技术服务中心牵头,抽调全市畜牧系统副高以上职称业务骨干,与华农大动科院
12、及省畜牧局专家教授20余人组成技术专班,并与项目合作单位签订技术合作协议,明确职责分工,确保工作协调和整体推进。二是迅速制定项目工作方案和技术方案,落实工作内容、工作目标、工作进度和工作措施,把各项工作任务和项目技术经济指标分解落实到人,强化了工作责任。三是落实项目地点和项目区域,确定郧西县马头山羊种羊场作为超排和胚胎冷冻保存地点,和高繁殖力品系及快速生长品系核心群场,郧西、竹山、房县作为示范区域,建立波尔山羊鲜精人工授精配种站点25个,开展波马经济杂交和育成杂交工作。根据项目实施的需要,建立了无菌操作实验室1个,胚胎冷冻保存间1个,改扩建实验羊栏50间,新建了饲料贮备库150平方米,工作生活
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