地铁车站施工过程中易发生的安全事故.ppt
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1、地铁车站施工过程中地铁车站施工过程中易发生的安全事故易发生的安全事故1、地铁站施工在市区内的,多数采用地下连续墙,挖掘深度有大约40-50M,墙体挖掘施工完成,在未吊装钢筋网,进行混凝土浇筑前,因为未设置安全警示牌、安全警示牌、临时护栏或盖板临时护栏或盖板,发生人员坠入深坑的事故。2、地铁站深基坑开挖一定深度后,深基坑周围设置的围围挡因某些原因开口未恢复或围挡设置高度不够挡因某些原因开口未恢复或围挡设置高度不够,发生吊车或反铲指挥人员只注意吊车或反铲在深基坑中作业,忽视自身安全而坠入深基坑引发伤亡事故。地铁车站施工过程中易发生的安全事故地铁车站施工过程中易发生的安全事故3、深基坑旁随意放置了施
2、工材料,地面人员或车辆触碰,而引发施工材料等坠入深基坑施工材料等坠入深基坑,造成基坑内施工人员因高空坠物发生伤亡事故。4、城市主要干道上的地铁站深基坑旁未设置防碰撞护未设置防碰撞护栏和安全警示牌、夜间安全警示灯栏和安全警示牌、夜间安全警示灯,引发车辆坠入施工中的深基坑,造成人身伤亡事故。5、深基坑周围未设置未设置30mm-50mm高挡水墙和排高挡水墙和排水沟水沟,下暴雨时大量雨水涌入深基坑,排水设备排水设备排水能力不足排水能力不足,造成基坑大量积水,引发坍塌事故或人员伤亡事故。地铁车站施工过程中易发生的安全事故地铁车站施工过程中易发生的安全事故6、深基坑钢支撑因质量问题或设计承载能力质量问题或
3、设计承载能力不够不够,发生断裂引发基坑坍塌事故或发生人员伤亡事故。7、地铁站施工中的龙门吊安装时,龙门吊基龙门吊基座临时支撑断裂,引发基座倒塌座临时支撑断裂,引发基座倒塌,发生安装人伤亡事故。8、龙门吊在轨道上行走时,施工人员站在轨轨道旁或轨道上道旁或轨道上,由此引发机械设备造成的机械伤亡事故。地铁车站施工过程中易发生的安全事故地铁车站施工过程中易发生的安全事故9、龙门吊在吊装时,因钢丝绳质量或非专用因钢丝绳质量或非专用钢丝绳或超载钢丝绳或超载,造成钢丝绳断裂,引发高空坠物,发生安全事故。10、起重作业时,在起重设备作业范围内,禁禁止有人员作业,交叉作业止有人员作业,交叉作业,容易发生高空坠物
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- 地铁 车站 施工 过程 发生 安全事故
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