B-6379飞机L2门滑梯释放的课件.ppt
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1、“24 Hour Service,Day&Night”一、事件经过:一、事件经过:20092009年年8 8月月1414日日南南航航某某维维修修厂厂所所执执管管的的一一架架A321A321飞飞机机进进行行航航后后工工作作,机机上上工工段段一一名名机机务务人人员员甲甲因因为为在在航航后后检检查查过过程程中中发发现现R2R2门门阻阻尼尼气气瓶瓶压压力力为为1600PSI1600PSI,低低于于标标准准1800PSI1800PSI,打打开开R2R2门门对对该该气气瓶瓶进进行行充充气气。工工作作中中由由于于客客舱舱温温度度较较高高,该该机机务务人人员员打打开开对对面面的的L2L2门门进进行行通通风风,
2、且且未未插插安安全全销销。在在空空客客车车间间航航后后工工卡卡维维修修工工作作全全部部完完成成后后,空空客客车车间间一一名名未未被被安安排排工工作作任任务务的的机机务务人人员员乙乙登登机机,在在机机上上工工段段工工作作人人员员正正在在R2R2门门区区域域工工作作的的情情况况下下,私私自自作作动动L2L2门门,擅擅自自扳扳动动带带红红色色标标记记的的滑滑梯梯释释放放安安全全锁锁,导导致致L2L2门门滑梯释放。滑梯释放。“24 Hour Service,Day&Night”二、人员相关资料:二、人员相关资料:机机务务人人员员甲甲,男男,19811981年年参参加加机机务务工工作作,资资深深技技师师
3、,20072007年年1111月月获获得得CCAR-66CCAR-66部部维维修修人人员员基基础础执执照照,专专 业业 为为 ME-TAME-TA,20082008年年 1212月月 完完 成成A319/320/321A319/320/321(V2500&CFM56V2500&CFM56)机机型型改改装装并并获获得得类签署,具有该机型的类签署,具有该机型的类整机放行权。类整机放行权。机机务务人人员员乙乙,男男,20052005年年参参加加机机务务工工作作,助助理理工工程程师师,20082008年年8 8月月获获得得CCAR-66CCAR-66部部维维修修人人员员基基础础执执照照,专专 业业 为
4、为 ME-TAME-TA,20092009年年 5 5月月 完完 成成A319/320/321A319/320/321(V2500&CFM56V2500&CFM56)机机型型改改装装并并获获得得类签署。类签署。“24 Hour Service,Day&Night”三、原因分析:三、原因分析:1 1、机机务务人人员员乙乙个个人人法法规规意意识识淡淡薄薄,无无视视维维修修厂厂和和车车间间的的各各项项安安全全管管理理规规定定,在在未未被被安安排排工工作作任任务务且且对对应应急急门门滑滑梯梯结结构构、原原理理不不熟熟悉悉的的情情况况下下,擅擅自自作作动动门门及及安安全全锁锁,导导致致滑滑梯梯释释放放,
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