冷链物流毕业论文正稿.doc

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1、XXXX 学院学院毕毕 业业 论论 文文毕业生毕业生：XXXX专业专业：XXXX学号学号：XXXX指 导 教 师指 导 教 师：XXXX所属系（部）所属系（部）：XXXX二二XXXX 年年 X X 月月XXXX 学院学院毕业论文评阅书毕业论文评阅书题目：题目：浅析我国冷链物流发展的对策浅析我国冷链物流发展的对策XXXXXXXXXXXXXX系系XXXXXXXXXXXX专业专业XXXXXXXXXX设计时间：设计时间：XXXX年年XXXX月月XXXX日日 XXXX年年XXXX月月XXXX日日评阅意见：评阅意见：成绩：成绩：指导教师指导教师：（签字）（签字）职职务：务：II/44201201 年月日年

2、月日XXXXXXXX 学院学院毕业论文答辩记录卡毕业论文答辩记录卡XXXXXXXX系系XXXXXXXX专业专业XXXX答答辩辩容容问问 题题 摘摘 要要评评 议议 情情 况况记录员记录员：（签名）（签名）成成绩绩评评定定指导教师评定成绩指导教师评定成绩答辩组评定成绩答辩组评定成绩综合成绩综合成绩注：评定成绩为注：评定成绩为 100100 分制，指导教师为分制，指导教师为 30%30%，答辩组为，答辩组为 70%70%。III/44专业答辩组组长专业答辩组组长：（签名）（签名）201201 年月日年月日i/44前言人们对新鲜食材的喜爱，自古至今从来没有中断。只是碍于当时的条件，只有皇室高官才能享

3、受快马加鞭在驿站之间传递送去的食材。随着冷藏技术的不断发展，满足人们的需求变得更为现实，冷链物流应运而生。现代人们生活品质的提高，人们对食品质量的要求也越来越高，冷链物流业逐渐崭露出商机。同时，冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这也给冷链物流业的发展带来了挑战。我国冷链物流业面着很大的发展空间。据了解，我国在“十二五”期间就对冷链物流制定了较高的发展目标，并对冷库、冷藏车等设备与冷链流通率、冷藏运输率等指标均有明确的规划。近年来，我国的冷藏行业发展迅速，对冷链物流的要求也越来越高。之前由于我国的冷链物流比国外起步晚、基础设施旧等等造成我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应该重视科技的作用

4、，健康快速的发展。我国的冷冻速冻行业发展迅速,冷链物流也随之得到迅速发展，但是我国的冷链物流还存在一些问题，在两会期间有人大代表就这些问题提出应该重点投资建设我国的冷链物流网，让人们的生活必需品的品质得到保障。ii/44目录摘要 1ABSTRACT21 绪论 31.1 选题背景与意义 31.1.1 选题背景 31.1.2 选题意义 41.2 国外研究现状 51.2.1 国外研究现状 51.2.2 国研究现状 51.3 主要容 61.4 研究方法 92 冷链物流 102.1 冷链 102.1.1 冷链的概念 102.1.2 冷链的构成 112.1.3 冷链适合的食品分类 122.2 冷链物流 1

5、22.2.1 冷链物流的概念 122.2.2 冷链物流的特点 132.2.3 冷链物流的适用围 142.3 冷链基础设施 142.4 冷链运输 163 冷链物流的现状与前沿 173.1 我国冷链物流的发展现状 173.1.1 冷链物流的政策进展 173.1.2 冷链物流设备投资的现状 193.1.3 冷产品流通过程越来越复杂 203.1.4 人们对食品质量的认识发生了改变 203.1.5 冷链物流标准蹒跚起步 203.2 国外的冷链物流管理经验 213.2.1 发展冷链物流的核心 213.2.2 促进冷链物流发展的支撑 223.2.3 促进冷链物流发展的前提 223.2.4 促进冷链物流发展的

6、保障 233.3 冷链技术前沿 233.3.1 国外冷藏链技术 233.3.2 GPS 技术在冷链物流中的应用 243.3.3 RFID 技术在冷链物流中的应用 264 我国冷链物流发展中存在的问题 284.1 第三方物流服务不能到位 284.2 完善独立的冷链体系尚未形成 284.3 冷链运输成本过大 294.4 冷链物流基础设施严重落后 294.5 冷链物流技术标准缺位 294.6 监管机制缺失，行业规滞后 305我国冷链物流发展的对策 315.1 加强我国冷链行业规划 315.2 建立低温物流体系 315.3 加强冷链物流运输能力 31iii/445.4 改善冷链物流企业的组织模式 32

7、5.5 采用先进的冷链技术 326冷链物流的发展趋势 336.1 冷链基础设施建设将进一步加快 336.2 冷链物流将逐步实现封闭化运作 346.3 冷链物流将得到整合，形成完整的系统 34结论 34参考文献 35致371/44浅析我国冷链物流发展的对策浅析我国冷链物流发展的对策摘要近年来，随着我国国民经济的快速发展，生活节奏不断加快，生活方式发生变化，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的需求大幅度上涨。据数据显示，我国的冷藏冷冻食品的总量以每年 10%的比例增长，冷藏冷冻食品的销售量占到食品销售总量的 10%左右。初级农产品、各类水产品、速冻食品、包装熟食、奶制品的产量和流通量逐

8、年增加，相关的冷链物流运作越来越受到关注。此外随着生活水平日益改善，人们的食品安全意识、食品质量理念进一步提高，全社会对生鲜食品的安全和品质提出了更高的要求。人们开始更多地关注产品的整体市场表现力，从而开始关心与产品生产、流通、销售有关的活动。一个陌生却与我们生活、健康息息相关的专业词汇“冷链”渐渐浮出水面。本文从冷链与冷链物流的概念出发，结合我国冷链物流发展的现状，引入国外先进的管理经验和先进的冷藏链技术，分析了我国冷链物流目前仍存在第三方物流服务不到位、完善独立的冷链体系尚未形成、冷链运输成本过大、冷链物流基础设施严重落后、技术标准缺位、行业规滞后、融资困难等多方面的问题。因此，本文针对问

9、题提出了相应的措施，建议政府要加大对冷链物流方方面面的投入，包括基础设施的建设，资金的有效投入，加强我国冷链行业的规划等等。我国的现代物流是从传统的运输、仓储业发展而来，随着物流行业的发展和市场日益细分，冷链物流正是一种专业化的物流方向。冷链物流涉与“门到门”的整个供应链的运作与管理。目前，我国冷链物流在前行的道路上遇到了很好的发展机遇，冷链物流市场增长潜力仍然巨大。关键词：冷链；冷链物流；冷链运输AnalysisAnalysis ofof thethe ColdCold ChainChain LogisticsLogistics DevelopmentDevelopment Strategy

10、Strategy2/44Abstract：In recent years,with the rapid development of Chinas nationaleconomy,the pace of life continues to accelerate,lifestyle change,less andless time people spend in the kitchen,a sharp rise in demand for frozen,refrigerated food.The data show that the total amount of refrigerated an

11、dfrozen food in Chinas 10%per annum growth in the refrigerated and frozenfood sales account for about 10 percent of total food sales.The primaryagricultural products,all kinds of aquatic products,frozen food,packagedcooked food,milk production and circulation of increasing year by year,thecold chain

12、 logistics operations more and more attention.In addition,asliving standards are improving peoples awareness of food safety,food qualityconcept to further improve the whole of society has put forward higherrequirements for safety and quality of fresh food.People began to pay moreattention to the ove

13、rall market performance,which began to care about theproduction,distribution,sales-related activities.A stranger is living withus,health is closely related to the specialized vocabulary of the cold chainbeginning to emerge.Starting from the concept of the cold chain and cold chainlogistics,combined

14、with the development status of Chinas cold chainlogistics,the introduction of foreign advanced management experience andadvanced cold chain technology,analysis of the cold chain logistics in Chinais still not in place there are third-party logistics services,perfect andindependentofthecoldchainsyste

15、mhasnotyetformed,cold-chaintransportation costs are too large,cold chain logistics infrastructure isseriously lagging behind,the absence of technical standards,industrystandards lag,financing difficulties and many other issues.This problem,the appropriate measures,it is recommended that the governme

16、nt shouldincrease investment in all aspects of cold chain logistics,including theconstruction of infrastructure,effective investment of funds,strengthen thecold chain industry in China planning.Chinas modern logistics evolved from traditional transportation andwarehousing industry with the developme

17、nt of logistics industry and the marketincreasingly broken down,cold chain logistics is a kind of specializedlogistics directions.The cold chain logistics involved in door to door,end-to-end operation and management of the entire supply chain.At present,Chinas cold chain logistics,the first line of

18、the road met a good opportunityfor the development of cold chain logistics market growth potential is stillhuge.Keywords:Keywords:cold chain;cold chain logistics;cold chain transport3/441 1 绪绪论论1.11.1 选题背景与意义选题背景与意义1.1.11.1.1 选题背景选题背景近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。一些国际性、区域性的盛会

19、，如奥运会、世博会和广亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升，冷链市场也有了显著增长。继2008年奥运会之后，2010年的世博会再次让世界聚焦中国。在习惯了流通渠道、商超系统等常见的销售渠道外，我国冷冻生产企业放开视野，营销方式和营销策略开始越走越宽。但是，从总体上看，我国冷链物流发展仍处于起步阶段，大部分生鲜易腐产品仍在常温下流通，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，远不能满足人们对生鲜冷冻食品的需求。目前，大约90的肉类、80的水产品、蔬菜水果基本上还是在没有冷链保证的情况下运输销售，蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。损耗率达到2530，造成腐烂严重，物流成

20、本提高，而英国、美国、加拿大、日本、国、新加坡等发达国家几乎100%肉类在低温状态下流通，蔬菜、水果冷链流通率也达到95%以上。水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节的损耗率仅有25。和发达国家相比，我国食品在流通过程中不仅损耗高，而且物流成本高。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。由于我国冷藏运输效率低、食品损耗高，导致食品物流成本约占到食品总成本的70%，远远高于国际标准。造成这一现象的原因有：道路建设、现代化冷藏储运的基础设施落后，我国铁路冷藏车辆大多数是机械式的速冻车皮，缺乏标准规的保鲜车厢，导致大量食品在运输过程中腐坏变质；冷链食品生产企业、超市、餐饮企

21、业普遍规模分散，增加了货物流通环节和流通时间，导致流通成本增加：冷链物流各个环节信息不对称存在大量信息孤岛，信息资源不能实现有效衔接，使库存、装卸、运输等缺乏透明度，造成配送、运输成本4/44加大。发达国家普遍推行的冷链操作规和管理办法在我国还处于推广的阶段。在经济持续稳定发展和人民生活质量稳步提高，生鲜冷藏冷冻食品需求量不断增加的形势下，如何整合优化冷链物流体系，建立健全冷链物流相关法律法规，控制冷链物流运作成本、降低生鲜冷冻食品的损耗，提高产品的安全性和竞争力成为冷链物流发展的首要任务。冷链物流应如何快速健康发展，已成为一个紧迫的课题。1.1.21.1.2 选题意义选题意义当前，冷链在我国

22、已经处于井喷式发展的前沿阶段。由于作为冷链物流服务主要对象的初级农产品、加工食品、药品，特别是生物制剂和血液制品，以与部分危险化学品等，均直接关系到我国人民生命安全和身体健康，同时冷链物流也是我国建立资源节约型社会的重要途径，因此国家相关部门非常重视。冷链物流的对象特征决定了冷链物流具有与保障我国人民生命安全和身体健康息息相关的特点。比如，一些必须冷藏避光储存的活菌制剂，如果不能严格按照冷链物流标准执行，造成人员伤亡事故，对事故单位将造成致命打击不说，还可能因此诱发群体性重大事件发生。实际上，再好的产品如果由于冷链运输和储存中的问题而造成不新鲜，影响营养和味道变化还是小事，严重的情况将会对身体

23、健康产生影响，已等同于伪劣商品。因此，冷链物流对于保护产品质量、保障我国人民生命安全和身体健康方面具有重要意义。有数据统计，我国每年果品腐烂损失近 1 200 万吨，蔬菜腐烂损失 13 亿吨。据有关专业人士估算，如果将我国果蔬类损耗率从 30降到 5，则可节约 1 亿亩耕地(约占我国耕地总面积的 5)，可提供 15 亿人一年的口粮或者提供 20 亿人一年所需的水果。此外，中国的零售食品有 50需要温控运输，但需要温控运输的货物只有 15在拥有温控的环境下运输，而在欧洲和美国同样的货物有 85是在温控环境下运输的。如果中国可以成功建立起一个集点到点、门到门目标的物流服务系统，则可在物流环节至少节

24、省 160 亿美元。可见，完善的冷链物流不仅是保障人民生命安全的需要，还有利于最大限度地减少浪费，节约社会资源，提升初级农产品的产业价值，提高人民生活品质。在各国积极应对世界粮食危机的现今，对于中国这样一个人口大国，加强冷链物流建设，最大限度地降低成本、节约社会资源，具有重大战略意义。随着我国经济的快速发展和产业结构的调整，农产品呈现出区域化规模化生产的发展趋势，跨区域和反季节销售增加，对我国农产品冷链物流物流服务的规模和效率5/44提出了更高的的要求。但是，我国冷链物流刚刚起步，还没有形成规模化、系统化、标准化的冷链物流体系，远不能满足现代农业发展和农产品出口的需求。长期以来，由于我国生鲜农

25、产品集中上市后保鲜储运能力不足，在流通领域损失相当严重。农产品卖难和价格季节性波动的矛盾非常突出，农民增产却不增收的情况经常发生。发展冷链物流，既可以减少生鲜产品在运输贮藏过程中由于腐烂变质引起的损失，又可以推动生鲜冷链产品跨区域、反季节的均衡销售，促进农民稳定增收。我国是一个农业大国，农产品的有效流通涉与整个国民经济的发展，涉与农业现代化建设，涉与农民的根本利益。农产品的流通不畅通，将会导致市场经济混乱，农民生产的产品卖不出去，同时，城市居民也会有钱无处买。在市场竞争日益激烈的今天，随着消费者对产品个性化，多样化的需求，传统的流通销售模式不能满足市场的需求。迫切需要加快发展跨地区保鲜物流方式

26、。因此，加快发展冷链物流，对于促进我国农业发展和保障消费安全意义重大。1.21.2 国外研究现状国外研究现状1.2.11.2.1 国外研究现状国外研究现状Tom Kozenski和Jeff Behn在“WMS Systems Heat Up the Cold Chain”一文中分 析 了 仓 库 管 理 系 统 在 冷 链 物 流 中 的 作 用；Carol Casper 在“SafetyStarsWithTemperature Control一文中指出了温度控制在冷链运输中关键作用；William JHudson在“GlobalAlliance Strengthens the Cold Ch

27、ain Links一文中强调了冷链协会在冷链系统建设中的重要性；Hallie Forcinio和Christopher Wright在“Cold Chain Concerns”一文中指出了冷链运输不仅可以使被运送的物品保持在恒定的温度状态下，并且冷链运输可以提高供应链效率，降低成本；Neil Shister在“Managing The Global Cold Chain一文中指出了管理和技术在冷链运输中的重要性。1.2.21.2.2 国研究现状国研究现状近年来，我国对食品冷链物流的研究逐渐展开，目前的文献主要集中在对冷链物流的基本理论和现状问题的分析。1、冷链物流的理论研究：明燕等(2007)

28、在冷链定义浅析一文中针对国学者提出的冷链定义做出了比较分析；月华(2008)在(HACCP监测下的鲜活品冷链物流的技术创新 一文中对鲜活食品的危害分析和关键控制点原理进行了阐述；瑞夫等(2008)在基于温度的冷链物流系统研究一文中对温度在冷链物流中的作用和绩效进行了6/44分析。2、冷链物流的现状分析的文献主要有梅华(2008)我国食品冷链物流的现状和对策，向华(2008)我国冷链物流发展现状与制约因素分析，王莹、马向平(2008)浅析我国食品冷链物流现状与发展对策，敏、谈向东、杰(2007)现代食品冷链物流的现状与发展趋势，崎(2007)谈谈冷链物流等。3、基于产品分类的冷链研究：汤晓燕等(

29、2008)在我国肉类冷链物流与发展对策 一文中专门对肉类食品的冷链物流状况进行了分析；付建华等(2008)，烨、红(2008)分别在我国果品冷链物流现状、问题与对策与兵团大宗林果产品冷链物流发展对策分析中针对果品的冷链物流现状进行了分析；霍青梅(2008)在乳制品行业呼唤全程冷链物流建设一文中对乳制品行业的冷链现状进行了研究并提出构建-N品冷链物流体系；吴稼乐等(2008)在 我国水产品冷链物流发展规划若干问题的探讨中就水产品冷链物流的定义、特点和目前我国实施水产品冷链物流发展规划存在的主要问题与对策作了阐述，建议加快形成冷链物流龙头企业等六项机制。4、蔡柏羽和凡(2012)在论冷链物流助海军

30、舰艇走向“深蓝”一文中指出冷链是以保证食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,能对食品进行全程低温控制,最大限度保障食品品质,延长保鲜期。应用冷链物流对远航舰艇进行食品供应,构建从田间到餐桌的冷链物流体系,对搞好远航舰艇饮食保障,保障海军舰艇走向深蓝具有十分重要的意义。5、漆莼(2012)在国冷链物流发展现状与对策一文中指出随着经济的发展和人们生活水平的提高,人们的消费观念逐渐从原来的单一数量化向如今的多元质量化转变,为了满足消费者需求,保证食品的新鲜、营养和安全,冷链物流体系发挥着越来越重要的作用。6、庾莉萍(2012)在加快发展我国冷链物流的思考一文中指出科技部从过去更多关注

31、鲜活农产品贮藏保鲜转变为将目光更多地投向了冷链物流领域,十二五期间将重点研发冷链物流新装备和新技术。从立项和正在立项的科技攻关项目看,十二五时期投入的科研经费明显多于十一五的科研投入。1.31.3 主要容主要容7/44浅析我国冷链物流发展的对策冷链物流概述冷链冷链物流冷链基础设施冷链运输冷链物流的现状与前沿我 国冷 链物 流发 展现 状国 外冷 链物 流管 理经 验冷链物流前言我国冷链物流发展中存在的问题与分析我国冷链物流发展的对策展望国外冷藏链技术GPS技术RFID技术8/449/441.41.4 研究方法研究方法本次论文撰写过程中运用了如下方法：(1)本文采用定性的研究方法。定性分析法就是

32、对研究对象进行质的方面的分析。具体地说是运用归纳和演绎、分析与综合以与抽象与概括等方法，对获得的各种材料进行思维加工，从而能去粗取精、去伪存真、由此与彼、由表与里，达到认识事物本质、揭示在规律。本文首先分析我国冷链物流发展现状，然后对冷链物流发展过程中存在的问题进行定性分析。(2)本文采用调查法研究方法。调查法是科学研究中最常用的方法之一。它是有目的、有计划、有系统地搜集有关研究对象现实状况或历史状况的材料的方法。调查方法是科学研究中常用的基本研究方法，它综合运用历史法、观察法等方法以与谈话、问卷、个案研究、测验等科学方式，对教育现象进行有计划的、周密的和系统的了解，并对调查搜集到的大量资料进

33、行分析、综合、比较、归纳，从而为人们提供规律性的知识。(3)本文采用描述性研究法。描述性研究法是一种简单的研究方法。它将已有的现象、规律和理论通过自己的理解和验证，给予叙述并解释出来。它是对各种理论的一般叙述，更多的是解释别人的论证，但在科学研究中是必不可少的。它能定向地提出问题，揭示弊端，描述现象，介绍经验，它有利于普与工作，它的实例很多，有带揭示性的多种情况的调查；有对实际问题的说明；也有对某些现状的看法等。10/442 2 冷链物流概述冷链物流概述2.12.1 冷链冷链2.1.12.1.1 冷链的概念冷链的概念根据中华人民国国家标准物流术语对冷链的定义，冷链是指根据物品特性，为保持其品质

34、而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。食品在产地收集后，经预冷、加工、储存、包装后，运到销售终端，最后卖给终端消费者。典型的冷链供应链流程如图：供应商生产工厂加工集货销售消费消费者销售商多级配送中心温度全程控制11/44图 2-1 冷链供应流程图2 2.1 1.2 2 冷链的构成冷链的构成食品冷链由冷藏加工、控温贮藏、冷藏运输与配送、冷藏销售四个方面构成。1、冷藏加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以与在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉与冷链装备

35、是冷却、冻结装置和速冻装置。2、控温贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以与水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉与各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜与家用冰箱等等。3、冷藏运输：包括食品的中、长途运输与短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉与铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。4、冷藏销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。

36、随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏冷冻列柜和储藏库，它们成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。生产产品冷藏加工控温贮藏冷藏运输冷藏配送冷藏销售目 前 最 主要 的 物 流业务第 三 方 物流 的 主 要业务12/44图2-2食品冷藏链的价值链构成2 2.1 1.3 3 冷链适合的食品分类冷链适合的食品分类冷链适合的食品可以按照存贮温度的不同分为以下四类：1、冷藏食品：适于在O一7保存。比如：生鲜蔬菜、果汁、牛乳、乳饮料、禽蛋类等。2、冰温食品：适于在22保存。比如畜肉品、禽肉品、水产品等。3、冷冻食品：适于在18以

37、下保存。比如冷冻蔬果、冷冻农产等。4、超冷链食品：适于在50以下保存。比如生鱼片等。2.22.2 冷链物流冷链物流2 2.2 2.1 1 冷链物流的概念冷链物流的概念冷链物流是由食品冷链扩展而来的。蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品（简称生鲜易腐农产品）需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味与营养，食品冷链物流应运而生。食品冷链（Cold Chain）是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售、直到转入到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。中国物流与采购联合会所采

38、用的冷链物流的定义为：冷链物流泛指温度敏感性产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量，减少物流损耗的一项系统工程。国家标准物流术语(GB/T18354-2006)将冷链定义为:根据物品特性,为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络。然而冷链是供13/44应链,并非物流网络,冷链物流只是冷链的一个组成部分,二者应区分清楚。冷链是为了保证冷冻冷藏物品的品质而使其在从生产到消费的过程中,始终处于物品所必需的温度条件下,以保证物品的质量安全,较少损耗,防止污染的供应链。由此,冷链物流是依托始终处于低温状态的配有专门设施设备的物

39、流网络,将需要冷冻冷藏的物品从生产地运往消费地的过程。2.2.22.2.2 冷链物流的特点冷链物流的特点易腐食品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。冷链物流相对于其他产品的物流有以下几个特点：1、复杂性冷链物流必须遵循 3T 原则，即物流的最终质量取决于冷链的储藏温度(temperature)、流通时间(time)和产品本身的耐储藏性(tolerance)。冷藏物品在流通过程中质量随着温度和时间的

40、变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度和储藏时间。同时，冷链物流服务的产品生产、消费市场和冷链物流服务环境还具有明显的区域性，这就大大提高了冷链物流的复杂性，所以说冷链物流是一个庞大的系统工程。2、协调性作为专业物流，冷链物流涉与的领域相当广泛。由于易腐生鲜产品的不易储藏性，要求冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须具有协调性，这样才能保证整个链条的稳定运行。同时，冷链物流的监控难度也很大，因为冷链物流不仅是点的监控，而且还要跟踪整个产品的流通链。3、高成本性为了确保易腐生鲜产品在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库。有资料测算，如果我国每

41、年约 5 亿吨蔬菜有 20冷藏运输，则需增加冷藏车投资 100 亿元人民币。另外，为了提高物流运作效率又必须采用先进的信息系统等。这些都决定了冷链物流的成本比其他物流系统成本偏高。冷链物流是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品，包括低温加工，低温运输与配送，低温储存和低温销售四个方面。其主要物流流程图如下：14/44来 自 产 地的原料冷藏初加工生产性冷库预冷包装站冷藏运输储 藏 性冷库中 央 分配 站 冷库 或 批发部门冷藏运输冷藏运输门户冷库冷手冷藏货柜和家用冰箱图 2-3冷链物流流程2 2.2 2.3 3 冷链物流的适用围冷链物流的适用围目前冷链适用的食品围包括：初级农产品：蔬菜、水果

42、；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：化工产品、医药用品、生物制品等。2.32.3 冷链基础设施冷链基础设施冷库是用人工制冷的方法让固定的空间达到规定的温度便于贮藏物品或对易腐物品进行冷加工的建筑物。冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、15/44冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料、电子仪表仪器等的恒温贮藏。冷库可广泛应用于食品厂、乳品厂、制药厂、化工厂、果蔬仓库、禽蛋仓库、宾馆、酒店、超市、医院、血站、部队、试验室等。19 世纪中叶，世界上第一台机械制冷装置问世，利用人工制冷设备控制低温取得成功。从此

43、冷库建筑在许多国家迅速发展，农畜产品从收获、加工到商品出售的各个环节全部实现了冷藏在中国，北方的冰窖是冷库的初级阶段，中国建造现代冷库始于20 世纪初。目前各大、中城市已有相当数量的冷库，且其容量不断增大。此外由于气调贮藏技术的发展，还出现了气调冷库。能创造低压、高湿环境的减压冷库也正在研究设计中。根据不同的标准冷库可分为以下几类：1、根据使用性质的不同，可分为生产性冷库、分配性冷库和生活服务性冷库3类。生产性冷库是食品加工企业的重要组成部分，一般建在货源集中的地区。鱼、肉、禽、蛋、果、蔬等易腐食品，经过适当加工后，送入冷库进行冷加工，然后运往消费地区进行分配。其特点是冷加工能力大，贮存物品零

44、进整出。分配性冷库一般建在大城市或水、陆交通枢纽与人口密集的工矿区，为市场供应、运输中转而贮备食品时用。其特点是冷藏容量大、冻结能力小，适宜于多种食品的贮存。生活服务性冷库是为调剂生活需要而临时贮存食品时用，其特点是库容量小、贮存期短、品种多、堆货率低。2、按冷库容量规模分为大、中、小型。大型冷库的冷藏容量在10000t 以上；中型冷库的冷藏容量在100010000t；小型冷库的冷藏容量在1000t 以下。3、按冷藏设计温度分为高温、中温、低温和超低温四大类冷库。(1)一般高温冷库的冷藏设计温度在-2至+8；(2)中温冷库的冷藏设计温度在-10至-23；(3)低温度，温度一般在-23至30；(

45、4)超低速冻库温度一般为-30至-80。4、按库体结构类别分为：(1)土建冷库这是目前建造较多的一种冷库，可建成单层或多层。建筑物的主体一般为钢筋混凝土框架结构或者砖混结构。土建冷库的围护结构属重体性结构，热惰性较大，室外空气温度的昼夜波动和围护结构外表面受太阳辐射引起的昼夜温度波动，在围护结构中衰减较大，故围护结构表面温度波动就较小，库温也就易于稳定。(2)合板式冷库这种冷库为单层形式，库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构，其承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板的、外面板均用彩色钢板(基材为镀锌钢板)，库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或粘贴聚苯乙烯泡沫板。由于除地面外，所有构件均是按统一标准在16/4

46、4专业工厂成套预制，在工地现场组装，所以施工进度快，建设周期短。(3)覆土冷库它又称土窑洞冷库，洞体多为拱形结构，有单洞体式，也有连续拱形式。一般为砖石砌体，并以一定厚度的黄土覆盖层作为隔热层。用作低温的覆土冷库，洞体的基础应处在不易冻胀的砂石层或者基岩上。由于它具有因地制宜、就地取材、施工简单、造价较低、坚固耐用等优点，在我国西北地区得到较大的发展。(4)山洞冷库一般建造在石质较为坚硬、整体性好的岩层，洞体侧一般作衬砌或喷锚处理，洞体的岩层覆盖厚度一般不小于20m3。2.42.4 冷链运输冷链运输冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终

47、保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术。(1)公路冷链运输公路冷藏运输也称汽车冷藏运输，冷藏汽车也称厢式冷藏卡车，是公路冷藏运输的主要工具，按设备功能可分为；保温车、保鲜汽车、冷藏汽车。有隔热车体而无制冷机组的称为保温汽车，有隔热车体和制冷机组，且车温度可调至-18的，用来运输冻结货物的称为冷藏车，有隔热车体和制冷机组，车温度可调至0左右，用来运输生鲜冷藏货物的称为保鲜汽车。公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，操作管理

48、与调度方便的特点既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以配合铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运。(2)铁路冷链运输铁路运输的工具主要有铁路冷藏车和铁路冷藏集装箱。根据降温方式的不同，铁路冷藏车主要可分为加冰冷藏车和机械冷藏车，加冰冷藏车俗称冰冷车，机械冷藏车俗称极冷车，此外还有少量的干冰制冷车、储冷板制冷车。我国铁路冷藏车从20 世纪50 年代开始设计制造铁路冷藏车，产量逐年增加，车的质量性能也逐年提高，目前主要生产的车型有：加冰冷藏车B11、B8、B12、B6 型，机械冷藏车B20、B19、B18、B17、B16 型。投入批量应用的有7000 多辆；期中冰冷车5000 多辆，成组机冷车200

49、017/44多辆，由于冰冷车的控温条件差同时排放的盐水对铁轨有腐蚀作用与对周围的坏境有污染，目前已经停止生产。(3)船舶与集装箱冷链运输低温运输货物的船称为冷藏船，冷藏船主要用于渔业，尤其是远洋渔业。远洋渔业的的作业时间很长，有时长达半年以上，必须用冷藏船将捕获物与时冷冻加工和冷藏。此外由海路运输易腐食品必须用冷藏船，冷藏船语速是所有运输方式中成本最低的运输方式，在过去由于冷藏船的速度最慢，而且受气候影响，运输时间长，装卸麻烦，因而使用受到限制，现在随着冷藏船技术想能的提高，船速加快，运输批量加大，装卸集装箱化，冷藏船的运输量逐年增加，成为国际易腐食品贸易中主要的运输工具。冷藏集装箱是一种标准

50、化的运输工具，它具备以下条件：具有足够的强度，可反复使用；适用于一种或多种运输方式，途中转运时箱不需要换装；具有快速装卸和搬运的装置，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；便于货物装满和卸空；具有1m3与以上的容积。冷藏集装箱具有一定隔热性，能保持一定低温适应于各类食品冷藏运输而设计的集装箱，具有以下要求；加热、冷却和除霜实现全自动；可在一低昂围调节温度；耐冲击强度高，抗震动性能好，冷藏集装箱相当于小型冷藏车的一个单间或组装式冷藏车。3 3 冷链物流的现状与前沿冷链物流的现状与前沿3.13.1 我国冷链物流的发展现状我国冷链物流的发展现状3.1.13.1.1 冷链物流的政策进展冷链物流的政策