修理厂设备管理制度.doc

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1、修理厂设备管理制度 1.正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的岗位责任制。 2.严格、合理地使用设备，遵守设备使用和维修规程操作；严禁设备使用中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养维修的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。 3.设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步做到一专多能。 4.设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和四不漏（漏电、漏气、漏油、漏水），保证安装质量，不符合安装标准的设备不准投产使用。 5.认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技术性能，制定不

2、同的日常例检，确保设备正常使用。 6.厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定进行处罚。 7.遵守本单位设备管理的相关规章制度。 第二篇：修理厂管理制度修理厂安全管理制度 一、汽车及大型机械在解体或修理时，必须架稳垫实。大型机械的转盘应卡死固定，防止旋转。在千斤顶顶起后而未支架牢固时不得进行修理工作。 二、拆装螺丝等应正确选用扳手，拧紧时用力均匀，使用活扳应于工件吻合，开口扳手不得相互咬接使用，不准用榔头松紧螺丝。 三、起吊发动机时，必须有专人指挥，吊臂下面严禁操作和人员通过。 四、拆下的机件应放稳妥，大型轴件等不得放立在车旁，以防倒下

3、发生事故。 五、拆装弹簧的机件时，应先做好安全措施，严防零件弹出伤人。 六、转动发动机曲轴，应用手摇柄、撬棒等工具，禁止用手扳风扇叶子。 七、装配钢板销子或其它机件销子时，禁止用指对孔，应用对孔工具校对。 八、禁止用汽油刷洗发动机和马达，以免引起火灾。 九、自卸汽车大箱顶起后，必须支撑牢固。大箱升起或落下时，人不得站在或探向车厢的下面。 十、拆、装轮胎工作，应遵守轮胎工安全操作规程。 十一、修理车间和现场修理，必须保持良好的照明设备。 十二、试车应由驾驶员或检验员操作，严禁非驾驶员开车。 十三、工作中不得在油桶油盆的工作场所吸烟。 十四、工作完毕，应将油料等易燃品放到规定的地方。 第三篇：修理

4、厂管理制度汽车修理厂管理制度 修理厂名称 1、机动车维修服务规范 2、车辆维修档案管理制度 3、汽车进厂检验制度4.汽车维修过程检验制度5.汽车维修竣工检验制度 6汽车维修竣工出厂合格证管理制度7汽车配件材料管理制度8汽车维修设备管理及维护制度9汽车维修人员培训制度10环境保护制度11.机动车维修服务承诺12.车间调度管理制度 13.汽车修理厂业务接待工作制度14.汽修厂顾客抱怨受理制度15.汽车维修车辆进出厂登记制度16.汽修检测仪具和设备管理制度17.汽车修理厂计算机服务管理系统制度18.消防管理制度19维修质量纠纷协商制度20汽车维修质量管理制度21标准计量管理制度22.经营行为管理制度

5、 机动车维修服务规范 一、礼貌周到文明服务 1、从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。 2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。 3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。 4、公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。 5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。 二、管理有序环境整洁 1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。 2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。 3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。 4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪

6、服务要做到规范化、制度化。 5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。 三、明码标价收费合理 1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。 2、确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。 3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。 4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。 5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。 四、信守合同保证质量 1、承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。 2、保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。 3、维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

7、 4、对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。 5、质量保证期内的车辆返修率应低于5，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。 车辆维修档案管理制度 一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 五、各班组每年对档案进行一次

8、核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单、维修人员和质量检验人员签名，结算凭证等。 七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。 八、车辆维修档案保存期2年。 汽车进厂检验制度 一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。 二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写车辆维修检验单。 三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、

9、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。 四、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。 五、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 汽车维修过程检验制度 一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。 二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。 三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。 四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。 五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准对不符要求的零部件应

10、予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。 六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车维修竣工检验制度 一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。 二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 三、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法（gb/t18565-2021）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。 四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内

11、容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。 五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。 六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 汽车维修竣工出厂合格证管理制度 一、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。 二、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。 三、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。 四、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。 汽车配件材料管理制度 一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及

12、时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加

13、价。 十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。 汽车维修设备管理及维护制度 一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。 四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。 六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行

14、保养，做好记录交设备管理员验收。 八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。 汽车维修人员培训制度 一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 二、每年初制

15、定培训计划，确定培训内容和培训形式。 三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。 环境保护制度 一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家环境保护法、大气污染防治法、环境噪声污染防治法等有关环境保护的法律法规、规章及标准。 二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。 三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育

16、职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。 四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查维护制度（im制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。 五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。 六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。 机动车维修服务承诺 一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

17、 四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2021公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20210公里或100日。 车间调度管理制度 一、生产高度工作的主要任务。以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。 二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

18、 三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。 四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。 五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。 六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把 配件供应到车间班组。 七、出现维修增加项目情况时，应立即与客户取得联系。在接到用户同意增项

19、处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。 八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。 九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。 十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。十 一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在

20、调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强 汽车修理厂业务接待工作制度 （一）业务接待工作程序 业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下： 1、接待室接待前来公司送修的客户。 2、受理业务。询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。 3、将接修车清送入车间，办理交车手续。 4、维修期间，维修增项意见征询与处理。征询客户意见、与车间交换工作意见。 5、将竣工车从车间接出。检查车辆外观技术状况及有关随车物品。 6、通知客户接车，准备客户接车资料。 7、

21、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。 8、对客户跟踪服务。 （二）业务接待工作内容规定 1、接待前来公司送修或咨询业务的客户工作内容： （1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用 具（笔与接修单）走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢迎（一般讲“欢迎光临。”）。同时作简短自我介绍。 （2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。 （3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意（一般讲“请走好”、“欢迎再来”）如属需诊

22、断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续。 （4）如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。 （5）如属维修预约、应尽快 问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告之客户：请记住预约时间。工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，并示意“请用茶”，以表示我待客礼貌诚忱。 2、业务答询与诊断 工作内容：在客户提出维修养护方面诉求时，我方接待人员

23、 应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈交客户，让客户进一步了解自己的车况。 工作要求：在这一环节，我方接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导：在检测诊断时，动作要熟练，诊断要明确，要显示我公司技术上的优越性、权威性。 3、业务洽谈工作内容： （1）与客房商定或提出维修

24、项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。（2）客户审阅“进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预约进厂维修的，接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”。 工作要求。与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂维修的客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度。 4、业务洽谈中的维修估价 工作内

25、容：与客户确定维修估价时，一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费；对一时难以找准故障所涉及系统的，也可以采用“现象估价”，即按排除故障现象为目标进行维修收费，这种方式风险大，我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高，或市场有相应行价的、或客户指定维修的，可以用“项目定价”，即按实际维修工作量收费，这种方式有时并不能保证质量，应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中，应明确维修配件是由我方还是由客方供应，用正厂件还是副厂件；并应向客户说明：凡客户自购配件，或坚持要求关键部位用副厂件的，我方应表示在技术质量不作担保，并在“进厂维修单”上说明。 工作要求。这一环节中

26、，我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同方式的估价，要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。 5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间 工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向 21 客户介绍我公司承诺质量保证的具体定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为。 6、办理交车手续 工作内容。客户在签订维修合同（即维修单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车证件（特别是二保、年审车）并审验

27、其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异。接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时，对车钥匙（总开关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字手续。 工作要求。视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。 7

28、、礼貌送客户 22 工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以离去。如客户离去，接待员应起身致意送客，或送客户至业务厅门口，致意：“请走好，恕不远送”。 工作要求。热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。 8、为送修车办理进车间手续 工作内容。（1）客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，（这时通过电脑，一些车辆统计报表也同时登记），如属单组作业的，直接由业务部填列承修作业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理。 （2）由业务接待员通知清洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并同时交随车的“进厂维修单”，并请接车人在“进厂维修单”指定栏签

29、名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟。 工作要求。认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续。清洁工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理。 9、追加维修项目处理 工作内容。接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项维修的意见。同时，应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后，立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人；如同意追 23 加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间。 工作要求。咨询客户时，要礼貌，说明追加项目时，要从技术上作好解释工作，事关安

30、全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择。 10、查询工作进度 工作内容。根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期。 工作要求。要准时询问，以免影响准时交车。 11、通知客户接车 工作内容：（1）作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上。结算员应将该车全部单据汇总核算，此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。 （2）通知客户接车

31、：一切准备工作之后，即提前一小时（工期在两天之内），或提前四小时（工期在两天以上包括两天）通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作。”；如不能按期交车，也要按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉。 24 工作要求。通知前，交车准备要认真；向客户致意、道歉要真诚，不得遗漏。 12、对取车客户的接待 工作内容。（1）主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手续。 （2）结算。客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客户要求打折或其他要

32、求时，结算员可引领客户找业务主管处理。 （3）结算完毕，应即刻开具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无异议，则请客户在“进厂维修单”上签名。 （4）客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意思：“xx先生（小姐）请走好。”“祝一路平安。欢迎下次光临。”工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得拖拉繁琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。 13、客户档案的管理 工作内容：客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档 25 案，一般情况，一车一档。档案

33、内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋。 工作要求。建立档案要细心，不可遗失档案规定的资料，不可随意乱放，应放置在规定的车辆档案柜内，由专人保管。 14、客户的咨询解答与投诉处理 工作内容：客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题，业务接待人员必须先听后答，听要细心，不可随意打断客户；回答要明确、简明、耐心。答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任；并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话，以利今后联系。客户投诉无论电话或上门，业务接待员都要热情礼

34、貌接待；认真倾听客户意见，并做好登记、记录。倾听完意见后，接待员应立即给予答复。如不能立即处理的，应先向客户致意：表示歉意并明确表示下次答复时间。处理投诉时，不能凭主观臆断，不能与客户辩驳争吵，要冷静而合乎情理。投诉对话结束时，要致意：“xx先生（小姐），感谢您的信任，一定给您满意答复”。 工作要求。受理投诉人员要有公司大局观，要有“客户第一”的观念，投诉处理要善终，不可轻慢客户。客户对我方答复是否满意要作记录。 26 15、跟踪服务 工作内容：根据档案资料，业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。跟踪服务内容有：询问客户车辆使用情况，对我

35、公司服务的评价，告之对方有关驾驶与保养的知识，或针对性地提出合理使用的建议，提醒下次保养时间，欢迎保持联系，介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术，告之公司免费优惠客户的服务活动。做好跟踪服务的纪录和统计。通话结束前，要致意：“非常感谢合作。”工作要求：跟踪电话时，要文明礼貌，尊重客户，在客户方便时与之通话，不可强求；跟踪电话要有一定准备，要有针对性，不能漫无主题，用语要简明扼要，语调应亲切自然。要善于在交谈中了解相关市场信息，发现潜在维修服务消费需求。并及时向业务主管汇报。 16、预约维修服务 工作内容。受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预

36、约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认。预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）。预约决定后，要填写“预约统计表”；要于当日内通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提 27 前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。 17、业务统计报表填制、报送 工作内容：周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告结算人员完成，并按时提供财务部、分管经理、站长以便经营管理层的分析决策。工作要求：按规定时间完成报表填报，日报表当日下班前完成，周报表周六下班前完成，月报表月末一天下班

37、前完成。统计要准确、完整，不得估计、漏项。 18、本制度使用以下十五种表格： （1）进厂维修单 （10）跟踪服务电话登记表（2）维修追加项目单（11）跟踪服务信函登记表（3）维修估价单 （12）维修预约登记表（4）维修预约单 （13）客户档案资料表（5）维修结算单 （14）随车物品清单（6）业务统计表（周、月） （7）出厂通知单 （15）行业相关市场情况报告表 （8）公司业务状况分析报告表 （9）跟踪服务客户电话记录表相关文章： 28 汽修厂顾客抱怨受理制度 一、顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时，可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。（投诉电话：） 二

38、、厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理，一般情况下在24小时内给顾客以答复，并向顾客详细说明答复的理由。 三、顾客如对厂方的答复不满意或不同意，可继续向区运管局投诉。（投诉电话0934-5955006） 29 汽车维修车辆进出厂登记制度 一、维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人

39、员共同签字，办理车辆移交手续。 二、业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。 三、车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。 30 汽修检测仪具和设备管理制度 一、检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。 二、检测仪具和设备

40、由生产技术部门统一管理。 按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。 三、仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。 四、新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。 五、检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。 六、制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。 七、保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。 八、应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安 31 全操作规程，操作规程贴挂上墙。

41、九、检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、性能、用途），三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。 十、加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清，与群众未受教育、没有防范措施不放过）的原则进行严肃处理。 32 汽车修理厂计算机服务管理系统制度 一、生产技术科负责计算机系统管理软件的维护、升级和管理工作。 二、业务接待室负责计算机系统管理软件的使用、安全保密工作。 三、对计算机进行安装设置的，应由经培训的操作人员进行操作，并检查输入数据或参数设置的完

42、整和正确性。 四、所有计算机软件均应备份，由生产技术科妥善保存。 五、计算机处理后的数据及结果必须妥善地加以保存，及时地进行备份。 六、计算机系统管理软件应对其进行功能评测、验证，并保存计算机软件的源代码以形成文件。 七、计算机使用应按保密和保护所有权规定保证数据及信息的保密安全。 八、所有计算机应设置防护病毒程序。使用磁盘进行操作时，必须事先进行计算机病毒检查，未经检查的磁盘不得使用。若程序或数据已遭破坏，应用备份软件恢复。计算机出现故障时，应及时通知系统管理员。在计算机修理时，应采取必要的安全保密措施，防止计算机中存贮的程序或数据失密或被修改。 33 消防管理制度 一、加强公司员工的防火意

43、识，充分认识防火的重要性。处理火警的原则必须认为任何火警的信息都是真的，有关人员必须第一时间奔赴现场，进行察看或补救。 二、保安部主管负责拟定培训计划，由保安部专案领班协助定期、分批对公司员工进行消防培训。 三、培训后、进行书面知识和实际操作技能考核，合格这发给证书，并挑选优秀者给予奖励。 四、防火检查是为了发现和清楚火警隐患。本公司须切实落实消防措施，预防火警事故。 五、保安部人员巡视检查。发现隐患，及时指出、并加以处理。 六、各部门人员分级检查。第一级是班组人员每日自查；第二级是部门主管重点检查；第三级是部门经理全面组织检查或独自进行抽查。 七、公司员工一旦发现有火警，能自己扑灭的，应立即

44、采取措施，根据火警的性质，就近使用水或灭火器材进行扑救。 八、火势较大，在场人员有不懂补救方法的，应立即通知就近其他人员或巡查的保安人员进行补救工作。 九、若火势发展很快，无法立即扑灭时，应立即通知总机接 34 线生。 35 维修质量纠纷协商制度 为了维护汽车维修业的正常秩序，保障承、托修双方当事人的合法权益，规范汽车维修质量纠纷调解工作，依据国家有关规定和汽车维修质量管理办法及有关汽车维修行业管理法规，制定本制度。 一、在汽车维修质量保证期内或汽车维修合同约定期内，承修方与托修方因维修竣工出厂车辆的维修质量发生纠纷时，若双方自愿，可向道路运政机关申请调解。 二、维修质量协商坚持自愿、公平的原则，双方当事人均有举证责任，并对事实负责。 三、双方当事人均有保护当事人车辆原始状态的义务，诉检车辆有关部位时，当事双方必须在场，一致证实诉检情况。 四、质量协商过程中诉检、技术分析和鉴定的费用由责任方按照责任比例承担。已经受理并在调解过程中，若有一方提出不愿协商，应由其承担调解过程已发生的全部费用。 五、调解达成协议的，当事人双方应自动履行。 36 汽车维修质量管理制度 为了加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，依据28号部令特制度本制度。 一、认真贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修质量管理方面的方针，政策和法规。 二、建立健全企业内部质量保证体系和检测制度，执行汽车维修技术标准，遵