综掘区队井下装皮带、转运安全技术措施(共14页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上编 号：2012ZJ1 51 标识：受控发放号：东 滩 煤 矿综掘区队井下装、转综机配件通用安全技术措施工作面名称： 编 制 人：审 查 人：区 队 长：施工单位： 综掘一区编制日期: 2012年 6 月 22 日执行日期: 2012年 月 日作废日期: 2012年 月 日校核人： 打印人：综掘区队井下装、转综机配件安全技术措施为满足综掘区队逐渐增加的井下装、转综机配件的工作需求，根据矿临时施工和零星作业安全管理规定实施细则的规定要求，保证装、转综机配件时的施工安全，特编制本通用安全技术措施。一、适用地点：井下各综机配件存放现场。二、适用范围：1.DSJ-80/40/

2、240胶带输送机连杆、H架、胶带；2.SGB-620/40T刮板运输机中间槽、刮板链；第一章 装DSJ-80/40/240胶带输送机胶带一、施工前准备1.提前计划平板车（或叉车）至胶带存放地点。2.准备好黄色警戒带及掩车装置。3.准备好“四超”车辆管理牌。4.准备好车辆封车装置。二、施工方法1.装胶带时施工人员不得少于三人，施工人员提前将平板车（或叉车）推至胶带存放地点并用掩车装置将车辆两端掩牢（若胶带存放地点巷道坡度大于7无法人力推车时，必须按规定使用绞车将车辆运至胶带存放地点并分别在车辆下方（下山方向）使用一组卡轨器、在车辆上方（上山方向）使用直径为16mm的钢丝绳套将车辆锁牢），并在施工

3、地点前后各20m区域挂设黄色警戒带，提醒行人注意安全。2.采用人工拖拽的方式将叠放在巷道底板上的胶带叠装至平板车（叉车）上，装车时注意胶带不要压盖住车辆两端头车销；装胶带时，施工人员要精力集中，配合默契，防止跌倒、绊倒伤人。3.待平板车（叉车）装满后，使用封车器将胶带与车辆封装牢固，封车器不得少于两道。4.若需要装运的胶带采用成捆的方式存放时，必须使用两台3t手拉葫芦配合专用吊环及连接索具起吊胶带的方式装车。起吊作业前，施工人员必须提前观察胶带及轨道上方是否打注专用起吊锚杆。（1）若现场已打注专用起吊锚杆，则施工人员分别将两台3t手拉葫芦通过专用吊环挂设在起吊锚杆上，然后将直径不小于16mm的

4、钢丝绳套穿入皮带卷中心圆孔内,最后将钢丝绳套两端与手拉葫芦的挂钩连接牢固可靠。通过递挪的方式将皮带吊移至平板车上方，然后缓缓松开手拉葫芦，将胶带落到车辆上并使用两道专用封车器将车辆封牢后方可转运。（2）若现场没有打注专用起吊锚杆，则必须根据现场情况提前在合适的位置使用风动锚杆钻机配合B19中空六棱钢钎及28mm钻头打注钻孔并安装22mm1800mm专用起吊锚杆，每根起吊锚杆使用两支CK2570型树脂锚固剂并进行拉拔试验，确保每根锚杆的锚固力不小于80kN。起吊锚杆打注完毕后，按照上面第（1）条吊装胶带的方法将胶带装封车完毕。5.胶带装完后施工人员仔细检查胶带封装情况，确认封装牢固无问题后，使用

5、粉笔在车辆显著位置标明胶带转运地点及日期并挂好“四超”车辆管理牌，拆除警戒，联系运搬工区将车辆运走。第二章 装DSJ-80/40/240胶带输送机连杆、H架一、施工前准备1.提前计划矿车（或叉车）至连杆、H架存放地点。2.准备好黄色警戒带及掩车装置。3.准备好“四超”车辆管理牌。4.准备好车辆封车装置。二、施工方法1.装连杆、H架时施工人员不得少于二人，施工人员提前将矿车（叉车）推至连杆、H架存放地点并用掩车装置将车辆两端掩牢（若连杆、H架存放地点巷道坡度大于7无法人力推车时，必须按规定使用绞车将车辆运至连杆、H架存放地点并分别在车辆下方（下山方向）使用一组卡轨器、在车辆上方（上山方向）使用直

6、径为16mm的钢丝绳套将车辆锁牢），并在施工地点前后各20m区域挂设黄色警戒带，提醒行人注意安全。2.人工将连杆、H架装车（连杆使用叉车转运，H架使用矿车转运）；装车时，施工人员要精力集中，配合默契，防止跌倒、绊倒伤人；连杆、H架要轻拿轻放，严禁抛掷，防止物料挤手砸脚。3.待叉车装满后，使用封车器将连杆与车辆封装牢固，封车器不得少于两道;使用矿车装H架不需要封车,但严禁装车超高。4.连杆、H架装完后施工人员仔细检查车辆封装情况，确认封装牢固无问题后，使用粉笔在车辆显著位置标明连杆、H架转运地点及日期并挂好“四超”车辆管理牌，拆除警戒，联系运搬工区将车辆运走。第三章 装SGB-620/40T刮板

7、运输机中间槽、刮板链一、施工前准备1.提前计划矿车（或平板车）至中间槽、刮板链存放地点。2.准备好黄色警戒带及掩车装置。3.准备好“四超”车辆管理牌。4.准备好车辆封车装置。二、施工方法1.装中间槽、刮板链时施工人员不得少于四人，施工人员提前将矿车（平板车）推至中间槽、刮板链存放地点并用掩车装置将车辆两端掩牢（若中间槽、刮板链存放地点巷道坡度大于7无法人力推车时，必须按规定使用绞车将车辆运至中间槽、刮板链存放地点并分别在车辆下方（下山方向）使用一组卡轨器、在车辆上方（上山方向）使用直径为16mm的钢丝绳套将车辆锁牢），并在施工地点前后各20m区域挂设黄色警戒带，提醒行人注意安全。2.人工将中间

8、槽、刮板链装车（中间槽使用矿车（或平板车）转运，刮板链使用矿车转运）；装车时，施工人员要精力集中，配合默契，防止跌倒、绊倒伤人；中间槽、刮板链要轻拿轻放，号令一致，防止物料挤手砸脚。3.若存放的中间槽堆积较高，人员自上向下抬中间槽时，必须提前检查中间槽摆放的牢固情况并观察、清理好后退路线。确认安全无问题后，施工人员分别抓住中间槽的四角将中间槽从堆积的高垛上方下放至巷道底板上。进行此项工作时，施工人员要精力集中，号令一致，中间槽要轻拿轻放，严禁随意抛掷中间槽。4.使用矿车转运中间槽时,施工人员分别托举中间槽的四角至高出矿车高度,先将中间槽临时放置在矿车边沿上(此时不少于两人负责扶稳中间槽),然后

9、另两人分别站在矿车两端头将中间槽在矿车边沿上向车内拉移,最后四人合力将中间槽装入矿车内。使用矿车装中间槽不需要封车,但严禁装车超高。5.使用平板车转运中间槽时,施工人员分别托举中间槽的四角，然后将中间槽顺轨道方向平放在平板车上,每层放置四节中间槽，每辆平板车放置中间槽数量不得超过22节。中间槽装完后，顺轨道方向分别使用两道封车链子配合封车器将中间槽与平板车固定牢固。6.使用矿车转运刮板链时，施工人员先将刮板链一头装入矿车内，然后顺刮板链方向依次将刮板链逐节装入矿车内。向矿车内装刮板链时人员要相互配合，协调一致，正确佩戴防护用品，防止刮板链挤手。7.中间槽、刮板链装完后施工人员仔细检查车辆封装情

10、况，确认封装牢固无问题后，使用粉笔在车辆显著位置标明中间槽、刮板链转运地点及日期并挂好“四超”车辆管理牌，拆除警戒，联系运搬工区将车辆运走。第四章 提升运输操作程序一、斜巷提升运输操作程序1.适用范围：此通用措施规定斜巷提升运输操作程序适用于井下所有安装绞车的斜巷及配套的提升运输绞车（包括JD-25绞车、JD-40绞车、JM-14绞车、SDJ-28A双速多用途绞车、JSDB-16双速多用途绞车）。具体包括：东翼轨道大巷各联络巷；一采轨道巷各联络巷；三采轨道（回风）巷各联络巷；三采二煤轨道（回风）巷各联络巷；十四采各岩集巷道联络巷；四采各岩集巷道联络巷；北翼轨道大巷各联络巷；西翼轨道大巷各联络巷

11、；四采扩大区轨道巷各联络巷；其它需要提升运输联络巷。2.斜巷提车工作程序：（1）人工推车将车辆运至斜巷下车场。（2）信把工检查提升信号系统、安全设施，确保信号畅通、安全设施完好。无问题后，下车场信把工将钩头与提升车辆相连，挂好保险绳，撤除掩车器，确认好无问题后向上车场信把工发提车信号。（3）上车场信把工接到提升信号后，向下车场信把工发出提升联络信号，复核无误后，上车场信把工撤除上车场挡车棍，给绞车司机发送提升信号，绞车司机接到提升信号后开动绞车。在车辆提升时，下车场信把工注意观察车辆运行状态，提升车辆接近下部气动梯型吊梁时，应及时打开气动梯型吊梁，车辆通过后关闭气动梯型吊梁。车辆接近上部气动梯

12、型吊梁时，上车场信把工应及时打开气动梯型吊梁，车辆通过后关闭气动梯型吊梁。（4）车辆距离上车场气动阻车器2m-3m时，及时打开气动阻车器，车辆通过后及时关闭。车辆到位后，上车场信把工分别给绞车司机和下车场信把工发停车信号，车辆停稳后，设置好掩车器，恢复挡车棍，摘除绞车钩头和保险绳。3.斜巷松车工作程序：（1）信把工检查提升信号系统、安全设施，确保信号畅通、安全设施完好。无问题后，上车场信把工将钩头与车辆相连，挂好保险绳，撤除车辆两端掩车装置，确认好无问题后向下车场信把工发松车信号。（2）下车场信把工接到松车信号后，向上车场信把工发出松车联络信号，复核无误后，上车场信把工撤除上车场挡车棍，给绞车

13、司机发送松车信号，绞车司机接到松车信号后开动绞车。采用人力推车的方式推车,当车辆接近气动阻车器时，上车场信把工及时打开气动阻车器，车辆通过后及时关闭。（3）在车辆松车过程中，上车场信把工应及时打开斜巷气动梯型吊梁，车辆通过后及时关闭。下车场信把工在车辆接近下部气动梯型吊梁时，应及时打开气动梯型吊梁，车辆通过后关闭气动梯型吊梁,待车辆到位后，下车场信把工发停车信号，上车场信把工接到信号后给绞车司机发出停车信号并给下车场信把工回复停车信号，待车辆停稳后，上车场信把工恢复挡车棍，下车场信把工摘除绞车钩头及保险绳，人力推车至车场设置好掩车器。二、无极绳绞车提升运输操作程序1.适用范围：此通用措施规定无

14、极绳绞车提升运输操作程序适用与井下所有安装无极绳绞车的巷道及配套的提升运输绞车（包括40kW无极绳绞车、55kW无极绳绞车、75kW无极绳绞车、132kW无极绳绞车、160kW无极绳绞车）。具体包括：一采各工作面顺槽巷道；三采各工作面顺槽巷道；十四采各工作面顺槽巷道；四采各工作面顺槽巷道；四采扩大区轨道巷；其它有无极绳绞车巷道。2.无极绳绞车运输进车工作程序：（1）施工人员将无极绳绞车的钢丝绳压入轨道夹沟中，人力推运车辆至无极绳绞车前方车辆连钩处，使用掩车器掩牢车辆。（2）使用矿用三环链（注：安装有转弯装置的无极绳绞车使用厚度为30mm的专用连板）将所有车辆与梭车连接在一起。将无极绳绞车的钢丝

15、绳从轨道夹沟中拨出，然后在距车辆1.5m位置处，用绳径为22mm的钢丝绳套与牵引钢丝绳相连接，牵引钢丝绳与绳套使用不少于五副专用配套绳卡将绳套一端固定牢固；用3t手拉葫芦的一端吊钩与绳套相连，另一端吊钩与运输车辆碰头处卸扣或三环相连，人工使用手拉葫芦将需运输车辆拉紧，确认车辆拉紧后把手拉葫芦链子固定牢固，最后将掩车装置拆除。（3）无极绳绞车跟车工检查车辆连接情况向无极绳绞车尾轮信把工打三点发进车信号，尾轮信把工回信号后，无极绳绞车跟车工给绞车司机打三点发出进车信号，无极绳绞车司机接到信号后与尾轮信把工联系，并用语言信号向沿途及尾轮喊话，待尾轮信把工回信号后，无极绳绞车司机再次用手持信号机与跟车

16、工联系，跟车工回复信号后，绞车司机方可启动无极绳绞车向施工地点方向进车。（4）无极绳跟车工持手持信号机跟车，使用无极绳绞车将车辆运输至施工地点处，无极绳跟车工向绞车司机发停车信号，车辆停稳后跟车工使用直径不小于16mm钢丝绳套将车辆可靠固定，进行装车作业。（5）如需要分段装车时，重复上述步骤直至将所需物料全部装车。（6）无极绳绞车过转弯装置工作程序：无极绳绞车运行时，当车辆运输到距转弯装置10m时，跟车人员与绞车司机联系停车，拆除牵拉车辆的手拉葫芦及钢丝绳套，待车辆通过转弯装置后方可按照要求重新将手拉葫芦及钢丝绳套固定牢固。3.无极绳绞车运输出车工作程序：（1）无极绳绞车出车时，信把工提前撤除

17、车辆的掩车装置。无极绳跟车工发信号给无极绳绞车司机联系出车，无极绳绞车司机与无极绳尾轮信把工打点联系，并用语言信号向沿途及尾轮喊话，尾轮信把工回复信号后，无极绳绞车司机再次用手持信号机与跟车工联系，跟车工回复信号后，开动无极绳绞车出车。（2）无极绳跟车工持手持信号机跟车，使用无极绳绞车将车辆运输至无极绳绞车前方摘挂钩区域。跟车工发信号停车，车辆停稳后，跟车工使用掩车器掩牢车辆。（3）无极绳绞车跟车工摘掉连接装置，将无极绳绞车的钢丝绳压入轨道夹沟中，人力推运车辆至车场内使用掩车器掩牢车辆。（4）无极绳绞车过转弯装置工作程序：无极绳绞车运行时，当车辆运输到距转弯装置10m时，跟车人员与绞车司机联系

18、停车，拆除牵拉车辆的手拉葫芦及钢丝绳套，待车辆通过转弯装置后方可按照要求重新将手拉葫芦及钢丝绳套固定牢固。第五章 提升运输一般规定一、一般规定1安全负责人对现场支护情况、顶底板情况、绞车及钢丝绳、提升信号、安全设施、轨道等情况进行全面检查，发现问题及时处理。2每个运输环节的信把工要认真检查车辆的装封车情况以及封车器的使用情况，如装封车不符合要求影响安全运输时，要及时处理，严禁运输装封车不合格的车辆。3安全负责人要全面负责当班提升运输工作，各运输环节必须安排具有运输经验的熟练工人参加，并持有效岗位证上岗，作业过程中规范各工种操作。运输中出现问题时，必须将问题处理完后，方可继续运输。4严格执行提升

19、运输各工种操作规程、岗位责任制。5绞车司机、斜巷信把工提升作业前要认真检查职责范围内的运输设备、提升信号、轨道运输系统，各种安全设施的使用情况确保符合要求。6绞车司机作业前，要首先检查绞车的地锚螺丝是否紧固可靠；制动闸是否完好；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐,发现问题必须先处理后工作。7信把工要检查绞车钢丝绳是否符合使用标准（主要检查距钩头20m以内的钢丝绳及绳头，保险绳状况），检查提升信号是否齐全、灵敏、准确、可靠。阻车器、风动梯型吊梁等安全设施及轨道是否完好。检查车辆装、封、连车状况等，发现问题必须先处理后工作。8各提升运输环节必须使用满足运输需要的各类标准连接用具，确保连接用具、索

20、具等完好。9斜巷提升信号联系方式：一声：停车；二声：提车；三声：松车；四声：慢提车；五声：慢松车。10.矿车的连接装置，必须使用专用连车装置，连接时销子必须闭锁，挂好钩头后，再挂最后一个车尾的保险绳，多余的保险绳应在车内合适位置压好。11钩头摘除后，应把车辆推到适当位置，保证下一串车不受阻，串车不得压道岔。12绞车司机接班时，检查内容：（1）检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，无杂物。（2）检查绞车的安装固定是否牢固。（3）检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞

21、车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上缠绳不得少于三圈。绳端连接装置应符合煤矿安全规程中的有关规定。有可靠的护绳板及防护装置。（4）检查绞车控制开关、操作按钮、电机、提升信号等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰。（5）通过以上检查，发现问题必须处理好后方可开车。二、绞车的操作(一) JD-25绞车、JD-40绞车的操作：1.每次开始用绞车提升之前，绞车司机要首先检查绞车的地锚螺栓是否紧固可靠；制动闸、工作闸是否完好；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐,发现问题必须先处理后工作。2.当接到提升信号后，绞车司机应松开工作闸，刹紧制动闸，根据提升信号给绞车送电，然后慢慢松开制动闸

22、，同时慢慢拉工作闸，使车辆平稳进入运行状态。3.当接到停车信号后，绞车司机应慢慢松开工作闸，同时慢慢拉紧制动闸。及时停掉绞车电机的电源，实现车辆平稳停车，完成一个提升过程。(二) JM-14绞车的操作：1.每班开始用绞车提升之前，绞车司机要首先检查绞车的地锚是否紧固 ；制动闸是否完好；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐，发现问题必须先处理后工作。2.当接到提升信号后，绞车司机应根据提升信号给绞车电机送电，使车辆平稳进入运行状态。3.当接到停车信号后，绞车司机应先摁下控制绞车开关按钮的停止按钮，停掉绞车电机的电源，使车辆平稳停车，完成一个提升过程。4.慢速档与快速档换档时，必须在上车场或下车场

23、钢丝绳不受力时并停车后进行换档，严禁在斜巷钢丝绳受力时进行换档。5.当提升过程中绞车不能正常停电时应及时将绞车开关的上一级控制开关停电。（三）SDJ-28A双速多用途绞车、JSDB-16双速多用途绞车的操作1.每班开始用绞车提升之前，绞车司机要首先检查绞车的地锚是否紧固 ；制动闸是否完好；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐，发现问题必须先处理后工作。2.当接到提升信号后，绞车司机应根据提升信号给绞车电机送电，使车辆平稳进入运行状态。3.当接到停车信号后，绞车司机应先摁下控制绞车开关按钮的停止按钮，停掉绞车电机的电源，使车辆平稳停车，完成一个提升过程。4.慢速档与快速档换档时，必须在上车场或下

24、车场钢丝绳不受力时并停车后进行换档，严禁在斜巷钢丝绳受力时进行换档。5.绞车遇到紧急情况或电磁抱闸不起作用时应当及时停掉电源，绞车司机应迅速手搬二级制动闸把施闸制动，防止发生事故。6.当提升过程中绞车不能正常停电时应及时将绞车开关的上一级控制开关停电。(四) 无极绳绞车的操作：1.每班开始用绞车提升之前，绞车司机要首先检查绞车的地锚是否紧固可靠；制动闸是否完好；张紧器导轮、坠陀是否完好；张紧器前方道头挡车器固定是否牢固；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否有异常，发现问题必须先处理后工作。2.当接到提升信号后，绞车司机应根据提升信号给绞车电机送电，使车辆平稳进入运行状态。3.当接到停车信号后，绞车司机

25、应先摁下控制绞车开关按钮的停止按钮，停掉绞车电机的电源，使车辆平稳停车，完成一个提升过程。4.绞车运行中如接到停车信号，必须立即停车，查明原因。5.绞车运行中绞车司机应密切注视钢丝绳运行情况，注意电机的运行声响，出现钢丝绳突然打滑、大幅跳动或电机过载有异响立即停车。（五）无极绳信把工、跟车工操作1.泄漏通讯完好时，无极绳绞车运输安设1-2名跟车工跟车运输，对车辆的运行情况进行监护，发现问题，及时停车处理。跟车人员应提前检查好手持信号机，运输过程中随时与绞车司机保持联系，跟车工要躲开掉道、跑车方向。车辆在经过有坡度的地方时，跟车工要处于车辆所在位置的上方。车辆接近尾轮车场时，要及时发信号停车并与

26、绞车司机联系，防止车辆冲撞尾轮。2.无极绳绞车运输时，当车辆通过变坡点时，应密切观察车辆运行情况，如发生断绳、抽绳、脱钩等造成车辆失控下滑情况时，跟车人员应立即站在巷道较宽一侧贴帮躲避。3.无极绳绞车运输时，坚持并严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。第六章 车辆复轨（一）复轨一般规定1.复轨操作严格遵守矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定。2.一般掉道复轨的安全工作由安全负责人负责。汇报给矿调度室的掉道事故，区队必须指定专人负责现场复轨的安全工作。3.现场安全负责人必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠。4.要经过周密检查后，现场

27、安全负责人应根据掉道情况。制定切实可行的复轨实施方案。5.现场安全负责人对复轨有关的每一个环节、步骤都必须制定并落实相应的安全措施。包括：稳车、牵拉、抬垫；防歪、防滑、防窜、防崩等方面。6.必须实行“先稳车、后处理”的作业制度。稳车固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。7.严格执行车辆掉道逐级汇报制度、现场安全责任制及现场检查制度、稳车作业制度，落实复轨方案和安全措施，凡“四超”车辆等特殊运输车辆掉道，斜巷跑车和斜巷车辆掉道，顺槽连续牵引车掉道，都必须就地停止工作，汇报调度室，工区区（队）长必须现场指挥、安监员必须到现场监督掉道处理。（二）平巷车辆掉道复轨措施1.车辆掉道复轨前，必须首先

28、检查车辆装载重心和封车固定情况，必须在采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施后，方可进行车辆复轨工作。2.车辆掉道复轨时必须由专人指挥，注意好安全。复轨时指挥人员及工作人员都要注意自己所处位置，不准站在掉道车辆两侧和空间较为狭窄部位，同时应注意在复轨过程中，严禁将头或身体探入车下，防止车辆突然坠落、歪斜挤伤人员。3.矿车、叉车、平板车掉道复轨时，必须对单个车辆进行复轨。采用木道板和木板梁的杠杆下压方式上道时，必须使用卡轨器将未掉道的一头车轮掩牢。用木板梁将掉道的一头撬起，用木道板及木板逐级垫起车辆底盘，待车轮轮缘高出轨道后，拨正车轮使踏面与轨顶重合，然后撤除垫木放下车体。4.采用杠杆下压方式

29、上道时，支撑物（木道板）必须放置可靠，木板梁起撬点必须牢固，压、移木板梁人员不得将手、脚或身体其它部位探入木板梁和车辆下面，严防木板梁突然脱落伤害人员。5.用手拉葫芦处理车辆掉道时，要注意上方吊点是否可靠。起吊法处理时，应先试吊，试吊安全后，方可再次起吊；起吊时，要随起随垫，然后用杠杆将车辆移至轨道上。6.处理车辆掉道时，要注意保护好巷帮电缆，防止损坏电缆使事故扩大。（三）斜巷车辆掉道复轨措施1.斜巷车辆掉道时，斜巷车场信把工立即关闭斜巷车场的阻车装置和挡车装置。2.斜巷车辆掉道后，现场工作人员就近到达现场检查掉道车辆，在车辆掉道的另一侧行走或检查掉道车辆；到达现场采用可靠的方法将车辆固定后，

30、方可让其他人员参加复轨工作。3.复轨工作前应检查车辆的装封车情况，存在的隐患应及时处理，防止意外发生，重心歪斜的设备部件应处理后方可进行复轨工作。4.斜巷复轨时，不得摘掉钩头、保险绳和车辆的连接装置，提升钢丝绳严禁有余绳。5.绞车司机在掉道车辆没有得到可靠固定前或在复轨过程中必须刹紧绞车制动闸，不得离开司机岗位。6.斜巷车辆掉道复轨前，必须对串车所有车辆实施可靠固定，固定车辆的方法视车辆掉道的情况而定。7.斜巷固定车辆材料，必须选择直径不小于16mm的钢丝绳套。8.斜巷固定车辆的方法;（1）用直径不小于16mm的钢丝绳套锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道时，先锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道时，

31、先锁牢下方车辆；中间的车辆掉道时，应锁牢上下方所有车辆。（2）锁车的方法应采用绕轨道下面和车辆轮轴进行固定，钢丝绳套缠绕不得少于两圈，钢丝绳套固定应靠近轨枕并有预紧。（3）四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多辆车辆掉道必须逐个固定。9.斜巷复轨时，不得摘掉钩头，提升钢丝绳严禁有余绳。10.斜巷复轨过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方通过，严禁从车辆的下方或车辆中间通过。11.掉道复轨其它未尽事宜执行矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定。第七章 安全注意事项一、一般规定1.所有参加施工人员必须认真学习本措施，并经签字、考试合格后方准上岗作业。2.所有作业人员必须持

32、有效岗位证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业。3.在施工地点两侧各20m挂设黄色警戒带，警戒带醒目且高度在1.5m至1.7m，在轨道上设置掩车器。4.施工前必须对现场支护情况、顶底板情况进行全面检查，发现问题及时处理。找顶工作必须遵守以下规定：（1）找顶工作应有两名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。（2）找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。（3）找顶人员用长把工具（手柄长度不小于1.2m的木柄手镐或手柄长度不小于1.8m的专用金属找顶工具）找顶时

33、，防止煤矸顺杆而下伤人。（4）顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。5.施工前作业人员必须对现场使用的绞车及钢丝绳完好情况、轨道敷设质量等辅助运输安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。6.施工过程需要登高作业时，应当有专人扶梯监护，确保下方叉梯、凳子等放置牢固。两米以上登高作业时，工作人员要系好保险带，并确保保险带生根固定牢固可靠。二、提升运输安全注意事项1.绞车司机、信把工必须经过正规培训，考试合格持证上岗。2.严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定3.信把工上岗后，须详细检查斜巷安全设施，三环链，保险绳及钩头等连接装置

34、，提升信号，声光报警，并负责查看钩头20m以内的钢丝绳，不得有打结、压伤死弯等隐患，断丝在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比不超过10，确认安全可靠，否则严禁提升作业。4.信把工认真检查斜巷内有无障碍物或影响安全提升的隐患、行走人员等，确认安全可靠后方可提升作业。5.信把工认真检查车辆的装封车情况，必须封车牢固，符合装封车要求。6.信把工收到的信号不清，间隔时间过长均不得发送信号，并且须废除本次信号，重新发出信号。信把工与绞车司机之间所有信号指令必须按矿统一规定的信号指令发送，不得私自改变或以其它方式代替。7.上车场信把工手扶按钮，站在信号硐室内，观察车辆及钢丝绳，发现跳绳、绳松弛等异常及

35、时发送紧急停车信号。8.发信号停钩后，信把工等车辆停稳后，将车辆掩牢，严禁摘跑车。9.信把工摘挂钩时，站位应符合以下要求：（1）严禁站于道心内，头部和身体不得伸入两车之间。（2）必须站于轨道外，在轨道外200mm以上进行摘挂钩。（3）单道操作，应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。（4）双道操作，应站在双道之间进行。（5）摘挂钩完毕，需越过车辆时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车之间或车辆运行下方通过。10.超长物料车辆连车安全注意事项如下：（1）进行连车操作的人员，必须佩带合格的劳动防护用品。（2）斜巷运输使用绞车提升超出车辆碰头的超长物料车辆时，车辆之间用三环链、配套卸扣（M40以上）配合

36、连车。连车后两车之间（突出部位）的净间距为400mm800mm。（3）斜巷运输使用无极绳绞车运送超出车辆碰头的超长物料车辆时，车辆之间用三环链、配套卸扣（M40以上）配合连车。连车后两车之间（突出部位）的净间距为400mm800mm。（4）无极绳绞车运输连车时，必须将梭车运行至连车位置后停车并制动采用人力推车的方式将设备、物料车缓慢推近梭车，车辆停稳并掩牢后进行连车。（5）连车人员在进行连车或摘挂钩操作时，必须等车辆停稳后方可进行操作，严禁车辆未停稳进行连车或摘挂钩。11.人力推车运输时，一次只准推一辆车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5时，不小于10m，坡度大于5时，不小于30m；并在

37、遇行人、车辆拐弯或通过风门时提前发出呼号，严禁放飞车。12.工作人员要进行各作业环节的安全确认，确保运输安全。13.各提升作业地点的信把工，连车前要认真检查封车情况，严禁运输装封车不符合要求的车辆。14.运输时，严格按照单钩运输车辆数量、提升总重量要求挂车，并确保保险绳满足运输要求。15.安全设施平时一律处于常闭状态，严禁提前打开安全设施。16.绞车钢丝绳缠绕乱或发生咬绳时，立即停车，用卡轨器、钢丝绳套稳车后松绳处理。17.无极绳绞车转弯装置范围内的注意事项（1）无极绳绞车运行时，当车辆运输到距转弯装置10m时，跟车人员与绞车司机联系停车，车辆停稳后跟车人员方可跨越转弯装置，然后再与绞车司机联

38、系开车运输，严禁跟车人员跨越运行的转弯装置。跟车人员要处在转弯装置钢丝绳出轮后的受力范围之外。（2）无极绳绞车运行时，严禁其他人员在转弯装置附近作业或逗留。（3）转弯装置处钢丝绳脱轮时，跟车工及时打点停车，并告知无极绳绞车司机需要处理等相关事宜，绞车司机必须停电闭锁；两人配合将钢丝绳复轮时，人员要配合好，防止钢钎、钢丝绳反弹伤人。（4）施工人员要注意钢丝绳的运行状态，防止钢丝绳跳动伤人，无极绳运行时，工作人员要停止工作并靠帮躲避。（5）无极绳绞车运行期间，要避免串车接近或进入弯道时停车，防止无极绳绞车再次启动时车辆掉道。三、装、封车安全注意事项1.装车前必须用掩车器把车辆两端掩牢，人员站位安全

39、，两侧装车要同起同放。2.平板车封车时，必须实施不少于两道的封车，并利用好平板车限位圆柱或预留孔进行可靠限位封车牢固。3.平板车使用钢丝绳封车时，施工人员抓实、抓牢封车棍，严禁松脱封车钢丝绳带劲的封车棍。4.叉车装皮带时，封车器与胶带接触点间要加垫废旧胶带或木背板对胶带进行保护；叉车装连杆时，连杆两端绑扎废旧胶带或木背板等加以保护，防止运输过程中损坏连杆。5.“四超”车辆必须按规定挂设“四超”车辆管理牌。四、抬、搬运物料安全注意事项1. 抬、搬运物料时，由现场负责人统一指挥，信号、口令明确。施工人员对现场每一步工序进行手指口述安全确认，无问题后方可进行下一步工作。2.抬、搬运物料时，两人必须同

40、肩，不得中途换肩，巷道坡度较大、底板湿滑时严禁上肩扛运。抬运人员要相互协调、照应，行走要稳，注意底板，防止脚下打滑，杜绝挤伤、碰伤、摔伤事故的发生。3.装车时，人员必须精力集中，号令一致，确保站位安全，按规定佩戴劳保用品，严禁将身体的任何部位探入物料下方，防止物料滑脱、倾倒挤伤人员。4.放置物料时要口号统一，轻放到指定地点，不得直接将物料扔到底板或车辆上，防止其弹起伤人。5.物料（包括使用的工具、设备）必须放置牢固，有可靠的防倒、防滑措施。物料放置位置必须合理，不能影响其它物料的进出、挪移，并保证足够的安全空间。其它未尽事宜严格执行煤矿安全规程、煤矿工人技术操作规程、东滩煤矿临时施工和零星作业安全管理规定实施细则中的相关规定执行。专心-专注-专业