(4.3.3)--4-3-3喷气燃料的其它性能与质量标准.pdf
《(4.3.3)--4-3-3喷气燃料的其它性能与质量标准.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《(4.3.3)--4-3-3喷气燃料的其它性能与质量标准.pdf(17页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、石油加工工程一、喷气燃料的安定性1、储存安定性 喷气燃料在储存过程中易起变化的指标有胶质、酸度和颜色等 胶质和酸度的变化受少量不安定组分如烯烃、带不饱和侧链的芳烃和非烃的影响 温度、空气、金属和水分,都能促进喷气燃料的变质 当温度升高时,燃料氧化的速度加快,使胶质增多,酸度增大,同时也使燃料的颜色变深一、喷气燃料的安定性2、热安定性 飞机在超音速飞行时,由于与空气摩擦生热,使飞机表面温度上升,油箱温度达100 以上,燃料中的不安定组分容易氧化生成胶质和沉淀 喷气燃料的热安定性主要取决于其化学组成 喷气燃料中的饱和烃生成的沉淀物很少,而加入芳香烃后沉淀物急剧增多 燃料中所含胶质和含硫化合物会使热
2、安定性显著变差,使产生的沉淀物量大大增加二、喷气燃料的低温性能 是指在低温下燃料在飞机燃料系统中能否顺利泵送和过滤的性能,用结晶点或冰点来表示 不同烃类的结晶点相差悬殊,分子量较大的正构烷烃及某些芳烃的结晶点较高,而异构烷烃、环烷烃和烯烃的结晶点较低 燃料中如果含有水分,在低温下会形成冰晶,造成过滤器堵塞,影响供油 水在不同烃类中的溶解度是不同的二、喷气燃料的低温性能水在各种烃类中的溶解度烃类温度,溶解度,%正戊烷250.011正庚烷250.015苯220.066甲苯220.052二甲苯220.038 在相同温度下,芳香烃特别是苯对水的溶解度最高 从降低燃料对水溶解度的角度来看,需要限制芳香烃
3、的含量三、喷气燃料的腐蚀性1、液相腐蚀 是指喷气燃料对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀 主要原因是燃料中的含氧、含硫化合物和水分如含硫化合物对发动机的镀银部件产生腐蚀2、气相腐蚀 是指喷气燃料在高温条件下产生的燃气对金属的侵蚀四、喷气燃料的洁净性 由于喷气发动机的精密度很高,即使较细的颗粒也会造成故障,对燃料的洁净度要求较高 影响洁净度的有水分、表面活性物质、固体物质及微生物 水分 对燃料的腐蚀性和低温性能产生不良影响 破坏燃料在系统部件中所起的润滑作用,并导致絮状物的生成和微生物的滋长 燃料中游离水的含量要求低于30 g/g四、喷气燃料的洁净性 表面活性物质 增强油水乳化,使油中的水分不易
4、分离,并促使一些细微杂质聚集在过滤器表面,大大缩短过滤器的使用周期 固体物质 主要是腐蚀产生的氧化铁和尘土,它们对于燃料系统中的高压油泵和喷油嘴等精密部件危害极大 微生物 喷气燃料中含有细菌会加速油料容器的腐蚀,使涂层松软,如果条件有利还会大量繁殖,以致堵塞过滤器五、喷气燃料的起电性1、机场采用高速加油,4m3/min,燃料与管路摩擦产生大量静电,如遇可燃气,就会爆炸起火2、燃料的导电率 燃料的导电率会影响静电荷的积累 电导率小:静电荷的消失慢而积累快 导电率大:静电荷消失速度快而不易积累3、质量标准中要求电导率为50450 pS/m六、喷气燃料的润滑性1、在喷气发动机中,燃料泵的润滑依靠的是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 4.3 喷气 燃料 其它 性能 质量标准
限制150内