绿色物流指标构成与核算方法.docx

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1、ICS点击此处添加ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号中华人民共和I家标准GB/TXXXX绿色物流指标构成与核算方法Green logistics indicators and accounting methods点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）2017. 11xxxx-xx-xxxx-xx-xx 发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会生物降解塑料包装材料使用率=(12)生物降解塑料包装材料吏用量, 100%包装材料总使用量可再利用包装材料使用率统计期内可再利用包装材料使用量与包装材料总使用量之比。单位为。衡量可再利用包装材料的 使用情况。

2、该指标越高，企业的绿色化程度越高。按式（13）计算：可再利用包装材料使用率=可再利用包装材料使用量包装材料总使用量X (13)减量化包装使用率统计期内使用减量化包装材料的物流量与总物流量之比。单位为。该指标越高，企业的绿色化程 度越高。按式（14）计算：(14)减量化包装材料使用率=使用减量吃&野的物流量xlOOo/o总物流量5. 1.5管理 物流管理体系统计期内企业是否拥有高效的物流管理体系，具体包括绿色物流管理制度、标准化物流作业流程等。 具有高效物流管理体系的企业，绿色化程度较高。物流运营方案统计期内企业是否拥有高效的物流运营方案，具体包括合理仓库布局、物流作业路径优化、多种运 输方式的

3、合理设计等。拥有高效物流运营方案的企业，绿色化程度较高。应用物流信息化手段统计期内企业是否使用物流信息系统、电子单证等物流信息化手段。应用物流信息化手段的企业, 绿色化程度较高。5. 2运作指标 5.2. 1设施设备利用5.2, 1.1场库单位面积（容积）吞吐量统计期内场库的吞吐量与场库面积（容积）之比。单位是件/n?、箱/n?、t/n?或件/nA箱/nA t/n?。 同类场库作比较，衡量场库面积（容积）的利用率。该指标越高，企业的绿色化程度越高。按式（15）计算：场库单位面积（容积）吞吐量=场库吞吐量场库面积（容积）(15)5. 2. 1.2托盘循环使用占比统计期内企业内部循环使用的托盘周转

4、次数与使用的托盘总周转次数之比。单位为虬该指标越高, 企业的绿色化程度越高。按式(16)计算:托盘循环使用占比二循环使用的托盘周转次数使用的托盘总周转次数(16)5. 2. 1.3载运工具载重量(容积)利用率统计期内不同运输方式的载运工具实际完成的货运周转量与额定载重量(额定容积)所能完成的货 运周转量之比。衡量企业不同运输方式的载运工具载重量(容积)的利用程度。该指标包含空载率。该指 标越高，企业的绿色化程度越高。按式(17)计算：载运工具载重量(容积)利用率=(17)实际完成的货运周转量x ooo/o额定载重量(容积)所能完成的货运周转量5. 2.1.4机械设备使用率统计期内企业使用装卸设

5、备进行机械化装卸的物流量与总装卸物流量之比。单位为虬 同类企业作 比较，衡量企业装卸机械化的程度。该指标越高，企业的绿色化程度越高。按式(18)计算：机械设备使用率=机械化装卸物流量总装卸物流量x 100%(18)5. 2. 2物流作业 5.2.2. 1带托运输占比统计期内企业使用带托盘运输的物流量与总物流量之比。带托运输指由发运地到接收地，货物全程 使用托盘的运输。该指标越高，企业的绿色化程度越高。按式(19)计算：带托运输占使用带器器物流量*100%(19)5.2.2. 2共同配送占比统计期内企业使用共同配送的物流量与总物流量的百分比。该指标越高，企业的绿色化程度越高。 按式(20)计算：

6、共同配送占比=企业使用.鳖的物流量x 100%Q。)总物流量5. 2. 2. 3货损率统计期内企业在运输、装卸搬运、仓储等操作中发生的累计物品破损量与累计物流业务量的百分比。 货损是指物品在物流过程发生的物品本身丢失或损坏。衡量企业各项活动对货物安全的影响程度。该指 标越低，企业的绿色化程度越高。按式(21)计算：货损率=累计物品破损量累计物流业务量x 100%(21)5. 2. 2. 4物流包装回收率统计期内企业实际回收的物流包装材料量与物流包装材料总使用量的百分比。该指标越高，企业的 绿色化程度越高。按式（22）计算：物流包装回收率=实际回收的物流包装材料量xl。 物流包装材料总使用量(2

7、2)5. 2. 2. 5不合格品（含废弃物）合规处理率统计期内企业不合格品（含废弃物）合规处理量与不合格品（含废弃物）总量的百分比。单位为虬 该指标越高，企业的绿色化程度越高。按式（23）计算：不合格品合规处理率=合规处理的不合格品数量不合格品总量xlOO%(23)5. 3环境指标 5. 3. 1温室气体5. 3. 1.1单位业务量温室气体排放量统计期内企业物流过程的温室气体排放量与业务量的比值。单位为tC02e/件、tC02e/箱、tC02e/t。 该指标越低，企业的绿色化程度越高。企业物流过程的温室气体排放量指所有化石燃料燃烧的温室气体排放量、尾气净化过程的温室气体 排放量以及企业净购入电

8、力隐含的温室气体排放量之和。单位为吨CO2当量（tCO2e）。按式（24）和（25）计算:Eghg =石燃烧+石尾气+石电力(24)E单位业务量温室气体排放量二(25)GHG考核期内业务量式中：Eghg企业物流过程温室气体排放总量，单位为吨CC2当量（tCO2e）；E燃烧企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量，单位为吨CO2当量（tCO2e）;E尾气企业的载货汽车尾气净化过程产生的CO2排放量，单位为吨CO2（tco2）;E电力企业净购入电力隐含的CO2排放量，单位为吨CO2（tCO2） 0核算方法和相关数据见附录A中表A.1至表A.7o5. 3. 2大气污染物5. 3. 2.1单位

9、业务量载运工具大气污染物排放量统计期内企业使用的载运工具污染物排放量与业务量的比值。单位为g/件、g/箱、g/t。该指标越低,企业的绿色化程度越高。其中载运工具污染物排放量指统计期内企业使用的载运工具产生的气态污染物排放量和颗粒物排 放量之和。单位为克(g)。以载货汽车为例，按式(26)(29)计算：石乌=Pjxy X 町 x Efj”(26)25项”ZZZE0Z拉=1,2,n.(27)j= x=l y=0其中：为统计期内第jxy类型车，w种污染物的总排放量，单位：g；石。卬为统计期内所有车型w种污染物总排放量，单位：g, j、n分别为车型和车型总数；4“为统计期内jxy类型车保有量，单位：辆

10、；其中X代表燃料类型，y代表排放标准；Mj,为统计期内jxy类型车平均行驶里程，单位：km；?为jxy类型车，W种污染物的排放因子，单位：g/kmo企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准，填写各种类型的车辆数和行驶里程，根据给出的排 放因子计算出载运工具大气污染物排放量，详见附表B.1。企业载运工具大气污染物的总排放量EQ按式(28)计算，其中m代表污染物类型总数：EQ = EQw , w = 1,2,，m.(28)vv=l单位业务量载货汽车大气污染物排放量=EQ考核期内业务量(29)5. 3. 2. 2单位业务量柴油叉车大气污染物排放量统计期内柴油叉车大气污染物排放量与业务量的比值。单位为

11、g/件、g/箱、g/to该指标越低，企业 的绿色化程度越高。其中柴油叉车大气污染物排放量指气态污染物排放量和颗粒物排放量之和，单位为克(g)。按式(30)(33)计算：EQx、w = Ry x HX X Ef,(30)65EQw=ZZEQw = 12, n.(31)x= y=0其中：EQ,产为统计期内第Xy类型柴油叉车，W种污染物的总排放量，单位：g；石。卬为统计期内w种污染物总排放量，单位：g；为统计期内xy类型柴油叉车保有量，单位：辆；其中x代表功率范围，y代表排放标准;为统计期内Xy类型柴油叉车平均使用时间，单位：h；与5为Xy类型柴油叉车，W种污染物的排放因子，单位：g/kwho企业应

12、按照叉车车辆类型、排放标准以及额定功率，填写各种类型的叉车车辆数和使用时间，并且 根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量，见附表B.2.企业柴油叉车大气污染物的总排放量按式(32)计算，其中m代表污染物类型总数：EQ = EEQw，皿=1,2,，m.(32)w1单位业务量柴油叉车大气污染物排放量=EQ考核期内业务量(33)5. 3. 2. 3单位业务量锅炉大气污染物排放量统计期内锅炉产生的颗粒物排放量、二氧化硫排放量、氮氧化物排放量、汞及其化合物排放量总和 与业务量的比值。单位为g/件、g/箱、g/to该指标越低，企业的绿色化程度越高。按式(34)(36)计算：(34)EQ、w=PjXHjXR

13、jXEfjwEQw =EQjw，n = 1,2,n.w=0单位业务量锅炉大气污染物排放量=EQw考核期内;业务量(35)(36)其中:汕为统计期内第j类型锅炉，w种污染物的总排放量，单位：mg；石。卬为统计期内污染物总排放量，单位：mg, n代表污染物类型总数;月为统计期内j类型锅炉每小时燃料消耗量，单位：t/h,m3/h,其中j代表锅炉类型;%为统计期内j类型锅炉平均工作时间，单位：h；均为j类型锅炉烟气量排污系数；E0为j类型锅炉,w种污染物的排放浓度，单位：mg/m3o企业应填写锅炉的工作时间和每小时燃料消耗量，并且根据所测定的大气污染物排放浓度计算出锅 炉大气污染物的排放量，见附表B.

14、3。5. 3. 3固液体污染物5. 3, 3.1单位业务量固体污染物产生量统计期内企业在物流活动中所有固体废弃物的产生量(如废钢铁、废包装、废纸箱及废纸、废轮胎 等)与业务量的比值。单位为kg/件、kg/箱、kg/to该指标越低，企业的绿色化程度越高。见附表C.1。按式(37)和式(38)计算：(37)/=1单位业务量固体污染物排放量=ES考核期内业务量(38)其中:成为统计期内所有固体废弃物的产生量，单位：g；邛为统计期内i类型固体废弃物产生的数量，单位：个;叱为i类型固体废弃物的重量，单位：g/个。5. 3. 3. 2单位业务量液体污染物排放量统计期内企业在物流活动中所有液体污染物排放量(

15、如废弃机油、柴油、汽油、污水等)，单位为 升(L)与业务量的比值。单位为L/件、L/箱、L/to该指标越低，企业的绿色化程度越高。见附表C.2。 其中，企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要求。按式(39)和(40)计算：(39)EL = /=1单位业务量液体污染物排放量=EL考核期内业务量(40)其中：区为统计期内所有液体废弃物的产生量，单位：L；月为统计期内i类型液体污染物排放量，单位：L, n为液体污染物类型数。5. 3. 3. 2固液体污染物合规处理率统计期内企业在物流活动中所有固液体污染物合规处理量与固液体污染物总量的百分比。单位为。 见附表C.2。该指标越高，企业的绿色化程度越高。

16、其中，企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要 求。按式(41)计算：固液体污染物合规处理率=固液体污染物合规处理量固液体污染物总量xlOO%(41)5. 3. 4噪声污染5. 3. 4. 1噪声排放值统计期内企业在物流节点的噪声排放值。单位为dB。该指标符合GB 12348的要求，说明企业的 绿色化程度较高。噪声污染排放数据表见附表C.3。附录A（资料性附录）温室气体排放核算方法A.1温室气体排放核算主要流程进行企业物流过程的温室气体排放核算的主要工作流程包括：（1）确定核算边界；（2）识别排放源和温室气体种类；（3）收集活动水平数据；（4）选择和获取排放因子数据；（5）分别核算燃料燃烧排放、

17、尾气净化过程排放和净购入使用电力隐含的排放;（6）汇总核算企业物流过程温室气体排放总量。A. 2温室气体排放源温室气体排放核算范围应包括企业所有物流活动的温室气体排放，见表A.1。表A.1物流活动温室气体排放源一览表物流活动燃料燃烧排放尾气净化过程排放净购入电力排放主要化石 燃料种类主要耗能设备温室气体 种类排放设备温室气体 种类主要耗能设备温室气体 种类运输汽油、柴 油、天然气 和液化石 油气等载货汽车（以化石燃 料为动力，如：汽油 车、柴油车、单一气 体燃料汽车、两用燃 料汽车、双燃料汽 车、混合动力电动汽 车等）、货运站场（燃 煤、燃油和燃气设施 等）C02CH4n2o载货汽车C02载货

18、汽车（以电力为动 力，如电车、 纯电动汽车、 插电式混合动 力汽车等）C02仓储液化天然 气、天然 气、液化石 油气、无烟 煤、烟煤等锅炉、发电机C02ch4 n2o照明、冻库、 中央空调、工 用制冷器、通 风等设施CO2装卸搬运汽油、柴 油、天然气 和液化石 油气等内燃叉车、堆高机、 移动登高车、码垛 机、吊车等co2CH4N2O内燃叉车C02电动叉车、电 动托盘车等CO2A. 3温室气体排放核算方法A. 3. 1温室气体排放总量统计期内企业物流过程的所有化石燃料燃烧的温室气体排放量、尾气净化过程的温室气体排放量以 及企业净购入电力隐含的温室气体排放量之和。按公式(42)计算：Eghg =

19、E燃烧+ E尾气+ E电力(42)式中：Eghg企业物流过程温室气体排放总量，单位为吨CO2当量(tCO2e);E燃烧企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量，单位为吨C02当量(tCChe);E尾气一一企业的载货汽车尾气净化过程产生的C02排放量，单位为吨CO2(tco2);E电力企业净购入电力隐含的C02排放量，单位为吨C02(tCO2)0表A. 2温室气体排放量数据表排放类型排放量化石燃料燃烧排放量(tC02J尾气净化过程排放量(tco.)净购入电力隐含的排放量(tC02)企业温室气体排放总量(tco.)A. 3. 2化石燃料燃烧排放量燃料燃烧活动产生的温室气体排放量是企业核算和

20、报告期内各种化石燃料燃烧产生的温室气体排 放量之和，如公式(43)所示。C02排放量计算如公式(44)(46)所示。载货汽车化石燃料燃烧主 要产生甲烷和氧化亚氮排放，排放量计算如公式(52)和(53)所示。E燃烧二E燃烧_co? + E燃烧_叫 + 燃烧(43)A. 3. 2. 1二氧化碳排放量E燃烧-g=2* EF?(44)式中：ADt核算期内第i种化石燃料的活动水平，单位为百万千焦(GJ)；EFi第i种化石燃料的二氧化碳排放因子，单位为吨二氧化碳/百万千焦(tCCh/GJ)。ADl = NCVt x FCi(45)式中：NC匕一一核算期内第i种化石燃料的平均低位发热量，对固体或液体燃料，单

21、位为百万千焦/吨(GJ/t)；对气体燃料，单位为百万千焦/万立方米(GJ/xl()4Nm3)；FG核算期内第i种化石燃料消费量，对固体或液体燃料，单位为吨(t);对气体燃料，单位 为万立方米(xlO4Nm3) o44,EFt = CCt x x -(46)式中：CCi第i种化石燃料的单位热值含碳量，单位为吨碳/百万千焦(tC/GJ)；0Fi第i种化石燃料的碳氧化率，单位为；S二氧化碳与碳的分子量之比。表A. 3化石燃料燃烧二氧化碳排放量数据表化石燃料 品种活动水平排放因子排放量 (tC02)净消耗量(t,万 Nn?)低位发热量 (GJ/t, GJ/万 Nm3)单位热值 含碳量 (tC/GJ)燃

22、料碳氧化率 (%)汽油柴油液化天然气天然气液化石油气无烟煤烟煤化石燃料燃烧产生的CO2排放量(tCOz)注：企业应自行添加未在表中列出但企业实际消耗的其他能源品种。A. 3. 2. 1.1化石燃料净消耗量企业应采用能耗统计法作为获取物流活动中化石燃料净消耗量的基本方法。对于载货汽车能耗统计 基础相对薄弱的企业，须采用辅助方法对通过能耗统计法获取的载货汽车能耗数据进行核验。若两种方法获取的载货汽车能耗数据相差10%以上，企业须核对能源消费统计信息，重新进行统 计核算。载货汽车能耗可通过单位运输周转量或单位行驶里程能耗计算法进行计算。能耗统计法企业在核算期内化石燃料净消耗量包括其物流过程中全部移动

23、设施(如载货汽车、内燃叉车等)及 固定设施(如货运站场、仓库等)燃烧的化石燃料消费量。企业应通过企业能源消费统计获取活动水平 数据，据此核算温室气体排放量。企业在核算期内化石燃料消耗量根据核算期内各种化石燃料购入量、 外销量以及库存变化量来确定各自的净消耗量。化石燃料购入量、外销量采用采购单或销售单等结算凭 证上的数据，库存变化量采用计量工具读数或其他符合要求的方法来确定，通过公式(47)计算。净消耗量=购入量+ (期初库存量-期末库存量)-外销量 (47)A. 3. 2. 1.1.2单位运输周转量能耗计算法目 次前言II1 范围12规范性引用文件13术语及定义14绿色物流指标体系35绿色物流

24、指标核算方法45.1 资源指标45.2 运作指标75.3 环境指标9附录A 14附录B 20附录C 24附录D 26附录E 27参考文献28企业载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位货物周转量能耗和货物周转量计算得到，液体 燃料和气体燃料计算分别如公式（48）和（49）所示。FG （液体燃料）=E（E7j x RKjj） x IO-3（48）FCt （气体燃料）=工皿 x RKtjj x IO-4（49）式中：FCi 核算和报告期内第i种化石燃料的消耗量，对液体燃料，单位为吨（t）;对气体燃料，单 位为万立方米（xlO4Nm3）；ETtj核算期内第j种车型的载货汽车所完成的货物周转量，单位

25、为百吨公里；RM第/种车型消耗的第i种燃料消费量，单位为千克（立方米）/百吨公里；i 燃烧的化石燃料类型；j 载货汽车的产品型号。表A.4载货汽车化石燃料消耗量计算表（基于运输周转量和单位运输周转量能耗）车型运输周转量 （百吨公里）单位运输周转量能源消耗（kg （而）/百吨公里）消耗量（t,万 NIU?）汽油车型1车型2柴油车型1车型2天然气车型1车型2各种化石燃料消耗 量合计汽油（t）柴油（t）天然气（万Nm3）A. 3. 2. 1.1.3单位行驶里程能耗计算法载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位行驶里程化石燃料消耗量和相应行驶里程计算得 到，液体燃料和气体燃料消耗量分别通过公式（50

26、）和（51）计算。FG （液体燃料）=（%. x OGj x G） X 10-5（50）G （气体燃料）=（%xOGj）xio-6（51）式中：FCt核算和报告期内第i种化石燃料的消耗量，对液体燃料，单位为吨（t）；对气体燃料，单 位为万立方米（xlO4Nm3）；打核算内第j种车型的载货汽车行驶里程，单位为公里（km）；OCtj第j种车型的载货汽车百公里燃油(气)量，单位为升/百公里或立方米/百公里(L/100km； m3/100km)；G一第i种化石燃料的密度。汽油为0.73吨/立方米；柴油为0.84吨/立方米；液化天然气为0.45 吨/立方米；i燃烧的化石燃料类型；j运输工具的产品型号。A

27、. 3. 2.2甲烷和氧化亚氮排放量(52)(53)E燃烧一川4 = 2 卜/班 x EFch4 x GWPCH4 x 10 9E燎烧一刈0 = %力,c x EFgo x G14ZP“ x 10 9式中：女如核算期内载货汽车的不同车型、燃料种类、排放标准的行驶里程，单位为公里(km)；EF甲烷或氧化亚氮排放因子，单位为毫克甲烷(氧化亚氮)/公里(mgCH4(N2O)/km)；GWPCH4. GWPN20分别为CH4和N2O的全球增温潜势。按IPCC第二次评估报告推荐的、在 100年时间尺度下的数值，CH4和N2O转换成CCh当量计的GWP值分别为21和310；a燃料类型，如柴油、汽油、天然气

28、、液化石油气等；b车辆类型，如轻型载货汽车、重型载货汽车等；c排放标准，如执行国I及以下、国n、国ni或国iv及以上排放标准。表A. 5化石燃料燃烧甲烷和氧化亚氮排放量数据表车辆 类型燃料 类型排放标 准车 辆 数行驶 里程 (km)N2OCH,C02 (tC()2e)排放因子 (mg/km)排放量 (mg)二氧化碳排 放当量a (mgCO2e)排放因子 (mg/km)排放量 (mg)二氧化碳排 放当量 (mgCO2l)轻型 载货 汽车汽油国I12245国n6294国m3683国w及 以上1657柴油国I018国n36国in157国IV及以上150重型 载货 汽车汽油所有6140柴油所有301

29、75天然 气国W及 以上900其他5400甲烷和氧化亚氮排放总量凡0CH；C02甲烷和氧化亚氮转化成二氧化碳当量的全球增温潜势(GWP)值分别为21和310,参见IPCC第二次评估报告。A. 3. 3尾气净化过程排放量根据尾气净化剂类型及工作原理，确定其在尾气净化过程中产生的二氧化碳排放量。以企业统计为 准，企业宜对安装尿素选择性催化还原器(SCR)系统的载货汽车进行计量和统计。与尿素选择性催化 还原器在载货汽车中的使用有关的二氧化碳排放量可按公式(54)计算。1244oE 昆与=M x x P x x 10-3(54)生=6012 式中：A. 气核算期内企业载货汽车使用尿素作为尾气净化剂产生

30、的二氧化碳排放量，单位为吨CO2(tCO2)；M核算期内催化转化器使用消耗的尿素添加剂的质量，单位为千克(kg)；P尿素添加剂中尿素的质量比例()。表A. 6尾气净化过程二氧化碳排放量数据表尿素使用量(kg)尿素纯度(%)二氧化碳排放量(tcojB. 3. 4净购入电力隐含的排放量企业物流活动净购入使用电力隐含的CO2排放量按公式(55)计算。E电力= AD电力电力i(55)式中：i区域电网；E电力核算和报告期内净购入使用电力隐含的CO2排放量，单位为吨(tCOD ；AD电力i一一核算和报告期内从第i个区域电网净购入电量，单位为兆瓦时(MWh)；EF电力t第i个区域电网供电平均CO2排放因子，

31、单位为吨CCh/兆瓦时(tCCh/MWh)。电力排放因子应根据企业购电所属电网及口前的东北、华北、华东、华中、西北、南方电网划分, 选用国家主管部门公布的最近年份相应区域电网平均CO2排放因子进行计算。表A. 7净购入电力隐含的二氧化碳排放量数据表电量(MWh)排放因子 (tCO2/MWh)排放量 (tco2)购入电量电网12外销电量电网12净购入电力隐含二氧化碳排放量(tco2)附录B(资料性附录)大气污染物排放核算附表B.1载货汽车大气污染物排放量企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准，填写各种类型的车辆数和行驶里程，根据给出的排 放因子计算出载货汽车大气污染物排放量，见表B.1 o表B

32、.1载货汽车大气污染物排放量数据表车辆类型,燃料 类型排放 标准车 辆 数行驶 里程 (km)COHC,NOx dPM2.5 PM.o排放 因子6 (g/km)排 放 量 (g)排放 因子b (g/km)排 放 量 (g)排放 因子b (g/km)排 放 量 (g)排放 因子b (g/km)排 放量 (g)排放 因子 (g/km)排 放 量 (g)微型、轻型 载货汽车汽油国I前47.834.9873.3100. 0990. 110国I26. 163. 3242.0060. 0600. 067国n21.542.2101.6560.0180. 020国in5.610.6100. 5340.0110

33、.012国IV2. 370. 1690. 2290. 0060. 007国V2. 370. 1690. 1720. 0060. 007柴油国I前3. 282.0976. 7580. 4350. 483国I4. 192.0405.5780. 2690. 299国n3. 221.3055. 5780. 2610. 290国in1.880. 3683. 7650. 1300. 144国IV1.480. 1862.6360. 0580. 064国V1.480. 1862.2400.0120.013中型载货 汽车汽油国I前123. 136. 8845. 8070. 2930. 326国I75. 796.

34、 7772.9790. 1590. 177国H23. 323. 0232.9050. 0720. 080国in10.711.3711. 7130. 0440. 049国W4. 500. 5730. 9070. 0440. 049国V4. 500. 5730. 6800. 0440. 049柴油国I前12. 053. 56010. 7821.3221.450国I4. 241.6127.4790. 9051.006国n4. 630. 4216. 2210.2730. 303国in2. 090. 2036. 2210. 1710. 190国IV1.650. 1034. 3540. 0990. 110

35、国V1.650. 1033. 7010. 0200. 022重型载货 汽车汽油国I前123. 136. 7495.8070. 2930. 326国I75. 796. 7592.9790. 1590. 177国n23. 323. 0062.9050. 0720. 080国ni10.711.3541. 7130. 0440. 049国IV4. 500. 5550. 9070. 0440. 049国V4. 500. 5550. 6800. 0440. 049柴油国I前13.604. 08313. 8231.3221.450国I5. 790. 8979. 5890. 6230. 692国n3. 080

36、. 5207. 9340. 5020. 558国HI2. 790. 2557. 9340. 2430.270国IV2.200. 1295. 5540. 1380. 153国V2.200. 1294. 7210. 0270. 030载货汽车大气污染物排放总量C0HCNOxPM2.5PM10a车辆类型：参见GA802-2014机动车类型 术语和定义，附录D给出了相关的信息。b载货汽车大气污染物排放因子：参见道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南。c 碳氢化合物(HC)：以C1当量表示(假定碳氢比为1:1.88)。-氮氧化物(NOx)：以二氧化氮(N02)当量表示。,细颗粒物(PM,5)：指空气动

37、力学当量直径小于等于2. 5pn的颗粒物。可吸入颗粒物(PMQ ：指空气动力学当量直径小于等于10卬！的颗粒物。B.2柴油叉车大气污染物排放量企业应按照叉车车辆类型、排放标准以及额定功率，填写各种类型的叉车车辆数和使用时间，并且 根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量，见表B.2。表B. 2柴油叉车大气污染物排放量数据表车辆 类型排放 标准额定净功率P max (kW)车 辆 数使用 时间 (h)COHCNOxPMb排放因子a (g/ kWh)排 放里.(g)排放因子, (g/ kWh)排 放量 (g)排放因子a (g/ kWh)排 放 量 (g )排放因子a (g/ kWh)排 放 量 (g

38、 )柴油 叉车国I130Pmilx5605.01.39.20. 54754P3 305.01.39.20.737 Vpmax W7 56.51.39.20. 8518P,；1X378.42. 110.81.08Pm.188.40MpmaS812. 3国n130Pmax5603.51.06.00.27593305.01.06.00.337WPm“W755.01.37.00.418PIliax375.51.58.00.88Pmax5603.50. 20130Pmax5603.50. 2075Pmax1305.00. 3037Pinl755.00. 40Pmax375.50. 60国WPgx5603.50. 403.50. 10130Pmax5603.50. 192.00. 02575P,.x1305.00. 193.30. 02556MPmaxM755.00. 193.30. 02537Pmax565.00. 025Pmax375.50. 60柴油叉车大气污染物排放总量COHCNOxPMa柴油叉车污染物排放因子：参见非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值与