汽车发动机期末考试复习题库及答案.docx

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1、1)气缸修理尺寸是由O确定的。()AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D磨损最大气缸的最小直径2)发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的()o () DA将使发动机熄火困难B将使汽油机爆燃或早燃C将使柴油机容易发生工作粗暴D将使发动机经济性变好3)腊式节温器中的蜡泄漏时，会使()。()BA水流只能进行大循环B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行4)圆度误差的计算()。 BA (纵向直径+横向直径)/2；B (纵向直径-横向直径)/2；C纵向直径-横向直径；D纵向直径+横向直径5)活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧

2、长所对应的圆心角总和不得超过()BA25B45C95D156)气门的关闭是由()来完成的。()AA气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆7)当采用双气门弹簧时，两气门的旋向()。()BA相同B相反C无所谓D不一定8)现代轿车多采用的挺柱为()。()DA筒式B滚轮式C菌式D液力式9)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。()BA气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况95）直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2.6-3-5,当一缸处于 作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（X）96）蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（J）97）气门间隙是指气门

3、与气门座之间的间隙。（义）98）活塞在气缸内作匀速直线运动。（X ）99）对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采 用压力润滑。（X）100）油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。（义）101）发动机在大修过程中不需要区分汽缸垫的反正，直接安装即可。（义）102）气门研磨后，应用水将气门、气门导管和气门座圈上的研磨沙冲洗干净（）o （X）103）以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位（）。（J ）104）活塞在气缸内作匀速直线运动。（X ）105）活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。（义）106）扭曲环的扭曲方向决定

4、于其切口的位置。（V ）107）曲轴上同油螺纹的旋向取决于发动机的转向。（V）108）铝合金气缸盖装配时、只需在冷态下一次拧紧即可。（J）109）发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（义）110）为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。（义）111）曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。（J）112）柴油机6135Q表示该发动机是六缸、四冲程、气缸直径135mm、风冷、汽车用（）。 （X）113）四行程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的（）o （X）114）活塞行程是指上、下两止点间的距离（）o （ J）115）千分尺和百分表使用

5、前都需要检查校正（）o （ V）116）汽缸垫在装配过程中需要注意反正方向（）。（V）U7）沿着测杆方向微微来回摆动表杆找出长指针的拐点位置，此位置表示测杆与气缸轴线垂 直。（J）118）在发动机大修过程中汽缸垫没有损坏可以继续使用。（X ）119）气缸盖螺栓装配时是从中间往两边分34次拧紧（）o （ V）120）三个截面圆度误差最大值，为该气缸的圆度误差，即最大磨损量圆度误差（）o （ V） 121）气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（X ）122）进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。（J）123）凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（X ）124）挺柱在工作时既有上下

6、运动，又有旋转运动。（V ）125）气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。（X） 126）四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120o （ X ）127）摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。（X）128）为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.51.0 o （X） 129）凸轮的接触而磨损后将影响气门升程（）o （ V）130）铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。（X）131）连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。（J）132）采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。（J）133）一般进气门的气门间

7、隙比排气门的间隙略小。（J）134）为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。（义）135）某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（J）136）曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。（J）137）某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（J）138）如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。（义）139）连杆轴颈也叫曲拐。（X ）140）采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（J）141）有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（J）142）

8、曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。（J）143）气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄连 杆机构的机体组。（V ）144）燃烧室容积越大，压缩比越大。（X）D气门的磨损规律10）气门的升程取决于（）。AA凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位D气门弹簧11）气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。 CA早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭12）下述各零件不属于气门传动组的是（）AA气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴13）进、排气门在排气上止点时（） DA进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进、排气门全关D进、排气门叠开14）四冲程发

9、动机一个工作循环，曲轴共旋转（）o （） CA四周；B三周；C二周；D一周15）汽油机4100Q型发动机中Q字代表该发动机是（）用。（） BA工程机械用；B车用；C拖拉机用；摩托车用16）活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。 BA重直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞温度较大17）四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。CA180B360C120D72018）与座孔的曲率半径相比，轴瓦的曲率半径（）。 AA大些B小些C相等D可大可小19）气缸修理尺寸是由（）确定的。 AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D新活塞20

10、）进排气门均可采用的是（）形状的气门顶部。（） AA平顶B喇叭型顶C球面顶D梯形顶21）曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。 AA与曲轴的转动方向相同B与曲轴的转动方向相反C与曲轴的转动方向无关D与机油粘度22）汽车维修中的圆度是同一截面上（）。 DA最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C最大与最小尺寸的直径差D 最大与最小尺寸的半径差23）发动机汽缸磨损的检验，主要测量其（）。DA直线度和同轴度B平行度和平面度C垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度24）活塞的最大磨损部位一般是（）。DA头部B裙部C顶部D环槽25）正扭曲环正确的安装方向是（）。 CA外切口向上、内切

11、口向下B外切口向上、内切口向上C外切口向下、内切口向上D外切口向下、内切口向下26）四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。CA四周B三周C二周D一周27）活塞环背隙过小，将会造成（）。 AA气缸和活塞磨损加剧B背压增大C气缸密封性降低D活塞正常工作28)气缸磨损最大部位在()o ( ) AA活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处气缸的活塞行程的中部B活塞上止点对应气缸的位置处；C活塞下止点第一道活塞环对应的气缸位置处D气缸上止点以上的位置29)下止点是指活塞离曲轴回转中心()处。() BA最远；B最近；C最高；D 最低30)压缩比是指汽缸()容积与()容积的比值。() BA工作燃烧室；B

12、总燃烧室；C总工作；D燃烧室工作31)发动机大修时，活塞销应选用()。() BA加大一级活塞销B与活塞同级别的活塞销C标准活塞销D新出厂的活塞销32)活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在()。() AA垂直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞头部33)曲轴与凸轴的传动比是()。CAl:lB 1:2C2:lDl:334)气门间隙过大，发动机工作时()。 BA气门早开B气门迟开C不影响气门开启时刻D气门漏气35)气门与座圈研磨后的接触环带是()。CA白色B浅灰色C灰色D红色36）上止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。（） AA最远；B最近；C最血D最低37）气缸总容积

13、等于气缸工作容积与燃烧室容积（）o （B）A之差；B之和；C乘积；D之比38）四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（）,排气门（）。（D）A开开；B 开关；C关开；D关关39）四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）o （） AA纯空气；B氧气；C可燃混合气；D纯燃料40）二冲程发动机一个工作循环，活塞在上、下止点间往复移动共（）。（） DA四次；B三次；C二次；D一次41）发动机一般排气门的锥角较大是因为（）。AA排气门热负荷大B排气门头部直径小C配气相位的原因D方便气门调整42）下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。BA凸轮轴下置式B凸轮轴上置式C凸轮轴中置式D凸轮轴偏置

14、43）气门座圈的磨损，将使气门间隙（） BA增大B减小C不变D变好44）作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（C ）气门间 隙。A3缸的进、排气门和4、2缸的进气门Bl、4缸的进气门和2缸的排气门C3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门D1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门第45)曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。() AA2:lB 1:2Cl:lD4:l46)排气门的锥角一般为()。() BA3OB45C60D5047)四冲程发动机的整个换气过程()曲轴转角。() BA等于360B大于360C小于360D大于等于36048)以下哪个不是冷却液添加

15、剂的作用()o () BA防腐、防垢减小冷却系压力B提高冷却介质沸点C降低冷却介质冰点D方便区分颜色49)汽车维修中的圆度是同一截面上()o () DA最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C最大与最小尺寸的直径差D最大与最小尺寸的半径差50)小循环中流经节温器的冷却水将流向()。()CA散热器B水泵C补偿水桶D气缸体51)新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力()。()CA过高B过低C略偏高D略偏低52)汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应()。()BA立即使发动机熄火，加适量冷却水B使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水C将汽

16、车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温脱挡滑行，使其降温 D加速行驶53）关于机油的检查与更换，下述说法错误的是（）o （） CA排放机油时，应将机油加注口盖旋松B排放机油前要检查发动机各区域的接触面、油封、机油排放塞等处是否 漏油C排放机油时应佩戴棉纱手套作业，这是安全文明生产的体现D应将发动机预热至60并停机3min后再检查机油油位54）扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。BA加工成扭曲的B环断面不对称C摩擦力的作用D方便区分55）连杆大头做成分开式的目的是（）。 BA便于加工B便于安装C便于定位D节省材料56）确定气缸圆柱度超限的依据是（）。 CA各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B各缸圆柱度

17、平均值超限C任一缸圆柱度超限D新的气缸直径57）为了减轻磨损，通常对（）进行镀铭。AA第一道环B所有气环C油环D气环和油环58）工作顺序为1342的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（）。DA进气B 压缩C做功D排气59）导致气缸盖变形的常见原因有（）。（）ABCDA拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓D发动机过热C未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓60）散热器散发的热量受以下哪些因素影响？ （）o （） ABA车辆行驶速度B冷却风扇运转状态D进气系统的工作状态C冷凝器热负荷状态61）下述会导致机油压力过低的是（）o （） ABA机油泵泵油能力不足B曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损

18、、间隙过大气缸磨损C机油管路有泄漏62)活塞气环主要作用是();油环主要作用是()。() ABCDA密封B布油C导热刮油63)活塞油环有()形式()o () ABA整体式B组合式C独立式64)活塞气环有()形式()o () ABCDA矩形环B梯形环C锥面环扭曲环65)连杆斜切口的定位方式()o () ABCA止口定位B套筒定位C锯齿定位D销钉定位66)理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时()。()ABA排气门关闭B进气门打开C进排气门均打开D进排气门均关闭67)四冲程发动机，一个工作循环()o () BCA曲轴旋转1圈B凸轮轴旋转1圈C活塞上、下各两次进、排气门各开启、关闭二次6

19、8)气环的作用是()o () ABCA密封B帮助活塞散热C防止漏气D改善燃烧室形状69)活塞环包括()o () ABA油环B气环C水环木环70)活塞可分为()部分()o () ABCA顶部B头部C裙部D尾部71)检验活塞环时，检验项目有()。()ABCDA端隙B侧隙C背隙D弹力72）活塞销的连接配合方式有（）.（）ABA全浮式B半浮式C固定式D卡环式73）下列对气门油封安装的叙述中，正确的有（）o （） BDA仅进气门油封可以再次使用 进气门油封与排气门油封不同B安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油C拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装74）为了

20、防止气门弹簧发生共振，可采用（）o （） BDA螺距相等的圆柱弹簧B螺距不等的圆柱弹簧C采用螺旋方向相同的双弹簧D采用螺旋方向相反的双弹簧75）冷却液具有以下哪几种功能？ （）o （） ABCA降低冰点B提高沸点C抗锈防腐蚀润滑相应管路76）气缸的链后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。（J）77）气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大， 中间缸小。（J）78）挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。（J）79）进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。（J）80）风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（X）81）油底壳中挡

21、油板的作用是加强油底壳的刚度（）。（X）82）排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。（X）83）正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（J）84）为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。（J）85） 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。（J）86）二行程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周（）o （X）87）发动机排量是指所有气缸工作容积的总和（）o （ V）88）汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统（）o （ V）89）多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。（X ）90）连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。（J）91）直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4.2-6-3-5,当一缸处于 作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（X）92）油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。（X）93）连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。（J）94）气缸衬垫冲坏不会导致发动机过热。（X）