汽车铝压铸动力系统悬置支架市场现状分析及发展前景分析.docx

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1、汽车铝压铸动力系统悬置支架市场现状分析及发展前景分析一、汽车零部件行业发展趋势（一）生产和研发向新兴市场转移面对竞争日益激烈的市场环境，世界各大汽车专注于自身核心业 务或优势业务，纷纷由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向 精简机构、以开发整车为主的专业化生产模式，不约而同地降低零部 件自制率，在全球范围内采购具有比较优势的汽车零部件产品。在市场全球化的影响下，配套的便利性和连续性变成了整车企业 的一个迫切需求。特别在新兴汽车市场，各大汽车纷纷在当地建立独 资或合资企业，为避免采购和生产脱节的风险，必然要求汽车零部件 供应符合就近原则，汽车零配件采购趋向全球化。随着以我国为代表 的新兴市场

2、不断成长，新兴经济体成为整车消费的主要增长区域，由 此带动全球汽车零部件的生产、研发向新兴市场转移。（二）零部件向高端制造业升级随着我国汽车行业的逐步成熟，消费者对汽车的安全性、舒适性、 美观度等品质的要求不断提高，整车厂对零部件供应企业技术实力、 经营管理能力的要求也更加严格，同时国内的产品质量法规与政策日 趋完善。行业的发展趋势促使零部件企业不断向高端制造业升级转型, 近年来，汽车及汽车零部件企业纷纷通过制造自动化的概念更新，扩(2)强行关系法。先列举若干不同的产品，然后把某一产品与另 一产品或几种产品强行结合起来，产生一种新的构思。比如，组合家 具的最初构想就是把衣柜、写字台、装饰柜的不

3、同特点及不同用途相 结合，设计出既美观又较实用的组合型家具。(3)多角分析法。这种方法首先将产品的重要因素抽象出来，然 后具体地分析每一种特性，再形成新的创意。例如，洗衣粉最重要的 属性是其溶解的水温、去污力、使用方法和包装，根据这些因素所提 供的不同标准，便可以提出不同的新产品创意。(4)聚会激励创新法。将若干名有见解的专业人员或发明家集合 在一起(一般以不超过10人为宜)，开讨论会前提出若干问题并给予 时间准备，会上畅所欲言，彼此激励，相互启发，提出种种设想和建 议，经分析归纳，便可形成新产品构思。(5)征集意见法。指产品设计人员通过问卷调查、召开座谈会等 方式了解消费者的需求，征求科技人

4、员的意见，询问技术发明人、专 利代理人、大学或企业的实验室、广告代理商等的意见，并且坚持经 常进行，形成制度。对于进行跨国经营的企业来讲，来源于国外的新产品构思更加符 合外国市场的需求倾向，因而具有特殊价值。但是，国外的构思来源 通常比国内的构思来源难以获得。跨国企业应该与国外分销商和中间 商保持紧密联系，鼓励他们提供新的产品创意。最终用户使用后的反 馈意见也是创意的关键来源。为了避免研发失败的风险，跨国企业可 以通过特许经营或收购的途径从其他企业或科研机构获取新产品的创 意。战略联盟逐渐成为全球性企业新产品开发的重要途径。两家或两 家以上的全球企业联合投资于某一技术开发领域，共担失败风险，共

5、 享成功果实。(二)筛选筛选的主要目的是选出那些符合本企业发展目标和长远利益，并 与企业资源相协调的产品构思，摒弃那些可行性小或获利较少的产品 构思。筛选应遵循如下标准：(1)市场成功的条件。包括产品的潜在市场成长率，竞争程度及 前景，企业能否获得较高的收益。(2)企业内部条件。主要衡量企业的人、财、物资源，企业的技 术条件及管理水平是否适合生产这种产品。(3)销售条件。企业现有的销售结构是否适合销售这种产品。(4)利润收益条件。产品是否符合企业的营销目标，其获利水平 及新产品对企业原有产品销售的影响。这一阶段的任务是剔除那些明显不适当的产品构思。筛选新产品构思可通过新产品构思评审表进行。在筛

6、选阶段，应力求避免两种偏差。一种是漏选好的产品构思, 对其潜在价值估价不足，失去发展机会；另一种是采纳了错误的产品 构思，仓促投产，造成失败。（三）产品概念的形成与测试新产品构思经筛选后，需进一步发展更具体、明确的产品概念。 产品概念是指已经成型的产品构思，即用文字、图像、模型等予以清 晰阐述，使之在顾客心目中形成一种潜在的产品形象。一个产品构思能够转化为若干个产品概念。每一个产品概念都要 进行定位，以了解同类产品的竞争状况，优选最佳的产品概念。选择 的依据是未来市场的潜在容量、投资收益率、销售成长率、生产能力 以及对企业设备、资源的充分利用等，可采取问卷方式将产品概念提 交目标市场有代表性的

7、消费者群进行测试、评估。产品概念的问卷可 以包括以下问题：你认为这种饮品与一般奶制品相比有什么优点？该 产品是否能够满足你的需求？与同类产品比较，你是否偏好此产品？ 问卷调查可帮助企业确立吸引力最强的产品概念。例如通用汽车在开 发Aurors时，项目小组在进行最早涉及之前采取抽样调查对美国全国 4200名顾客进行了访问，才确定了产品概念。以净化空气的产品为例。在设计产品时首先要考虑的是企业希望 为谁提供净化空气的产品，即目标消费者是谁？大凡空气浑浊的地方 都可使用这种产品，是针对家庭使用，还是提供给诸如商场、娱乐场 所、医院等大型公共场使用，或者专门用于各种交通工具（火车、汽 车、轮船、飞机）

8、内部的空气净化。其次，净化空气的产品能提供的 主要利益是什么？促使室内外空气循环？制造新鲜空气？杀菌？增加 氧气？减少二氧化碳？吸收灰尘？根据对这些问题回答的组合，可得 到以下几个新产品概念：概念1: 一种家庭空气净化器，为家庭室内保持清新的空气而准备。概念2： 一种专门为保持火车、汽车、轮船及飞机内空气新鲜而制 的空气净化器。概念3： 一种供大型公共场所使用的中央空气净化器。概念4：专供医院使用的空气净化器，主要功能在于杀菌。（四）初拟营销规划企业选择了最佳的产品概念之后，必须制订把这种产品引入市场 的初步市场营销计划，并在未来的发展阶段中不断完善。初拟的营销 计划包括三个部分：（1）描述目

9、标市场的规模、结构、消费者的购买 行为、产品的市场定位以及短期（如三个月）的销售量、市场占有率、 利润率预期等；（2）概述产品预期价格、分配渠道及第一年的营销预 算；（3）分别阐述较长时期（如35年）的销售额和投资收益率， 以及不同时期的市场营销组合等。（五）商业分析即从经济效益分析新产品概念是否符合企业目标。包括两个具体 步骤：预测销售额和推算成本与利润。预测新产品销售额可参照市场上类似产品的销售发展历史，并考 虑各种竞争因素，分析新产品的市场地位，市场占有率等。这时公司 可能会用到一些运筹学中的决策理论，比如：在一个假设的营销环境 下，对几种不同的销量和产量下的盈利率进行估计，运用不同的准

10、则 （如乐观准则、悲观准则和最可能准则），模拟计算出可能的报酬率 及其概率分布。对那些为全球市场开发的新产品来说，做这些工作更 加复杂，因为需要考虑的潜在顾客和市场范围更大。（六）新产品研制主要是将通过商业分析后的新产品概念交送研发部门或技术工艺 部门试制成为产品模型或样品，同时进行包装的研制和品牌的设计。 这是新产品开发的一个重要步骤，只有通过产品试制，投入资金、设 备和劳力，才能使产品概念实体化，发现不足与问题，改进设计，才 能证明这种产品概念在技术、商业上的可行性如何。应当强调，新产 品研制必须使模型或样品具有产品概念所规定的所有特征。（七）市场试销新产品试销应对以下问题做出决策:（1）

11、试销的地区范围：试销市场应是企业目标市场的缩影。（2）试销时间：试销时间的长短一般应根据该产品的平均重复购 买率决定，再购率高的新产品，试销的时间应当长一些，因为只有重 复购买才能真正说明消费者喜欢新产品。（3）试销中所要取得的资料：一般应了解首次购买情况（试用率） 和重复购买情况，（再购率）。（4）试销所需要的费用开支。（5）试销的营销策略及试销成功后应进一步采取的战略行动。（A）商业性投放新产品试销成功后，就可以正式批量生产，全面推向市场。这时, 企业要支付大量费用，而新产品投放市场的初期往往利润微小，甚至 亏损，因此，企业在此阶段应对产品投放市场的时机、区域、目标市 场的选择和最初的营销

12、组合等方面做出慎重决策。八、营销信息系统的构成营销决策所需的信息一般来源于企业内部报告系统、营销情报系 统和营销调研系统，再经过营销分析系统。它们共同构成营销信息系 统。（一）内部报告系统内部报告系统的主要功能是向市场营销管理者及时提供有关交易 的信息，包括订货数量、销售额、价格、成本、库存状况、现金流程 等各种反映企业营销状况的信息。内部报告系统的核心是从订单到收款整个周期，同时辅之以销售 报告系统。订单一收款周期涉及企业的销售、财务等不同的部门和环 节的业务流程。订货部门接到销售代理、经销商和顾客发来的订货单 后，根据订单内容开具多联发票并送交有关部门。储运部门首先查询 该种货物的库存，存

13、货不足则回复销售部缺货，如果仓库有货，则向 仓库和运输单位发出发货和入账指令。财务部门得到付款通知后，做 出收款账务，定期向主管部门递交报告。在激烈的竞争中，所有企业 都希望能迅速而准确地完成这一周期的各个环节。销售报告系统应向企业决策制定者提供及时、全面、准确的生产 经营信息，以利于掌握时机，更好地处理进、销、存、运等环节的问 题。新型的销售报告系统的设计，应符合使用者的需要，力求及时、 准确，做到简单化、格式化，实用性、目的性很强，真正有助于营销 决策。（二）营销情报系统内部报告系统的信息是企业内部已经发生的交易信息，主要用于 向管理人员提供企业运营的“结果资料”，市场营销情报系统所要承

14、担的任务则是及时捕捉、反馈、加工、分析市场上正在发生和将要发 生的信息，用于提供外部环境的“变化资料”，帮助营销主管人员了 解市场动态并指明未来的新机会及问题。市场营销情报信息不仅来源于市场与销售人员，也可能来自于企 业中所有与外部有接触的其他员工。收集外部信息的方式主要有下面 四种。(1)无目的的观察。无既定目标，在和外界接触时留心收集有关 信息。(2)有条件的观察。并非主动探寻，但有一定目的性，对既定范 围的信息做任意性接触。(3)非正式的探索。为取得特定信息进行有限的和无组织的探索。(4)有计划的收集。按预定的计划、程序或方法，采取审慎严密 的行动来获取某一特定信息。营销情报的质量和数量

15、决定着企业营销决策的灵活性和科学性， 进而影响企业的竞争力。为扩大信息的来源和提高信息的质量，企业 通常采取以下措施改进信息收集工作。(1)提高营销人员的信息观念并加强其信息收集、传递职能。(2)鼓励与企业有业务关系的经销商、零售商和中间商收集和提供营销信息。（3）积极购买特定的市场营销信息。（4）多渠道、多形式地了解竞争对手的营销活动情况，包括参加 有关展销会、协会、学会，阅读竞争者的宣传品和广告，购买竞争品, 雇用竞争者的前职工。（5）建立内部营销信息中心，改进信息处理、传递工作。（三）营销调研系统市场营销调研系统也可称为专题调查系统，它的任务是系统地、 客观地收集和传递有关市场营销活动的

16、信息，提出与企业所面临的特 定的营销问题有关的调研报告，以帮助管理者制定有效的营销决策。市场营销调研系统和市场营销信息系统在目标和定义上大同小异, 研究程序和方法具有共性。（四）营销分析系统营销分析系统是企业用一些先进技术分析市场营销数据和问题的 营销信息子系统。完善的营销分析系统，通常由资料库、统计库和模 型库三部分组成。1、资料库有组织地收集企业内部和外部资料，营销管理人员可随时取得所需资料进行研究分析。内部资料包括销售、订货、存货、推销访问和 财务信用资料等；外部资料包括政府资料、行业资料、市场研究资料 等。2、统计库统计库指一组随时可用于汇总分析的特定资料统计程序。其必要 性在于：实施

17、一个规模庞大的营销研究方案，不仅需要大量原始资料, 而且需要统计库提供的平均数和标准差的测量，以便进行交叉分析。 营销管理人员为测量各变数之间的关系，需要运用各种多变数分析技 术，如回归、相关、判别、变异分析以及时间序列分析等。统计库分 析结果将作为模型的重要投入资料。3、模型库模型库是由高级营销管理人员运用科学方法，针对特定营销决策 问题建立的，包括描述性模型和决策模型的一组数学模型。描述性模 型主要用于分析实体分配、品牌转换、排队等候等营销问题；决策模 型主要用于解决产品设计、厂址选择、产品定价、广告预算、营销组 合决策等问题。九、以消费者为中心的观念以消费者为中心的观念，又称市场营销观念

18、。这种观念认为，企 业的一切计划与策略应以消费者为中心，正确确定目标市场的需要与 欲望，比竞争者更有效地满足顾客需求。展到柔性化、智能化和高度集成化生产，通过工业自动化、信息化等 技术控制成本的同时，实现产品质量、稳定性及技术含量的提升，进 而在全球汽车产业链中保持足够的竞争力。（三）汽车制造平台化平台化生产是指整车厂商企业通过搭建平台，从而实现多款车型 的技术、零部件通用，平台化生产贯穿于汽车研发、生产以及供应链 整个环节，是将汽车从单车型的开发转向系列化、多样化、共用化。 平台战略的核心是提高零部件的通用化，尽最大可能实现零部件共享, 即可以实现通用零部件更大规模的生产，以减少不断增多的车

19、型数量 和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。通过实施平台战 略既能达到一定规模效应从而批量降低单件成本，又可极大提高生产 效率。（四）零部件系统的模块化汽车零部件系统的模块化制造是指按照零部件和系统在汽车中的 排列位置，通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的 功能集成在一个模块组件中，形成一个具有多功能的高度集成大部件, 实现由单个模块组件对于多个零部件的替代。实现模块化，零部件供 应商的角色将发生重大变化。模块化要求模块供应商具备系统模块的 设计能力、制造能力和物流协调管理能力。由于模块化的出现，世界市场营销观念形成于20世纪50年代。第二次世界大战后，随着 第三次科学

20、技术革命的兴起，西方各国企业更加重视研究和开发，大 量企业转向民品生产，社会产品供应量迅速增加，市场竞争进一步激 化。同时，西方各国政府相继推行高福利、高工资、高消费政策，社 会经济环境也出现快速变化。消费者有较多的可支配收入和闲暇时间, 对生活质量的要求提高，消费需要变得更加多样化，购买选择更为精 明，要求也更为苛刻。这种形势迫使企业改变以卖方为中心的思维方 式，转向以顾客为中心，重视顾客“感觉和反应”的理念。该理念认 为，实现企业目标的关键是：比竞争对手更有效地为其选定的目标， 市场创造、交付和传播顾客价值，更好地满足目标顾客的需要。执行市场营销观念的企业，称为市场导向企业。其座右铭是：

21、“顾客需要什么，我们就生产供应什么”。市场营销观念相信，得到 顾客的关注和顾客价值才是企业获利之道，因此必须将旧观念下企业 “由内向外”的思维逻辑转向“由外向内”。它要求企业贯彻“顾客 至上”的原则，将营销管理重心放在首先发现和了解“外部”的目标 顾客需要，然后再协调企业活动并千方百计去满足它，使顾客满意， 从而实现企业目标。因此，企业在决定其生产、经营时，必须进行市 场调研，根据市场需求及企业本身的条件，选择目标市场，组织生产 经营。其产品设计、生产、定价、分销和促销活动，都要以消费者需 求为出发点。产品销售出去之后，还要了解消费者的意见，据以改进 自己的营销工作，最大限度地提高顾客满意程度

22、。总之，市场营销观 念根据“消费者主权论”，相信决定生产什么产品的主权不在于生产 者，也不在于政府，而在于消费者，因而将过去“一切从企业出发“ 的旧观念，转变为“一切从顾客出发”的新观念，即企业的一切活动 都围绕满足消费者需要来进行。市场营销观念有四个主要支柱：目标市场、整体营销、顾客满意 和盈利率。与推销观念从厂商出发，以现有产品为中心，通过大量推 销和促销来获取利润不同，市场营销观念是从选定的市场出发，通过 整体营销活动，实现顾客需求的满足和满意，来获取利润、提高盈利 率。十、企业营销对策用上述矩阵法分析、评价营销环境，可能出现4种不同的结果。在环境分析与评价的基础上，企业对威胁与机会水平

23、不等的各种 营销业务，应分别采取不同的对策。对理想业务，应看到机会难得，甚至转瞬即逝，必须抓住机遇， 迅速行动；否则，丧失战机，将后悔莫及。对风险业务，面对其高利润与高风险，既不宜盲目冒进，也不应 迟疑不决，坐失良机，应全面分析自身的优势与劣势，扬长避短，创 造条件，争取突破性的发展。对成熟业务，机会与威胁处于较低水平，可作为企业的常规业务, 用以维持企业的正常运转，并为开展理想业务和风险业务准备必要的 条件。对困难业务，要么是努力改变环境，走出困境或减轻威胁，要么 是立即转移，摆脱无法扭转的困境。汽车业将会出现整车制造商与模块供应商在开发、制造、服务方面的 紧密合作。（五）零部件产品轻量化、

24、环保化低碳经济是实现未来可持续发展的必然选择，在环保和能源压力 日益严峻的背景下，节能减排已被列为我国的基本国策，社会日益重 视汽车在减重节能、安全高效方面的表现。未来汽车产品将以环保为 中心，在新型动力开发、原材料选用、汽车使用和报废等环节中充分 体现汽车与环境的和谐。同时，轻量化是汽车节能减排的关键技术发展路线。而未来汽车 的轻量化实际上就是零部件的轻量化。近年来，汽车铸件不断被密度 较低的铝铸件取代，新一代汽车中钢铁等黑色金属用量将大幅度减少, 而铝镁合金及塑料零部件用量将显著增加。二、汽车零部件基本情况汽车零部件是机动车辆及其车身的各种零配件，一辆汽车一般由 上万件零部件组成。按性质分

25、，汽车零部件可分为发动机系统类、传 动系统类、制动系统类、悬架系统类、转向系统类、电气系统类等。 按原材料不同，汽车零部件可分为金属类零部件、塑料类零部件、电 子类零部件等，其中金属类零部件又包括铝、镁、锌、铜等有色金属 合金铸件以及传统的铁铸件和钢制零部件。近年来汽车生产呈现轻量化、节能化趋势，铝合金铸件（属于金属类零部件）、注塑件（属于 塑料类零部件）在汽车工业中得到越来越广泛的运用。三、全球汽车零部件行业发展状况自20世纪90年代起，全球汽车零部件行业经历了近10年的持续 快速增长期。进入21世纪后，汽车零部件行业整体增速开始趋缓，根 据罗兰贝格发布的2019全球汽车零部件供应商研究，2

26、012-2018 年全球汽车零部件行业收入的年复合增长率为4. 06%o根据美国汽车 新闻（AutomotiveNews）发布的2020年全球汽车零部件供应商百强榜, 2019年，全球汽车零部件百强企业年销售额共计8, 280. 54亿美元， 同比下滑3.13%。2020年受新冠疫情影响，全球汽车零部件供应商面 临较大幅度的销售收入下滑，根据罗兰贝格研究报告，下滑比例估计 在 15%-20%o从区域分布来看，全球百强汽车零部件企业主要分布在美、日、 德等国家。根据2020年全球汽车零部件供应商百强榜，进入百强的汽 车零部件企业共来自16个国家和地区，其中美国、日本和德国分别有 21家、24家和

27、18家进入榜单，家数占比合计达63%,收入合计达5, 461. 12亿美元，收入合计占比达65. 95%o中国共有7家汽车零部件 企业进入2020年全球汽车零部件供应商百强榜，收入合计为279. 7 亿美元。四、汽车零部件行业与下游行业之间的关系下游客户主要是国内外知名汽车零部件供应商，最终客户为整车 制造厂商。下游行业受宏观经济周期、国家产业政策和投资政策等影 响，其发展状况将影响行业的市场需求。由于下游整车制造厂商数量 较少，产业集中度相对较高，因此在价格方面，整车厂商对汽车零部 件供应商具有较大的谈判优势。同时，由于汽车零部件行业质量体系 要求及零部件性能标准等准入门槛较高，切换风险大，

28、整车厂商通常 选择保持供应链的相对稳定，并会在管理及技术上扶植供应链，确保 供应商能力与其同步发展。五、汽车轻量化产业概况汽车轻量化是指汽车在保持原有的行驶安全性、耐撞性、抗震性 以及舒适性等性能不降低，且汽车本身造价不被提高的前提下，有目 标地减轻汽车自身的重量。汽车轻量化是设计、材料和先进的加工成 形技术的优势集成，是汽车性能提高、重量降低、结构优化、价格合 理四方面相结合的一个系统工程。（一）节能减排政策推动轻量化发展随着人们对汽车节能减排的日趋重视，各国对于燃油车油耗和排 放法规日益严厉，2017年4月工业和信息化部、国家发展改革委、科 技部联合印发的汽车产业中长期发展规划明确提出到2

29、020年，新 车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗 量降到4. 5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平，实施国六排 放标准，新能源汽车能耗处于国际先进水平；到2025年，新车平均燃 料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平，排 放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平。在此背景 下，通过汽车轻量化降低能耗成为各大车企应对节能减排目标的技术 路径，实验研究表明，约75%的油耗与整车质量有关，汽车质量每下降 10%,油耗下降8%,排放减少4%。1汽车质量减轻不仅降低了油耗，而 且带来了汽车驾驶安全性以及驾驶舒适性等其他方面的改善，随着消 费者

30、对汽车驾驶需求增加，轻量化带来的经济性、安全性、舒适性将 更加迎合消费者需求，轻量化优势更加明显。(二)新能源汽车轻量化需求增加近年来新能源汽车行业蓬勃发展，国内电动车市场产销量逐年攀 升。2020年H月2日，新能源汽车产业发展规划(2021-2035年) 提出到2025年，实现新能源汽车销量占当年新车销量约20%,到2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化， 2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较 强国际竞争力。全球其他主要汽车工业国也均在加大新能源汽车研发、 生产投入，并制定了燃油车禁售时间表。新能源汽车搭载三电系统和大量智能化设备，相

31、对传统能源汽车 增重较大。同时基于目前的电动车供能和储能技术，续航里程偏短以 及充电不便带来的续航焦虑仍是新能源汽车产业面临的重要问题。在 此背景下，通过轻量化技术的应用，减轻汽车重量、增加续航里程对 新能源汽车有着更重要的意义。六、营销活动与营销环境市场营销环境通过其内容的不断扩大及其自身各因素的不断变化, 对企业营销活动产生影响。市场营销环境的内容随着市场经济的发展 而不断变化。20世纪初，西方企业仅将销售市场视为营销环境；30年 代后，将政府、工会、竞争者等与企业有利害关系者也看作是环境因 素；进入60年代，又把自然生态、科学技术、社会文化等作为重要的 环境因素；20世纪90年代以来，随

32、着政府对经济干预力度的加强，愈 加重视对政治、法律环境的研究。环境因素由内向外的扩展，国外营 销学者称之为“环境外界化”。营销环境是企业营销活动的制约因素，营销活动依赖于这些环境 才得以正常进行。这表现在：营销管理者虽可控制企业的大部分营销 活动，但必须注意环境对营销决策的影响，不得超越环境的限制；营 销管理者虽能分析、认识营销环境提供的机会，但无法控制所有有利 因素的变化，更无法有效地控制竞争对手；由于营销决策与环境之间 的关系复杂多变，营销管理者无法直接把握企业营销决策实施的最终 结果。此外，企业营销活动所需的各种资源，需要在环境许可的条件 下取得，企业生产与经营的各种产品，也需要获得消费

33、者或用户的认 可与接纳。虽然企业营销活动必须与其所处的外部环境相适应，但营销活动 绝非只能被动地接受环境的影响，营销管理者应采取积极、主动的态 度能动地去适应营销环境。就宏观环境而言，企业可以通过不同的方 式增强适应环境的能力，避免来自环境的威胁，有效地把握市场机会。 在一定条件下，也可运用自身的资源，积极影响和改变环境因素，创 造更有利于企业营销活动的空间。良好的企业营销行为会造就良好的 营销环境，从而进一步形成良好的企业营销行为，反之亦然。营销环 境与企业的循环互动作用，使营销环境与企业成为一个整体的系统。 菲利普科特勒的“大市场营销”理论认为：企业为成功地进入特定 的市场，在策略上应协调

34、地使用经济的、心理的、政治的和公共关系 的手段，以博得外国的或地方的各有关方面的合作与支持，消除壁垒 很高的封闭型或保护型市场存在的障碍，为企业从事营销活动创造一 个宽松的外部环境。就微观环境而言，直接影响企业营销能力的各种 参与者，事实上都是企业的利益共同体。按市场营销的双赢原则，企 业营销活动的成功，应为顾客、供应商和营销中间商带来利益，并造福于社会公众。即使是竞争者，也存在互相学习、互相促进的因素， 在竞争中，有时也会采取联合行动，甚至成为合作者。七、新产品开发的程序为了提高新产品开发的成功率，必须建立科学的新产品开发管理 程序。不同行业的生产条件与产品项目不同，管理程序也有所差异。（一

35、）新产品构思构思是为满足一种新需求而提出的设想。在产品构思阶段，营销 部门的主要责任是：寻找，积极地在不同环境中寻找好的产品构思； 激励，积极地鼓励公司内外人员发展产品构思；提高，将所汇集的产 品构思转送公司内部有关部门，征求修正意见，使其内容更加充实。 最高管理层是新产品构思的主要来源。新产品构思的其他各种来源包 括发明家、专利代理人、大学和商业性的研究机构、营销研究公司等 等。Google公司一直以创意闻名，其内部有一个“福利”，就是每位 员工每周都可以抽出20%的时间来做自己想做的喜欢做的事情，让灵机 一动的想法有机会变成现实，就是这样的自由分为成就了 Google不断 推出新产品新创意的能力。营销人员寻找和搜集新产品构思的主要方法有：（1）产品属性排列法。将现有产品的属性一一排列出来，然后探讨，尝试改良每一种属性的方法，在此基础上形成新的产品创意。