2021年5月30日二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析.docx

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1、2021年5月30日二级建造师考试公路工程管理与实务真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.A.B.C.D.1.A.B.C.D.可采用倾填方式填筑的填石路堤是（二级公路四级公路四级公路三级公路（沥青路面） （弹石路面） （块石路面） （砂石路面）局路堤 上路堤 高路堤 下路堤三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式软质石料与硬质石料不得混合使用。填石路堤顶面与细粒【答案】D【解析】在陡峻山坡地段施工特别困难时, 填筑。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑, 土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。2 .渗井的井壁与填料

2、之间应设置（）。A.防渗层B.封闭层C.反滤层D.隔离层【答案】C【解析】填充料应在开挖完成后及时回填。不同区域的填充料应采用单一粒径分层填筑，小于2mm 的颗粒含量不得大于5%o透水层范围宜填碎石或卵石，不透水范围宜填粗砂或砾石。井壁与填充料之间 应设反滤层，填充料与反滤层应分层同步施工。3 .关于强夯置换的说法，正确的是（）。A.强夯置换前铺设的垫层，其材料宜采用砾石8 .强夯置换应按照由外向内，隔行跳打的方式施工C.累计夯沉量应等于设计桩长D.强夯置换夯点的夯击次数应通过现场试夯确定【答案】D【解析】A选项，强夯置换前应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料宜与桩体材料相同。而强夯置 换的桩

3、体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材.料。B选项，强夯置换应按照由内向外、 隔行跳打的方式施工。CD选项，强夯置换夯点的夯击次数应通过现场试夯确定，并满足下列要求：置 换桩底应达到设计置换深度（桩长度），宜穿透软土层。累计夯沉量应为设计桩长的1.52.0倍。最 后两级的平均夯沉量应满足强夯施工相关规定的要求。4.无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中，共同的技术指标名称是（）。A.未消化残渣含量B.氧化镁含量C.含水率D.细度【答案】B【解析】生石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面, 应符合相关规范的规定。消石灰技术要求：在有效氧化钙加

4、氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量四个60 付1 .写出图1-2中监测设施A的名称，还可设置哪些沉降位移监测设施？2 .对深挖、高填路段，每开挖、填筑一个边坡平台或35m,还应复测什么项目？3 .写出挡土墙施工工序的正确顺序（用序号表示，如）。工序中的其他附属工程包括 哪些构造物？4 .按照挡土墙墙背形式划分，K2+100K2+500段路堑挡土墙属于哪种形式的挡土墙？改正挡土墙 施工中的错误。5 .试分析K6 + 200K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4个可能原因。【答案】1.检测设施A为沉降观测桩。还可以设置沉降观测点和沉降观测板。2.还应复测中线。3.（1）挡土墙施工

5、工序为：。（2）工序中的其他附属工程包括伸缩缝、沉降缝。4.（1）按照挡土墙墙背形式划分，属于仰斜式挡土墙。（2）改正：作业高度超过L2m时，设置脚手架。5.施工引起的沉降稍大病害原因（写出4个即可）：（1）按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。（2）地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。（3）高填方路堤两侧超填宽度不够。（4）工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求。(7)路堤固结沉降。案例二某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h,起讫桩号

6、K0+000K8 + 300,项目所在区域湿润、多 雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于lOcm/s),路面底基层、 基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。细粒土路基24cm水泥混凝土面层20cm水泥稳定碎石基层20cm石灰煤渣稳定土底基层注：图中尺寸以cm计图2-1路面结构形式示意图施工中发生如下事件：事件一：在路面底基层、基层施工时，施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如 图2.2所示。图2-2无机结合料稳定材料组成设计流程图事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方

7、法确定最大干密度指标。事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验，方法如下: (1)采用边长为100mm的正方体标准试件。(2)发现有蜂窝缺陷，在实验前Id用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。(3)以试件成型时的正面作为受压面进行了压力试验。事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施 工单位发现局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸 水大以及养护不足等原因，主要是混凝土拌制的原因。问题：1 .按力学性质划分，该路面基层属于哪一类？2 .写出图2-2中A、B、C的名称。

8、3 .写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另一种方法。4 .逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确，若不正确写出正确做法。5 .写出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。【答案】1.按力学性质划分，该路面基层属于半刚性基层。2.A为级配优化，B为确定结合料剂量，C为确定合理含水率。3.确定最大干密度指标的另一种方法：击实试验法。4.(1)不正确。正确做法：采用边长为150mm的正方体标准试件。(2)不正确。正确做法：发现有蜂窝缺陷，在试验前3d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。(3)不正确。正确做法：以试件成型时的侧面作为受压面进行了压力试验。5.因混凝

9、土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因：(1)混凝土拌制时水胶比过大。(2)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。案例三某二级公路一标段共12座涵洞工程，包括箱涵及盖板涵等结构形式，其中某座盖板涵设计示意图如 图3-1所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下：测量放线一基坑开挖一现浇混凝土基础一浆砌 墙身一(B)一提前预制盖板并吊装一出入口浆砌一(C)一涵洞回填及加固。盖板涵平面盖板涵平面图3-1盖板涵设计示意图（图中尺寸以cm计）施工中发生如下事件：事件一：工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工人员管 理”和“施工现场安全防护”选项达标。经检查，

10、“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全 培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。事件二：针对各类涵洞，部分施工做法如下：（1）预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时，方可搬运安装，安装后预制构件上的吊装孔 应以砂浆填塞。（2）现浇箱涵分两阶段施工，先进行梗肋混凝土的浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。（3）涵洞台背回填填料宜采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。（4）涵洞洞身两侧回填，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于90%。事件三：盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块 最大高差、顶面高程、盖

11、板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工程合格后，根据公路 工程标准施工招标文件中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。问题：1 .写出图3-1中构造物A的名称，并写出盖板涵施工工序B、C的名称。2 .事件一的安全隐患排查要求中，“施工人员管理”项目达标还需排查哪选项内容？3 .逐条判断事件二中的施工做法是否正确，若不正确写出正确做法。4 .事件三中盖板涵质量检查还需检查哪选项主要项目？5 .图3-1中，盖板涵计量工程量为多少m?分别说明图3-1中洞口铺砌和帽石是否单独计量？（计算 结果保留小数点后3位）【答案】1.构造物A为八字墙。B为现浇板座。C为防水层施工。2.还需排查：安全技术

12、交底记录和施工意外伤害责任保险。3. (1)正确。(2)不正确。正确做法：先进行底板和梗肋的混凝土浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。(3)正确。(4)不正确。正确做法：压实度不应小于96%o4.还需检查轴线偏位、涵底流水面高程。5. (1)盖板涵计量工程量为：816 +1084 = 1900cm = 19.000mo(2)洞口铺砌和帽石不单独计量。案例四某二级公路双车道隧道全长850m,起讫桩号为K3+450K4+300,地层岩性以钙质砂岩为主，包含 HI、IV和V级围岩，无不良地质，地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面如图4所示。图4隧道内排水设施横断面布置示意图施工中发生如

13、下事件：事件一：施工单位在in级围岩采用钻爆法施工，采用的机械设备在下列中选择：风动凿岩机，盾构机, 装药台车，轮胎式装卸机，混凝土湿喷设备，柴油自卸汽车，汽油自卸卡车，混凝土搅拌运输车，混凝土 输送泵，衬砌台车，空气压缩机等；事件二：施工过程中，按照下列要求进行防水板施工：（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理。（2）初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用喷射混凝土找平。（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽24m,厚度不宜小于1mm。（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。事件三：施工单位用充气法检查防水板搭接焊缝质量，当压力达到0.25MPa时停止充气，

14、保持一定时 间，压力下降在规定幅度以内时，判断焊缝质量合格。问题：1 .写出图4中排水设备A、B、C的名称。2 .指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。3 .逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。4 .说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。【答案】1.A为环向盲管、竖向盲管。B为路侧边沟。C为中心排水管（沟）（或深埋水沟）。2.隧道开挖机械：风动凿岩机，装药台车，空气压缩机。出渣机械：轮胎式装卸机，柴油自卸汽车。3. (1)正确。(2)正确。(3)不正确。正确要求：防水板宜采用高分子材料，幅宽24m,厚度不宜小于1.5mm。(4)不正确

15、。正确要求：防水板要求无钉铺设，环向整幅铺挂。4.压力应保持的时间是15min,压力下降在10%以内，焊缝质量合格。指标方面，应符合相关规范的规定。5. 下列乳化沥青品种中，属于阳离子乳化沥青的是（）。A. PA-1B. BA-1C. PC-1D. BN-1【答案】C【解析】分类:品种及代导:阳离子乳化沥青PC-1表处、贯入式路面及下封层用PC-2透层油及基层养护用PC-3粘层油用BC-1稀浆封层或冷拌沥青混合料用阴黑子乳化沥青PA-1表处、贯入式路面及下封层用PA-2透层油及基层养护用PA-3粘层油用BA-1稀浆封层或冷拌沥青混合料用非离子乳化沥青PN-2透层油用BN-1与水泥稳定集料同时使

16、用（基层路拌或再生）6. 无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过25mm）的试模尺寸是（）。A.试模直径X高=50mmX50mmB,试模直径X高=100mm X 100mmC.试模直径X高=150mm X 150mmD .试模直径X高=250mm X 250mm【答案】B【解析】试模：适用于下列不同土的试模尺寸为：细粒土（最大粒径不超过10mm）：试模的直径 义高=50mmX50mm；中粒土（最大粒径不超过25mm）：试模的直径义高=100mmX 100mm；粗粒 土（最大粒径不超过40mm）：试模的直径X高=150mmX 150mm。7 .桥梁大体积混凝土施工中，在混凝

17、土内部设置冷却水管，并进行循环水冷却养护时，水温与内部 混凝土的温差宜（）。A. W20B. W25C. W30D. W35【答案】A【解析】大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循 环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差 宜小于或等于10,且水温与内部混凝土的温差宜不大于20,降温速率宜不大于2C/d。利用冷却水管 中排出的降温用水在混凝土顶面蓄水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度的差值应不大于15o8 .关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是（）。A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的

18、护圈8 .挖孔施工时，相邻两桩孔可同时开挖C.采用混凝土护壁支护的桩孔，全部挖完后护壁D.桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护可以占用桩径尺寸【答案】A【解析】A选项，孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水 流入孔内。B选项，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。C选项，采用混凝土护壁支 护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁，护壁的节段高度必须按施工技术方案执行，严禁只挖不及时浇筑护壁 的冒险作业。护壁外侧与孔壁间应填实，不密实或有空洞时，应采取措施进行处理。D选项，桩孔直径应 符合设计规定，孔壁支护不得占用桩径尺寸，挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位

19、置和竖轴线倾斜 情况，如有偏差应随时纠正。9 .挂篮悬臂浇筑施工方法适用的桥梁类型是（）。A. T型刚构桥B.简支T梁桥C.空心板梁桥D.预制箱梁桥【答案】A【解析】悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥。 其特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。10 .关于隧道地质超前预报的说法，正确的是（）。A.软弱地层中TSP法每次预报的距离宜为1020mB.采用地质雷达法预报时，每次预报的距离宜为100150mC.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于30mD.富含瓦斯的煤系地层必须采用物探法进行【答案】C【解析】A选项，TS

20、P法适合每次预报的距离宜为100150m,连续预报时，前后两次应重叠10m以 上。B选项，地质雷达法在岩溶不发育地段每次预报距离宜为1020m,在岩溶发育地段预报长度可根据 电磁波波形确定，连续预报时，前后两次重叠不应小于5m。C选项，超前水平钻探每循环钻孔长度应不 低于30m,连续预报时，前后两循环孔应重叠58m。D选项，富含瓦斯的煤系地层必须采用超前钻探法 预报。11 .关于隧道逃生通道的说法，正确的是（）。A.逃生通道距离掌子面不得大于20mB.逃生通道内径不宜小于1.0mC.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间【答案】A【解析】软弱围岩隧道开挖掌子面

21、至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道 距离开挖掌子面不得大于20m,逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜 小于0.8m。12 .关于交通标志施工技术要求的说法，正确的是（）。A.加工标志的支撑结构时，钻孔、焊接作业应避免损伤钢材镀锌层B.为提高标志的视认性，门架式标志的图板应适当后仰C.立柱的长度应根据规范及设计的要求，并结合实际设置位置的情况进行确定D.路侧单柱式标志的内边缘至硬路肩边缘的距离应满足规范和设计的要求【答案】C【解析】A选项，在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。B选项, 在架设标志时，标志面板与车流

22、方向所成角度应满足有关规范和设计的要求，不允许出现过度偏转或后仰 的现象。C选项，在加工立柱时，应根据有关规范及设计的要求，并结合标志实际设置位置的情况，确定 立柱的长度。D选项，对于单柱式标志、双柱式标志的内边缘至土路肩边缘的距离应满足有关规范和设计 的要求。13 .能作为全部施工活动及过程组织基本框架和纲领的是（）。A.施工总体部署B.施工组织设计C.专项施工方案D.综合应急预案【答案】A【解析】施工总体部署是对建设项目的施工全局做出统筹规划，简明阐述施工条件的创造和施工展开 的战略总体思路，使之成为全部施工活动及过程组织的基本框架和纲领，它主要解决影响建设项目全局的 重大战略问题。14

23、.具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织 方法是（）。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.分层流水作业法【答案】B【解析】平行作业法的主要特点：充分利用工作面进行施工，（总）工期较短。每天同时投入施 工的劳动力、材料和机具数量较大，材料供应特别集中，所需作业班组很多，影响资源供应的组织工作。 如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大。不强调分工协 作，各作业单位都是间歇作业。15 .桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过（）0A. 1.0mB. 1.5mC. 2.

24、0mD. 2.5m【答案】B【解析】基坑施工风险控制措施：基坑临近各类管线、建（构）筑物时，开挖前应按施工组织设计 的要求实施拆移、加固或保护措施，经检查符合要求后，方可开挖。开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、 坑壁坍塌或涌水、涌砂时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。 施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高 度不得超过l.5m。人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围 内作业。基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。基坑周边应设防护栏杆。16 .根据公路工程标准施工招标文件，除项目

25、专用合同条款另有约定外，下列合同文件：投标 函；已标价工程量清单；项目专用合同条款；工程量清单计价规则。解释的优先顺序是（）。A.B.C.D.【答案】A【解析】除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：合同协议书及各种合同 附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。中标通知书。投标函及投标函附录。 项目专用合同条款。公路工程专用合同条款。通用合同条款。工程量清单计量规则。技术规范。 图纸。已标价工程量清单。承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。其 他合同文件。17 .若因承包人原因，未能在合同约定工期内完成工程，则在约定交工日期以后施工的工程，

26、其价格 调整计算应采用（）。A.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数B.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数C.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数D.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数【答案】A【解析】如果承包人未能在投标书附录中写明的工期内完成本合同工程，则在该交工日期以后施工的 工程，其价格调整计算应采用该交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数。如果延期符合合同规定 的情况，则在该延长的交工日期到期以后施工的工程，其价格调整计算应采用该延长的交工日期所在年份 的价格指数作为当期价格指数。18 . 一级公路沥青混凝土路面的沥青混

27、合料搅拌设备应使用（）。A.自落间歇式搅拌设备B.强制间歇式搅拌设备C.连续滚筒式搅拌设备D.间断滚筒式搅拌设备【答案】B【解析】强制间歇式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合，先后在不同的设备中进 行；连续滚筒式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合在同一滚筒内连续进行。按我国目 前规范要求，高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备，连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。19 .公路工程标准体系中，关于“规范”概念的描述，正确的是（）。A.对完成某项任务的方法、内容及形式等的要求B.对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量等做出的系列规定C.对材料、产品、

28、行为、概念或方法所做的或划分，并对这些分类或划分所要满足的一系列指标和 要求做出的陈述和规定D.对材料、产品的某种特性的测定方法或完成某项任务的操作过程或程序所做出的统一规定【答案】B【解析】公路工程标准体系涉及的主要术语：标准：对材料、产品、行为、概念或方法所做的分类 或划分，并对这些分类或划分所要满足的一系列指标和要求做出的陈述和规定，也可以是标准、规范、导 则、规程等名称的统称。规范：对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量要求 等做出的系列规定。导则：对完成某项任务的方法、内容及形式等的要求。规程：对材,料、产品的某 种特性的测定方法或完成某项任务的操作过程或程序所做

29、出的统一规定，包括对其仪器、试验、工艺或计 算等操作步骤等的规定。行政标准：由行政主管部门发布的标准。协会标准：由协会发布并自愿采用的标准。20 .下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（）。A.二级公路项目的中隧道结构坍塌事故B.二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故C.高速公路项目的路基（行车道宽度）整体滑移事故D.直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故【答案】C【解析】较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中 桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主 体结构垮塌、报废的事故。二、多项

30、选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个 错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21 .路堤试验路段施工总结内容包括（）。A.填料试验、检测报告B.对施工图的修改建议C.弃方实施方案D.安全保证措施E.环保措施【答案】ABDE【解析】路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：填料试验、检测报告等。压实工艺主要参数： 机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。过程 工艺控制方法。质量控制标准。施工组织方案及工艺的优化。原始记录、过程记录。对施工图的 修改建议等。安全保障措施。环保措施。22 .关于填隙

31、碎石施工的说法，正确的有（）。A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后，填隙碎石表面的集料间空隙应填满，集料不得外露D.填隙料的用量宜为集料质量的30%40%E.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，并严格控制卸料距离【答案】BD【解析】ABC选项，填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石 的压实厚度宜为公称最大粒径的1.52.0倍。填隙碎石施工时，应符合下列规定：填隙料应干燥。宜 采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青

32、面层时，宜使集料的棱角外露35mm。碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率 宜不小于83%。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。D选项，应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量，并应根据 运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量宜为集料质量的30%40%。E选项，应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。23 .关于模板、支架和拱架拆除的说法，正确的有（）。A.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除B.芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生沉陷和裂缝现象时才可拔除

33、C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,才可拆除D.对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉后拆除，底模及支架应在结构建立预应力前可 拆除E.现浇混凝土拱圈的拱架，设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落 拆除【答案】ABCE【解析】A选项，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除，一 般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时拆除侧模板。BC选项，芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保 证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除。钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承 受其自重荷载

34、及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。D选项，对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢 束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。E选项，现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限 应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。24 .隧道围岩分级时，确定岩体基本质量指标BQ值需考虑的因素有（）。A.地下水B.岩石的坚硬程度C.主要软弱结构面D.岩体完整程度E.初始地应力【答案】BD【解析】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标 BQ,综合进行初步分级。25 .下列交通安全设施中，属于交通标线的有（）。A.路面文字标记B

35、.立面标记C.实体标记D.突起路标E.线形诱导标【答案】ABCD【解析】交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通它是由施划或安装于道路 上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。26 .确定施工开展顺序时，应优先安排的项目有（）。A.按生产工艺要求，须先期投入生产的项目B.采用新技术、新工艺的项目C.施工难度大、工期长的项目D.工程量小、周期较短的项目E.临时设施等施工辅助项目【答案】ACE【解析】通常应优先安排的项目有：按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的项目。工 程量大、施工难度大、工期长的项目。运输系统、动力系统。公路运行需要的服务区

36、、收费站的办公 楼及部分建筑等，以便施工临时占用。供施工使用的工程项目，如采砂（石）场、木材加工厂、各种构 件加工厂、混凝土搅拌站等施工辅助项目；以及其他施工服务项目，如临时设施等。A.施工测量，应遵循由局部到整体的测量布局原则B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测D.标段的起点与终点应相邻标段共用同一水准点E.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月【答案】CD【解析】A选项，施工测量是工程建设的重要环节，应遵循“由整体到局部”的测量布局原则。B选 项，由建设单位组织，监理单位参加，设计单

37、位对施工单位进行现场交接桩工作。CD选项，设计提供的 控制点过稀或太远而不能满足施工放样时，需要加密布点联测。标段的起点与终点应与相邻标段共用同一 水准点。E选项，施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过 6个月。28.根据公路工程建设项目概算预算编制办法，属于专项费用的有（）。A.场区平整硬化费用B.红线范围内贯通便道费用C.承包人工地实验室区域临时便道费用D.工地实验室固定资产的仪器折旧费E.工程交工、竣工验收费【答案】ACD【解析】专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。其中，施工场地建设费：按照工地建设标准化 要求进行承包人驻地、工地实验室建设、办公

38、、生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、 排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道, 工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆 除及清理的费用；但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。另外，还包括工地实验 室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明 施工、职工健康生活的费用。29 .根据公路工程标准施工招标文件第200700章清单综合单价包括的费用有（）。A.直接费B.施工辅助费C.规费D.安全生产费E.工程一切

39、险【答案】AB【解析】AB选项，按综合单价计算报价是所填入工程量清单的单价，应包括人工费、材料费、机械 使用费、措施费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价，即综合单价。直接费是指 工程施工中直接用于工程上的人工、材料和施工机械使用费用的总和。施工辅助费属于措施费。C选项， 规费是指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用，包括养老保险费、失业保险费、医疗保 险费、住房公积金和工伤保险费等。D选项，安全生产费报价时列入工程量清单第100章内。E选项，承 包人应以发包人和承包人的共同名义投保建筑工程一切险。建筑工程一切险的保险费由承包人报价时列入 工程量清单第100章内。

40、发包人在接到保险单后，将按照保险单的费用直接向承包人支付。30 .公路工程施工总承包二级资质企业承包工程的范围有（）。A. 一级标准以下的公路工程B.长度3000m以下的隧道工程C.单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁工程D.高速公路的路面工程E.二级标准以下的公路工程【答案】AC【解析】1 特级企业可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工一级资质可承担各级公路及其桥梁、长度3000m以下的隧道工程的施工_组洛布 可承担一级标准以下公路，单座桥长以下m以下、单跨跨度150m以下的桥梁，长度10以m以一或资质下的隧道工程的施工2 三级资质可承担二级标准以下公路，单座桥长500m以下

41、、单跨跨度50m以下的桥梁工程的施工三、案例分析题（共4题，每题20分）案例一某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度25m,其中K2+100K2 + 500路堑，K6+200-K6 +900为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。在深挖高填路段施工 中，每开挖、填筑一个边坡平台或35m复测横断面。K2+100K2 + 500段路堑施工中，第一级边坡采 用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防治坡面风化剥落，路堑高边坡加固如图1-1 所示。挡土墙的施工工序包括：测量放样；墙身施工；基础施工；基坑开挖；其他附属工程施 工。挡土墙施工中，基坑开挖分段跳

42、槽进行，作业高度超过1.8m时，设置脚手架；挡土墙高度超过2m时, 按高处作业要求进行安全防护。挂铁丝网喷插基材绿化图路堑高边坡加固设计图（图中尺寸以cm计）K6+200K6+900段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在90%以上。斜坡高路 堤段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度，每填筑2m进行冲 击补压一次。为提高施工安全与施工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图1-2 中所示位置布设，纵向按每200m间距布置一处，并优先安排斜坡高路堤施工，预留了 5个月的沉降期。 斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。