湖南旭斌报废汽车回收拆解有限公司报废汽车回收资源化利用项目 报告表.docx

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1、建设项目环境影响报告表（污染影响类）（报批稿）项目名称：报废汽车回收资源化利用项目建设单位（盖章）:湖南旭斌报废汽车回惭解有限公司编制日期：2022年9月中华人民共和国生态环境部制安全气囊直接引爆装置或者拆 除、贮存、引爆装置；b）满足 GB50016规定的消防设施设备； c）应急救援设备。接引爆装置，厂区满 足GB50016规定的消 防设施设备，设置应 急救援设备。3、应具备以下环保设施设备：a） 满足HJ348要求的油水分离器等 企业建设环境保护设备；b）配有 专用废液收集装置和分类存放各 种废液的专用密闭容器；c）机动 车空调制冷剂收集装置和分类存 放各种制冷剂的密闭容器；d）分 类存放

2、机油滤清器和铅酸蓄电池 的容器。本项目设有油气回收 装置、污水处理设施、 应急事故池等环境保 护措施及设备；配有 专用废液收集装置和 分类存放各种废液的 专用密闭容器及设有 专门的危险废物收集 间，分类存放；设有 机动车空调制冷剂收 集装置和分类存放各 种制冷剂的密闭容 器；分类存放机油滤 清器和铅酸蓄电池的 容器。符合4、应具备电脑、拍照设备、电子 监控等设施设备。本项目具备电脑、拍 照设备、电子监控等 设施设备。符合5、具备分类存放含聚氯联苯或聚 氯联苯的电容器、机油滤清器和 蓄电池的容器。项目配备有各类专用 容器存储危险废物。符合技 术 人 员 要 求1、企业技术人员应经过岗前培 训，其

3、专业技能应能满足规范拆 解、环保作业、安全操作等相应 要求，并配备专业安全生产管理 人员和环保管理人员，国家有持 证上岗规定的，应持证上岗。技术人员符合要求并 持证上岗。符合2、具有电动汽车拆解业务的企业 应具有动力蓄电池贮存管理人员 及2人以上持电工特种作业操作 证人员。动力蓄电池贮存管理人 员应具有动力蓄电池防火、防泄 漏、防短路等相关专业知识。拆 解人员应在汽车生产企业提供的 拆解信息或手册的指导下进行拆 解。本项目不进行电动汽 车拆解,其它汽车拆 解人员在汽车生产企 业提供的拆解信息或 手册的指导下进行拆 解C符合拆 解1、报废汽车预处理完毕以后应完 成以下拆解：1、拆下油箱，2、 拆

4、除机油滤清器，3、拆除玻璃， 4、拆除包含有毒物质的部件（含拆解作业均按规范流 程实。符合取一切有效措施，尽量减少泄漏。单位应迅速查明泄漏情况后报告生产部调度室，并积极采取有效措施 控制事故的蔓延。制止事故现场及周围与应急救援无关的一切作业，疏散无 关人员，并积极组织力量进行自救。待当地消防救站到达现场后，应积极配 合开展救援工作。生产部值班调度在接到报警后，应迅速查明泄漏情况，作好事故处理 及抢险抢修等协调工作和应急相关准备工作，并立即报告救援指挥部成员。当地消防站接到报警后，应立即赶到事故现场，查明情况，采取施救、 疏散人员，协助发生事故的单位迅速切断事故源，命令事故区域停止一切明 火作业

5、等相应措施。指挥部成员到达现场后，根据事故状况及危害程度、下达相应的应急 救援命令。若泄漏扩散危及到厂外人员安全时，应通报并迅速组织有关人员 协助地方政府，疏散处于危险区的人员，指导其采取简易有效的防护措施。生产、安全、环保管理部门到达事故现场后，会同发生事故的单位查 明危险源泄漏部位及范围后，根据实际情况，提出处理方案，报告指挥部后 实施。保卫部门到达现场后，应迅速在事故现场周围设岗哨，划分警戒区， 严禁无关人员进入事故现场。救护人员到达现场后，与消防救护队员配合，积极进行现场救治。抢险抢修队伍到达事故现场后，根据指挥部下达的抢修指令迅速进行 堵漏或灭火，防止事故扩大，尽快恢复生产，减少损失

6、。环保人员到达事故现场后，查明泄漏浓度和扩散情况，并根据当时的 风向判断扩散的方向，对泄漏点扩散区进行监测分析，并将监测结果及时报 告指挥部。当事故得到控制后，公司总经理应下令成立生产恢复领导小组和事故调 查组C(2)化学危险品泄漏的应急措施拟建项目拆解产生的危险物质有柴油、机油、润滑油等废油液等，储存 于危废暂存间，并有设置的标志；按化学品不同类别、性质、危险程度、灭火方法等分区分类贮存，并附上明显的危废标签和危废种类标志，性质相抵 的禁止同库储存，地面做好硬化和防渗措施，存放处须备有防止泄漏和溢出 的设施（例如沙包、防溢托盘），不能有任何通道通向雨水管道或污水管道， 所有的泄漏和溢出物应全

7、部收集处理；库房内应配备灭火器，设置防溢围堰； 设置通风装置（电机为防爆）。（8）环境风险应急措施生产中无论预防工作如何周密，风险事故总是难以根本杜绝，制定风险 事故应急预案的目的是要迅速而有效地将事故损失减至最小。根据上述环境 风险事故分析，制定相应的应急预案和制定演练计划，每年进行一次综合演 练和相应的单项应急演练，安排专门部门负责编制演练计划。演练内容包括： 模拟事故、报警、启动预案、治安保卫、物资供应、抢险抢修、伤员救护、 后勤宣传报道、社区联络通知、外部救援联络通知、向政府部门报告等内容。 本项目应采取的应急预案的主要内容见表4-16o表446应急预案内容序号项目内容及要求1应急计划

8、区危险目标：拆解车间、危险固废问、综合办公楼、 环境保护目标2应急组织机构、人员工厂、地区应急组织机构、人员3预案分级响应条件规定预案的级别及分级响应程序4应急救援保障应急设施，设备与器材等5报警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通 保障、管制6应急环境监测、抢险、 救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故 性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策 依据7应急检测、防护措施、 清除泄漏措施和器材事故现场、邻近区域、控制防火区域，控制和清除 污染措施及相应设备8人员紧急撤离、疏散， 应急剂量控制、撤离组 织计划事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员

9、及 公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救 护，医疗救护与公众健康9事故应急救援关闭程 序与恢复措施规定应急状态终止程序故现场善后处理，恢复措施 邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施10应急培训计划应急计划制定后，平时安排人员培训与演练11公众教育和信息对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信 息（9）风险评价结论本工程涉及多种风险源（汽油、乙快、压缩氧），其贮量和用量较小， 贮存时间也较短，主要事故风险是运输、贮存、使用过程中危险物质的泄露 以及废水泄漏。根据重大危险源辨识结果，本项目不构成重大风险源。在采取相应的事故风险防范措施之后，本工程危险化学品储存及使用符 合中华人民共和国安

10、全生产法（中华人民共和国主席令第70号）、危 险化学品安全管理条例（国务院令第344号）等法律、法规、规范、标准 等规定，符合储存、使用安全基本条件和安全管理基本条件。建设单位需制 订完善的应急预案体系，在此基础上，本项目的环境风险水平是可以接受的。 9、环保投资项目总投资2800万元，资金全部由企业自筹；其中环保投资86.5万元, 环保投资占总投资的3.1%。项目环保投资分项估算见表4-17。表4-17项目环保投资一览表 单位：万元项目污染源污染处理措施投资额废气处理废油液抽取废气移动式集气罩+运 活性炭吸附装置15切割粉尘理移动式切割烟尘净化器5食堂油烟废气油烟净化器+屋顶排放2废水处理雨

11、水雨污分流系统、初期雨水沉淀池初期n?）10拆解车间地面冲 洗废水隔油池（油水分离器）+沉淀池（处理规 模 1.5t/d）6生活污水地埋式一体化污水处理设施（2m3/d）. 清水池（100m3）5噪声处理动车玻璃切割器、 等离子切割机、剪 切机、扒胎机、金 属压包机等设备 作业噪声、安全气 囊引爆噪声及报 废汽车装卸噪声 及运输车辆噪声消声器、隔声、减震垫3固废处理生活垃圾垃圾桶0.5废蓄电池废蓄电池收集间（2（X）0?）10油液、废制冷剂、 废电路板（含废电 容器）、废尾气净 化装置（含尾气 净化催化剂）、含 汞开关、废活性 炭、废含油抹布以 及含油手套危险固废暂存间（280n?）10引爆后

12、的废安全 气囊、不可利用废 物一般固废间（100m2）2生态治理场区绿地率达到40%10风险防范 措施应急事故池（UOn?）,收集池采取防渗、防漏、防雨淋措施， 事故废水收集系统8合计/86.510、环境管理（1）营运期环境管理拟建项目必须贯彻执行国家有关方针、政策、法律和法规，必须配备专 管环保的工作人员，特别注意对污水、废气和工业固废的监督管理，保证达 标排放和符合环保要求。统一安排，积极贯彻“预防为主、防治结合”的方针， 形成环境管理经常化、制度化；对运行中产生的问题需即时制定相应对策， 加强与环境保护部门的联系与配合，结合环境监测的结果，及时掌握环境质 量的变化状况，采取有效措施把污染

13、控制在国家标准允许的范围内。一旦发 生环保污染事故、人身健康危害，要速与当地环保、环卫、市政、公安、医 疗等部门密切结合，及时消除影响，防治环境污染，保证人员的安全。环境 污染要及时做出应急处理。以下几项具体工作应特别注意抓好。1）根据国家环保政策、标准及环境监测要求，制定该项目运营期环保管 理规章制度、各种污染物排放控制指标。2）设专人负责该项目内所有环保设施的日常运行管理，保障各环保设施 的正常运行，定期对设备、电气、自控仪表及构筑物进行检查维护，确保污 染治理设施可靠运行。3）污染防治设施应与其对应的生产工艺设备同步运转，保证在生产工艺 设备运行波动情况下仍能正常运转，实现达标排放。4）

14、加强除尘设备巡检，消除设备隐患，保证正常运行。活性炭吸附装置内活性炭应及时更换。5）废水处理后回用需满足相应回用水质要求。6）废弃资源加工工业排污单位应当采取有效措施，防止有毒有害物质渗 漏、流失、扬散，避免土壤受到污染。7）做好雨污分流，避免受污染雨水和其他废水通过雨水排口排入外环境。8）制订营运期环境监测计划，并负责组织实施。9）环保专职人员应定期对生产设备进行检查、维护、保养、保证设施的 正常运行。10）企业在日常危险废物管理的过程中,须结合自身实际情况，做好危 险废物台账的建立、记录以及管理工作，危险废物存放间设置台账，记录危 险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、

15、存放库位、 出库日期及接受单位名称和运输人员等信息，台账保存期限不少于5年。（2）排污口规范化管理1）项目排污口设置要求建设项目应完成排污口规范建设，其投资应纳入正常生产设备之中。同 时各污染源排放口应设置专项图标,图形符号分为提示图形和警告图形符号 两种，分别按 GB15562.1-1995、 GB15562.2-1995 执行。2）排污口管理排污口管理。建设单位应在各个排污口处树立标志牌，并如实填写中 华人民共和国规范化排污口标记登记证，由相关部门签发，相关部门和建 设单位可分别按以下内容建立排污口管理的专门档案，排污口性质和编号， 位置，排放主要污染物种类、数量、浓度，排放去向，达标情况

16、，治理设施 运行情况及整改意见。五、环境保护措施监督检查清单容 要素排放口（编号、名 称）/污染源污染物项目环境保护措施执行标准大气环境拆解预处理非甲烷总嫌移动式集气罩+_L 套活性炭吸附装 置大气污染物综 合排放标准 （GB16297-1996 ）表2新污染源 大气污染物排放标准切割颗粒物1套移动式切割 烟尘净化器食堂油烟油烟1套油烟净化器+ 屋顶排放饮食业油烟排 放标准（试行）（GB18483-2001）地表水环境拆解车间地面冲 洗CODcr BOD5、SS、石油类经隔油池（油水分 离器）+沉淀池处 理后回用于拆解 车间地面冲洗，（污水处理规模L5t/d）/生活污水CODcr BOD5、S

17、S、氨氮、动植 物油经地埋式一体化 污水处理设施 （污水处理规模 2t/d）处理（食 堂段设隔油池）达 至污水综合排放 标准（GB8978-1996） 表4中一级标准 后，通过清水池收 集后用于厂区绿 化，不设排污口， 不外排。污水综合排放 标准（GB8978-1996）表4中一级标准声环境动车玻璃切割器、 等离子切割机、剪 切机、扒胎机、金 属压包机等设备 作业噪声、安全气 囊引爆噪声及报 废汽车装卸噪声 及运输车辆噪声噪声选用低噪声设备， 合理平面布置，隔 声、减震措施，建 筑消声工业企业厂界 环境噪声排放标 准（GB12348-2008 ）中2类、4类标 准电磁辐射/固体废物汽车拆解废蓄

18、电池设置废蓄电池收集间（200m2）,专 门的收集桶收集交由资质单位进行 安全处置；废蓄电池收集间应满足防 风、防雨、防晒要求；地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，符合重点防渗要求。废蓄电池泄露电解液经耐酸容器包装，暂存在废蓄电池收 集间，交由资质单位进行安全处置汽车拆解废油液（汽油、柴 油、机油、润滑剂、 液压油、油水分离 装置浮油、废防冻 剂等）设置危险固废暂存间（2800?）, 专门的收集桶收集交由资质单位进 行安全处置，一般固废间贮存过程应 满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘汽车空调废制冷剂汽车拆解废机油滤清器汽车拆解废电路板（含废电 容器）等环境保护要求；不相容的一般工业汽车拆解废尾气净

19、化器（含 催化剂）固体废物应设置不同的分区进行贮汽车拆解含汞开关废气处理设施废活性炭地面擦拭、员工工 作手套废含油抹布以及 含油手套污水处理（隔油 池）污水处理设施油 泥暂存污水处理站污泥池内,每月由有 资质的单位回收处置，污泥池做好防 渗。安全气囊引爆后的废安全 气囊设置一般固废间（lOOn?）,暂存在 一般固废间，集中收集后由环卫部门 统一清运汽车拆解不可利用废物设置一般固废间（lOOn?）,暂存在 一般固废间，集中收集后出售给相关 回收单位员工生活生活垃圾经统一收集，委托环卫部门处理土壤及地下水污 染防治措施汽车拆解车间地面采用粘土铺地，再在上层铺设10-15cm的水泥进行硬化， 并铺设

20、环氧树脂防渗；污水处理池、事故应急池均采用水泥硬化，四周壁用 砖砌再用水泥硬化防渗，全池涂环氧树脂防腐防渗。重点污染区各单元防渗 层渗透系数SO-Wm/s； 一般防渗区防渗性能不应低于L5m厚渗透系数为 l.OxlOWs；简单防渗采取粘土铺底，上层再铺1015cm的水泥进行硬化。生态保护措施/环境风险防范措施危险固废和原辅材料按化学品不同类别、性质、危险程度、灭火方法等分区 分类贮存，并附上明显的危废标签和危废种类标志，性质相抵的禁止同库储 存。危险废物暂存间周边设置围堰（高度不低于15cm）、环形导流渠和集液 池（有效容积不小于In?）,储油区四周设置围堰（高度不低于40cm）,并 进行防渗

21、防腐处理，防止液体类危险废物漫流或泄漏；库房内应配备灭火器， 设置防溢围堰；设置通风装置（电机为防爆），设置应急事故池（110m3）其他环境管理要求强化管理，中报排污许可证，自主开展环境保护验收，建立环保设施运行卡， 定期检查、维护；制定项目污染源监测计划、环境质量监测计划、验收监测 计划，严格按监测计划执行，监测数据存档管理并提交环保主管部门备案； 制定突发环境事件应急预案，并报相应主管部门备案。六、结论湖南旭斌报废汽车回收拆解有限公司报废汽车回收资源化利用项目符合国家产 业政策；项目选址符合相关规划要求；项目无明显的环境制约因素，建设单位在严格 执行环保“三同时”制度，严格落实本报告提出的

22、各项污染防治措施治理的前提下，可 以实现污染物达标排放或得到有效处置，对周围环境影响较小。因此,从环保的角度 分析，本项目的建设是可行的。附表建设项目污染物排放量汇总表项目 分类污染物名称现有工程 排放量（固体废物 产生量）现有工程 许可排放量 在建工程 排放量（固体废物 产生量）本项目 排放量（固体废 物产生量）以新带老削减量 （新建项目不填） 本项目建成后 全厂排放量（固体 废物产生量）变化量 废气颗粒物/0.002t/a/0.002t/a+0.002t/aso2/NOx/VOCs/().()33t/a/().()33t/a+().()33t/a废水CODcr/BODs/SS/氨氮/动植物

23、油/TP/石油类/一般工业 固体废物引爆后的废安 全气囊/27t/a/27t/a+27t/a不可利用废物/219.6t/a/219.6t/a+219.6t/a危险废物废蓄电池/321t/a/32 Wa+321t/a电解液/().32 lt/a/0.32 lt/a+0.32 lt/a废油液（汽油、 柴油、机油、 润滑剂、液压 油、油水分离 装置浮油、废 防冻剂等）/176.5t/a/176.5t/a+ 176.5t/a废制冷剂/13t/a/13t/a+13t/a废机油滤清器/3.3t/a/3.3t/a+3.3t/a废棚各板（含 废电容器）/34.4t/a/34.4t/a+34.4t/a废尾气净化

24、器 （含催化剂）/25t/a/25t/a+25(/a含汞开关/65t/a/6.5t/a+6.5t/a废活性炭/0.64t/a/0.64t/a+0.64t/a废含油抹布 以及含油手 套/3t/a/3t/a+3t/a污水处理设 施（隔油池） 油泥/0.05t/a/0.05t/a-K).05t/a注：=+-；=-有铅、汞、镉及六价铭的部件）， 5、拆除催化转化器及消声器、转 向锁总成、停车装置、倒车雷达 及电子控制模块，6、拆除车轮并 拆下轮胎，7、拆除能有效回收的 含金属铜、铝、镁的部件，8、拆 除能有效回收的大型塑料件（保 险杠、仪表板、液体容器等），9、 拆除橡胶制品部件，10、拆解有 关总成

25、和其他零部件，并符合相 关法规要求。2、报废的大型客、货车及其他营 运车辆应当按照国家有关规定在 公安机关交通管理部门的监督下 解体。报废的大型客货车及 其他营运车辆按照国 家有关规定在公安机 关交通管理部门的监 督下解体。符合拆 解 的般 要 求1、拆解报废汽车零部件时，应当 使用合适的专用工具，尽可能保 证零部件可再利用性以及材料可 回收利用性。拆解报废汽车零部件 时，使用合适的专用 工具，保证零部件可 再利用性以及材料可 回收利用性。符合2、应按照汽车生产企业所提供的 拆解信息或拆解手册进行合理拆 解，没有拆解手册的，参照同类 其他车辆的规定拆解。按照汽车生产企业所 提供的拆解信息或拆

26、解手册进行合理拆 解，没有拆解手册的， 参照同类其他车辆的 规定拆解。符合3、存留在报废汽车中的各种废液 应抽空并分类回收，各种废液的 排空率应不低于90%。对存留在报废汽车中 的各种废液抽空并分 类回收，各种废液的 排空率不低于90%。符合4、不同类型的制冷剂应分别回 收。对不同类型的制冷剂 应分别回收。符合5、各种零部件和材料都应以恰当 的方式拆除和隔离。拆解时应避 免损伤或污染再利用零件和可回 收材料。各种零部件和材料都 以恰当的方式拆除和 隔离。避免损伤或污 染再利用零件和可回 收材料符合6、按国家法律、法规规定应解体 销毁的总成，拆解后应作为废金 属材料利用。按国家法律、法规规 定应

27、解体销毁的总 成，拆解后作为废金 属材料利用。符合7、可再利用的零部件存入仓库前可再利用的零部件存符合应做清洗和防锈处理。入仓库前使用棉布擦 拭后使用防锈油涂抹 做防锈处理。1、应建立电子信息档案，按以下 方式记录报废机动车回收登记、 固体废物信息；a）对回收的报废 机动车进行逐车登记，并按要求 将报废机动车所有人（单位）名 称、有效证件号码、牌照号码、 车型、品牌型号、车身颜色、重 量、发动机号和/或动力蓄电池编码、车辆识别代号、出厂年份、 接收或收购日期等相关信息录入 “全国汽车流通信息管理应用服 务”系统，信息保存期限不应低于 3年。b）将固体废物的来源、种 类、产生量、产生时间及处理（

28、流信 息 管 理 要 求向）等数据，录入到“全国固体废 物管理信息系统”或省级生态环a、b满足要求，c本项 目不涉及新能源机动符合境主管部门自建与其联网的相关 系统，其中危险废物处理（流向） 信息保存期限为3年。c）具有电 动汽车拆解业务的企业，应按照 国家有关规定要求，将报废电动 汽车的车辆识别代码、动力蓄电 池编码、流向等信息录入“新能源 汽车国家检测与动力蓄电池回收 利用溯源综合管理平台”。对于因 租赁等原因导致动力蓄电池被提 前从电动汽车上拆卸回收的情 况，应检查保存机动车所有人提 供的租赁运营等机构出具的回收 证明材料，保存期限不应低于3 年。车拆解。2、生产经营场所应设置全覆盖的生

29、产经营场所设置全电子监控系统，实时记录报废机 动车回收和拆解过程。相关信息 保存期限不应低于1年。覆盖的电子监控系 统，实时记录报废机 动车回收和拆解过 程，并保存一年。符合安 全 要 求1、应实施满足GB/T33000要求 的安全管理制度，具有水、电、 气等安全使用说明，安全生产规 程，防火、防汛、应急预案等。 拆除的安全气囊组件应在易燃、满足GB/T33000要求 的安全管理制度，水、 电、气均具有安全使 用说明，拆除的安全 气囊组件在易燃、易符合易爆等危险品仓库及高压输电线 路防护区域以外弓1爆，并在引爆 区域设有爆炸物安全警示标志和 隔离栏。爆等危险品仓库及高 压输电线路防护区域 以外

30、引爆，并在引爆 区域设有爆炸物安全 警示标志和隔离栏。2、电动汽车拆解作业人员在带电 作业过程中应进行安全防护，穿 戴好绝缘工作服等必要的安全防 护装备。使用的作业工具应是绝 缘的或经绝缘处理的。作业时， 应有专职监督人员实时监护。本项目不涉及电动汽 车拆解/3、厂内转移报废电动汽车和动力 蓄电池应进行固定，防止碰撞、 跌落。转移动力蓄电池会进 行定，防止碰撞、跌符合落。4、场地内应设置相应的安全标 志，安全标志的使用应满足 GB2894中关于禁止、警告、指令、 提示标志的要求。场地内按照要求设置 相应的安全标志，安 全标志的使用满足 GB2894中关于禁止、 警告、指令、提示标 志的要求。符

31、合5、应按照GBZ188的规定对接触 汽油等有害化学因素，噪声、手 传振动等有害物理因素的作业人 员及粉尘、电工、压力容器等作 业人员进行监护。项目按照GBZ188的 规定。符合回 收 技 术 要 求1、收到报废机动车后，应检查发 动机、散热器、变速器、差速器、 油箱和燃料罐等总成部件的密 封、破损情况。对于出现泄漏的 总成部件，应采取适当的方式收 集泄漏的液体或封住泄漏处，防 止废液渗入地下。报废车辆进场后，应 检查报废汽车发动 机、散热器、变速器、 差速器、油箱等总成 部件的密封、破损情 况。对于出现泄漏的 总成部件，应采用在 专用平台上进行收集 泄漏的液体或封住泄 漏处，防止废液渗入 地

32、下。符合贮 存 技 术 要 求1、报废机动车贮存a、所有车辆 应避免侧放、倒放，电动汽车在 动力蓄电池未拆卸前不应叠放。 b、机动车如需叠放，应使上下车 辆的重心尽量重合，且不应超过 3层。2层和3层叠放时，高度分 别不应超过3m和4.5m。大型车 辆应单层平置。采用框架结构存车辆不进行侧放、倒 放和叠放，采取单层 平置，厂内部涉及电 动汽车贮存。符合放的，要保证安全性，并易于装 卸。C、电动汽车在动力蓄电池未 拆卸前应单独贮存，并采取防火、 防水、绝缘、隔热等安全保障措 施。d、电动汽车中的事故车以及 发生动力蓄电池破损的车辆应隔 离贮存。2、固体废物贮存a、固体废物的 贮存设施建设应符合G

33、B18599、 GB18597、HJ2025 的要求。b、 一般工业固体废物贮存设施及包 装物应按GB 15562.2进行标识， 危险废物贮存设施及包装物的标 志应符合GB18597的要求。所有 固体废物避免混合、混放。b、妥 善处置固体废物，不应非法转移、 倾倒、利用和处置。c、不同类型 的制冷剂应分别回收，使用专门 容器单独存放。d、废弃电器、铅 酸蓄电池贮存场地不得有明火。 e、容器和装置要防漏和防止洒 溅，未引爆安全气囊的贮存装置 应防爆，并对其进行日常性检查。 f、对拆解后的所有固体废物分类 贮存和标识。g、报废机动车主要 固体废物的贮存方法可参见表B.lo固体废物的贮存设施 建设符

34、合GB18599、 GB18597、HJ2025 的 要求；分别设置一般 工业固体废物贮存间 和危险固废间、废弃 电器、铅酸蓄电池贮 存间，并进行分类贮 存和标识。符合3、回用件贮存a、回用件应分类 贮存和标识，存放在封闭或半封 闭的贮存场地中。回用件分类贮存和标 识，存放在封闭的贮 存场地中。预 处 理拆除蓄电池，拆除液化气罐。先拆除蓄电池，拆除 液化气罐。符合直接引爆安全气囊或者拆除安全 气囊组件后引爆。将安全气囊拆除后引 爆。符合在室内拆解预处理平台使用专用 工具和容器排空和收集车内的废 液。拆解预处理平台位于 拆解车间内，在该平 台采用废液抽取装置 和废液回收装置回收 废液，采用专用制

35、冷 剂收集器回收汽车空 调内制冷剂。符合用专门设备回收汽车空调制冷。用专门设备回收汽车 空调制冷剂相符。符合企应建立相关制度防止报废汽车及有相关制度防止报废符合业 管 理国家禁止销售的报废汽车总成零 部件汽车及国家禁止销售 的报废汽车总成零部 件流向市场。应实行消防安全检查制度，建立 设施设备检修和维护制度、废弃 物环保管理制度等，并形成相应 的管理文件。有专人定期检查场内 消防安全情况及废弃 物的分类暂存及分类 处置情况，生产车间 定期对设施设备进行 检修和维护，并形成 相应的管理文件。应建立报废汽车回收拆解档案和 数据库，对回收的报废汽车逐车 登记，记录报废汽车回收、拆解、 废弃物处理以及

36、拆解后的零部 件、材料和废弃物的流向等，档 案盒和数据库的保存期限应不少 于3年。建立报废汽车回收拆 解档案和数据库，对 回收的报废汽车逐车 登记，记录报废汽车 回收、拆解、废弃物 处理以及拆解后的零 部件、材料和废弃物 的流向等，档案盒和 数据库的保存期限。4、与报废机动车拆解环境保护技术规范(GB348-2007)的相符性分析本项目与报废机动车拆解环境保护技术规范(GB348-2007)的相符性分析详见表1-4。表14报废机动车拆解环境保护技术规范(GB348-2007)的相符性 分析报废机动车拆解环境保护 技术规范(HJ 348-2007) 要求本项目基本情况相符性 分析报 废 机 动

37、车 拆 解、 破 碎 环 境 保1、报废机动车拆解、 破碎企业的建设与运 行应以环境无害化方 式进行，不能产生二次 污染。本项目报废机动车拆解按照环 境无害化方式进行，对可能造 成环境污染的废油液、废制冷 剂等均用专业设备抽出，废油 液交由有资质单位处理，废制 冷剂、废铅蓄电池、废线路板 等危险废物定期交由有资质单 位处理。符合2、报废机动车的拆解、 破碎应以材料回收为 主要目的，应最大限度 保证拆解、破碎产物的 循环利用。本项目报废机动车的拆解遵循 严格的拆解程序，最大限度的 回收可再生利用的钢铁、有色 金属、塑料等，危险废物交有 资质单位处理处置。符合护 基 本 要 求3、报废机动车拆解产

38、 生的废蓄电池、废尾气 净化催化剂、废油液、 废空调制冷剂、含汞开 关、含铅部件、废线路 板等属于危险废物，应 按照危险废物的有关 规定进行管理和处置。本项目拆解过程中产生的废蓄 电池及电解液、废油液、废制 冷剂、废电路板（含废电容器）、 废尾气净化装置（含尾气净化 催化剂）、含汞开关等危险废 物按照要求交由有资质单位处 理。符合拆 解、 破 碎 企 业 运 行 环 境 保 护 要 求1、新建拆解、破碎企 业应经过环评审批，选 址合理，不得建在城市 居民区、商业区及其他 环境敏感区内；原有拆 解、破碎企业如果在这 一区域内，应按照当地 规划和环境保护行政 主管部门要求限期搬 迁。本项目建设地位

39、于城区，用地 属于工业用地，不在城市居民 区、商业区及其他环境敏感区 内，选址合理。符合2、拆解、破碎企业应 建有封闭的围墙并设 有门，禁止无关人员进 入。本项目建有封闭围墙，设置一 个大门进出，禁止无关人员进 入。符合3、拆解、破碎企业内 的道路应采取硬化措 施，并确保在其运营期 间无破损。本项目的道路均采用硬底化措 施，并定期维护保证运营期间 无破损。符合4、拆解企业的厂区应 划分为不同的功能区， 包括管理区，未拆解的 报废机动车贮存区；拆 解作业区；产品（半成 品）贮存区；污染控制 区（即各类废物的收 集、贮存和处理区，下 同）。本项目已按照本规范的要求对 整个厂区划分为管理区（办公 室

40、）、未拆解的报废机动车贮 存区（待拆解汽车存放区）， 拆解作业区，产品（半成品） 贮存区及污染控制区（危险废 物暂存间）。符合5、拆解企业厂区内各 功能区的设计和建设 应满足以下要求：（1） 各功能区的大小和分 区应适合企业的设计 拆解能力；（2）各功 能区应有明确的界线 和明显的标识；（3） 未拆解的报废机动车（1）项目拆解作业区、产品贮 存区等功能分区均按照项目拆 解规模确定，满足企业的设计 拆解能力；（2）各拆解功能区 设明确的界限隔开，并设置有 明显的标识；（3）未拆解的报 废机动车的贮存区、拆解作业 区、产品（半成品）贮存区、 污染控制区均为防渗地面；（4）符合的贮存区、拆解作业 区

41、、产品（半成品）贮 存区、污染控制区应具 有防渗地面和油水收 集设施；（4）拆解作 山区、产品（半成品） 贮存区、污染控制区应 设有防雨、防风设施。在项目拆解作业区、产品（半 成品）贮存区、污染控制区设 有钢结构顶棚进行防雨、防风。6、拆解、破碎企业应 实行清污分流，在厂区 内（除管理区外）收集 的雨水、清洗水和其他 非生活废水应设置专 门的收集设施和污水 处理设施。本项目在厂区生产运营区域周 围设置截排水沟，初期雨水经 排水沟汇入初期雨水收集池， 拆解车间地面冲洗废水经隔油 池（油水分离器）+沉淀池处理； 生活污水经地埋式一体化污水 处理。符合7、拆解和破碎企业应 有符合相关要求的消 防设施

42、，并有足够的疏 散通道。本项目各类建筑按二级耐火等 级设计，各消防系统的设置符 合国家现行法律、规章、主要 标准及有关规范、章程，并设 有足够的疏散通道。符合8、拆解和破碎企业应 有完备的污染防治机 制和处理环境污染事 故的应急预案。本项目对拆解过程中可能产生 的污染物均有相应的污染防治 设施或防治措施，企业管理 部门也将编制处理环境污染事 故的应急预案。符合拆 解、 破 碎 企 业 运 行 环 境 保 护 要 求1、拆解、破碎企业应 向汽车生产企业要求 获得汽车拆解指导手 册及相关技术信息。本项目向汽车生产企业要求获 得汽车拆解指导手册及相 关技术信息。符合2、拆解、破碎企业应 采用对环境污

43、染程度 最低的方式拆解、破碎 报废机动车。鼓励采用 固体废物产生量少、资 源回收利用率高的拆 解、破碎工艺。本项目拆解时尽可能的对可回 收再生利用的钢铁、有色金属、 塑料等进行回收利用，以最低 程度减少对环境的影响，危险 废物委托有资质单位处理。符合3、应在报废机动车进 入拆解企业后检查是 否有废油液的泄漏。如 发现有废油液的泄漏 应立即采取有效的收 集措施。在报废机动车进入拆解企业后 检查是否有废油液的泄露。如 发现有废油液的泄露由预备相 应容器盛装后置于危险废物暂 存库妥善保存，防止废液进入 地下水。符合4、报废机动车在进行报废机动车在拆解前均平放于符合拆解作业之前不得侧 放、倒放。待拆解

44、场地，本项目待拆解场 地位于室内。5、禁止露天拆解、破 碎报废机动车。项目在半封闭的车间拆解。符合6、报废机动车应依照 下列顺序进行拆解： （1）拆除蓄电池；（2） 拆除液化气罐；（3） 拆除安全气囊；（4） 尾气净化催化剂；（5） 排除残留的各种废油液；（6）拆除空调器；（7）拆除各种电子电 器部件，包括仪表盘、 音响、车载电台电话、 电子导航设备、电动机 和发电机、电线电缆以 及其他电子电器；（8） 拆除其他零部件。报废机动车依照规范中的顺序 进行拆解。符合7、在完成第6.6条各项 拆解作业后，应按照资 源最大化的原则拆解 报废机动车的其余部 分。本项目在完成第6.6条各项拆 解作业后按照资源最大化的原 则进行后续拆解与资源回收。符合8、禁止在未完成第6.6 条各项拆解作业前对 报废机动车进行破碎 处理或者直接进行熔 炼处理。项目在拆解完成后进行剪断、 不进行熔炼处理符合9、报废机动车拆解企 业在拆解作业过程中 拆除下来的第4.3条 中所列的各种危险废 物，应由具有危险废 物经营许可证并可以 处置该类废物的单位 进行处理处置，并严格 执行危险废物转移联 单。项目在拆解作业过程中拆除下 来的各种危险废物，均由具有 危险废物经营许可证并可 以处置该类废物的单位进行处