连续梁箱梁计算书.docx
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1、(70+125+70)双线连续梁计算书计算: 计算时间:复核: 复核时间:、/广1.一、前三计算程序为“桥梁结构分析系统BSAS for Windows (V4.23)”。二、计算基本资料本梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m,底宽7.0m。各掌握截面梁高分别为:端 支座处及边跨直线段和跨中处为5.20m,中支点处梁高9.20m,梁高按圆曲线变化,圆曲线半径R=467.125m; 顶板厚50cm,腹板厚分别为45cm、65cm、85cm,底板厚由跨中的48.5cm按圆曲线变化至中支点梁根部 的107.5cm,中支点处加厚到123.8cm;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端
2、支点和中间跨跨中截 面。中支点处设置厚2.4m的横隔板,边支点处设置厚1.75m的端隔板,跨中合龙段设置厚0.8m的中横隔 板。2.1适用范围1)设计速度:最高运行速度350km/ho2)线路状况:双线,直曲线,线间距为5m。3)环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境,作用等级 为Tl、T2级。4)设计使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。5)施工方法:本图悬臂施工。6)本结构适用于设防烈度7度及以下地区,地震惊峰值加速度为0.05g。7)轨道:采纳CRTSI型板式无祚轨道。8)养护修理方式:桥上不设人行道检查车。2.2 计算标准及法律规范
3、1)高速铁路设计法律规范(试行)TB10621-2022o2)铁路桥涵设计法律规范(TB10002.1TB10002.5-2005)及“局部修订条文”(铁建设【2022】22 号)。3)铁路工程抗震设计法律规范(GB50111-2006)4)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号)及“局部修订条文”(铁建设2007 140 号)。5)客运专线无碎轨道铁路设计指南(铁建设函2005754号)6)铁路综合接地系统通号(2022) 93017)铁路防雷、电磁、兼容及接地工程技术暂行规定(铁建设200790号)8)客运专线铁路接触网H型钢柱图(通化(2022) 1301)9)新建铁路
4、桥上无缝线路设计暂行规定(铁建设函2003205号)2.3 设计荷载恒载1)梁体自重:丫取26.0kN/m3。2)二期恒载:包括无祚轨道及线路设施重,以及人行道栏杆遮板、电缆槽盖板及竖墙、防水层、爱 护层、防护墙等附属设施(包括梁顶加高台)。二期恒载按1118KN/m141KN/m包络计算。活载:1)列车竖向活载纵向计算采纳ZK标准活载。2)列车竖向活载桥面横向计算采纳ZK特种活载。3)列车活载动力系数:1 44+ = (1 + 0.18)耳-02若计算1+UV1,取l+u=l;其中L0为梁的加载长度,以125米计。4)曲线桥列车竖向静活载产生的离心力:依据高速铁路设计法律规范(试行)(TB
5、10621-2022) 第条办理。5)横向摇摆力:依据高速铁路设计法律规范(试行)(TB 10621-2022)第729条规定办理。47号)第条规定办理。附加力1)风力:按铁路桥涵设计基本法律规范(TB10002.1-2005)第条计算。2)温度荷载:按铁路桥涵钢筋混凝土和预应力 混凝土结构设计法律规范(TB10002.3-2005)计算。 匀称温差按升降温20。C,日照温差按顶板升温按8c 计算。横向计算时,按日照、寒潮两种状况考虑,其计 算模式如下:日照寒潮100o-c8r / 000图1横向计算温度模式图预应力设计参数1)张拉掌握应力V1300Mpa2)松弛终极值与张拉掌握应力之比0.0
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