《模型飞机飞行原理》课程教学大纲.docx

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1、模型飞机飞行原理教学大纲The Principle of Model Airplane课程代码：PO153060学 分：2X）课程类别：公共基础课面向专业：全校学生总学时（理论+实践）：34+20课程性质：校设选修课先修课程：高中物理、数学开课单位：机电学院一、课程的地位与任务我校业已开展的航空模型课外活动是典型的综合性、设计性创新科技活动，对培育科技 氛围和提升在全国的影响力具有良好的作用。本课作为非航空类院校开展航模制作活动的基 础性课程是十分必要的，可为航模制作提供必要的理论基础，借以从理论上指导航模制作活 动的开展。二、课程主要内容与基本要求课程的主要内容基本要求第一章绪论及基本概 念

2、介绍航空航天基本概念、飞行器的主要种类、航空发展过程、新概念飞行 器简介、航空学科内容及研究特点；了解空气的一些知识，如：压强、空 气密度、空气黏性，掌握边界层和雷诺数等；第二章空气动力了解空气动力的表现形式、掌握机翼所受到的合力和分力、压力中心、什 么叫升力、阻力、迎角、零升力迎角、临界迎角、失速、层流层、湍流层、 气流分离等概念。掌握升力产生的原因，阻力的组成及如何减小的方法， 雷诺数与“空气动力学相似”的关系，提高雷诺数和减小机翼的临界雷诺数的方法。第三章机翼了解机翼的升力系数、阻力系数、升阻比、翼型各部分的名称、有利迎角、 最大升阻比、压力中心、机翼焦点、焦点力矩、展弦比、翼尖涡流、诱

3、导 阻力、下洗角、绝对迎角、诱导迎角、上反角、等概念。掌握翼型编码所 表示的几何特性的含义、3种常用于表示翼型性能的曲线、如何根据翼型 的外形特点来估计翼型的主要特性？典型的竞时模型飞机的翼型外形、使 边界层从层流转变为湍流的3种方法，翼尖涡流会使机翼产生的升力减小 的原因？如何从展弦比为无限大的升力系数曲线得到展弦比为某一固定 值的升力特性曲线？雷诺数与最大升力系数之间的关系，常用的上反角的 形状有哪几种？如何从展弦比为无限大的升力系数的斜率求得展弦比为 A的机翼的升力系数？熟练掌握翼型的表示方法和画法第四章整架模型飞机 的空气动力学理解模型飞机各部分的阻力系数、整架模型飞机的废阻力系数、总

4、阻力系 数和极曲线、掌握确定模型飞机最大升阻比的近似方法。了解有关螺旋桨 名词术语、理解产生拉力的原理、桨叶角与几何螺距、几何尺寸和翼型的 确定、掌握螺旋桨具体的设计方法。第五章模型飞机的飞 行掌握模型飞机下滑时力的平衡、减小下沉速度的措施。掌握利用手掷滑翔 求模型飞机的性能数据的方法。理解弹射模型的上升分析、牵引模型的上 升分析、动力模型的上升分析。理解模型的水平盘旋、盘旋下滑、盘旋爬 升、转弯卜坠分析。了解线操纵特技模型飞机的筋斗分析、防止操纵线松 弛、减小飞行阻力和增大拉力分析。理解无线电特技模型飞机的横向稳定 性、航向和横滚操纵性分析。了解模型飞机的迫降和伞降回收。第六章模型飞机的平

5、衡和稳定性掌握模型飞机的平衡概念、3种重心位置的测定方法、平均气动弦长的确 定方法。理解模型飞机的俯仰平衡和横向平衡分析。了解模型飞机稳定性 的特点、机翼的焦点、模型飞机的焦点、有尾和无尾模型飞机的纵向稳定 性、横侧稳定性、波状飞行的分析。掌握改善俯仰稳定性的方法、姿态过 渡分析。三、课程教学学时安排教学内容教学时数第一章绪论及基本概念2第二章空气动力4第三章机翼10第四章整架模型飞机的空气动力学6第五章模型飞机的飞行9第六章模型飞机的平衡和稳定性3四、实践环节及基本要求序 号实验项目学 时基本要求实验 性质类别1纸或KT板模型飞机的设计、 制作与试飞20完成整个设计、制作和试飞， 写出实验报

6、告州口*2按照航空模型等杂志， 选择一款可以自己完成的作品20复制整个设计、制作和试飞， 写出实验报告弥口*3完成一个专题报告201）详细描述一件航空大事（或 普通的、有意义的事件），并 说明其政治、军事、经济、科 技等方面的意义是什么。2）同类别飞机的分析报告。 如：一战时期的飞机、二战时 期的飞机、二战后的飞机型 式、第一/二/三/四代战斗机、 早期民用6机、现代大型民航 机等等报告*注：此20学时是指完成实验所需时间，指课外学时，不占用课内34学时，至少选一。建议：机械、电器、电子、信息等选1 ；生物工程等类选2 ；社会科学、文科等选3。五、考核方法及成绩评定1、考核类别：考查2、考核形式：开卷3、成绩评定：百分制，平时成绩占30%+ 20%实践环节+50%结业考试六、推荐教材与主要参考书推荐教材：朱宝鎏，模型飞机飞行原理，航空工业出版社，2007.10主要参考书：马丁.西蒙斯，模型飞机空气动力学，航空工业出版社，2007.6