轮胎打毛工心得体会.docx

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1、轮胎打毛工心得体会光阴似箭，日月如梭，白驹过隙间度过了一年的工作时光，回顾 自己这一年来的工作，有积极的需要继续保持的地方，也存在个中不 足的地方。在几位领导的关怀培养和各位同事的帮助下，我紧密围绕 在安全基础，质量中心周围，积极进取，扎实开展本职工作，充分发 挥主观能动性，不断提高自己的工作效率，以“服从领导，团结同事, 认真学习，扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安 全”放在首位。坚决杜绝习惯性错误，较好地完成了各项工作。同时 我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身业务技能和综合素质上 下功夫，相应的，也取得了一定的成效。但是，自己同时也存在很多 不足，值得反思的地方。现

2、将工作中的各部分总结如下：1、技术相关(1)长期以来悬而未决的单轴制动不缓解故障，XX辆新车发生多 次单轴制动不缓解故障并经过整改后，均未得到彻底处理。在处理该 故障过程中，会同厂家全面深入了解基础制动装置的工作情况，分析 故障可能产生的原因，做了大量的工作，最终于XX年底从排气嘴、 停放制动弹簧、安装工艺要求等多个方向进行了整改处理，至2021 年x月底全部完成整改，经过2021年夏秋运营周期，未再次出现该 故障，目前来看，此次整改是有效的，彻底的。(2)在接手技术管理工作后发现了 xx车辆部分水平轮胎超周期 使用的情况，会同厂家人员论证可以继续使用，经过长期跟踪直至经 过首次全检，现已全部

3、更换完成，在保证运营安全的前提下顺利完成 过渡。(3)持续跟进水平轮无线胎压监测系统启用情况，由于系统运行 依然不够稳定，仍存在一定问题，经过多次整改，效果尚不明显。目 前全部车辆已启用但相关故障依旧只在监控系统后台记录，为了更好 的应用该系统，提高列车运营安全保障，最新一期整改已完成xx车, 目前正在验证阶段，验证完成合格后将依据合同及技术要求全面恢复 正常使用。(4)日常检修方面，自检暴露故障中车体及内装设备占比xx%, 主要为裙板机械锁座回锁、裙板机械支撑支撑不到位等故障，且主要 集中在二延车辆上。随着运营时长的累计，部分使用频率较高的零部 件机械部位逐渐暴露出机械韧性下降的情况属于正常

4、现象。(5)目前着重对延长前进走行轮胎运营公里数做相关研究与分 析，为明年现场实施做好方案准备。经过不断的历练，增加了自己对技术管理工作的认知，技术管理 工作，不仅需要扎实过硬的技术业务能力，同时需要具备较强的管理 能力，这方面需要不断努力加以提高。2、培训相关组织监督实施车间级培训共计x个专业XX期xx余人次，很好的 巩固了员工技能水平，使其检修能力稳步提升;上岗证新训、复审完 成XX人次。另外积极响应上级部门号召，组织员工参加技能比武等活动，有效的增强了员工的工作积极性，主观能动性以及工作竞争性。3、团支部相关作为xx车辆车间前团支部委员，在团支部工作开展中积极响应 上级组织号召，顺利完成

5、2021年团费收缴工作。由于新冠疫情影响, 今年上半年未组织团员青年开展大规模的趣味活动，团组织内活跃气 氛不及往年，相信随着疫情阴霾的逐渐散去，团员青年丰富多彩的活 动必将热火朝天的开展。下一步工作规划：1、继续跟进处理水平轮无线胎压监测系统的整改处理；2、跟进xx辆编组车辆转向架前后橡胶止挡（四方）更换。3、继续加强自身业务技能的学习和管理能力的提高；4、培训工作进一步规范化、标准化、实效化。通过对今年工作的总结，在工作中存在的不足。主要如下：1、对内部关系协调还不够，要从思想上加以提高，工作条理性 欠缺，需加强；2、工作重点不突出，要改善；3、人际关系处置某些时候欠妥，需改善；4、工作还不够细致，沟通能力和细致程度还需要加强。