梁模板与支架、拱架的拆除安全技术交底内容.docx

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1、桥梁模板与支架、拱架的拆除安全技术交底1 .模板、支架、拱架应按照施工设计 规定的方法、程序拆除；严禁使用机械牵引、推倒的方法拆 除。2 .拆除前，应先清理施工现场，划定作业区。拆除时应设专人值守，非作业人员禁止入内。3 .拆除模板、支架、拱架时，必须确保未拆除部分的稳定，必要时应对未拆部分采用临时加固、支 撑措施，确认安全后，方可拆除。4 .拆除作业必须由作业组长指导，作业人员必须服从指导，步调一致，并随时坚持作业场地整 洁、 路线畅通。5 .预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在结构树立预应力后拆除。6 .在水深超越1. 2m的水域中拆除模板、支架、拱架，应选派熟悉水性的人员

2、，并采用防溺水措施。7 .模板、支架、拱架拆除后，应及时拆卸零配件，并码放在指定地点或清运出场；带钉木模板应 及时拔钉。8 .拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业；落架后，应先拆底模，后拆拱架或支架; 作业时应先拆侧模，后卸落拱架或支架；落架作业不 得影响拱架、支架的稳定。9 .拆除作业临时停止时，必须将运动部件支稳或固定，并确认牢固后，方可离开现场。10 .装配式混凝土拱桥卸落支架应符合下列要求：(1)多跨拱桥应在各孔的拱肋全部合拢并到达规定强度后，方可卸落支架。(2)卸落支架应按设计 或施工设计的规定程序分次进行，使拱圈逐渐受力。(3)拱肋接头和横系梁混凝土强度应到达设计规定方可卸

3、落支架；设计未规定时应到达设计强 度 的75%以上方可卸落支架。(4)落架时应观察拱圈和墩、台变形，确认符合要求；如发现异常应停止落架，采用安全技术措施 并确认安全后，方可继续落架。11 .浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架卸落时，拱上建筑和拱圈应符合下列 要求：(1)浆砌石、混凝土砌块拱桥应在拱圈砂浆强度到达设计规定后卸落拱架，设计未规定时砂浆 强度 必须到达设计 强度 的70%以上，方可卸落拱架。(2)跨径小于10m的拱桥宜在拱上建筑全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱砌完后 卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙或立柱砌完后卸落拱架。(3)需裸拱状态卸落拱架时,应对主拱进行强度和稳定性

4、验算，并应采用防止失稳的措施。(4)拱圈采用预施压力调整 应力时，应待封拱砂浆强度 到达设计 规定后，方可卸落拱架。12 .现浇混凝土拱桥应在混凝土拱圈和间隔槽混凝土强度 到达设计 规定后卸落拱架，设计 未规定 时，跨径W8m应到达设计 强度 的75%；跨径8川应到达设计 强度 的100%,方可卸落拱架。13 .拆除跨铁路的模板、支架应符合下列要求：(1)拆除前，应制定模板、支架拆除方案，并经铁路管理部门批准。(2)拆除前，铁路管理部门派出的监护人员必须到场。(3)拆除进程中必须遵守铁路管理部门的规定，列 车通过时，严禁拆除作业。(4)拆除原料应及时运出现场，严禁占用铁路限界放置。(5)拆除完

5、毕，应由铁路管理部门派人验收，确认合格，并办理手续。14 .拆除跨路线、公路的模板、支架前，应制定模板、支架拆除方案和交通疏导方案，并经路线交通 管理部门批准；拆除时应设专人疏导交 通；拆除原料应及时运出 现场，经检讨确认路线符合交 通管理 部门要求，方可恢复交通。15 .卸落支架和拱架应按施工设计 规定的程序进行，卸落量宜从小逐渐增大，支架和拱架横向应同 时卸落，纵向应对称均衡卸落。在拟定卸落程序时应符合下列 要求：(1)满布式拱架应从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架应在两 支座处同时卸落。(2)多孔拱架卸落时，若桥墩允许承受单向推力，能够单孔卸落，否则应多孔同时卸落或分阶段卸落。(3)卸落

6、拱架时应观察拱圈挠度和墩台变位情况，确认符合要求；如发现异常应立刻停止落架，待 采用安全技术措施并确认安全后，方可继续落架。(4)简支梁、陆续梁宜从跨中向支座处依次循环卸落支架。(5)悬臂梁加挂梁应先卸落挂梁支架，后卸落悬臂梁的支架。16 .卸落现浇混凝土梁桥支架应符合下列要求：(1)整 体浇筑的多跨连梁宜各跨同时均匀 分次卸落支架；需逐跨落架时，宜由两 边跨向中跨对称 推进。(2)在柔性分段墩上浇筑的连梁落架时，应验算桥墩偏心荷载，墩柱抗弯不足时应设临时支撑，待 邻跨加载后方可撤除。(3)独柱多跨连梁或陆续弯梁分段(或逐孔)浇筑、分段张拉、分段落架时，必须验算已浇梁段的稳 定性，防止偏载失稳或受扭。