44、高速铁路硬横跨检修作业指导书.docx
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1、编号:版本号:高速铁路硬横跨(梁)检修作业指导 书编制:X X审核:XX批准:X X7.L2硬横梁衔接部检查检查横梁与钢柱、横梁与横梁、横梁与吊柱衔接处两法兰盘安装必 须密贴,不得有垫块,连接螺栓、螺母齐全,螺栓穿向正确,无氧化 锈蚀情况,螺栓安装 牢固。检查横梁与钢柱、横梁与横梁、横梁与吊柱衔接处两法兰盘安装必 须密贴,不得有垫块,连接螺栓、螺母齐全,螺栓穿向正确,无氧化 锈蚀情况,螺栓安装 牢固。图4硬横梁衔接部示意图7. 1.3吊柱检查检查吊柱本体无虚焊、漏焊、弯曲、裂纹、严重腐蚀生锈、镀锌层录U落或氧化等现象(2)检查吊柱本体处于铅锤状态,可以用斜率尺或坡度仪对吊柱的 倾斜度进行检测,
2、倾斜度不超过1 o(3)检查平、斜腕臂主、副角钢与吊柱本体密贴,平、斜腕臂底座 螺栓与吊柱本体密贴,螺母紧固力矩到位,螺栓无锈蚀、裂纹现象;(4)检查吊柱杆号牌固定良好,无锈蚀、松脱现象;(5)吊柱底座与硬横梁安装牢固,底座垫片不应超过3片,垫片 应平整,厚度均匀;逐个检查硬横梁吊柱底座螺栓,螺栓必须是双螺 帽,螺杆穿向要由下向上,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm, 力矩要紧固到位。(6)测量吊柱的侧面限界,距相邻线路的限界满足铁路技术管理 规程要求。吊柱正线侧面限界2 2. 5m,侧线直线上的侧面限界巳 2.2m,曲线应相应加宽。7. 1.4门型框架检查检查门型框架本体无锈蚀,焊接点无
3、开焊,安装牢固,与硬横梁 衔接处螺栓力矩紧固到位检查本体 是否锈蚀检查本体 是否锈蚀图5硬横梁门型框架示意图检查焊接 是否开焊检查衔接 螺栓力矩IBBSBgggH支柱基础检查检查基础螺栓无锈蚀现象,螺母齐全无缺失;基础垫层填充砂浆 无破损、开裂,具体见支柱检查作业指导书7. 2测量7. 2.1硬横梁几何参数检查同组硬横跨(梁)支柱顺、横线路方向均应直立,两支柱中心连线 应垂直于 正线中心线,偏差角不大于2 ;横梁呈水平状态,允许有 轻微负弛度,但不得有正弛度,较接硬横梁的挠度小于梁长的 1/200 ,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360 ;安装高度应符合设计 要求,允许偏差0+ lOOmmo测
4、量横梁底部距带电体的距离,一般情况下,横梁下弦底面距接触 网带电体 的绝缘距离不小于500mm,在有特殊区段(如渡线吊柱)带 电体距离接地体距离不小于500mm,困难情况下不得小于300mmo测量门形框架正馈线最低点距横梁上顶面距离,一般不小于500mm。图6带电体距相关接地体距离示意图7. 3检调与更换7. 3.1除锈 当角钢或吊柱本体、门型框架本体出现锈蚀时,首先用砂 纸(或专用除锈喷砂机)进行除锈,直至露出金属本色,然后喷涂防锈漆,最后喷涂银 粉漆。7. 3. 2基础螺栓硬横梁支柱基础螺栓紧固不到位的,用大活动扳手套加力杆紧固到 位。螺栓锈蚀的涂抹高效油脂或有基础螺母锈蚀的应更换螺母并紧
5、固 到位7. 3. 3吊柱螺栓硬横梁吊柱底座螺栓、吊柱腕臂底座螺栓紧固不到位时,要用力矩 扳手紧固到位;吊柱腕臂底座主、副角钢、腕臂底座螺栓、与吊柱本体不密贴 时,要松开螺母重新调整使其密贴;螺栓有锈蚀、裂纹现象,重新更 换螺栓。7. 3. 4吊柱垂直调整当吊柱倾斜度超过1时,对吊柱底座进行调整,松动吊柱倾斜方 向同侧的螺栓,插入适量薄垫片,调整吊柱用的垫片不得超过3片(不超过15mm),然后 按要求紧固螺栓,使其竖直。7. 3. 5吊柱本体有裂纹的,重新进行更换。8. 3. 6门型框架焊接点开焊的重新更换框架本体。9. 3. 7更换硬横梁弯曲变形严重时,更换该横梁,更换步骤:(1)测量出该硬
6、横梁的各部尺寸,由厂家进行定做一组新的硬横 梁。(2)在距原硬横跨2nl处重新立设新硬横跨(梁),将原硬横跨 (梁)上的接触悬挂,倒换至新硬横跨(梁)并调整到位。(3)拆除原有硬横跨(梁)。7. 3. 8硬横梁弛度调整当横梁出现弛度时,用吊车自横梁中部起吊至受力,松动横梁中 部拼接法兰盘的上半部分螺栓,加入适量垫片,使横梁略有负弛度,松开吊车, 按标准紧固拼接法兰盘螺栓,此时横梁应呈水平或略有负弛度。7. 4检查验收检修作业完毕后,对检修后的设备质量进行检查验收,关键点:(1)硬横跨(梁)本体、吊柱、门型框架等外观无变形、锈蚀, 硬横跨(梁)呈水平状态,硬横梁衔接部连接螺栓、螺母齐全,螺栓 安
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