变速器构造.ppt
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1、概 述变速器的位置变速器的位置n变速器在传变速器在传动系中位于动系中位于离合器的后离合器的后面,万向传面,万向传动装置的前动装置的前面。面。变速器的功用变速器的功用n改变传动比,扩大驱动力和速度的变化改变传动比,扩大驱动力和速度的变化范围;范围;n中断动力传递;中断动力传递;n倒向行驶。倒向行驶。变速器的分类变速器的分类n变速器按传动比的变化方式分:变速器按传动比的变化方式分:n有级式;有级式;n无级式;无级式;n综合式。综合式。n变速器按操纵方式分:变速器按操纵方式分:n手动变速器;手动变速器;n自动变速器。自动变速器。传动比传动比n传传动动比比等等于于主主动动齿齿轮轮与与从从动动齿齿轮轮转
2、速的正比、齿数的反比。转速的正比、齿数的反比。n当当小小齿齿轮轮为为主主动动齿齿轮轮,带带动动大大的的从从动动齿齿轮轮转转动动时时,则则从从动动齿齿轮轮的的转转速速就就降降低低,即即称称为为减减速速传传动动(i i1 1););ni=ni=n1 1:n n2 2=z=z2 2 :z z1 1n当当以以大大齿齿轮轮为为主主动动齿齿轮轮,带带动动小小的的从从动动齿齿轮轮转转动动时时,则则从从动动齿齿轮轮的的转转速速就就升升高高了了,即即称称为为加加速速传传动动(i i1 1);这这就就是是齿齿轮轮变变速速的的基本原理基本原理。如何改变传动比如何改变传动比倒档倒档n倒档的实现是在输入倒档的实现是在输
3、入齿轮与输出齿轮之间齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮,增加了一个中间齿轮,从而改变了输出齿轮从而改变了输出齿轮的方向。的方向。普通齿轮变速器结构普通齿轮变速器结构n基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。基本结构:由壳体、传动部分和操纵部分。变速传动机构变速器的类型变速器的类型n普通齿轮变速器主要分为:普通齿轮变速器主要分为:n三轴变速器三轴变速器变速器的前进档主要由输入轴变速器的前进档主要由输入轴、中间轴和、中间轴和输出轴组成。输出轴组成。n两轴变速器两轴变速器变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。变速器的前进档主要由输入和输出轴组成。n两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的两种变速器的区
4、别主要在于齿轮传动机构的不不同,而操纵机构基本相同。同,而操纵机构基本相同。两轴变速器两轴变速器n这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。这类变速器主要由输入和输出两根轴组成。与传统的三轴变速器相比,由于省去了中与传统的三轴变速器相比,由于省去了中间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些;同样因为任何一档都要经过率要高一些;同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高又都不如三轴变速器直接档的传动
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