润滑系的检测与诊断ppt课件.ppt
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1、润滑系统的检测王树梁寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多 润滑系的检测与诊断润滑系的检测与诊断常见故障:机油压力过高或过低、机油消耗常见故障:机油压力过高或过低、机油消耗过多。过多。发动机润滑不良时,摩擦阻力增大,局部温发动机润滑不良时,摩擦阻力增大,局部温度升高,发动机功率下降,容易发生拉缸、度升高,发动机功率下降,容易发生拉缸、曲轴抱死等故障。曲轴抱死等故障。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生
2、都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多一、润滑系常见故障的经验诊断一、润滑系常见故障的经验诊断(一)机油压力异常(一)机油压力异常汽油机机油压力应为汽油机机油压力应为0.2-0.4MPa0.2-0.4MPa,低温发动时,允许,低温发动时,允许到到0.45MPa0.45MPa,发动机温度升高时,允许降至,发动机温度升高时,允许降至0.15MPa,0.15MPa,而柴油机的机油压力应为而柴油机的机油压力应为0.29-0.59MPa0.29-0.
3、59MPa。1.机油压力过高机油压力过高(1)现象现象1)1)冷车发动时,机油压力表指示压力过高。冷车发动时,机油压力表指示压力过高。2)2)将点火开关转至将点火开关转至ONON位置,机油压力表即指示位置,机油压力表即指示0.2MPa 0.2MPa,发动后增至发动后增至0.5MPa0.5MPa以上。以上。3)3)发动机在运转中,机油压力突然增高。发动机在运转中,机油压力突然增高。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(2)原因:原因:1)1)限压阀调整不当;限压阀调整不当;2)2)气缸体润滑油道有堵塞处。气缸体润滑油
4、道有堵塞处。3)3)机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。4)4)机油压力表或机油压力传感器不良。机油压力表或机油压力传感器不良。5)5)机油粘度过大。机油粘度过大。6)6)主轴承或连杆轴承间隙过小。主轴承或连杆轴承间隙过小。(3)诊断诊断1)1)首先检查机油粘度是否过大、限压阀是否调整不当首先检查机油粘度是否过大、限压阀是否调整不当2)2)机油压力突然变高,首先检查机油滤清器滤芯,旁通机油压力突然变高,首先检查机油滤清器滤芯,旁通阀弹簧。检查机油限压阀柱塞是否卡滞。否则,则一阀弹簧。检查机油限压阀柱塞是否卡滞。否则,则一般为滑系油道堵塞。般为滑系油道堵塞。3
5、)3)将点火开关转至将点火开关转至ONON位置,机油表即有压力指示,则应位置,机油表即有压力指示,则应检查机油表、机油力传感器是否完好。检查机油表、机油力传感器是否完好。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多2.机油压力过低机油压力过低(1)现象现象机油压力始终过低;发动后,机油压力很快降低。机油压力始终过低;发动后,机油压力很快降低。(2)原因:原因:1)1)油底壳内机油不足。油底壳内机油不足。2)2)机油粘度小,不符合要求。机油粘度小,不符合要求。3)3)限压阀调整不当或其弹簧折断或弹力不足限压阀调整不当或其弹簧
6、折断或弹力不足.4)4)机油滤清器回油阀不密封,或其弹簧折断或弹力不足机油滤清器回油阀不密封,或其弹簧折断或弹力不足5)5)机油进油管接头松动或油管破裂。机油进油管接头松动或油管破裂。6)6)机油泵泵油不良。机油泵泵油不良。7)7)机油油路严重泄漏。机油油路严重泄漏。8)8)机油集滤器堵塞。机油集滤器堵塞。9)9)曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。10)10)机油压力表或机油压力传感器失效。机油压力表或机油压力传感器失效。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(3)诊
7、断诊断1)1)应先检查机油油量。应先检查机油油量。若机油充足,应检查机油压力表或机油压力传感器。若机油充足,应检查机油压力表或机油压力传感器。当拆下机油压力传感器,短时间发动时,机油喷出无当拆下机油压力传感器,短时间发动时,机油喷出无力,应检查限压阀、机油进油管、集滤器、机油泵等。力,应检查限压阀、机油进油管、集滤器、机油泵等。曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的间隙增大,将曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的间隙增大,将直接影响机油压力。直接影响机油压力。2)2)初发动时机油压力正常,运转一段时间后,油压迅速初发动时机油压力正常,运转一段时间后,油压迅速降低,说明油底壳内机油量不足。否则,则为机
8、油粘降低,说明油底壳内机油量不足。否则,则为机油粘度过小。度过小。3)3)发动机在运转中,机油压力突然降低,应立即使发动发动机在运转中,机油压力突然降低,应立即使发动机熄火,检查机油有无严重泄漏。机熄火,检查机油有无严重泄漏。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(二)机油消耗过多(二)机油消耗过多(1)现象现象机油消耗率超过正常值(机油消耗率超过正常值(每每5000公里消耗公里消耗1.5L机油为正常机油为正常)。(2)原因原因1)1)活塞、活塞环与气缸配合不当,如活塞环装反、活塞、活塞环与气缸配合不当,如活塞环装反
9、、间隙过大、活塞环卡死或对口等。间隙过大、活塞环卡死或对口等。2)2)气门导管磨损过甚。气门导管磨损过甚。3)3)曲轴箱通风不良。曲轴箱通风不良。4)4)机油渗漏,如正时齿轮室、后油封等密封不良。机油渗漏,如正时齿轮室、后油封等密封不良。5)5)空气压缩机活塞与缸壁间隙过大。空气压缩机活塞与缸壁间隙过大。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(3)诊断诊断1)检查有无漏油处。检查有无漏油处。曲轴前端漏油常因油封破损、老化或曲轴带轮与油封曲轴前端漏油常因油封破损、老化或曲轴带轮与油封接触表面磨损过甚所致。轴后端漏油,除
10、因后油封密接触表面磨损过甚所致。轴后端漏油,除因后油封密封不良外,对无后油封的发动机还应检查后主轴承盖封不良外,对无后油封的发动机还应检查后主轴承盖回油孔是否过小,凸轮轴后端油堵是否漏油。回油孔是否过小,凸轮轴后端油堵是否漏油。2)检查机油是否被吸入气缸而燃烧。检查机油是否被吸入气缸而燃烧。机油若被吸入气缸而燃烧,则排气管大量排出浓的蓝机油若被吸入气缸而燃烧,则排气管大量排出浓的蓝色烟雾,急加速时尤为强烈。色烟雾,急加速时尤为强烈。机油能进入气缸内有两个渠道,一是由于活塞环部位。机油能进入气缸内有两个渠道,一是由于活塞环部位。二是气门与导管的部位。二是气门与导管的部位。判断方法:加机油口大量排
11、出浓烟雾,则说明机油是判断方法:加机油口大量排出浓烟雾,则说明机油是由活塞组入气缸的。否则表明机油是沿进气门与导管由活塞组入气缸的。否则表明机油是沿进气门与导管部位进入。部位进入。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多3)检查曲轴箱通风情况。检查曲轴箱通风情况。曲轴箱通风不良,将使曲轴箱内气体压力和机曲轴箱通风不良,将使曲轴箱内气体压力和机油温度升高。油温度升高。气体压力升高,使油底壳衬垫或气门室衬垫冲气体压力升高,使油底壳衬垫或气门室衬垫冲破,造成严重泄漏。破,造成严重泄漏。4)空气压缩机原因。空气压缩机原因。当松
12、开湿贮气筒放水排污开关后若发现伴有大当松开湿贮气筒放水排污开关后若发现伴有大量油污排出,即表明空气压缩机的活塞环或量油污排出,即表明空气压缩机的活塞环或活塞与气缸配合间隙出现问题,应予检修。活塞与气缸配合间隙出现问题,应予检修。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(三)机油变质(三)机油变质(1)现象现象1)1)从机油尺上滴在洁白吸墨纸上的机油呈黑色并有杂从机油尺上滴在洁白吸墨纸上的机油呈黑色并有杂质,或者油滴外缘呈黄而核心呈黑色。质,或者油滴外缘呈黄而核心呈黑色。2)2)发动机轴瓦的摩擦表面呈腐蚀状,被胶膜、积炭
13、或发动机轴瓦的摩擦表面呈腐蚀状,被胶膜、积炭或其他沉积物覆盖。其他沉积物覆盖。(2)原因原因 1)1)机油压力过低且机油粘度过大。机油压力过低且机油粘度过大。2)2)曲轴箱通风不良。曲轴箱通风不良。3)3)活塞环漏气。活塞环漏气。4)4)汽油泵膜片破裂,汽油进入油底壳。汽油泵膜片破裂,汽油进入油底壳。5)5)发动机缸体破裂,冷却液漏入油底壳。发动机缸体破裂,冷却液漏入油底壳。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(3)诊断诊断由于高温和氧化作用,即使在正常情况下,机油也由于高温和氧化作用,即使在正常情况下,机油也会生
14、成氧化物或氧化聚合物,这种现象称为会生成氧化物或氧化聚合物,这种现象称为“老化老化”。老化了的机油含有酸性化合物,不但使机油变黑、老化了的机油含有酸性化合物,不但使机油变黑、粘度下降,而且腐蚀零件的摩擦表面。粘度下降,而且腐蚀零件的摩擦表面。1)首先应当检查机油压力,排除导致油压过低的各种首先应当检查机油压力,排除导致油压过低的各种因素。因素。若压力正常,再查看油质:包括粘度、颜色,有无若压力正常,再查看油质:包括粘度、颜色,有无汽油、水分和其他杂质。汽油、水分和其他杂质。2)检查曲轴箱通风情况。检查曲轴箱通风情况。如通风情况不好,漏进曲轴箱的废气、可燃混合气如通风情况不好,漏进曲轴箱的废气、
15、可燃混合气中的水蒸气、汽油和有害气体,凝成有害化合物,中的水蒸气、汽油和有害气体,凝成有害化合物,使机油加速变质。使机油加速变质。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多二、机油品质检测与分析二、机油品质检测与分析由于杂质污染、燃油稀释、高温氧化、添加剂消耗由于杂质污染、燃油稀释、高温氧化、添加剂消耗或性能丧失掉等原因,机油品质会逐渐变坏。或性能丧失掉等原因,机油品质会逐渐变坏。在外观上,还表现为颜色变黑、粘度上升或下降。在外观上,还表现为颜色变黑、粘度上升或下降。机油中的清净分散剂,具有从发动机摩擦表面分散、机油中的
16、清净分散剂,具有从发动机摩擦表面分散、移走磨损微粒、积炭等的能力,使之悬浮在机油中移走磨损微粒、积炭等的能力,使之悬浮在机油中而不沉淀在摩擦表面,以减轻摩擦表面的磨损。清而不沉淀在摩擦表面,以减轻摩擦表面的磨损。清净分散剂的消耗及性能降低,会逐渐失去其清净分净分散剂的消耗及性能降低,会逐渐失去其清净分散作用。散作用。机油品质变坏会使发动机润滑变差、磨损加剧,甚机油品质变坏会使发动机润滑变差、磨损加剧,甚至引发严重机械故障。至引发严重机械故障。通过对机油品质的检测,可分析并监控发动机技术通过对机油品质的检测,可分析并监控发动机技术状况的变化。状况的变化。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选
17、择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(一)机油透光度分析法(一)机油透光度分析法u机油污染透光度分析仪的结构原理如图所示。机油污染透光度分析仪的结构原理如图所示。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多u稳压电源为电桥和光源提供稳定的电源,光源发稳压电源为电桥和光源提供稳定的电源,光源发出的光通过放油样的玻璃油池而传到光敏电阻。出的光通过放油样的玻璃油池而传到光敏电阻。u油池中放入干净油时,表头指示为零;当机油污油池中放入干净油时,表头指示为零;当机油污染程度达到极限允许值时,指针
18、指染程度达到极限允许值时,指针指8080。u测试前,先在油池中放入干净油样,调整表头指测试前,先在油池中放入干净油样,调整表头指针为零,然后再换入需要测量的油样。由于测试针为零,然后再换入需要测量的油样。由于测试油样与标准油样的透光度不同,照在光敏电阻上油样与标准油样的透光度不同,照在光敏电阻上的光线强度就不一样,机油污染越严重,透光越的光线强度就不一样,机油污染越严重,透光越弱,光敏电阻阻值变化越大,电流表指针指示也弱,光敏电阻阻值变化越大,电流表指针指示也越大。越大。u这种仪器的优点是结构简单,使用方便。缺点是这种仪器的优点是结构简单,使用方便。缺点是测量精度低测量精度低,而且不能测出有添
19、加剂的机油其添加而且不能测出有添加剂的机油其添加剂残余能力以及机油含杂质的成分。剂残余能力以及机油含杂质的成分。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多(二)介电常数分析法(二)介电常数分析法机油是电介质,有一定的介电常数。介电常数是表示机油是电介质,有一定的介电常数。介电常数是表示物质绝缘能力特性的系数,又称介电系数。物质绝缘能力特性的系数,又称介电系数。清洁机油不含有杂质,有其较为稳定的介电常数;而清洁机油不含有杂质,有其较为稳定的介电常数;而使用中的机油,由于污染程度不同,机油中所含杂质使用中的机油,由于污染程度
20、不同,机油中所含杂质成分和数量不同,其介电常数也会发生变化。介电常成分和数量不同,其介电常数也会发生变化。介电常数值可反映润滑油的污染程度。数值可反映润滑油的污染程度。国产国产RZJ-2ARZJ-2A型润滑油质量微电脑检测仪(课本型润滑油质量微电脑检测仪(课本P116P116)是按上述原理制成的。是按上述原理制成的。寒假来临,不少的高中毕业生和大学在校生都选择去打工。准备过一个充实而有意义的寒假。但是,目前社会上寒假招工的陷阱很多该检测仪的关键元件为安装在油槽底部的螺旋状电容。该检测仪的关键元件为安装在油槽底部的螺旋状电容。测试时,机油作为电容介质。当机油污染后,其介电测试时,机油作为电容介质
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