历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库全面.docx

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1、历年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库包过题库全面第一部分 单选题(50题)1、吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙，通过（ ）输送到指定地点进行填筑的作业。A.排泥管线B.外抛C.回填D.干砌【答案】： A 2、起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（ ）。A.30B.35C.40D.45【答案】： D 3、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，每分钟内通A.6 B.2 C.3 D.12【答案】： C 4、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护潍带D.

2、丁坝【答案】： A 5、整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少【答案】： A 6、人工降低地下水位的方法是（ ）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】： B 7、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层C.风化岩层D.黏性土【答案】： D 8、港口大体积混

3、凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3【答案】： C 9、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（ ）。A.允许存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5的浅点【答案】： B 10、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m【答案】： C 11、

4、港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】： C 12、工程量清单计价中的一般项目是指（ ）的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量【答案】： D 13、保修担保的金额根据合同文件的规定办理，全部或者部分使用政府投资的建设项目，A.2% B.5% C.10% D.20%【答案】： B 14、施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（ ）的罚款。A.1B.1以上2以下C.2以上3以下D.3以上4以下【答案】： C 15

5、、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】： C 16、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0515的坡面，其目的是（）。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性【答案】： C 17、中国水上水下活动许可证的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2 年 B.3 年 C.4 年 D. 5 年【答案】： B 18、我国采用黄海平均海平面是（ ）验潮站测得的。A.上海B.广州C.青岛D.大连【答案】： C 19、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标

6、保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】： D 20、一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（ ）天。A.60B.30C.45D.90【答案】： B 21、以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（ ）。A.企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金6 亿元以上C.企业净资产5 亿元以上D.具有注册一级建造师30 人以上【答案】： A 22、疏浚工程量计算时应考虑（ ）。A.沉降B.超宽C.流失D.泥土固结【答案】： B 23、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前

7、应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】： B 24、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（ ）以保证沉箱的浮运稳定。A.向箱舱加水B.从箱舱抽水C.调整压载D.装模浇筑【答案】： C 25、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径【答案】： C 26、海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日（ ）天前，作出施工作业是否符合通航安全的决定。A.7B.10C.12D.15【答案】： A 27、重力式码头基槽开挖“双控”是（ ）。A.标准贯入击数和土质

8、B.标高和标准贯入击数C.标高和土质 D.密实度和标高【答案】： C 28、采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（ ）。A.卵石急滩B.溪口急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】： A 29、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。A.水深B.疏浚土质C.水流D.风浪【答案】： B 30、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】： B 31、自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。A.生产率B.装机功率C.舱容D.艏吹管路流量【答案】

9、： C 32、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（ ）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】： D 33、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（ ）。A.1020mmB.1030mmC.2030mmD.2040mm【答案】： C 34、港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】： C 35、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件A.38MPa B.3

10、6MPa C.35MPa D.33MPa【答案】： C 36、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kNm3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】： B 37、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】： C 38、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（ ）作业、弃渣堆集过高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】： A 39、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力强C

11、.生产工艺简单D.节省钢材【答案】： C 40、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（ ）级。A.14B.18C.16D.12【答案】： D 41、关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A.粗平：表面标高允许偏差为150mm，细平：表面标高允许偏差为100mmB.粗平：表面标高允许偏差为100mm，细平：表面标高允许偏差为50mmC.细平：表面标高允许偏差为50mm，极细平：表面标高允许偏差为30mmD.细平：表面标高允许偏差为100mm，极细平：表面标高允许偏差为50mm【答案】： C 42、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝

12、土的浇筑时间不少于（ ）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】： D 43、对于标准养护的试件，在成型后正确的处置是（ ）。A.应覆盖表面并保湿B.对表面喷水雾养护C.保持与构件相同的养护条件D.放置于干燥通风的室内【答案】： A 44、计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（ ）（mh）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的12C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的12【答案】： D 45、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（ ）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A.夯锤B.落距C.夯击能D

13、.填土厚度【答案】： C 46、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（ ）影响的分析。A.建筑物稳定性B.地基强度C.岸坡稳定性D.上部结构稳定性【答案】： C 47、对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（ ）。A.错口型突嘴急滩B.对口型突嘴急滩C.窄槽型急滩D.潜埂型急滩【答案】： B 48、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】： B 49、海水环境中港航工程

14、混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】： A 50、海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日（ ）天前，作出施工作业是否符合通航安全的决定。A.7B.10C.12D.15【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、工程建设标准强制性条文中重力式码头设计与施工规范JTS 167-2-2009第233条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有（ ）。A.当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力计算确定，并不小于1.0mB.当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力计算确定，并不小于2.0mC.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于

15、0.5mD.当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于1.0mE.无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力，均必须由计算确定，并不小于2.0m【答案】： AC 2、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】： AB 3、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（ ）。A.工程形象进度统计法 B.实物工程量统计法C.施工产值统计法 D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法【答案】： ABC 4、粉煤灰对混凝土性能的影响有（ ）。A.减少

16、泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】： ACD 5、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（ ）等，坡度不得陡于设计坡比。A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡【答案】： AD 6、海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A.水上区 B.水下区 C.浪溅区D.水位变动区 E.大气区【答案】： BCD 7、行政调解一般是由行政机关根据合同争议行政调解办法进行，其遵循的原则是（）。A.公开原则B.自愿原则C.不公开原则D.公平、合理、合法原则E.一调终局原则【答案】： BCD 8、水运工程建设项目的招标包括（ ）等的招标。A.施工B

17、.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】： ACD 9、为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（ ）。A.应该粒径均匀，尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低E.尽可能选用针片状【答案】： BCD 10、出现（ ）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。A.延期是由施工单位自身原因引起B.建设单位原因造成工程延误C.设计变更或工程量增加造成工程延误D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误E.合同专用条款中约定的其他【答案】： BCD 11、下列施工工序中，属于斜坡堤施工的工序有（ ）。A.护底施工B.垫层块石施工C.护滩施工D.护面块体安装E.块石棱体施

18、工【答案】： ABD 12、高桩码头接岸工程采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应（ ）。A.分层夯实B.分段夯实C.振冲密实D.整层爆夯E.辗压密实【答案】： A 13、砂枕坝体抛筑时应检测（ ）等，并随时根据断面尺寸合理搭配不同长度的砂枕。A.坝体稳定性B.砂枕漂移距C.坝体高度D.砂枕充填度E.坝体边坡【答案】： C 14、吹填工程量计算时应考虑（ ）。A.施工期沉降量 B.超过计算超宽量的实际超宽量C.流失量 D.施工期泥土固结量E.设计预留超高量【答案】： ACD 15、预制构件装驳后应采取（ ）等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。A.加撑B.加蓬盖C.加焊D.防海水侵蚀E.系

19、绑【答案】： AC 16、项目负责人的主要安全生产职责有下列（ ）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程C.组织制定项目安全生产教育和培训计划D.督促项目安全生产费用的规范使用E.选项缺失【答案】： ABCD 17、港口与航道工程合同争议解决办法中的行政调解原则是()。A.公开原则B.独立调解原则C.自愿原则D.不公开原则E.公平、合理、合法原则【答案】： CD 18、工程量清单编制的要求（ ）。A.可由招标人编制B.编制人必须是经过国家注册的造价工程师才有资格进行编制C.清单封面上必须要有注册造价工程师签字并盖执业专用章方为有效D.编制依据投标文件

20、和设计文件E.可由招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制【答案】： ABC 19、重力式码头胸墙混凝土在施工缝处浇筑时，应清除已硬化混凝土表面上的（ ）。A.水泥薄膜B.面层气泡C.面层水泥砂浆D.松动石子E.软弱混凝土层【答案】： AD 20、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】： BCD 21、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（ ）。A.工程名称B.码头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】： ACD 22、海港码头

21、钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： CD 23、对于在浅水区或可能被水淹没的岸滩区软弱地基上的沉井，适宜的施工方案是（ ）。A.就地筑岛制作B.预制厂制作C.制作沉井，应采取换填地基、打设砂桩等地基加固措施D.基础大开挖，浮运安装沉井E.当沉井高度大于6m时，宜分节制作、分次接高下沉【答案】： AC 24、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况【答案】： AC 25、高桩码头工程施工组织

22、设计编制依据有：（ ）、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。A.监理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.设计合同E.招投标文件【答案】： C 26、 编制内河航运单位工程概算和预算时，计划利润以()之和为基础计算。A.直接工程费B.基价定额直接费C.其他直接费D.现场经费E.间接费【答案】： BCD 27、先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（ ）。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的内摩擦角【答案】： ABD 28、工程索赔中工程环境的变化包括（ ）。A.地质条件的变化B

23、.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】： AB 29、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用（ ）。A.级粉煤灰B.级粉煤灰C.级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】： ABD 30、下列关于扭工字块安放的说法，正确的有（ ）。A.定点随机安放时，可先按设计块数的95计算网点的位置进行分段安放B.规则安放时，应使垂直杆件安放在坡面下面，并压在前排的横杆上C.定点随机安放时，应使垂直杆件安放在坡面下面，并压在前排的横杆上D.规则安放时，应使横杆置于垫层块石上，腰杆跨在相邻块的横杆上E.随机安放2层时，波浪作用范围内的外侧上层块体应有60以上保持

24、垂直杆件在堤坡下方【答案】： ABD 31、通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括（ ）。A.设置、拆除水上水下设施B.架设桥梁、索道，构筑水下管道C.救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源D.渔船捕捞作业E.大面积清除水面垃圾【答案】： ABC 32、重力式码头基槽挖泥时要（ ），以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。A.勤对标B.勤测水深C.复测断面D.核对土质E.复测密度【答案】： AB 33、急滩整治应优先采取（ ）等措施。A.固滩B.清礁C.疏浚D.筑坝E.护岸【答案】： BCD 34、接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时，对现场水质进行调查。查明（ ）污染程度和原因以及对水泥

25、搅拌体的侵蚀性等。A.pH值B.氢氧化钙C.易溶盐D.海水E.碳酸钙【答案】： ACD 35、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.地质条件与设计出入较大E.施工船机备件延误【答案】： ABCD 36、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（ ）。A.待船停稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩【答案】： AD 37、索赔按目的划分包括（ ）。A.综合索赔B.单项

26、索赔C.工期索赔D.合同内索赔E.费用索赔【答案】： C 38、CDM 工法加固软土地基，加固体可分为（）等型式。A.块式B.圆柱式C.桩式D.壁式 E.格子式【答案】： AC 39、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（ ）确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果【答案】： BC 40、 编制内河航运单位工程概算和预算时，计划利润以()之和为基础计算。A.直接工程费B.基价定额直接费C.其他直接费D.现场经费E.间接费【答案】： BCD 41、重力式码头松散岩石的基槽开挖宜选用（ ）挖泥船进行开挖作业。A.绞吸式B.链斗式C.抓扬式D.铲斗

27、式E.爬吸式【答案】： BCD 42、港航工程配制混凝土的基本要求有（ ）。A.强度符合设计要求B.耐久性符合设计要求C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝D.满足施工中对于坍落度损失的要求E.经济合理【答案】： ABD 43、链斗挖泥船艏锚布设应符合的规定有（ ）。A.施工流速较大且稳定时可不设B.宜下在挖泥中心线上C.锚缆长度不宜低于400mD.锚缆长度不宜低于500mE.通过区为滩地时应设托缆滚筒【答案】： BD 44、统计水上交通事故的基本计算方法包含（ ）等。A.死亡（含失踪）人数按事故发生后7日内的死亡（含失踪）人数进行统计B.重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定C.船舶溢油数量按实

28、际流入水体的数量进行统计D.直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计E.船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计【答案】： ABCD 45、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时，其挖泥时间是指（ ）等时间。A.挖泥B.运泥C.抛泥D.吹泥E.吹水【答案】： ABCD 46、钢丝网石笼垫的填充石料宜选用卵石；其（ ）应满足设计要求。A.形状B.粒径C.磨圆度D.级配E.风化程度【答案】： BD 47、港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分【答案】： ACD 48、加筋体回填的填料粒径应满足设计

29、要求，填料最大粒径应不大于（ ）。A.压实分层厚度的13B.100mmC.压实分层厚度的23D.200mmE.150mm【答案】： C 49、施工组织设计的主要内容包括（ ）。A.施工的组织管理机构B.施工的总体部署和主要施工方案C.业主、监理、质量监督应承担的责任D.施工进度计划E.施工索赔计划【答案】： ABD 50、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可A.体积平衡法 B.核子密度仪法 C.钻孔探摸法D.标准贯入法 E.探地雷达法【答案】： AC 第三部分 大题(50题)1、某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，

30、扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数k=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模温度38C，测温系统显示混凝土内部最高温度82C，表面温度52C，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。问题：(1)施工组织设计报送程序妥否？为什么？(2)扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少？(4)分析裂缝产生的原因，应采取

31、什么防裂措施？(5)单位工程划分合适否？理由是什么？【答案】：(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。(2)不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。(3)混凝土胶凝材料用量为180/0.6=300kg/m3。根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A300=A(1-15%)+A15%1.3得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量=28715%1.3=56kg/m3(4)产生裂缝的主要原因是：1)混凝土人模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25C

32、。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有：1)降低混凝土的人模温度。利用早晚温度较低时浇筑混凝土；骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；水泥要使其温度降至自然温度再用； 2、某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1.85t/m3。（海水密度取1.025)问题：(1)计算该船的泥舱装载土方量。(2)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。【答案】：(1)根据泥舱装载土方量计算公式求得装舱量为：(2)影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：1)强风及其风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。2)当波高超过挖泥船安全作业的波

33、高时，应停止施工作业。3)浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。4)水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。5)冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。7)施工干扰，如避让航行船舶等。 3、某粑吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，运距20km，挖泥时间50min，重载航速9kn，轻载航速llkn，抛泥及掉头10min，泥舱载重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，试计算：(1)泥舱的载泥量；(2)该船的生产率；(3)试述耙吸

34、挖泥船的主要技术性能及优缺点。【答案】：(1)泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为2879m3。(2)计算生产率：(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。

35、耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。 4、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为淤泥质粉质黏土。问题：(1)施工时为什么宜分段分层进行？(2

36、)对砂垫层顶面高程和宽度有什么规定？(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求？(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求？【答案】：(1)斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，在安排施工顺序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m，不低于设计高程0.3m，砂垫层厚度不小于设计厚度；砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于3m，当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前，应对砂垫层进行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陆上不大于100mm。(4

37、)土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝；相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度：水下不小于1000mm；陆上不小于500mm。 5、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：该抓斗式挖泥船的小时生产率

38、是多少？【答案】：该抓斗式挖泥船的小时生产率为：W=ncfm/B=(4881.2)/1.2=384m/h 6、某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施丁合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供粧单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度

39、滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装丁程的进度滞后了10d。问题：(1)对于预应力大管粧，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？(2)针对供粧不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔？(3)涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系？(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容有哪些？(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。【答案】：(1)可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与

40、之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2)码头主体施工单位可以进行索赔。(3)各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(4)应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：资质等级合格否；技术、装备满足工程需要否；人员配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系完善否；业绩、信誉状况如何。(5)提出申请单位：码头主体施T.单位。程序： 7、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速1

41、2kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？【答案】：耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.85212)+25/(1.8528)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。 8、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m52m（含