安全员工作心得体会(多篇).docx
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1、安全员工作心得体会(精选多篇)【各位读友,本文仅供参考,望各位读 者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点 击下载下载本文,谢谢!】祝大家工作顺利】安全员工作心得体会假如我是一名安全员,我就要让人 人都来重视安全,绝对的遵章守法,不 折不扣地遵操作规程之章,守安全生产 之法!我清楚地认识到违章就是走向事 故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走 向死亡。认识到违章的重要性,就不会 抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到: 或许一次不经意的违章,造成大的伤害 或损失,就变成了违法。假如我是一名安全员,我会深刻感 受到安全的重要性。企业成于安全,败 于事故。任何起事故对企业都是种 不可挽回的损失,对家庭、个人更是
2、造 成无法弥补的伤痛,所以我必须在这 刻起认真履行职责。我清楚地认识到违 章就是走向事故,就是伤害他人,甚至 走向死亡。当一天安全监督员,就要让 安全思想牢牢扎根在每个人的心中,让 大家知道若责任心不到位就会酿成事 故,让我们正确认识到安全不是个人 的问题,而是你中有我我中有你,是 个上下关联人人互保环环相扣的链,是 张错综复杂紧密相连的网。我要让人 人成为安全员,我会把公司倡导的“责任 连带安全互保”体系真正落实。假如我是 一名安全员,我决不搞形式上的安全, 而是要追求内容上的真实。线岗位安 全隐患和死角多,习惯性违章较普遍, 从而制约采油线的安全生产管理水 平。如果只在形式上讲安全,应付检
3、查, 那么即使是投入再大付出再多,安全环 境也不能得到本质改善,安全管理水平 永远不能得到本质提升!只有每个职 在每日的工作中相互监督、相互提醒、 相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止 不安全的因素存在;杜绝事故隐患,从 小事做起,点点滴滴汇集在起,就能 筑起安全大堤。无危则安,无损则全。 安全就是人们在生活和生产过程中,生 命得到保证,身体免于伤害,财产免于 损失。安全生产是我们油田企业管理的 重点,是我们发展的根本保证,安全就 是效益。假如我是一名安全员,我会把这种 观点跟植于每个人的心中。首先武装好 自己,熟知熟会各项操作规程安全制度, 认真学习安全有关法律法规;其次,养 成良好的安全操作
4、习惯,杜绝习惯违章, 敢于同身边的甚至是上级的不安全行为 较真儿;第三,勤于检查,及时发现整 改事故隐患。履行好安全员职责,做好 总结,向上级多提合理化建议;最后, 从戴好安全帽,扎好安全带,穿好工作 服,开好作业票等这些点点滴滴的小抓 起,做起,持之以恒。线工人是安全 生产主力军,没有工人参与监督和管理, 安全生产很难搞好。人人当一次安全监 督员,并不只要求在当安全员那天才记 得安全生产的重要性,去按章办事, 还要求时时刻刻地关注安全,即使并不 是安全监督员,也要将“安全生产铭记 心中,如果我们每个人都能真正拥有这 样的境界,那么我们的安全生产工作必 能做得更好。作为一名安全员,就更应该用颗
5、 赤诚的心,去维护劳动者的安全和健康, 用安全的规章制度和周到的服务为人们 营造个良好的生产环境。这样,我们 的企业就能长盛不衰,我们个人就能在 个安全和谐的环境中幸福生活。近日,局领导小组要求所有安全管 理人员对安全生产工作进行反思,检查, 现就本人担任安全员以来,讲讲安全 工作的心得体会,讲一下自身存在的问 题,剖析根源,进行整改,以便更好的 开展好公司的安全工作。、个人在安全方面的主要问题1、“安全第一”的思想没有牢固树 立。是对安全的重要性认识不足,思 想有所松懈。我在基层站段领导班子分 管安全生产多年,深感安全生产的巨大 压,天天与铁路行车打交道,安全隐 患时刻在身边,在风浪尖上如履
6、薄冰, 为了保证安全,不得不全身心投入,加 强管理,严防死守。到指挥部任职以后, 就产生了“洗脚上岸”的思想,认为建设 系统综合部门的工作,特别是项目前期 管理与安全不是直接关系,安全思想开 始松懈。既不去施工现场,也不主动过 问安全的事,满足于项目实行招投标及 签订合同,要求和规定都有了,施工单 位也承诺了,至于合同及其承诺的履行 情况,很少到现场进行检查,没有充分 认识到安全铁路建设重中之重的工作, 建设项目管理无论前期后期都离不开安 全。这种思想和做法与铁路建设工作的 要求存在大的差距,与当前的安全管理 极不适应。二是安全管理有所松懈。主观认 为,所在部门管理的是项目的前期工作, 对安全
7、工作管理不够严格,对部门人员 的要求也不高,满足于项目合同签订了, 项目实施后也很少到现场检查落实,对 施工安全情况也没有及时了解和掌握, 合同中有关安全管理的条款套用规范文 本,可操作性不强;设计由计统处委托, 设计合同没有及时签订,设计文件供应 不及时影响项目的实施,推图工作主动 性不够,依赖于计统处的发放,施工图 审核工作因种种原因未能正常开展,以 会审代替审核,强制性标准的执行依赖 于施工图设计,这种问题对建设项目的 安全而言是极为不利的。三是个人的业务知识和管理水平 与建设项目的安全管理还不够适应。主 要表现是对安全管理的规章制度和强制 性标准没有完全理解和掌握,满足于原 在站段分管
8、安全工作时所具备的常识, 宏观要求多,微观管理少,安全管理知 识和管理理念没有与时俱进,特别是与 大规模的铁路建设所要求的安全管理不 相适应,与时时刻刻关系着既有铁路扩 能改造,对安全管理要求更高的更新改 造项目建设不相适应。二、整改措施1、提高认识。就是通过开展安全 大检查大反思活动,进步提高建设项 目安全重要性的认识。当前,管所主 要负责更新改造项目的建设管理,既有 线施工对铁路运输安全干扰极大,稍有 不慎就会发生事故影响行车。干铁路, 搞建设,无论前期后期,安全始终是永 恒的主题,安全无保障,运输就没有效 益。违章就是犯罪,违章就是杀人,这 是血的教训带给每一位铁路职的警 示。因此,管理
9、工作必须牢固树立安全 第一的思想;牢固树立全员全方位安全 管理理念;牢固树立既有线更新改造建 设项目成也安全败也安全的观念,特别 是要改变建设项目前期管理与安全无关 紧要的错误认识和于己无关的思想,把 建设项目的安全管理作为己任,融入中 心工作,融入部门管理,融入岗位责任, 自觉履行职责,加强安全管理;2、提高主动性。要立足部门管理 工作,主动加强安全管理,在搞好项目 前期工作的同时,要主动介入项目的后 期实施全过程,加强督促检查,了解现 场情况,掌握施工进度,充分发挥部门 管理人员专业管理的优势,及时发现和 解决安全管理存在的问题,督促施工单 位整改,消除安全隐患,确保施工安全;3、加强管理
10、。是要加强合同履 行情况的检查,及时发现和纠正合同履 行不到位的问题,特别是合同中约定的 安全管理不到位的情况;二是要加强计 划和统计管理,与上级管理部门加强沟 通,确保投资计划足额下达,从资金安 排上确保安全;三是加强推图工作,与 供图部门加强联系,并完善设计合同的 签订,把被动等待供图部门发图变为主 动推图,通过及时供应设计文件,满足 项目实施需求,以此确保安全。4、修改完善部门管理办法。结合 建设管理职能的调整,按照指挥部的总 体部署,对部门的有关管理办法进行全 面的修订,特别是对合同中的安全管理 条款进行梳理,并按铁路局现行的有关 规定进行修改,以此加强建设项目的安 全管理。通过学习“
11、4.28 ”特别重大事故通 报和部领导关于开展安全大检查大反思 活动的重要指示,个人的思想认识有了 进步提高,能够深刻认识到开展安全 大反思、大检查活动,是铁道部针对当 前全路运输安全面临的严峻形势,为迅 速扭转被动局面做出的重大决策;是我 们认真汲取事故教训,全面排查整治突 出安全隐患,夯实安全管理基础,推动 运输安全持续稳定发展的现实需要。作 为一名铁路建设系统的职,我坚决支 持铁道部的决策,主动投入到活动之中, 按照铁道部和铁路局的总体部署和工程 管理所的推进计划安排,结合自身工作, 认真开展大检查大反思,努力提高安全 思想认识,并以此为契机,整改工作中 的问题,提高管理水平,确保建设工
12、程 施工安全。安全员工作心得体会假如我是一名安全员,我就要让人 人都来重视安全,绝对的 遵章守法,不 折不扣地遵操作规程之章,守安全生产 之法!我清楚地认识到违章就是走向事 故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走 向死亡。认识到违章的重要性,就不会 抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到: 或许一次不经意的违章,造成大的伤害 或损失,就变成了违法。假如我是一名安全员,我会深刻感 受到安全的重要性。企业成于安全,败 于事故。任何起事故对企业都是一种 不可挽回的损失,对家庭、个人更是造 成无法弥补的伤痛,所以我必须在这 刻起认真履行职责。我清楚地认识到违 章就是走向事故,就是伤害他人,甚至 走向死亡。当一
13、天安全监督员,就要让 安全思想牢牢扎根在每个人的心中,让 大家知道若责任心不到位就会酿成事 故,让我们正确认识到安全不是个人 的问题,而是你中有我我中有你,是 个上下关联人人互保环环相扣的链,是 张错综复杂紧密相连的网。我要让人 人成为安全员,我会把公司倡导的“责任 连带安全互保”体系真正落实。假如我是 一名安全员,我决不搞形式上的安全, 而是要追求内容上的真实。线岗位安 全隐患和死角多,习惯性违章较普遍, 从而制约采油线的安全生产管理水 平。如果只在形式上讲安全,应付检查, 那么即使是投入再大付出再多,安全环 境也不能得到本质改善,安全管理水平 永远不能得到本质提升!只有每个职 在每日的工作
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