公路架桥机施工方案(15页).doc

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1、公路架桥机施工方案DF35/150型架桥机架梁施工方案中铁四局铺架项目经理部200年 3 月-第 页方方 案案 说说 明明由于一次复线、集包三、四线引入集宁地区方案等设计变更，制约了张集线的施工进度，导致张集铁路的工期十分紧张。而作为建设最后工序的轨道、架梁施工工期被大大压缩，给我部的施工安排带来极大的困难。为节约工期，保证工期目标的实现，我部积极优化施工方案。但由于全线处于寒冷地带，冬季时间长，施工时间短，作业困难，且线下施工的进度缓慢，严重制约了我部的施工。因此，在铁路架桥机不具备施工条件的情况下，我部拟采用公路架桥机提前进场，架设集宁南站至泉眼河大桥之间的桥梁，一来可以克服预制梁厂前后线

2、路不能通行的障碍，节约架桥的工期，二来可以拉通这段线路，为人工铺轨提供条件。此外，由于旧堡隧道将张集线分割成不连通的两部分，如果采用铁路架桥机架设孔家庄至旧堡隧道入口之间的桥梁，必须等旧堡隧道打通，整体道床施工完毕才能进行，严重影响进度，所以根据建设指挥部同意，公路架桥机架设完毕该段的桥梁后，转至孔家庄至旧堡隧道入口之间继续施工，以节约工期。根据对国内各个厂家和同类型机械的比选，我部拟采用郑州大方桥梁机械有限公司生产的 DF35/150型架桥机进行架设，下面对该架桥机的性能及架设方案进行详细的说明。-第 页一、一、架桥机主要技术性能架桥机主要技术性能1、设计规范及参照标准1.1 安装公路桥梁用

3、架桥机通用技术条件-Q/ZDF010-19991.2起重机设计规范-GB3811-831.3钢结构设计规范-GBJ17-882、主要技术性能外型尺寸：70m6.5m9m最大起重量：150t桥梁跨径：35m适用最大纵坡:3%大车额定纵向运行速度:4.25m/min大车额定横向运行速度:2.45m/min小车额定纵向运行速度:4.25m/min小车额定升降速度：0.9m/min最大工作挠度:工作状态跨中:45mm空载悬臂前移:500mm总电容量:98kW二、二、架桥机的组成架桥机的组成架桥机主要结构由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊横移天车、液压及电气系统等组成。2

4、.1 主梁:主梁采用“A”字断面,节长 10m，自重约 6t,销轴连接，组装-第 页时按编号进行。2.2 导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。2.3 主梁前支腿:架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动。2.4 中支腿:上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。2.5 后支腿：配合顶高支腿完成中支腿的前移，与中支腿共同完成架桥机的跨孔工作。2.6 顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。2.7 联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。2.8 临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。2.9 起吊天车:共计 2 台，每台天车配备 2 台卷