帆船公司工程组织管理分析.docx
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1、帆船公司工程组织管理分析xxx(集团)有限公司目录第一章 项目基本情况5一、 项目概况5二、 结论分析5第二章 项目背景分析8第三章 工程项目的管理模式13一、 工程项目承发包管理模式13第四章 工程项目周期18一、 工程项目各阶段主要工作内容18二、 工程项目周期及阶段划分20第五章 项目团队建设22一、 项目团队考核22二、 项目团队与精神26第六章 组积计划32一、 团队组织计划32第七章 工程项目招标投标管理概述37一、 招标投标管理的法律依据37第八章 工程项目货物招标投标41一、 货物招标的特别规定41第九章 工程项目咨询服务合同管理48一、 监理合同的主要内容48第十章 工程项目
2、施工合同管理50一、 施工合同履行50第十一章 工程项目设计阶段投资控制82一、 施工图预算的编制与审查82第十二章 工程项目施工阶段的投资控制96一、 资金使用计划的编制96二、 投资偏差分析102第十三章 工程项目试运行阶段的质量管理108一、 试运行阶段业主和承包方质量管理的工作内容108二、 试运行阶段工程咨询单位质量管理的工作内容110第十四章 工程项目实施阶段的质量管理112一、 施工质量验收管理的工作内容112二、 实施阶段质量管理的工作内容119第十五章 工程项目环境管理123一、 工程项目环境影响评价123二、 绿色设计124第十六章 职业健康安全与环境管理体系128一、 职
3、业健康安全与环境管理体系标准和理解要点128第一章 项目基本情况一、 项目概况(一)项目投资人xxx(集团)有限公司(二)建设地点本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准)。二、 结论分析(一)项目选址本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约92.00亩。(二)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(三)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资34743.57万元,其中:建设投资28180.93万元,占项目总投资的81.11%;建设期利息359.38万元,占项目总投资的1.03%;流动资金6203.26万元,占项目总投资的17.8
4、5%。(四)资金筹措项目总投资34743.57万元,根据资金筹措方案,xxx(集团)有限公司计划自筹资金(资本金)20074.93万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额14668.64万元。(五)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):63700.00万元。2、年综合总成本费用(TC):54214.35万元。3、项目达产年净利润(NP):6916.47万元。4、财务内部收益率(FIRR):13.92%。5、全部投资回收期(Pt):6.51年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):28622.15万元(产值)。(六)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指
5、标备注1占地面积61333.00约92.00亩1.1总建筑面积97946.07容积率1.601.2基底面积35573.14建筑系数58.00%1.3投资强度万元/亩289.292总投资万元34743.572.1建设投资万元28180.932.1.1工程费用万元23815.862.1.2工程建设其他费用万元3644.872.1.3预备费万元720.202.2建设期利息万元359.382.3流动资金万元6203.263资金筹措万元34743.573.1自筹资金万元20074.933.2银行贷款万元14668.644营业收入万元63700.00正常运营年份5总成本费用万元54214.356利润总额万
6、元9221.967净利润万元6916.478所得税万元2305.499增值税万元2197.3710税金及附加万元263.6911纳税总额万元4766.5512工业增加值万元16718.9213盈亏平衡点万元28622.15产值14回收期年6.51含建设期12个月15财务内部收益率13.92%所得税后16财务净现值万元1288.79所得税后第二章 项目背景分析帆船运动是一种重要的水上运动,是一种利用风力作为前进动力的船上运动,受益于帆船运动赛事的普及,帆船市场需求攀升。按照船体数量的多少,可以将帆船分为单体船、双体船和三体船;根据应用场景,帆船可分为赛事帆船、休闲帆船和休闲赛事帆船等。帆船行业的
7、上游为帆船制造和帆船运动装备的生产。受益于政府的支持,我国帆船制造技术得到提升,市场规模也在持续攀升。目前我国帆船生产企业有珐伊船艇、深圳法诺、哈德森和拓恩等。在帆船运动设备方面,外资品牌占据绝对优势,迪卡侬市场占比达到46%左右。但随着技术的积累,本土的装备品牌也快速崛起。帆船俱乐部是连接消费者和帆船装备的关键,其主要是为消费者提供服务。由于受到帆船运动的地域性限制,因此帆船俱乐部相对较为集中,主要集中在广州、海南等省份。在市场竞争方面,受制于帆船运动的季节性、地域性限制,帆船俱乐部市场集中度较低,代表性俱乐部有上海美帆、老男孩等。消费者是帆船运动的主体,受益于体育赛事的传播和国家政策的支持
8、,帆船运动在青少年中备受青睐,在2020年我国帆船体验人数已经达到480万人次。随着帆船相关服务的完善,帆船市场规模持续攀升,在2020年达到50亿元。就目前来看,帆船行业的发展机遇与挑战并存。机遇方面,我国中产阶级人数持续增长,在视频和直播等新型船舶方式的普及下,帆船潜在消费人群增长;在政策方面,政府对于体育项目发展的支持,有利于帆船技术的成熟和赛事的发展。但由于帆船行业尚处于起步阶段,国内居民消费观念短期难以改变,且专人人才缺少以及政策不完善,极易给消费者带来不好体验,将阻碍行业的发展。帆船行业受赛事传播和政策的支持,行业得到快速发展,在广东、海南等海边省份受到青睐。由于帆船运动存在地域局
9、限,且在国内帆船行业处于起步阶段,因此对于帆船和相关装备需求较少,我国帆船生产企业积极布局海外市场。虽然当前来看,帆船行业发展前景较好,但也存在一定风险性,且该行业局限性多,易造成集中竞争,因此进入市场需要慎重考虑。把发展基点放在创新上,以科技创新为引领,以创新人才为支撑,大力推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新,加快发展动力转换,增创发展新优势,促进发展方式由规模速度型向质量效益型转变。坚持引进消化吸收再创新,加强原始创新和集成创新,构建激励创新的体制机制,促进科技与经济深度融合,增强创新能力。(一)推动重点领域创新突破把握科技革命和产业变革新趋势,推动科技创新与产业升级、
10、民生改善和重大项目建设紧密结合。在经济社会重点领域实施重大科技专项和重大科技工程,突破一批关键核心技术,研发一批重大科技产品,培育一批具有核心竞争力的创新型领军企业,形成一群科技型中小企业,打造创新型产业集群,形成全链条、一体化的创新布局,力争取得重大颠覆性创新和群体性技术突破。加强互联网跨界融合创新。实施高新技术园区和农业科技园区提升发展工程,推动向创新型特色园区发展,打造创新发展的引擎。支持有条件的设区市创建国家农业科技园区,新建若干自治区高新园区。建设创新型城市和区域性创新中心,打造北部湾经济区、西江经济带高新技术产业带。(二)加快建设创新平台加强基础性、前沿性和共性技术研发创新平台建设
11、,增强创新支撑能力。在能源、农林、新材料、先进制造、生命健康、食品安全、生态环保等领域,培育组建自治区级重点实验室,2020年达到86家。推动建设国家级重点实验室,积极争取国家科研院所到广西设立分支机构。建设一批高水平的科研基地、野外科学观测站和检测中心。依托企业、高校和科研院所,建设工程技术研究中心、工程实验室、企业技术中心、研发中心、中试基地和技术创新中心。建立支持中小企业技术创新的公共服务平台,加快科技企业孵化器和加速器建设,设区市以上产业园区均建立科技孵化器或孵化园,满足中小企业创新需求。支持高校发展大学生创新创业园区和服务平台。推动重大科研基础设施、大型科研仪器和专利基础信息资源向社
12、会开放利用,提高科研基础设施利用率和科学普及水平。(三)构建创新体系建立健全技术创新、知识创新、科技服务创新体系。强化企业创新主体地位和主导作用,发挥大型企业技术研发优势,激励中小企业加大研发投入,鼓励企业开展基础性、前沿性创新研究,开展重大产业关键技术、装备和标准研发攻关,参与政府科技创新规划计划和政策研究制定,构建企业主体、政产学研用一体的产业技术创新体系。推动各领域各行业协同创新,构建产业技术创新联盟。加大基础性前沿性创新研究投入,推动高水平大学和科研院所建设,支持组建跨学科、综合交叉科研团队,建设高水平的产学研协同创新中心和服务平台,构建以高校和科研院所为主体的知识创新体系。建立现代科
13、研院所制度,培育面向市场的新型研发机构。大力发展研究开发、技术转移、检验检测认证、知识产权、创业孵化等科技服务,建设科技服务业集聚区,构建覆盖科技创新全链条的科技服务体系。(四)强化创新政策支持推动政府职能从研发管理向创新服务转变,构建普惠性创新政策支持体系。完善自治区科技决策咨询制度。优化科技资源配置,建立高效统一的科研项目、资金管理、科技成果等评估、监督和动态调整机制,推动科研项目、成果、人才评价机制市场化社会化,健全科技成果使用、处置和收益管理机制,建立科技成果转化激励机制。加大财政对科技创新支持力度,强化金融支持和税收优惠,保持科研经费投入稳定增长。加强技术和知识产权交易平台建设,建立
14、从实验研究、中试到生产的全过程科技创新融资模式,促进科技成果资本化、产业化,提高科技成果转化率。改进新技术、新产品、新商业模式准入管理,鼓励发展新业态,加大政府采购对创新产品和服务支持力度。实施发明专利双倍增计划,加强知识产权保护。扩大面向东盟科技开放合作,实施中国-东盟科技伙伴计划,合作建设技术研发和转移机构、科技示范园区、联合实验室,打造国际科技合作基地。第三章 工程项目的管理模式一、 工程项目承发包管理模式工程项目承发包管理模式是指业主单位向项目实施单位购买产品或服务的方式。根据工程项目设计与施工工作的一体化程度,可以对工程项目的承发包方式进行分类。1.传统的发包模式传统的发包模式即是D
15、BB(设计招标建造)模式,将设计、施工分别委托不同单位承担。该模式的核心组织为“业主咨询工程师承包商”。我国自1984年学习鲁布革水电站引水系统工程项目管理经验以来,先后实施的“招标投标制”“建设监理制”“合同管理制”等均参照这种传统模式。目前我国大部分工程项目采用这种模式。这种模式由业主委托咨询工程师进行前期的可行性研究等工作,待项目立项后再进行设计,设计基本完成后通过招标选择承包商。业主和承包商签订工程施工合同和设备供应合同,由承包商分别与分包商和供应商单独订立分包及材料的供应合同并组织实施。业主单位一般指派业主代表(可由本单位选派,或从其他公司聘用)与咨询方和承包商联系,负责有关的项目管
16、理工作。施工阶段的质量控制和安全控制等工作一般授权监理工程师进行。从业主方的视角而言,该模式的优缺点如下:(1)优点:1)由于这种模式长期、广泛地在世界各地采用,因而管理方法成熟,各方对有关程序熟悉;2)业主可自由选择设计人员,便于控制设计要求,施工阶段也比较容易掌控设计变更;3)可自由选择监理、人员监理工程;4)可采用各方均熟悉的标准合同文本(如FIDIC“施工合同条件”),有利于合同管理和风险管理。(2)缺点:1)项目设计招投标建造的周期较长,监理工程师对项目的工期不易控制;2)管理和协调工作较复杂,业主管理费较高,前期投入较高;3)对工程总投资不易控制,特别在设计过程中对“可施工性”考虑
17、不够时,容易产生变更,从而引起较多的索赔;4)出现质量事故时,设计和施工双方容易互相推倭责任。2.DB(DesignBuild,设计建造)模式DB模式是指工程总承包企业按照合同约定,承担工程项目设计和施工,以及大多数材料和工程设备的采购,但业主可能保留对部分重要工程设备和特殊材料的采购权。该模式通常采用总价合同,但允许价格调整,也允许某些部分采用单价合同。业主聘用咨询单位进行项目管理,管理的内容包括设计管理和施工监理等。该模式由于采用总价合同,承包商承担了大部分责任和风险,常用于房屋建筑和大中型土木、电力、水利、机械等工程项目。由于设计工作由承包商负责,减少了索赔;施工经验能够融入设计过程中,
18、有利于提高可建造性;对投资和完工日期有实质的保障。但业主无法参与设计单位的选择,对最终设计和细节的控制能力降低,总价包干可能影响项目的设计和施工质量。3.EPC/T(EngineerProcurementConstruction/Turnkey,设计采购施工/交钥匙)模式EPC/T模式指工程总承包企业按照合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责,使业主获得一个现成的工程,由业主“转动钥匙”就可以运行。1999年国际咨询工程师联合会(FIDIC)在对原有的合同文本进行全面修订的基础上,出版了设计采购施工/交钥匙工程合同条件(银皮书)
19、。EPC工程管理模式代表了现代西方工程项目管理的主流。EPC模式的重要特点是充分发挥市场机制的作用,促使承包商、设计师、建筑师共同寻求最经济、最有效的方法实施工程项目。当然在项目竣工验收时,仍然要按合同的要求对工程项目及其中的设备进行相应的严格检查与验收。EPC模式为我国现有的工程项目建设管理模式的改革提供了新的变革动力。通过EPC工程项目公司的总承包,可以比较容易地解决设计、采购、施工、试运转整个过程的不同环节中存在的突出矛盾,使工程项目实施获得优质、高效、低成本的效果。EPC模式主要适用于化工、冶金、电站、铁路等专业性强、技术复杂的大型基础设施工程,以及含有机电设备的采购和安装的工程项目等
20、。4.DBO(DesignBuildOperate,设计施工运营)模式DBO模式是指由一个承包商设计并建设一个公共设施或基础设施,并且运营该设施,满足在工程使用期间公共部门的运作要求。承包商负责设施的维修保养,以及更换在合同期内已经超过其使用期的资产。该合同期满后,资产所有权移交给公共部门。该模式目前通常应用于污水处理领域,FIDIC于2008年发行了第一版设计一施工一运营合同条件(金皮书)。相比传统的发包模式,该模式下承包商不仅承担工程的设计施工,在移交给业主之前的一段时间内还要负责其所建设工程的运营。DBO模式不涉及项目融资,承包商收回成本的唯一途径就是公共部门的付款,项目所有权始终归公共
21、部门所有。设计和施工成本在竣工时由政府全额支付(或者有些情况下在竣工后分期支付),运营期间由政府部门对承包商的运营服务付费。DBO模式下,责任主体比较单一,比较明确,风险全部转移给DBO的主体,设计、施工、运营三个过程均由一个责任主体来完成。DBO模式也可以优化项目的全寿命周期成本。从时间角度看,DBO合同可以减少不必要的延误,使施工的周期更为合理;从质量角度看,DBO合同可以保证项目质量长期的可靠性;从财务角度看,DBO合同下仅需要承担简单的责任而同时拥有长期的承诺保障。但是DBO模式责任范围的界定容易引起较多争议,招标的过程也较长,需要专业的咨询公司的介入。第四章 工程项目周期一、 工程项
22、目各阶段主要工作内容工程项目管理随项目周期的全过程次第展开。项目周期的不同阶段,由于工作内容和要求不同,管理工作的重点也不同。1.工程项目前期阶段这一阶段的主要工作包括:投资机会研究、初步可行性研究、可行性研究、项目评估及决策等。该阶段的主要任务是对工程项目投资的必要性、可能性、可行性、合理性,以及何时投资、在何地建设、如何实施等重大问题,进行科学论证和多方案比较。本阶段虽然投入少,但对项目效益影响大,前期决策的失误往往会导致重大的投资损失。为保证工程项目决策的科学性,可行性研究和项目评估工作应委托具有相应能力的咨询公司独立进行,涉及多专业领域的应由不同的专业咨询公司来完成。该阶段的工作重点是
23、对项目投资建设的必要性和可行性进行分析论证,提出指标性目标,并作出科学决策。2工程项目准备阶段该阶段的主要工作包括:工程项目的初步设计和施工图设计,工程项目征地及建设条件的准备,工程招标并与承包人签订承包合同,获得相关工程建设行政许可,货物采购等。本阶段是战略决策的具体化,为落实可行性研究提出的指标性目标制定实施计划,在很大程度上决定了工程项目实施的成败及能否高效率地达到预期目标。该阶段的工作重点是准备和安排工程项目所需建设条件,以工程项目开工建设为结束。3.工程项目实施阶段该阶段的主要任务是将建设投人要素进行组合,形成工程实物形态,实现投资决策目标。在这一阶段,通过施工、采购等活动,在规定的
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