北京市2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模拟考试试卷B卷含答案.doc
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1、北京市北京市 20232023 年一级造价师之工程造价案例分析(交年一级造价师之工程造价案例分析(交通)模拟考试试卷通)模拟考试试卷 B B 卷含答案卷含答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某公路建设项目,资金来源为国有资金,业主委托某具有相应招标代理和造价咨询资质的单位编制该项目的招标控制价,并采用公开招标方式进行项目施工招标。招标过程中发生以下事件:事件 1:招标代理人确定:招标文件出售时间为 10 个工作日;投标有效期自开始发售招标文件之日起计算;招标文件确定的投标有效期为 30 天。事件 2:业主要求招标代理人在编制招标文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款,以控制
2、工程造价。事件 3:招标人组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场,并口头解答了该潜在投标人提出的疑问。事件 4:评标中,评标委员会发现某投标人的报价明显低于其他投标人的报价。问题:1.指出招标过程中上述事件的不妥之处,并说明理由。2.针对事件 4,评标委员会应如何处理?【答案】(一)事件 11.不妥之处有 2 点(1)投标有效期自开始发售招标文件之日起计算,不妥。理由:投标有效期应从投标截止时间起开始计算。(2)招标文件确定的投标有效期为 30 天,不妥。理由:一般项目的投标有效期为 6090 天。大型项目 120 天左右。事件 21.不妥之处有 1 点(1)招标人要求招标代理人在编制招标
3、文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款,以控制工程造价。理由:对于主要由市场价格波动导致的价格风险,如过程造价中的建筑材料、燃料等价格的风险,承发包双方应当在招标文件中或在合同中对此类风险的范围和幅度予以说明约定,进行合理分摊。事件 31.不妥之处有 2 点(1)组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场。二、某隧道工程地处边远山岭区,长约 500m,隧道围岩为石灰岩,隧道洞口地势较平坦,隧道弃渣堆放在洞口附近,距隧道洞口 15km 处有一碎石料场,2cm碎石供应价为 80 元/m3(含装卸费等杂费),施工单位自办运输。当地交通运输部门规定的统一运价标准为 0.5 元(tkm),人
4、工工资单价 90 元/工日,辅助生产间接费率为 5%,250150 电动碎石机台班预算单价 150 元/台班,滚筒式筛分机台班预算单价 170 元/台班,碎石的单位质量为 1.5t/m3,定额规定的捡清片石人工消耗 18.6 工日/100m3,机械加工 100m3 碎石定额消耗为人工33.3 工日,片石 117.6m3,250150 电动碎石机 7.01 台班,滚筒式筛分机8.04 台班。【问题】1假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要,请合理确定本项目2cm 碎石的预算单价(计算结果均取两位数)。2如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足 200m 隧道混凝土的工程需要,此时的 2cm 碎石
5、预算单价是多少(计算结果均取两位数)?【答案】1(1)外购碎石预算单价计算:(80150.51.5)1.011.020694.06(元/m3)。(2)考虑利用隧道弃渣自行片石、碎石预算单价计算:片石单价计算:18.6901.0510017.57(元/m3);碎石单价计算:(33.3901.05117.617.577.011508.04170)10076.31(元/m3)。(3)综合选定 2cm 碎石价格:由于利用隧道弃渣加工碎石单价低于外购碎石单价,因此本项目碎石应利用隧道弃渣进行加工。当隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要时,本项目 2cm 碎石预算单价为76.31 元/m3。2当隧
6、道弃渣经破碎筛分后仅能满足 200m 隧道混凝土的工程需要时,本项目 2cm 碎石预算单价为:94.0630050076.3120050086.96(元/m3)。三、某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了 A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案。该高速公路面层数量为 710850m2、基层数量为 771780m2、垫层数量为 832710m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:1公路通车年建设成本:沥青混凝土面层 120 元/m2、水泥混凝土面层 85 元/m2、路面基层 45 元/m2、路面垫层 2
7、83 元/m2,公路使用寿命为 100年,预计沥青混凝土路面每 15 年大修一次。水泥混凝土路面每 10 年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。2旧路面挖除费用:方案 A 为 4.5 元/m2,方案 B 为 8.0 元/m2。3假定社会成本:方案 A 为 500000 元/年,方案 B为 1000000 元/年。4每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入 100 万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本 200 万元。【问题】假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取 5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。【答案】由题意可知,项目全寿命周期成本为建设成本、大修
8、成本和社会成本之和。(1)建设成本的计算。方案 A:1207108504577178028832710143347980(元);方案 B:857108504577178028832710118468230(元)。(2)大修成本的计算。方案 A:(1207108504.571085010000002000000)(15%)101(15%)901(15%)15915008250.915483759855(元);方案 B:(85710850871085010000002000000)(15%)101(15%)901(15%)10691090501.5704108528852(元)。(3)社会成本的计
9、算。方案 A:500000(15%)10015%(15%)10050000019.84799923950(元);方案 B:100000(15%)10015%(15%)100100000019.847919847900(元)。(4)项目全寿命周期成本的计算。方案 A:143347980837598559923950237031785(元);方案 B:11846823010852885219847900246844982(元)。(5)选择经济合理的方案。四、某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为 7990m3,采用8t 自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要 30
10、min,时间利用系数为 0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为 1.2,土方的松方密度为 1.6t/m3。问题:1.所选 8t 自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方 7990m3 所需 8t 自卸汽车多少台班?3.如果要求在30 天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】1.每小时正常循环次数:60302 次。由于土的松散状态密度为 1.6t/m3,则纯工作 1h 的正常生产率:2 次8t/1.6/1.28.33(m3/h)。时间利用系数为 0.85,台班产量:8h0.858.33m3/h56.67(m3/台班)。2.运输按天然密实方计算,所需自卸汽车台班数:79
11、90m356.67m3/台班141台班。3.要求在 30 天内完成,则需要挖掘机台数:141 台班/30 天4.70(台)。根据计算,挖掘机需 4.70 台,取整,则应配备 5 台。五、某项目采用公开招标方式,有 A、B、C、D、E、F 六家施工单位领取了招标文件。本工程招标文件规定:2018 年 10 月 20 日下午 17:30 为投标文件接收终止时间。在提交投标文件的同时,投标单位需提供投标保证金 20 万元。在2018 年 10 月 20 日,A、B、C、D、F 五家投标单位在下午 17:30 前将投标文件送达,E 单位在次日上午 8:00 送达。各单位均按招标文件的规定提供了投标保证
12、金。在 10 月 20 日上午 10:25 时,B 单位向招标人递交了一份投标价格下降5%的书面说明。开标时,由招标人检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封,并宣读了 A、B、C、D、F 五家承包商的名称、投标价格、工期和其他主要内容。在开标过程中,招标人发现 C 单位的标袋密封处没有投标单位公章和法定代表人印章或签字。评标委员会委员由招标人直接确定,共有 4 人组成,其中招标人代表 2 人,经济专家 1 人,技术专家 1 人。招标人委托评标委员会确定中标人,经过综合评定,评标委员会确定 A 单位为中标单位。、在招标投标过程中有何不妥之处?说明理由。、B 单位向招标人递交的书面
13、说明是否有效?、在开标后,招标人应对 C 单位的投标书作何处理,为什么?、投标书在哪些情况下可作为废标处理?、招标人对 E 单位的投标书应做如何处理,理由是什么?【答案】1.在招标投标过程中的不妥之处和理由如下:(1)不妥之处:开标时,由招标人检查投标文件的密封情况。理由:招标投标法规定,开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。(2)不妥之处:评标委员会由招标人确定。理由:一般招标项目的评标委员会采取随机抽取方式。该项目属一般招标项目。不妥之处:评标委员会的组成不妥。理由:根据招标投标法规定,评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面
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