东南大学结构设计原理大作业完成稿.docx





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1、预应力混凝土简支小箱梁课程大作业计算书东南大学交通学院桥梁工程系21715202 *升2017年12月目录第一部分:几何换算-4-1.主梁全截面几何特性计算:-41 )跨中受压翼缘有效宽度也计算-4 -2)跨中截面、变截面、4/L截面受压翼缘各阶段有效宽度侬,7日力计算-83 )支点截面受压翼缘有效宽度70和h计算-9 -4 )全截面几何特性的计算校核及结果(选算)-10 -5 .主梁力计算-15-第二部分:钢筋设计-171 )预应力钢筋面积估算-172 )预应力钢筋布置-183 )纵向受拉钢筋截面积估算及布置-22 -4 )箍筋和架立钢筋-23-第三部分:承载力验算-231 )正截面承载力计
2、算-24 -2 )斜截面承载力计算-253 )斜截面抗弯承载力-30-第四部分,应力损失-31 1 )预应力钢筋锚下拉控制应力-31 -2)钢束应力损失(“摩、锚、弹、松、收”逐个计算):-31 -第五部分:应力、抗裂、变形验算-41-(一)应力验算:-41 -1 )短暂状况的正应力验算:-41 -2 )持久状况的正应力验算:-423 )持久状况下的混凝土主应力验算-44 -(二)抗裂性验算-501 )作用频遇组合下的正截面抗裂验算-502 )作用频遇组合下的斜截面抗裂验算-51 -(三)主梁变形(挠度)计算-571 )作用频遇作用下的主梁挠度验算-572 )预加力引起的上拱值计算-58-3)
3、预拱度的设置-59-第六部分:锚固区验算-591 )局部区计算:-59 -2 )总体区的计算:-63 -第一部分:几何换算1根据小箱梁截面形式分阶段将其简化并换算为等效工字形截面,确定中梁截面计 算宽度;1 .主梁全截面几何特性计算:1)跨中受压翼缘有效宽度可计算查阅交通行业标准公路桥涵设计通用设计规(JTG D60-2015 ):4.31箱形截面梁在腹板两侧上、下翼缘的有效宽度4i可按下列规定计算(图4.3.3-1,图 4.3.3-2 和表 4.3.3):1简支梁和连续梁各跨中部梁段,悬臂梁中间跨的中部梁段垢=pih(4.3.3-1)2简支梁支点,连续梁边支点及中间支点,悬臂梁悬臂段式中 X
4、腹板两侧上、下翼缘的有效宽度,/= 1 , 2,3 ,见图4.3.3-1 ;h腹板两侧上、下翼缘的实际宽度,/= 1 , 2 , 3 ,见图4.3.3-1 ;pt有关简支梁、连续梁各跨中部梁段和悬臂梁中间跨的中部梁段翼缘有 效宽度的计算系数,可按图4.3.3-2和表4.3.3确定;Ps有关简支梁支点、连续梁边支点和中间支点、悬臂梁悬臂段翼缘有效 宽度的计算系数,可按图4.3.3-2和表4.3.3确定。当梁高h240.3时,翼缘有效宽度应采用翼缘实际宽度。注:(1)41M为简支梁和连续梁各跨中部梁段、悬臂梁中间跨的中部梁段,当0.7时翼缘的有 效宽度;(2)以i,s为简支梁支点、连续梁边支点和中
5、间支点、悬臂梁悬臂段,当印42 0.7时翼缘的有 效宽度;(3) 4按表4.3.3确定。注:(1) a为与所求的翼缘有效宽度bmi相应的翼缘实际宽度bi ,但a不应大于0.25I ;(2)1为梁的计算跨径;(3)c = 0.1l ;(4)在长度a或c的梁段,有效宽度可用直线插入法在psbi与pfbi之间求取。所以,对于简支梁理论跨径:口= 口= 39口。将跨中截面各部分腹板两侧上、下翼缘的实际宽度与4.3.3.-1对应好。(跨中、支点、梁端可以都这样划分)b=170mm.在第一阶段和第二阶段(预加应力阶段和安装阶段):口3 _ 900- 200- 170瓦= 39000=0.014 0.05口
6、4 京 口6 _ 口口一20039000=0.005 0.05700- 17039000=0.014 0.05在第三阶段(使用阶段)口3 _ 900-200- 170_诟= 39000=0.014 0.05口4 京 口6 一70039000=0.018 0.05700- 17039000=0.014 W5.00 X 10 71566092 55NNPe- /1 ep (1892.8 -7556092.55N口 + W) 11212700 + 5.00x 1087预应力钢筋的拉控制应力为Ocon = 0.75fpk = 0.75 x 1860 = 1395MPa ,预应力损失按拉控制预应力的20
7、%估算,则可得需要预应力钢筋的面积为ApNpe(1 - 0.2)。8n7556092.550.8 x 1395=6770.69mm2故可以采用8束7s15.2预应力(低松弛)钢绞线,预应力钢筋的截面积为Ap = 8 x 7 x= 7784mm2o采用OVM.M15-7型锚具,70金属波纹管成孔,预留孔道直径75 mmo(1)跨中截面预应力钢筋的布置后法预应力混凝土受弯构件的预应力管道布置应符合公路桥规中的有关构造 要求。参考已有的设计图纸并按公路桥规中的构造要求,对跨中截面的预应力钢 筋进行初步布置。(2)锚固面钢筋的布置为使施工方面,全部8束预应力钢筋锚于梁端。这样布置符合均匀分散的原则,
8、不既能满足拉的要求,而且3#、4#在梁端弯起较高,可以提供较大的预剪力。(3)其他截面钢束位置及倾角计算钢束弯起形状、弯起角e及其弯曲半径采用直线段中接圆弧的方式弯曲;为使预应力钢筋的预加力垂直作用于锚垫板,1、2、3和4弯起角e均取。0= 4 ;各钢束的弯曲半径为:口1= 50000口口; 口2 = 1500000U-, 口3 = 120000口口; U4 = 90000口口。钢束各控制点位置确定以1号钢束为例,其相关布设参数计算如下:由口口 = 口确定导线点距锚固点的水平距离口口 = LJ- 口口口口。= 528- LJLJIJ4 = 7550.75mm由口口2= 口 7。等确定弯起点至导
9、线点的水平距离口口o口口2 = 口,口觉=5OOOO- 口口口2 = 1746.04mm所以鸾起点至锚固点的水平距离为口口 = 口口+ 口口2= 7550.8+ 1746.0= 9296.800取弯起点至跨中截面的水平距离为口口 = 11791.5口口根据圆弧切线的性质,图中弯起点沿切线方向至导线点的距离与弯起点至导线点的水 平距离相等,所以弯止点至导线点的水平距离为口口1 = 口口2, 口口口口 = 1746.04 x 口口口4 = 1741.78LJLJ 故弯止点至跨中截面的水平距离为I口口 + Dni+ 口口=(11791.5 + 1746.0 + 1741.8) = 15279.3mm
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- 东南大学 结构设计 原理 作业 完成

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