云南省2023年试验检测师之道路工程题库及精品答案.doc

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1、云南省云南省 20232023 年试验检测师之道路工程题库及精品答年试验检测师之道路工程题库及精品答案案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、填隙碎石基层和底基层压实质量用（）表示。A.压实度B.压实系数C.固体体积率D.密度【答案】C2、土从可塑状态到半固态状态的界限含水率为（）A.缩限B.塑限C.液限D.流限【答案】C3、灌砂法测定土的密度,已知试洞中湿土质量为 4031g,试洞内灌进砂质量为2233.6g,标准砂密度为 1.28g/cm3,则该土密度为（）。A.2.12g/cm3B.2.29g/cm3C.2.31g/cm3D.2.35g/cm3【答案】C4、公路路基施工完成后进行压

2、实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。2、下面（）项不是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量的步骤（2018 检师真题）A.按规定方法向灌砂筒内装砂并称取砂的质量,以后每次标定均维持该装砂质量B.各装有一定质量砂的储砂筒放在标定灌上,打开开关让砂流出至不再下流时,关闭开关取下灌砂筒C.将灌砂筒轻移至玻璃板上,打开开关让砂流出,直至砂不再流出关闭开关,取走灌砂筒D.收集并称量玻璃板上砂的质量【答案】B5、混凝土排水管安装基本要求中,管节接头处流水面高度差不得大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C6、某试验室按体积法设计某混凝土配合比,

3、混凝土设计强度等级为 C40,强度标准差=4.5MPa。可供材料：42.5 级硅酸盐水泥,密度c=3.1103kg/m3,富余系数=1.16,中砂表观密度a=2.65103kg/m3,碎石最大粒径为 20mm,表观密度g=2.70103kg/m3,回归系数a=0.47、b=0.08,单位用水量 195kg,砂率取 31%,要求最大水灰比限制值为 0.55,最小水泥用量限定值为 280kg/m3,请回答以下问题：（1）该混凝土的水灰比是（）。A.水灰比为 0.41B.水灰比为 0.47C.水灰比为 0.5D.水灰比为 0.55【答案】B7、进行排水工程管道基础和管节安装时，基础混凝土强度达到()

4、时，方可进行管节铺设。A.2MPA 以上B.3MPA.以上C.4MPA.以上D.5MPA.以上【答案】D8、某工程用混凝土,设计强度等级为 C30,坍落度范围为 3050mm,要求强度保证率为 95%,强度标准差为 5.0MPa。试验人员按照设计要求对其进行了材料组成设计并制备了一组混凝土试件,对其抗压强度进行了性能验证。A.若坍落度偏低,应该保持水灰比不变,调整水和水泥用量,砂石不变B.若粘聚性较差,应在保持其他材料不变基础上,增加砂用量C.强度验证时,应采用至少 3 种水灰比制备试件D.换算施工配合比后,砂石的用量较前一步增大了【答案】B9、用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,

5、表面留有浮动余砂,则试验结果（）。A.表面留有浮动余砂，试验结果偏大B.表面留有浮动余砂，试验结果偏小C.表面留有浮动余砂不影响试验结果D.以上均不对【答案】A10、硅酸盐水泥熟料中,（）矿物的含量最大。A.硅酸三钙B.硅酸二钙C.铝酸三钙D.铁铝酸四钙【答案】A11、某一试验室需要进行 AC-20C 沥青混合料（70 号 A 级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为 4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为 2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:5）车辙试验时，三个平行试件的动稳定度测定值分别为：5790 次、6230 次和 6710 次；标准差为 460 次。试验结果

6、表述正确的是（）。A.试验误差过大，应追加试验B.动稳定度测定结果为 6243 次C.动稳定度测定结果为6000 次D.试验误差过大，应重新试验【答案】C12、影响混凝土强度的决定性因素是（）。A.集料的特性B.水灰比C.水泥用量D.浆集比【答案】B13、3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。94）若除了上题数据外，其他测点数据均正常，则 Z2 取值可为（）。A.1.10B.1.05C.1.025D.1.00【答案】B14、当沥青混合料吸水率小于 0.5-2.0时，其密度可以采用（）测定。A.水中重法B.表干法C.体积法D.蜡封法【答案】B15、关于挖坑灌砂法测定压实

7、度试验方法,请回答以下问题。（1）下列不适用于该方法检测的是（）。A.现场测定基层（或底基层）B.砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度的检测C.砂石路面及路基土的各种材料压实层的压实度的检测D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测【答案】D16、进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度 D1 和 D2，以（）作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度【答案】C17、关于无机结合料稳定中粒土击实试验，两次平行试验的精度要求为（）。A.最大干密度的差值不超过 0.05g/cm3，最佳含水率差值不超过 0.5%B.最大干密度的差值

8、不超过 0.08g/cm3，最佳含水率差值不超过 0.5%C.最大干密度的差值不超过 0.05g/cm3，最佳含水率差值不超过 1.0%D.最大干密度的差值不超过 0.08g/cm3，最佳含水率差值不超过 0.5%（最佳含水率小于 10%）或 1.0%（最佳含水率大于 10%）超过规定，应重做试验,直到满足要求【答案】D18、某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准 SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率 95%时，t0.95/10=0.580）1)路段横向力系数代表值

9、的计算结果为()。A.51B.48C.50D.47【答案】B19、当沥青混合料吸水率小于 0.5-2.0时，其密度可以采用（）测定。A.水中重法B.表干法C.体积法D.蜡封法【答案】B20、某公路路面底基层为石灰稳定细粒土,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计,路面基层施工中的相关试验,请回答下列问题。（3）进行石灰稳定土击实试验,以下不属于该次试验的计算和处理的内容有（）。A.湿密度的计算B.干密度的计算C.级配的确定和计算D.最大干密度和最佳含水率的确定【答案】C21、ma、mf、mw 分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量，若水的密度为 Pw,则下列说法正确的是（）。

10、A.ma/（mf-mw）为毛体积相对密度B.ma/（mf-mw）为表观相对密度C.ma/（ma-mw）pw 为毛体积密度D.ma/（mf-mw）pw 表观密度【答案】A22、水泥稳定材料用于极重、特重交通等级的高速公路和一级公路基层，7d 无侧限抗压强度标准为（）。A.5.0MPaB.4.0-6.0MPaC.6.0MPaD.5.0 一 7.OMPa【答案】D23、承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。测定土基的压力-变形曲线。测定总影响量。用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压和稳压,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况应正常,然后放松千斤顶油门卸载。在紧靠试验点旁边的适当

11、位置,用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。计算各级荷载的回弹变形和总变形。在试验点下取样,测定材料含水率。（1）以上试验步骤的正确顺序是（）。A.B.C.D.【答案】C24、对同一种料源,集料最大粒径既有大于又有小于 13.2mm 的集料时,沥青与集料的黏附性试验应取（）集料的水煮法试验为标准。A.大于 13.2mmB.小于 13.2mmC.大于 9.5mmD.小于 9.5mm【答案】A25、公路技术状况按公路技术状况指数分为（）等级。A.3B.4C.5D.6【答案】C26、承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用 30cm 直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为 3.

12、5MPa 相应回弹形变值总和为 1.875cm,土基泊松比为 0.30,则土基回弹模量为（）。A.25MPaB.30MPaC.35MPaD.40MPa【答案】D27、某试验检测机构受地方公路管理部门委托对 A 公路进行技术状况评定工作。A 公路基本情况:公路技术等级为一级,长度为 10.211km,双向六车道,路面类型为沥青混凝土路面,K2+000-K3+000 间有一座中桥,评定为 5 类桥。检测机构选择多功能路况快速检测系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件回答下列有关问题。（3）路面损坏类型中,轻度车辙深度的标准是（）。A.小于 5mmB.小于 10mmC.10

13、-15mmD.10-20mm【答案】C28、以集料的细度模数确定混合料沥青用量配合比的方法是（）。A.经验公式估算法B.粒径分配法C.表面积法D.空袭填充论法【答案】B29、现行规程规定,采用维卡仪法测定水泥标准稠度用水量,以试杆距底板的距离为（）作为水泥达到标准稠度的判定标准。A.3mm1mmB.4mm1mmC.5mm1mmD.6mm1mm【答案】D30、细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量（）的土称粉质土或黏质土。A.0.05B.0.1C.0.25D.0.5【答案】C31、下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是（）。A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正B.路面温度越

14、高,检测结果越小C.空气温度为 20时,检测结果不需要修正D.路面温度低于 20时,检测结果无效【答案】B32、二灰土可作为高速公路（）的筑路材料使用。A.底基层B.基层C.底基层或基层D.面层【答案】A33、标准稠度用水量、凝结时间、安定性是水泥常规性能检测项目，用于评价水泥物理性能的优劣，在进行上述项目试验时，需要对试验条件进行较为严格的控制，否则将对试验结果造成影响。依据相关试验规程，回答下列问题。（11）。针对该试验概念描述正确的是（）。A.试验内容由三个独立的试验组成，但彼此之间又密切相关，即一项结果的准确与否都会影响另一项试验结果B.为保证不同水泥或不同批次试验操作得到的凝结时间、

15、安定性等结果具有可比性，必须用标准稠度状态下的水泥浆进行试验C.该试验有标准方法和代用法共存现象，其中标准方法的准确性高于代用法D.三个独立试验结果都以定量的方式表达【答案】B34、粉煤灰烧失量测定方法用于测定粉煤灰中的（）。A.含硫量B.含钙量C.含镁量D.含碳量【答案】D35、下列属于水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的是（A.平整度B.断板率C.弯拉强度D.抗压强度【答案】C36、竣工验收工程实体检测中,涵洞检查不少于总数的（）,且每种类型抽查不少于（）座。A.10,lB.20,1C.10,2D.20,2【答案】A37、若 m0 为混合料质量,m1 为干混合料质量,m2 为无机结合料质

16、量,为计算混合料质量的冗余量,为无机结合料的掺量,内掺法计算每个试件的无机结合料质量计算公式为（）。A.m2=m1/（1+）B.m2=m1C.m2=m1D.m2=Vmax【答案】B38、当 SFC 代表值（）设计或验收标准值时,该路段应为不合格。A.小于B.大于C.不小于D.不大于【答案】A39、进行摆式仪测试摆值温度修正时，其修正公式为 BPN20=BPNT+BPN，式中，BPN 是指温度修正值，BPNT 是指()。A.温度修正值B.换算成标准温度为 20的摆值C.路面温度 T 时测得的摆值D.换算成标准温度为 25的摆值【答案】C40、公路工程质量检验评定标准不适用于（）工程。A.新建二级

17、公路B.改建三级公路C.改建一级公路D.高速公路大修【答案】D41、击实试验是为了获得路基土的最大干密度和（）。A.最小孔隙率B.最佳含水率C.最大孔隙率D.天然稠度【答案】B42、通过手捻试验结果,下列（）的土其塑性高。A.稍有滑腻感，有砂粒，捻面稍有光泽B.手感滑腻，无砂，捻面光滑C.稍有黏性，砂感强，捻面粗糙D.手感滑腻，有光泽【答案】B43、水泥稳定粒料类基层和底基层实测项目中不是关键项目是（）。A.压实度B.厚度C.平整度D.强度【答案】C44、CBR 试验中,试样的最大粒径宜控制在（）。A.10mm 以内B.20mm 以内C.30mm 以内D.40mm 以内【答案】B45、回答有关

18、贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（2）贝克曼梁的后臂与前臂之比为（）。A.1 比 1B.1 比 2C.2 比 1D.3 比 1【答案】B46、填石路基边线与边坡不应出现单向累计长度（）的弯折。上边坡也不得有危石。A.超过 20mB.超过 30mC.超过 50mD.超过 60m【答案】C47、请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（1）设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现“驼峰”。A.0.0750.15mmB.0.150.3mmC.0.30.6mmD.0.61.18mm【答案】C48、下列混凝土工作性的影响因素中,属于外因的是（）。A.湿度B.单位用水量C.水灰比D.

19、砂率【答案】A49、水泥混凝土抗压检验一组试件，极限荷载分别为 730kN、750kN、850kN，该组试件的检验结果为（）。A.结果无效B.33.3MPaC.32.9MPaD.34.5MPa【答案】D50、填石路基实测项目中边坡用尺量,每（）。A.100m 测 2 个点B.100m 测 3 个点C.200m 测 4 个点D.200m 测 5 个点【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、振动压实法成型无侧限抗压强度试件的振实条件为()。A.压力约 0.1MPAB.激振力约 6800NC.偏心夹角为 60D.振动频率为 28-30Hz【答案】ABCD2、用于路面基层、底基层的粗集料

20、分为（）规格。A.11 种B.13 种C.G1-G11D.G1-G13【答案】AC3、3m 直尺测定平整度有（）法。A.单尺测定最大间隙B.等距离连续测定C.连续平整度仪测定D.不等距离连续测定【答案】AB4、采用环刀法测定压实度,试验报告内容应包括（）。A.土的类别B.含水率C.干密度和最大干密度D.压实度【答案】ABCD5、矿粉密度试验中,将矿粉试样置于瓷皿中,在 105烘箱中烘干至恒重（一般不少于 6h）,放入干燥器中冷却后,连同（）一起准确称量。A.介质B.小牛角匙C.漏斗D.李氏比重瓶【答案】BC6、某试验室开展一条公路路基土的 CBR 试验,试料最大粒径为 40mm,请结合试验内容

21、完成下面题目。（3）重型击实法成型 CBR 试件时,以下关于试筒尺寸和装料层数说法正确的有（）。A.试筒内径 10cm,高 12.7cmB.试筒内径 15.2cm,高 17cmC.层数为 5 层D.层数为 3 层【答案】BD7、关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。（4）下列有关弯沉仪的支点变形修正,说法正确的有（）。A.当采用长度为 3.6m 的弯沉仪进行弯沉测定时，若支点变形则需要进行支点变形修正B.当采用长度为 5.4m 的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正C.当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定 5 次，求取平均值，以后每次测定时以此作为

22、修正值D.5.4m 的弯沉仪和 3.6m 的弯沉仪测定时均需要进行支点变形修正【答案】ABC8、影响针入度试验结果的主要因素是（）。A.温度B.时间C.针质量D.溶剂【答案】ABC9、为了控制热拌沥青混合料的施工质量，需进行施工过程的质量控制，请回答以下问题：（3）检测沥青混合料的压实温度，应（）。A.根据需要选择初压、复压或终压阶段测试温度B.将温度计插入沥青层的 1/2 处测试温度C.将温度计插人沥青层的 1/3 处测试温度D.沥青混合料的压实温度一次检测不得小于 3 个测点，取平均值作为测试温度【答案】ABD10、沥青密度试验将沥青试样分为下列的哪几类（）。A.固体沥青试样B.液体沥青试

23、样C.黏稠沥青试样D.普通沥青试样【答案】ABC11、有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是（）A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高B.当路面温度不是 20 度2 度时,必须对测点进行温度修正C.代表弯沉值的计算中,目标可靠指标应根据不同道路等级进行选择D.测定时的路表温度对沥青路面的弯沉值有明显影响,当沥青层厚度大于 50mm时,应进行温度修正【答案】CD12、下列属于土沟实测项目的是（）A.断面尺寸B.边坡坡度C.砂浆强度D.边棱直顺度【答案】ABD13、某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准 SFC=4

24、9，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，t/10=0.892；保证率 95%时，t/10=0.580；保证率 90%时，t/10=0.437）（3）关于单轮式横向力系数测试系统的测前准备工作，说法正确的有（）。A.当测试轮胎胎面磨损 6mm 以上，必须立即更换新轮胎B.新更换的轮胎在正式测试前应试测 2kmC.测试轮气压应达到 0.350.02MPaD.每个测试项目开始前必须进行系统标定【答案】BCD14、无核密度仪测定压实度试验方法的适用范围有（）。A.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压

25、实度B.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料密度测定结果的评定验收或仲裁C.用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析D.具有较大不规则空隙的沥青路面的压实度【答案】AC15、水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375:170:616:1256（kg/m3）(0.45)。根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。A.适当降低砂率，以增加混凝土的流动性）B.加入适宜的减水剂，以增加混凝土的塌落度C.调换另一种类型的水泥材料，使流动性达到要求D.选用系度模数小一些的砂子改变混合料的流动性，使混凝土的塌

26、落度达到要求【答案】AB16、水泥混凝土和易性经时间变化、凝结时间长短，对施工会带来直接影响。某工程为更好地指导水泥混凝土施工，在工地现场对水泥混凝土拌合物进行坍落度。凝结时间试验。根据下列实际操作过程描述，回答问题。A.坍落度试验前，应固定现场砂石含水率，以避免现场砂石含水率对坍落度带来的影响B.现场环境条件下进行坍落度试验，一般不会考虑环境温度和湿度对坍落度的影响C.在温度和湿度稳定条件下，风力大小对坍落度试验不会产生影响D.为防止安置坍落度筒的底板吸水，可以采取提前对底板进行湿润，另外还可采用铺塑料布的方法【答案】AD17、某工程用混凝土,设计强度等级为 C30,坍落度范围为 3050m

27、m,要求强度保证率为 95%,强度标准差为 5.0MPa。试验人员按照设计要求对其进行了材料组成设计并制备了一组混凝土试件,对其抗压强度进行了性能验证。A.试拌 15L,各材料用量应分别为：水泥 5.175kg；砂 9.945kg；石 17.685kg；水 2.925kgB.若流动性偏小,粘聚性及保水性适中,预提高 5%水的用量,则调整后配合比应为 1:1.83:3.25,W/C=0.57C.若流动性适中,粘聚性较差,预提高 1%砂率,则调整后的配合比应为345:195:682:1160D.若流动性适中,粘聚性较差,预提高 1%砂率,则调整后的配合比应为345:195:670:1172【答案】

28、ABC18、在测定路表弯沉时，我国采用的 BZZ-100 的测试车，其有关参数是()。A.后轴标准轴载为 100kN1kNB.后轴标准轴载为 60kN1kNC.轮胎充气压力为 0.70MPA.0.05MPAD.轮胎充气压力为 0.50MPA.0.05MPA【答案】AC19、有-饱和黏土试样在固结仪中进行固结试验,该试样原始高度为 20mm,面积为 30cm2 土样与环刀总质量为 175.6g,环刀质量为 58.6g,当荷载由 P1=100kPa增加至 P2=200kPa 时,在 24h 内土样高度由 19.31mm 减少至 18.76mm,该试样土粒相对密度为 2.74,试验结束后烘干土样,称

29、得干土质量为 91.0g。已知土样含水率 wo=28.57%,土样密度=1.95g/cm3,土样初始孔隙比 e0=0.806。请回答下列问题:（3）关于土的压缩系数 a 与压缩模量 Es 的描述,下面正确的选项是（）。A.同一种土，压缩系数 a 是变值，压缩模星 Es 是变值B.同一种土，压缩系数 a 是定值，随着压力增大，a 与 Es 均不变C.同一种土，压缩系数 a 是变值，随着压力增大，a 增大，Es 减小D.同一种土，压缩系数 a 是变值，随着压力增大，a 减小，Es 增大【答案】AD20、关于路面基层对粗集料的选用要求，以下（）正确。A.用于高速公路和一级公路极重、特种交通等级，4.75mm 以上的粗集料应采用单-粒径规格B.公称最大粒径规定:用做基层时高速公路和一级公路、二级及二级以下公路，分别不大于 26.5mm、31.5mmC.碎石加工中应选择合理的筛孔尺寸，根据破碎方式和石质不同，允许适当调整筛孔尺寸1mmD.级配应稳定，塑性指数不大于 17【答案】AB