轮胎成型岗位培训教材(共4页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上轮胎成型岗位培训教材成型工艺参数控制1、成型平面宽度必须满足施工标准(公差1mm)成型机平面宽:是指两个胎圈之间的距离。测量时根据机型不同分为内缘和外缘两种测量方式,卡客二车间LCZ-3机型使用外缘测量方式,其他成型机使用内缘的测量方式。平面宽的大小直接影响轮胎的质量,不能随意调整和更改(平面宽过大时,易造成胎体变形,平面宽过小时,易造成胎里显线)测量平宽时,卷尺要顶在钢丝圈底部测量,对胎圈夹持器的各个爪位置进行测量,不能简单测量一个爪,保证各个钢爪在同一平面。且保证从中心到两个胎圈的距离对称相等2、成型机头宽、定型及超定型宽度1)、成型机头宽要正确。(不能过大或过小
2、,否则胎圈就不能准确地落在锁块内,易造成脱圈、子口部位有深锁块痕、甚至出现子口显线等质量问题)2)、机头宽度的一般设定经验值如下: 天津三鼓成型机:平宽+80/90mm左右 天津两鼓成型机:平宽-70/80mm左右 LCZ成型机、日本三鼓成型机:平宽-110mm左右 四鼓成型机:平宽+90mm左右 注意:机头宽度与成型鼓和生产的轮胎规格有关,不同成型鼓机头宽设定不完相同;在同一成型机生产不同轮胎,经验数值也不相同。最直接验证的方法是:根据经验值设定宽度后,然后将胎圈传送到锁块位置进行验证,保证胎圈恰好落在中间即可)3)、定型及超定型宽度决定胎胚形状(不易过大或过小,否则易出现胎胚形状异常)3、
3、各部件定位准确性及位置定位角度1)胎侧子口与内衬层宽复合件定位要准确,不能随意内移或外移。(否则,易出现子口显线、子口不饱满等质量缺陷)2)内衬层上料时,注意内衬层方向不要上反从胎里向胎体数依次为:WM/WA或GM层GG或GB层(靠近胎体)。3)胎圈包布(钢丝/尼龙加强层)按灯光内定位,加强层要求定位公差2mm。当产品需要上钢丝(正八字型)和尼龙包布加强层(倒八字型)时,注意方向不能上反(定位不准确,易造成与胎体端点差级过大或过小,造成圈空圈裂等质量问题)4)胎体中心对准中心灯光,边部与边灯对齐,要求定位公差2mm。(定位不准确,易造成与胎体端点差级过大或过小,造成圈空圈裂等质量问题)5)垫胶
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