云南省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析自我提分评估(附答案).doc
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1、云南省云南省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析自我提分评估自我提分评估(附答案附答案)大题(共大题(共 1010 题)题)一、根据你自己从事公路机电工程监理的实践,请回答以下问题:1公路隧道交通控制系统包括那些主要设备?2公路双洞单向隧道的交通控制运行模式一般可分为哪几种?3公路隧道交通控制系统中交通控制设施的主要功能是什么?4公路隧道车辆检测器施工的质量控制要点有哪些?【答案】1隧道交通控制系统包括车辆检测器、交通信号灯、车道指示器、可变限速标志、可变情报板等设备。中心计算机根据各区域控制器检测到的交通流量、隧道运行工况模式,通过车道指示
2、器、可变限速标志、交通信号灯和可变情报板来处理各种交通模式。?2双洞单向隧道的运行模式一般可分为以下五种:(1)双洞单向双车道运行模式(正常运行);(2)左洞单向单车道,右洞单向双车道;(3)左洞单向双车道,右洞单向单车道;(4)左洞双向单车道,右洞关闭;(5)右洞双向单车道,左洞关闭。?3隧道交通控制系统中交通控制设施的主要功能如下:交通控制设施主要用于收集和处理交通信息,根据车辆检测器数据分析、判断交通拥挤和阻塞等异常状况及其发生地点和时间,做出相应的报警处理,同时接收中央控制室计算机传来的有关信息和命令,按照选定的方案或控制命令,实现对隧道内交通流和交通状态的有效控制。?4车辆检测器施工
3、中质量控制要点如下:(1)检测器线圈的安装应符合下列规定:线圈不得跨伸缩缝安装,埋设位置应避开金属物体;切缝应干燥、清洁。环形线圈不应有接头、断裂、打结或外皮损坏现象。线圈敷设后测量线圈电感量,电感量应符合检测器要求。二、某高速公路 U8 合同段签约合同价 3.83 亿元(人民币),施工单位配备了5 名持证专职安全生产管理人员,该合同内一座特大桥桩基设计为钻孔灌注桩,分项工程开工报告已经监理工程师批准。该桥平均桩长 14m,最大桩长18m,水文、地质情况良好,施工单位采用人工挖孔工艺组织施工。在挖孔施工过程中,驻地监理工程师发现以下问题:(1)孔口护圈用一层标准红砖并列平放在地面,坐浆砌成;(
4、2)孔口出渣作业工人未佩戴安全带;(3)无送风管;(4)提渣设备无转向限位装置;(5)人工搅拌护壁混凝土,护壁表面蜂窝、麻面较多;(6)现场未找到技术员和安全生产管理人员。驻地监理工程师立即下达监理指令,要求项目部停止挖孔施工,并立即整改;认真履行三级安全交底制度,并上报专项安全施工方案。施工单位未按要求整改,继续进行挖孔作业,结果导致出渣作业工人掉入 12m 深的孔内,造成一死一伤的生产安全事故。问题:1.按照签约合同价,施工单位应配备几名专职安全生产管理人员?请简述施工单位安全生产三类管理人员各自的职责。2.请逐一指出施工单位存在的问题。3.请指出驻地监理工程师在上述事件中存在的问题。【答
5、案】1.按照签约合同价,施工单位应配备 8 名专职安全生产管理人员。安全生产三类管理人员即施工单位的主要负责人,项目负责人和专职安全生产管理人员。施工单位主要负责人对本单位安全生产工作全面负责;项目负责人对所承包的项目安全生产工作全面负责;包括项目经理到和项目总工;专职安全管理人员直接、具体承担本单位日常的安全生产管理工作。包括企业安全生产管理机的负责人及其工作人员和施工现场专职安全人员。2.施工单位存在的问题:(1)未按监理工程师批准的施工方案实施;(2)孔口护圈未高出原地面 30cm;(3)孔口出渣作业人员未配载安全带;(4)无送风设备,部分桩长大于 15m,必须加强机械通风;(5)提渣设
6、备无转向限位装置;(6)护壁用混凝土为孔口人工搅拌;(7)现场无技术员和安全生产管理人员;(8)驻地监理工程师指令不执行,未按要求整改;(9)未编制上报挖孔桩专项施工安全方案;(10)未进行三级安全交底制度。3.驻地监理工程师存在的问题:(1)承包人私自改变重大施工工艺时,未及时制止施工并书面报告建设单位;(2)下达监理指令后,未及时监督施工单位按指令整改。三、某公路工程的建设单位通过公开招标,分别与某监理单位和施工单位签订了施工监理合同和施工合同。施工合同采用了公路工程标准施工招标文件(2009 年版)合同条款。路基高边坡施工中,项目监理机构发现施工单位采用了一项新技术,未按已批准的施工技术
7、方案施工。项目监理机构认为本工程使用该项新技术存在重大安全隐患,总监理工程师下达了工程暂停令,同时报告了建设单位。施工单位认为该项新技术通过了有关部门的鉴定,不会发生安全问题,仍继续施工。于是项目监理机构报告了交通运输主管部门。施工单位在交通运输主管部门干预下才暂停了施工。施工单位复工后,就此事引起的损失向项目监理机构提出索赔。建设单位也认为项目监理机构“小题大做”,致使工程延期,要求监理单位对此事承担相应责任。该公路工程施工完成后,施工单位按合同规定向监理机构提交了交工验收申请报告。监理机构经审查后认为已具备交工验收条件,于是在收到交工验收申请报告后的第 16 天,报请建设单位进行交工验收,
8、并将交工验收申请报告及监理机构的审核意见等提交给建设单位。但由于各种原因,建设单位未及时组织交工验收。施工单位提交交工验收申请报告后的第 60 天工程所在地发生了洪水灾害,致使部分路段遭受损毁。洪水灾害过后,建设单位要求施工单位对损毁的路段自费进行修复,施工单位不同意自费修复。【问题】1.在路基高边坡施工中,施工单位的哪些做法不妥?说明理由。【答案】1.在路基高边坡施工中,施工单位的做法不妥及理由:(1)不妥之处:未按已批准的施工技术方案施工。理由:施工单位应执行已批准的施工技术方案;若采用新技术时,相应的施工技术方案应经项目监理机构审批。(2)不妥之处:总监理工程师下达工程暂停令后施工单位继
9、续施工。理由:施工单位应当执行总监理工程师下达的工程暂停令。四、某公路工程项目,工程量清单中的土方开挖数量为 750000m3,岩石分类为软石、次坚石、坚石三类,对应的单价也随之递增,合同工期 15 个月。1、在施工中,承包人开挖的土方数量比工程量清单中的数量多了约 100000T 立方米,为此承包人提出由于工程量的变化影响了工程的正常进度,要求业主对此给予经济赔偿。【问题】承包人的要求是否合理?为什么?【答案】1、承包商的要求不合理。因为工作量的增加在15%的合同范围,故不能向业主索赔。五、某公路路基填筑工程在施工完成半月后,一段路基(约有 80m 长)整体失稳垮塌,但未造成人员伤亡。经调查
10、表明,该事故发生的原因是由于施工单位在该路基施工时盲目赶进度,未将原地面的淤泥彻底清理干净所致。事故发生后,施工单位立即进行了返工处理,经检查验收合格。经监理工程师核实施工单位用于这次返工的各项费用共计 90 万元,事后施工单位根据合同规定监理工程师提交了费用索赔的各种文件资料,要求建设单位对返工所花费的 90 万元给予赔偿。【问题】3.根据题意,你认为此次质量事故属于哪级哪类事故?为什么?【答案】3.此次质量事故属于二级一般质量事故。因为该事故造成直接经济损失 90 万元,没有人员伤亡,符合交通部规定的二级一般质量事故的条件。六、某高速公路沥青路面施工阶段,因 B 合同段运输路面材料的道路被
11、当地村民挖断,为了工期不延误,材料只能从 A 合同快完工的一段路上运进 B 合同段材料。为此,业主召开两合同段开会,要求 A 合同段调整施工安排,于 7 月 30 日前完成该段施工。8 月 1 日起,B 合同段从该段路运进材料。A 合同段至 8 月 20 日才完成该路段施工,致使 B 合同段工期延误,A 合同段该段路在交工后缺陷期未满已发生破坏。【问题】3、A 合同段该段路被损坏应由谁负责,由谁维修?【答案】3、A 合同段该段路未经验收,提前使用,表示业主已接受并批准工程。业主应按合同规定承担此类风险“所造成的损失或损害”。承包商也应履行缺陷责任期义务、负责维修该段损坏路段,但维修费用由业主承
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