上海市2023年监理工程师之交通工程监理案例分析提升训练试卷B卷附答案.doc
《上海市2023年监理工程师之交通工程监理案例分析提升训练试卷B卷附答案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《上海市2023年监理工程师之交通工程监理案例分析提升训练试卷B卷附答案.doc(7页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、上海市上海市 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析提升训练试卷提升训练试卷 B B 卷附答案卷附答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某建设工程系外资贷款项目,业主与承包人按照 FIDIC土木工程施工合同条件签订了施工合同。施工合同专用条件规定:钢材、木材、水泥由业主供货到现场仓库,其他材料由承包人自行采购。当工程施工至第五层框架柱钢筋绑扎时,因业主提供的钢筋未到,使该项作业从 10 月 3 日至 10 月 16 日停工(该项作业的总时差为零)。10 月 7 日至 10 月 9 日因停电、停水使第三层的砌砖停工(该项作业的总时差为 4 天
2、)。10 月 14 至 10 月 17 因砂浆搅拌机发生故障使第一层抹灰迟开工(该项作业的总时差为 4 天)。为此,承包人于 10月 20 日向工程师提交了一份索赔意向书,并于 10 月 25 日送交了一份工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料。其计算书的主要内容如下:(1)工期索赔:框架柱扎筋 10 月 3 日至 10 月 16 停工,计 14 天砌砖 10 月 7 日至 10 月9 日停工,计 3 天抹灰 10 月 14 日至 10 月 17 日迟开工,计 4 天总计请求顺延工期:21 天;(2)费用索赔:窝工机械设备费:一台塔吊 14234=3276元;一台混凝土搅拌机 1455=77
3、0 元;一台砂浆搅拌机 724=168 元;小计:4214 元窝工人工费:扎筋 35 人20.1514=9873.50 元;砌砖 30 人20153=1813.50 元;抹灰 35 人20154=2821.00 元;小计:14508.00 元;保函费延期补偿:(1500106365)21=51781元;管理费增加:(4214+14508.00+517.81)15=2885.9775 元;利润损失:(4214+14508.00+517.81+288597)5=1106.29 元;经济索赔合计:23232.07 元;【问题】(1)承包人提出的工期索赔是否正确?应予批准的工期索赔为多少天?【答案】(
4、1)承包人提出的工期索赔不正确。框架柱绑扎钢筋停工 14 天,应予工期补偿。这是由于业主原因造成的,且该项作业位于关键路线上;砌砖停工,不予工期补偿。因为该项停工虽属于业主原因造成的,但该项作业不在关键路线上,且未超过工作总时差。抹灰停工,不予工期补偿,因为该项停工属于承包人自身原因造成的。同意工期补偿:14+0+0=14 天;二、某建设单位将隧道工程发包给某施工单位,并委托某监理公司进行现场管理。该隧道直径为 4.8m,起始里程为 DK10+100,终点里程为 DK10+868,环宽为 1.2m,采用土压平衡盾构施工。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。盾构隧道穿越底层主要为淤泥
5、质土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件,施工单位按照索赔程序及时向监理工程师提出了索赔要求:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式,加固施工造成工期延误 10 天,增加费用 30 万元。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为 40 万元。事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性与勘察报告相差过多引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推
6、进,造成工期延误 5 天,费用增加 25 万元。【问题】1.事件一、二、三中,项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少?说明理由。2.该隧道属于什么类型的隧道?整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?【答案】1.事件一、二、三中,项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少?说明理由。【答案】事件一:项目部可以索赔的工期 10 天,费用 30 万。因为地质条件变化是发包方责任,所以可以索赔;事件二:不可以索赔。上述原因是项目部施工不当造成的,所以不能索赔;事件三:地质条件与勘探报告不相符项目部可以索赔 5天工期,25 万元费用。【总结解析】考生要认真分析工期和费用索赔的适用条件,分
7、步作答。2.该隧道属于什么类型的隧道?整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?【答案】隧道长度:868 一 100=768m,属于中隧道。整个隧道掘进的完成时间为:768(81.2)=80 天。三、某高速公路工程项目,建设单位通过公开招标方式分别确定了某监理单位和甲施工单位,并按规定签订了监理合同和施工合同。施工合同约定的施工单位承包范围包括 A、B、C、D、E 五个子项目,其中,子项目 A 包括拆除废弃建筑物和新建工程两部分,在经监理工程师审查,并报建设单位同意后施工单位将拆除废弃建筑物部分分包给具有相应资质的乙施工单位。在该工程项目施工过程中发生了下列事件:事件 1:由于拆除废弃建
8、筑物的危险性较大,乙施工单位编制了专项施工方案,并组织召开了有甲施工单位与项目监理机构相关人员及有关专家参加的专家论证、审查会。会后,乙施工单位将该专项施工方案送交项目监理机构,要求总监理工程师审批。总监理工程师认为该专项施工方案已通过专家论证,便签字同意实施。事件 2:在该工程项目开工前,建设单位要求乙施工单位在废弃建筑物拆除前 7 日内,将资质等级证书与专项施工方案报送工程所在地交通(建设)行政主管部门。事件 3:受金融危机影响,建设单位于 2012 年 1 月 20 日正式通知甲施工单位与监理单位,缓建尚未施工的子项目 D、E。而此前,甲施工单位已按照批准的计划向某机械厂订购了用于子项目
9、 D、E 的工程设备,并向其支付定金 300 万元。鉴于无法确定复工时间,建设单位于 2012 年 2 月 10 日书面通知甲施工单位解除施工合同。【问题】2.指出事件 2 中建设单位的不妥之处,写出正确做法。【答案】2.事件 2 中的不妥之处及正确做法如下:(1)“建设单位要求乙施工单位报送”不妥。正确做法:应由建设单位报送。(2)“在废弃建筑物拆除前 7 日报送”不妥。正确做法:应当在拆除工程施工 15 日前报送。(3)“报送工程所在地交通(建设)行政主管部门”不妥。正确做法:应当报送工程所在地县级以上人民政府交通(建设)行政主管部门。四、某公路建设项目的建设单位采用公开招标方式分别选定了
10、施工单位和监理单位,并与施工单位和监理单位分别签订了施工合同与监理合同。在施工过程中,发生了如下事件:事件 1:在某段土方开挖工作完成后不久,边坡出现了局部塌方,令地基土受到扰动,承载能力降低。事件 2:在基础工程施工结束后,因施工单位质量检查人员外出未归,未进行自检,为了能够提前进行基础的填埋工作,施工单位报请监理工程师对其进行检查验收,被监理工程师拒绝。事件 3:在某段危险性较大的高边坡处理工程,施工单位没有按规定编制专项施工方案。该高边坡处理工程施工时没有安全生产管理人员进行现场监督,施工时发生了安全事故。事件 4:某段石方爆破作业比较危险,施工单位为了保证本单位从事爆破作业人员的生命安
11、全,决定从劳务市场雇用三名无爆破作业上岗证人员去实施爆破作业,监理工程师发现后立即予以制止。事件5:某段土方路基完工后,施工单位申请中间交工验收,监理工程师检查发现施工单位的施工自检资料不完整,最终拒绝对该土方路基进行中间交工验收。事件 6:该公路项目施工结束后,施工单位提交了交工验收申请,监理工程师经审查后认为竣工资料不完善,不具备交工验收条件。因而拒绝了施工单位的交工验收申请。【问题】2.事件 2 中监理工程师拒绝施工单位要求其对基础工程检查验收的请求是否合理?为什么?【答案】2.监理工程师的行为是合理的。因为监理工程师的质量检查与验收,是对施工单位作业活动质量的复核与确认;监理工程师的检
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 上海市 2023 监理 工程师 交通 工程 案例 分析 提升 训练 试卷 答案
限制150内