三跨天桥现浇箱梁施工方案范本.doc
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1、三跨天桥现浇箱梁施工方案302020年4月19日文档仅供参考某三跨天桥现浇箱梁施工方案一、工程概况某天桥位于XX村,主桥采用变截面连续箱梁,桥型结构为(24m+40m+24m)三跨预应力钢筋砼连续箱梁,在上跨主线采用40米跨径。桥跨布置为:220m+(24m+40m+24m)+220m,全长174.16m。两侧接长部分为预应力空心板引桥;梁高1.32.2m,桥面宽度为:净7+20.5m。二、施工方案施工时采用分联施工,并采用先主跨后接长部分的施工顺序。主桥箱梁三孔同时搭架施工,主跨部分现浇箱梁采用分段施工,整体张拉,全桥共分三段,其接缝设在第二跨10.0米和30.0米处,施工顺序为:首先浇筑第
2、一跨到第二跨的1/4处;其次浇筑第二跨的3/4到第三跨;最后浇筑第二跨的1/4处到3/4处,即合拢段。全桥均采用满堂支架现浇施工;侧模及底模采用1.2米2.4米的大块钢框架嵌竹胶板模板,内模采用竹胶模板;砼拌合站集中拌制,罐车运输,两侧采用吊车同时吊装入模。混凝土从低点向高点分层进行浇筑施工。箱梁施工区段划分示意图见分段施工流程图:三、主要项目施工方法(一)、施工准备某天桥上部结构现浇箱梁施工计划见附图。1、地基处理情况表层为亚粘土,中部土层为黄褐色灰色亚粘土层,地下水位埋深2.0米左右,土的天然含水量高达23.5%,为硬塑,强度低,软土的容许承载力一般为90140Kpa左右。说明:1、施工顺
3、序依次为123。 2、第一施工段砼浇筑、张拉并强度满足后,先拆除1-1部位,待整体完工后,1-2、2-2与3一起拆除。如何进行软土地基处理,保证地基有足够的承载力,避免因沉降过大和沉降不均匀引起连续箱梁横隔梁墩顶负弯距区产生裂缝,以及如何控制连续箱梁施工标高是本工程的关键所在。地基处理首先平整施工场地,清除地表杂土。根据施工需要,采用压路机碾压密实地面后用50cm厚3:7灰土对基础地面进行固结硬化处理,保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力。灰土采用分层拌和压实的方法进行。灰土顶面铺筑一层2cm厚的木板。2、排水防雷在灰土层外侧挖好排水沟,做好地表排水,防止雨水或砼浇筑和养生过程中滴水浸泡
4、灰土地基,做好1的横坡,让水排到桥两侧排水沟流走。从桩基到箱梁以及今后施工的防撞护栏内,设置通长接地钢筋,做好防雷准备。支架等防雷做好接地和安装避雷装置。(二)支架的计算与搭设根据本标段箱梁的结构特点及我单位以往施工经验,采用满堂支架作为箱梁的支撑体系。1、基础处理支架地基应平整、坚实,根据地基承载力及梁体重量,采用50cm灰土进行地基处理,然后在搭设支架的带状位置用干硬性水泥砂浆精平地面,后铺设15cm20cm的枕木,最后在枕木上搭设支架。支架以中心线为轴线,并垂直于中心点法线往两翼和跨两端对称搭设。在拐弯交接处用扣件式钢管脚手架联接。2、支架搭设参数所采用的满堂支架,纵向(顺桥向)排距拟选
5、择1.0m及横向间距1.0m。在支架U型顶托上沿线路纵向摆放横截面为1015cm方木作为纵梁,在纵梁上横向摆放横截面为57cm、间距30cm方木作为横梁。在横梁上铺设模板(厚1.5cm的防水竹胶板),模板接头之间放置海绵双面贴,以防止因模板摆放时间过长热胀冷缩造成模板鼓起或间隙过大。根据现浇梁自重、模板重、支架自重及施工荷载计算出所需基础承载力,并以此为处理地基的依据。经过计算符合要求,基础处理好后,即可按预定方案搭设支架。现浇预应力连续梁体的自重:按钢筋砼的容重r=26KN/m3及其体积确定,梁体断面采用最大尺寸为控制尺寸。满堂支架的自重:本合同段现浇梁的桥墩高度最高为6.0米左右,采用在路
6、基回填50cm的白灰土,我们以高为5.5米高度为例考虑,其计算如下:搭设满堂钢管支架,现浇连续梁时,其主要荷载有以下几种:支架、支承架及模板荷载:设立杆顺桥向距离按100厘米,横桥向按100厘米,层距为120厘米布设,按5.5m高计算,除去枕木、方木按5米计算,(以40米跨径为例计算)(1)立杆计算:顺桥向排数:401.0+1=41排横桥向排数:91.0+1=10排总数量为:4110=410根每根立杆的长度为5.0m。所有立杆的质量:3.04105.0=6150kg产生的力:P立杆6150101000=61.5KN注:每米立杆的质量为3.0kg。(2)横杆计算:顺桥向:401.0=40排横桥向
7、:91.0=9排按5.0米左右布置的层数为:5.01.2=5层所有横杆的质量:(4010419)53.0=11535kg产生的力P横杆=11535101000=115.35KN注:1.0米横杆的质量为3.0kg。(3)连接扣件计算按每个节点处安装2个扣件考虑则全部扣件数为:5层10排41排2=4100个。所有扣件的质量:41002kg=8200kg。连接扣件产生的力:P扣件=8200101000=82KN(4)顶托计算:托撑采用可调范围为0500,每根重量为6.5kg所有托撑质量:4106.5=2665kg产生的力P顶托=2665101000=26.65KN(5)方木计算:第一层方木采用101
8、5,第二层方木采用57第一层:8KN/m30.10m0.15m9.0m41排=44.28KN第二层:90.3=30排8KN/m30.05m0.073040m=33.6KN方木产生的力P方木=44.28+33.6=77.88KN(6)模板计算:模板采用15的钢框架竹胶合模板,模板总面积8801m2计算自重集度为0.14KN/钢框架、拉杆、芯模支撑等按每平米20.5kg计算模板产生的力P模板=(0.14+20.5101000)880=303.6KN根据以上数据按照公路桥涵施工技术规范JTJ041- 的表9.2.2模板、支架和拱架设计计算的荷载组合:+进行计算。 、支架与模板产生的力:P1=61.5
9、+115.35+82+26.65+77.88+303.6=666.98KN 、现浇砼自重产生的荷载:按有关规定采用26KN/m3,砼的数量:196m3,自重为:P2=19626=5096KN 、施工人员及设备荷载:按照有关规定采用1.0KN/。 、振捣混凝土产生的荷载:按有关规定采用2KN/ 、其它可能产生的荷载,如雪荷载、冬季保温设施荷载等,不考虑。每平方米总荷载:P =(P1P2)(409.0)P3P4P5=(666.985096)3601.020=19KN/荷载主要是经过立杆、 枕木传递到地基上,下面检算支架对地基的要求:每根竖杆底所承受的力:19410(409.0)=16.7KN每根竖
10、杆枕木按与地面接触的面积为:0.2m1.0m(保守计算)故要求的地基承载力为:16.70.2=83.5KN/=83.5Kpa而灰土的容许承载力为200Kpa。因此,必须先将土基换填成灰土压实,并铺设枕木。3、地基承载力验算(1)、基础顶面平均附加应力计算A、地基土层在上部荷载作用下发生压缩变形,上部荷载包括支撑体系重量、上部箱梁钢筋砼重量、施工时产生的动载等。根据本段上部箱梁的结构特征,箱梁的结构断面相似,此处仅取主线部分箱梁为例进行分析。B、附加应力计算主梁每延米自重+拟定的模板、支架自重+施工静荷载+混凝土浇筑的振捣产生的荷载,则静+动=19N/m29m=171KN/mC、每延米基础顶面荷
11、载N=K1K2(动+静)=1.11.5171=282.15KN/m其中:K1为不均匀系数,取为1.1。K2为安全系数为1.5。(2)、基础底面附加应力计算基础认为是刚性,扩散角为=45,则基础的受力计算宽度:b=9.0+0.5tan452=10m基顶压力视为均匀扩散;每延米灰土G=100.520=100KN/m因此,基础底面附加应力为:0=(N+G)/A=(282.15KN/延米1m)+100KN/延米1m)10=38.22Kpafk地基承载力满足要求。N每延米基顶面压力G每延米回填的土石方自重A每延米地基受力面积fk地基承载力标准值,自然土取80kpa。4、内力验算(1)模板计算支架竖杆纵横
12、向间距为100cm100cm,支架步距采用120cm,模板采用1.5cm竹胶板。以4-4断面最大截面(截面积为4.69m2,底板宽为4m)为例计算。新浇筑结构混凝土平均荷载g1=4.6926/4=30.485KN/m2;施工人员、料、具行走运输堆放荷载gr=2.55KN/m2;倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2 KN/m2考虑;支架高度8m左右,风荷载0.58m(支架高)/9m(桥面宽)=0.44 KN/m2。根据规范要求计算模板及支架时,所采用的荷载设计值,应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数,然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为:30.4851.2+(2+2+2
13、.5)1.0+0.441.043.522 KN/m2,模板跨径1m,模板宽度0.2m。模板每米上的荷载为:g=43.522 0.28.704KN/m模板跨中弯矩计算:M1/2=GL12/10=8.70412/10=0.87 KNm竹胶板其容许弯应力90Mpa,并可提高1.2,模板需要的截面模量:W=M/(1.2)=0.87/(1.290103)=8.05610-6m3。根据W、b得h为:h=6/b68.05610-6/0.20.015m。故模板厚度选择采用0.015m。(2)纵梁计算纵梁跨度:L2=1m;横桥向宽度L1=1m,则有:纵梁单位荷载:g=43.522L1=43.522 KN/m。跨
14、中弯矩:M1/2=gL22/8=43.52212/8=5.44 KNm需要的截面模量:W=M/(1.2)=5.44/(1.213103)3.48710-4 m3(杉木容许弯应力13.0Mpa,并可提高1.2)纵梁方木宽度b为0.10m,则有:h=6/b63.48710-4/0.10.145m纵梁方木截面积取0.10m0.15m,核算其挠度,则有:I=bh3/12=0.10.153/12=2.812510-5m4F=5gL24/(384EI)=543.52214/(384101062.812510-5)=2.0110-3m。(木材弹性模量E=10106KN/M2)F/L2=2.0110-3/1=
15、1/496f/l=1/400,符合要求。(3)支架立杆的强度及稳定性计算对于碗扣支架,在桥梁建设中仅计算竖向荷载满足要求即可。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=43.522143.522KN。钢管截面最小回转半径i=13.8mm,支撑立柱步距为1.2m,长细比=l/i=1200/13.8=87,查表得=0.71:强度验算:钢管截面积:S=4.2410-4m2有:压=P/S=43.522/4.2410-4=102.6Mpa而钢管的容许压应力为容=170Mpa压容 强度满足要求。稳定验算:压=P/S=43.522/(0.714.2410-4)=144.5Mpa容1.0m1.0m1.2m计算简图
16、P1.2m0.2m示意图3mm42mm钢管的横断面示意图5、支架的搭设采用满堂支架的搭设方法,满堂支架四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。高于4米的摸板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑的设置应符合下列规定:1)每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的规定确定。每道剪刀撑的宽度不应小于4跨,斜杆与地面的倾角宜在4560之间。剪刀撑斜杆与地面的倾角455060剪刀撑跨越立杆的最多根数7652)剪刀撑斜杆的接长采用搭接,搭接应符合规范要求。3)剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距
17、离不宜大于150mm。为保证施工完毕后结构尺寸的准确,支架应预留施工预拱度。施工预拱度主要由以下几个因素确定:(1) 支架受施工荷载引起的弹性变形。(2) 受载后由于杆件按头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。(3) 支架基础在受载后的沉陷。本工程连续箱梁支架安装如下图。错误!链接无效。6、堆载预压:(1) 目的:支架搭设完毕后为防止局部地基不稳,或产生不均匀沉降,检查地基和支架稳定性。消除支架发生的非弹性变形,观测出弹性变形值,作为施工预留沉降量的一部分,对支架进行堆载预压。(2) 堆载:支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素,则取1.1的不均匀系数,按翼板、腹板、
18、底板重量分布比例堆码砂包。用编织袋装砂(或土)等材料,然后用吊车吊在相应的位置,再用人工堆放整齐,并注意各堆放区的重量是否符合预压监测。每袋重量根据梁板自重确定。(3) 监测点布设在堆载区设置系统测量点,其分布为纵向每5m一个断面,每个断面的底板边线、底板中线各布置一个监测点,同时相应地在地基础上设置监测点,在支架基础上对应地再布设观测点。加载前会同监理工程师测量底模标高。并在观测点设置醒目标志,以便于观测。测量监理全过程旁站。本工程监测点如下图。(4)监测方法为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形,观测时间为满载测一次,满载后6h测一次,满载后12h测一次,满载后24h测一次,满载后3
19、6h测一次,直到沉降稳定为止,卸载后,根据所观测的标高数132据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。控制预压时间最主要的因素是沉降速度。只有当沉降稳定后,才能停止预压。据以前施工经验,一般非弹性变形沉降较大,时间约为3天左右就能够稳定。(5)预压注意事项必须按设计及规范要求的系数加载且按梁的结构形式布载。整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求,且不得分块小范围集中堆码,以免产生不均匀沉降;人工堆码整齐,不乱堆放。7、测量放样首先进行墩柱位置及高程复测,结果满足规范要求,进行桥梁各墩位施工放样测量。8、支架安
20、装要点:支架立柱前必须保证地基有足够的承载力,立柱底端设垫木来分散和传递压力;支架安装必须预留施工预拱度;确定施工预拱度值时,应考虑如下因素(见支架预压预拱度值的确定):a、支架承受施工荷载引起的弹性变形;b、支架基础在受载后的沉陷;c、超静定结构由于温度变化而引起的挠度;d、受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。以上变形都能够经过预压观测实现。(三)、支座安装支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦试干净。根据支座中心位置,先将底盆定位于预留地脚锚拴孔上,把支座顶调平钢板固定好。(四)、模板侧模采用定型钢模板,为使梁底部光滑美观,底模采用1.2米2.4米的大块
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