2023年销售实习报告12篇.docx

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1、2023年销售实习报告12篇销售实习报告1一、实习目的：1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流2、了解xx的汽车各种品牌，价格，性能3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情二、时间：20xx年xx月xx日6月xx日。三、地点：xx。四、公司组成：销售部、维修部、财务部、综合办公室：1、销售部职员：经理：xx。2、销售顾问：xx。3、信息员：xx。五、实习内容：1、掌握xx的销售流程。2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

2、。3、学会运用相应的销售技巧。4、更OK了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。5、真正了解4S店的含义六、汽车销售流程图：接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪。1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友

3、好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很OK把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获

4、得对车辆的第一体验和感受。5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。七、xx旗下品牌。xx。八、车型主要配置。xx。九、实习总结：实习期过去了，而

5、我在xx实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做OK，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。而我的主要任务就是销售，销售是要销售技巧遇事我从零开始向各位前辈学习着销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的女孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人

6、，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验，从此以后我要好OK干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的经，争取早日成佛，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，就在实习的这段时间里，我与顾客接触的机会有很多次，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车

7、，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，只是还需要更多的锻炼和提高。现在回想起来从刚来时候的懵懂青年蜕变成现在对xx汽车知识略知一二的销售人员感到自己很有成就感，在这里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够顺利的把车卖出去。销售实习报告2一 实习目的毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素质,工程实践能力与科研能力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入,全面了解;分析所研究问

8、题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获取的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。二 实习内容(一)叉车构造1. 动力部分叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,

9、不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般78h,快速充电23h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机

10、械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。在内燃叉车中,采用柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采用液化石油

11、气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。2.底盘底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶

12、员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转

13、向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似。3.工作装置叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距

14、离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度

15、v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。1、叉车工作装置的主要类型1)按起升形式分类(1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h。(2)部分自由起行政工作计划升式:在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。(3)全自由起

16、升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。第二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。无自由起升工作装置的结构最简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必须采用全自由起升的工作装置。2)按门架的级数分类(1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起升高度永远低于叉车高

17、度,结构简单,刚性好,只有在起升高度很小的叉车上才用。(2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。(3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊,在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式,其结构复杂,驾驶员的视野差。(二)技术参数叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大

18、于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上

19、滑落。根据作业需要, 一般叉车前倾角为36,后倾角为1012。5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯

20、半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。(三)叉车分类叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。(1)内燃叉车内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 普通内燃叉车一般

21、采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.28.0吨,作业通道宽度一般为3.55.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 重型叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.052.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.045.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0

22、6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。(2)电动叉车以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.04.8吨,作业通道宽度一般为3.55.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。(3)仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需

23、要有备用电池。电动托盘搬运叉车承载能力 1.63.0吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。电动托盘堆垛叉车承载能力为 1.01.6吨,作业通道宽度一般为2.32.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。 前移式叉车承载能力 1.02.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.73.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 电动拣选叉车在某些工况下(如超市的配送中

24、心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.02.5吨(低位)、1.01.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.52.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.52

25、.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。 电动牵引车牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.025吨),后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。(四)叉车性能高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。1、高效率高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作

26、循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高: 速度的高低,如行驶速度、提升和下降速度等; 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数; 操作的精确性; 人机工程设计的应用,最大限度地减少疲劳; 良好的视野;2、 低成本企业购买和使用叉车时,每年所需花费的总成本包括: 采购成本; 维护成本; 能耗成本; 人工成本。采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电

27、能、柴油、液化石油气或汽油。3、 高安全性叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。4、 人机工程人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。5、 维护方便要考虑叉车是

28、否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。(五)叉车工作装置的安全要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作计划,否则应更换链条。链轮转动应灵活。3.货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93,厚度不

29、得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5.护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。(六)叉车装卸时注意事项(1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡

30、货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。(2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。(3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。(4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。(5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。(6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。(7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。(8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。(9)禁止用贷叉举升人员从

31、事高处作业,以免发生高处坠落事故。(10)不准用制动惯性溜放物品。三 总结通过这次自学叉车知识以及实地参观,使我对叉车的知识与设计有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特别得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,谢谢学校给我们这次宝

32、贵的实习机会,并衷心感谢王小平老师在百忙之中给予我的指导!销售实习报告3一、毕业实习状况实践时间：20xxx年xx月xx日至xx月xx日实践地点：xxxxx实践目的：1、巩固、充实、加深所学专业知识，与基础理论知识。2、利用所学知识解决生活中所遇到的实际状况与问题。3、将创新精神发挥到实习工作中，做到理论联系实际，利用新知识解决新问题。4、熟练掌握该类职业所需的相关计算机操作等技能。5、在工作中养成严谨、认真、实事求是的工作习惯。(一)实习单位及岗位介绍1、实习单位概况建立于19xxx年的xxxxx汽车股份有限公司，是一家带给全面汽车销售服务的专业集团公司。历经16年的发展与变革，这天的xxx

33、，已壮大成为拥有数亿元资产、1900名员工，集多品牌汽车销售、维修、金融、保险代理、快修美容连锁、汽车配件销售、二手车经营等功能于一体的大型多元化企业集团。目前，xxx汽车集团旗下拥有10多个4S专营店，24个控股子公司，数十个标准展厅。同时经销上海xxx及xxx等十多个主流汽车品牌。20xxx年4月，xxxxx汽车股份有限公司被xxxxxx职责公司收购，成为其旗下子公司。截止目前未对社会各界发布相关新闻消息。2、实习岗位介绍(1)实习岗位：销售助理。(2)职务职责：管理相关销售文档数据，处理相关销售订单，与购车客户以及二级代理商沟通协调，候补销售顾问，在销售顾问缺席的时候要做好相关的接待以及

34、介绍工作，不断学习提升，为提升为销售顾问做好理论知识与实践准备。(3)职务特点：负责公司销售合同及其他营销文件资料的管理、归类、整理、建档和保管工作;负责各类销售指标的月度、季度、年度统计报表和报告的制作、编写，并随时答复领导对销售动态状况的质询;完成营销部部长临时交办的其他任务。(4)工作技巧与方法：首先，要做好访前计划。客户形形色色，第一次接触便需要透过其言行举止大致了解客户的爱憎喜恶，这样便能够在接下来的交流与沟通里面做到察言观色，投其所好，促进交易达成。其次，完善计划资料项目。在那里能够借用一句古语说明：有备无患。计划资料里，尽量理清时间，地点，人物，拜访原因，拜访时所需介绍资料，拜访

35、结束可能出现的结果及其分别的处理方案。再次，利用FAB介绍法着重告诉客户产品的特征，功效，及能够带给客户的利益，尽量减少谈判式交谈，这样更能够拉近我们与客户之间的距离。最后，做好售后追踪，要让客户信任销售人员就得和他们建立起良好的信任与被信任关系，只有做好售后追踪，才能提高客户满意度，才能提高客户的转介绍率。(5)实习资料以及过程入职培训阶段20xxx年2月7日所有的新员工都在这天集合，一些是签合同，一些则是单纯的来等候上班之前的培训安排。2月8日我们一群人从达州来到了成都的第一个培训站：xxxxxx公司。在那里，人事培训主管给我安排了一位师傅，是一个叫xxx的销售顾问，墙上的公告栏里我看到我

36、的师傅是上个年度的微笑之星。刚开始是跟着师傅学习电话接待技巧与话术。开始也觉得挺简单，务必讲的话也就这几句：您好，xxxxx公司，我是销售顾问xxx请问有什么能够帮您请问您怎样称呼请问能够留下您的手机号码吗，方便以后有活动的时候联系到您。请问还有什么能够帮忙的吗好的，感谢您的来电，请您先挂机。那里师傅告诉我们，在接电话的时候务必等待对方先挂机，这是一种做人的基本礼节。2月9日，师傅给了我一本xxxxx内部基础汽车知识培训资料，对汽车一无所知的我明白了汽车能够根据轴距分为以下几种：2600mm以下属于AO型，26002700mm属于A型，2700mm以上则属于B型车。按照动力装置区分则能够分为：

37、内燃机车，电动机车。按照车身造型分类又可分为：旅行车，两厢车，三厢车，SUV，MPV商务多用途汽车，cross车型。2月13日，军训开始，为期三天的军训要训练的资料与高中大学几乎无差，于我最痛苦的便是拖着重感冒的身体每一天起早来到那里训练。一齐军训的同事与以前的班级不一样，我们是来自群众的不同分公司的不同职位的员工们，有的是经理，有的是与我一样部门里最底层的员工。达州园区，攀枝花园区，城北园区等。一共51名员工年龄从二十不到到四十出头都有。我们一群人照各种区分标准划分似乎都只能用四个字形容：参差不齐。毫无意外，简约的时候我们的表现毕竟是好但是高中时候，但好歹还算整齐。2月16日开始了理论培训，

38、主要的都是公司的企业文化与平时工作的规章制度之类。令我印象十分深刻的一课就应是在讲申蓉logo的含义的时候。飞翔的翅膀，前进的车轮，满意的ok手势，发动中的引擎，英文名的首字母s，通往梦想曲折的s型道路。这些解释何止是一个企业的精神，就应说是每一个员工都在时刻准备着的标志，也是每个员工的人生之路必经历的。跟岗实习阶段理论培训考试完后就开始了正式的跟岗实习，就是开始跟着之前的师傅开始在一旁观察如何开展各项工作，过于繁忙的时候也帮忙打下手。刚开始跟着师傅还不习惯，毕竟作为一个与交流无关的人站在旁边是显得剩余了些，慢慢地我也就学会了不做个无关的人，有时候给师傅帮腔，有时给客户端杯水，渐渐地也就明白了

39、，要销售出你手中的产品给你眼前的人，那么拉近你与客户的距离便是首要任务。就这样慢慢地学习到了。3月2日，这天开始重新做了安排，我从电话组调到了网络组。电话组是主要学习了电话接待，还有电话预约客户接待，那么自然网络组就是要好好地处理网络订单。参加完上海大众的内部培训以后，最后接到了一个通知，按照工程进度，我们回到达州区之后的品牌确定为：广汽本田，主要的车系为：FIT飞度CITY锋范，雅阁，歌诗图，奥德赛。理解了一个月的德系车相关培训后我们自己的品牌却是与之几乎没有共同卖点的日系车。但哲学告诉我们一切事物都是有两面性的，因此，在这个月的跟岗以后我们也就大致了解了德系车的卖点，同时也就能根据我们所了

40、解到的知识来给客户讲得面面俱到，也正因如此而获得更高的满意度。销售实习报告4我叫xxx，从学校毕业不久后，就来到了xxx科技开发有限公司做电话销售工作，电话销售是现在主流的一种销售方式，因为大部分公司都不喜欢在上班时间，有上门销售的人进来，所以电话销售得到了普及，而且越来越广，从我做为一个刚毕业的大学生来说，找工作不是很容易，所以社会上那些电话销售、保险就成了我们的首要选择，刚开始，我以为这份工作应该很容易，只是打打电话而已，可是当我真正从事这份工作时，我才了解到其中的不易和艰辛。一、工作介绍公司主要做的是农产品资讯信息服务的，记得刚来这家公司时，发现它与别处的不同之处在于，公司规模大，有一百

41、多人，办公区域的面积也大，应该算是一家中型以上的公司了，公司主要由两个部门组织，一个是电话营销部，就是我所在的这个部门，大约有快一百人了，另一个是技术部，主要做的是信息，如：掌握国内各大xx期贷市场的价格信息，国外各地大豆、粮油的市场价格变动，国内各地市场价格信息等。而我们主要负责的是，连系客户，让他办理我们网站的会员，一年费用是xx元，我们可以给他提供全国各地的xx、棉花等农产品的价格报价和市场行情分析。一般的工作流程是，我们通过网络查找相关农产品企业，拨打电话联系负责人，向他推销我们的服务，并且给他提供一个免费的用户账号，并让他试用一个星期。如果客户满意的话，双方就进行合作，他出钱办理会员

42、。二、电话销售工作内容刚开始工作时，我们这些新来的员工，会被分批集中到会议试开会，主要由人事部经理给我们讲解公司的一些制度，和奖处罚决定，因为刚来这家公司，所以我们都要先进行一个星期的试用，如果合格的话，公司会与员工签署一份一年期的劳动合同。会议结束后，我们被安排到各个小组，就这样，我正式开始了自己的电话销售工作。当我进入到小组以后，组长会发给我们一份客户电话表，这份电话表是由小组负责电话查询的工作人员在网上搜集到的，然后，组长还会给我们一份对话单，主要写了如何与客户沟通交流的对话示例，如：我们先问，“请问，您这是xx公司吗”。对方回答是的话，我们会介绍自己：“您好，我们是xx科技有限公司的，

43、主要是给您提供xx咨询信息服务的”。对方有可能会继续与我们通话，或直接拒绝，这份对话单上都做了说明，让我们这些新人进行参考。而第一天的工作就是，拿着这份用来参考的对话单，把电话表上的电话全打完，我精略看了一下，电话表上有大约xx多个电话呢。而我的办公桌上只有一部电话，我只好先把对话单看了个明白，然后，拿起电话表打出了第一个电话。电话接通时，难免有些紧张，嘴巴有些发抖，说话接接巴巴的，但好在我及时控制住了，把要说的话都和对方讲了，但是和我预料的一样，对方说他们公司目前不需要，很有礼貌的谢绝了我。打完了第一个电话，我绝的有了些底气，于是又照着电话表打了下去，这其中有的电话打不通，或者是空号，这种情

44、况很多，或者就是电话号是别的公司的，估计是以前的公司不干了，网上的信息又没有更新，这种情况也很多的，还有的就是对方客服人员接电话，可能她们经常接这样的电话吧，所以总是想法设法的敷衍你，把你打发掉，比如：他们说领导没上班，或者经理出差了，当我说要找别的负责人时，她会说所有负责人都出差了，总之，就是想尽快的把你打发掉。还有的就是对方的负责人态度比较恶劣，我想，应该是经常接这样的销售电话，可是也不能用这种不好的态度对待我们呀，但是这种情况还是少的，因为大部份经理负责人还是很有素质的，他们会比较友好的拒绝你，或者暂时先试用你的服务。销售实习报告5随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消

45、费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车企业犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的XX以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的这天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。一、实习目的1。更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。2。了解汽车各种品牌，价格，性能。3。了解公司管理模式，

46、进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。4。透过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。二、实习时间XX月XX日XX月XX日。三、实习地点xx4s店。四、实习资料1。掌握汽车的销售流程。2。与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经。3。学会运用相应的销售技巧。4。更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。5。真正了解“汽车市场”的含义。五、汽车销售流程图接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪。1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。语气尽量热情诚恳。2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客