北京市2023年一级建造师之一建市政公用工程实务通关考试题库带答案解析.doc

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1、北京市北京市 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务通关考试题库带答案解析通关考试题库带答案解析单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、斜拉桥的斜塔柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和（）满足设计要求并保证施工安全。A.变形B.强度C.稳定性D.倾斜度【答案】D2、下列城镇道路的沥青混合料面层中，不属于结构层的是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.粘结层【答案】D3、燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于（）。A.4hB.12hC.24hD.48h【答案】C4、水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。A.设计抗压强度的

2、 30%B.设计抗压强度的 40%C.设计寄拉强度的 30%D.设计弯拉强度的 40%【答案】D5、沉预制桩时，锤击过程应采用()A.重锤高击B.重锤低击C.轻锤高击D.轻锤低击【答案】B6、施工方法（工艺）是施工方案的（）内容，具有决定性作用。A.主要B.关键C.核心D.重要【答案】C7、因工程建设需要挖掘城市道路的，应持（）批准签发的文件到有关部门办理审批手续。A.建设单位B.监理单位C.城市规划部门D.公安交通部门【答案】C8、钻孔桩灌注水下混凝土必须连续施工，并控制提拔导管速度，严禁将导管提出()。A.混凝土灌注面B.地下水面C.地面D.护筒顶面【答案】A9、（2019 年真题）下列混

3、凝土性能中，不适宜用于钢管混凝土拱的是（）。A.早强B.补偿收缩C.缓凝D.干硬【答案】D10、沥青路面必须保持较高的稳定性，即（）。A.路面整体稳定性B.路面抗压缩破坏能力C.路面抗变形能力D.具有较低的温度、湿度敏感性【答案】D11、当需要对地下管线信息系统的软、硬件进行更新或升级时，必须进行相关数据（），并确保在系统和数据安全的情况下进行。A.查验B.备份C.核查D.检查【答案】B12、关于现浇水泥混凝土路面对胀缝要求的说法，错误的是（）。A.胀缝板可以采用厚 20m 的刚性板材B.填缝材料可以选用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类C.外加剂应符合国家标准并有合格证D.胀缝板的水

4、稳性要好【答案】A13、地下敷设热力管沟与给水管道最小水平净距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A14、检验批及分项工程应由（）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。A.项目经理B.项目技术负责人C.总监理工程师D.监理工程师【答案】D15、临时设施种类中，停车场、道路属于（）。A.办公设施B.生活设施C.生产设施D.辅助设施【答案】D16、关于注浆目的，下列说法错误的是（）。A.使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系B.确保管片发生移位变形C.尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性D.作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性

5、和一定强度【答案】B17、刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（）土压力。A.静止B.被动C.平衡D.主动【答案】B18、关于施工平面控制网的说法，不符合规范规定的是（）。A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同B.当利用原有的平面控制网时，应进行复测C.场地大于 1km2 时，宜建立一级导线精度的平面控制网D.场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网【答案】D19、关于燃气管道强度试验的说法，正确的是（）。A.强度试验在燃气管道焊口防腐之后进行B.强度试验采用水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压 1h，观察压力计应不少于 30min，压力降小于 133Pa 为合格C.一般情况

6、下试验压力为设计压力的 1.5 倍，且不得低于 0.6MPaD.强度试验采用气压试验时，当发现有漏点时，应先将管内的介质放掉，方可进行修补【答案】D20、配制预应力混凝土时应优先采用()。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】A21、（）桥是唯一在竖向荷载下无水平反力的结构。A.梁式B.拱式C.刚架D.悬吊【答案】A22、施工成本分析的内容，不包括（）。A.工期成本分析B.业务招待分析C.资金成本分析D.施工索赔分析【答案】B23、工程量清单计价模式是指按照国家统一的工程量计算规则，工程数量采用（）的形式计算工程造价的方法。A.综合单价B.企业定

7、额C.预算定额D.市场价格【答案】A24、对接热力管道管口时，应检查管道平直度，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值应不超过()mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B25、在各类危险源中，物的障碍或缺陷（包括生产、控制、安全装置和辅助设施等），是指系统、设备、装置、元件等由于（）而不能实现预定功能（包括安全功能）的现象。A.操作不当B.性能低下C.保养维修不当D.作业环境变化【答案】B26、钻孔灌注桩施工中灌注首批水下混凝土时，导管埋深应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】C27、对 C60 及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于（）组的试件

8、，采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度。A.5B.10C.3D.8【答案】B28、以下属于沥青混凝土路面特点的是（）。A.其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害C.抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形D.在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小【答案】C29、注浆工艺应简单、方便、安全，应根据（）选择注浆工艺（法）。A.设计要求B.施工条件C.土质条件D.技术要求【答案】C30、隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案()。A.报监理批准，并经城市主管部门同意后方可实施B.报城管部门批准，并经交通部门同意后方可实施C.报业主批准，并经公安部门同意

9、后方可实施D.报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可实施【答案】D31、（2014 年真题关于沉井下沉监控测量的说法，错误的是（）。A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.封底前自沉速率应大于 10mm/8hC.如发生异常情况应加密量测D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测【答案】B32、（2011 年真题,2014 年真题）预应力混凝土管道最低点应设置（）。A.排水孔B.排气孔C.注浆孔D.溢浆孔【答案】A33、后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（）。A.当白天气温高于 35C 时，压浆宜在夜间进行B.压浆完成 24h 以后，结构混凝土的

10、温度可以低于 5CC.压浆作业每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28dD.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa【答案】B34、在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是（）。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料【答案】C35、沥青混合料的结构形式中，内摩擦角较高，黏聚力 c 也较高的混合料是（）。A.ACB.AMC.B.AMCOGFCD.SMA【答案】D36、小导管注浆施工应根据土质条件选

11、择注浆法，在砂层中宜采用（）注浆法。A.劈裂B.渗入C.电动硅化D.挤压、渗透注浆法【答案】D37、组织单位工程竣工验收的是（）。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督机构【答案】C38、下列不开槽法施工给排水管道时，哪种方法不适用于含水地层的条件（）。A.密闭式顶管B.盾构C.浅埋暗挖D.水平定向钻【答案】D39、沉桩深度以控制桩尖设计标高为主，当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时。应（）A.停止锤击B.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度C.继续锤击 100mm 左右或 3050 击,无异常可停锤D.会同设计与监理研究【答案】B40、为保证焊接施工质量，关于安装单位应具备的资源条件，

12、下列说法错误的是（）。A.有负责焊接工艺的焊接技术人员B.有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能应该稳定可靠C.有覆盖所有钢材焊接的工艺方案D.有保证焊接工程质量达到标准的措施【答案】C41、燃气、热力管道的法兰安装前必须进行外观检验，下列说法错误的是（）A.法兰表明如果有砂眼，只要不影响使用即可B.法兰在安装前必须进行外观检查，表面应平整光洁，不得有砂眼C.在密封面上也不应有贯穿性划痕等影响密封性的缺陷D.在法兰侧面应有公称压力、公称直径、执行标准等标志【答案】A42、当建设项目有多个单项工程时，应采用（）预算编制形式。A.一级B.三级C.二级D.四级【答案】B43、钢管混凝土拱应采用（）施工，

13、由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。A.泵送降压法B.泵送顶升压注法C.泵车浇筑法D.千斤顶压法【答案】B44、（2018 年真题 广东海南）测量工作中，现测记录的原始数据有误，一般采取（）方法修正。A.擦改B.涂改C.转抄D.划线改正【答案】D45、关于施工现场对热熔连接焊接接头质量进行检验，下列说法正确的是（）。A.100翻边对称性检验和不少于 30的翻边切除对正性检验B.30翻边对称性检验和不少于 10的翻边切除对正性检验C.30翻边对称性检验和不少于 30的翻边切除的对正性检验D.100的翻边对称性检验和不少于 10的翻边切除的对正性检验【答案】D46、基层材料应根据道路交通等级和

14、路基（）来选择。A.承载能力B.抗冲刷能力C.变形协调能力D.抗弯能力【答案】B47、地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大，开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是（）。A.重力式水泥土挡墙B.地下连续墙C.预制混凝土板桩D.SMW 工法桩【答案】B48、（）适用于地质条件好的地层，围岩必须有足够的自稳能力。A.正台阶法B.反台阶法C.全断面法D.导坑法【答案】C49、施工成本管理必须依赖于高效的组织机构，不符合该组织机构要求的是（）。A.分层统一B.高效精干C.适应变化D.一人多岗【答案】D50、钻孔灌注桩施工中，压灌混凝土后将钢筋笼插至设计深度成桩的设备是()A.旋挖钻B.潜

15、水钻C.长螺旋钻D.冲抓钻【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，正确的有()A.采用支架法，支架验算的倾覆稳定系数不得小于 1.3B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过 0.7D.悬臂浇筑时，0 号段应实施临时固结E.悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段【答案】ACD2、造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（）A.地层自立性差B.钻孔时进尺过快C.护壁泥浆性能差D.成孔后没有及时灌注E.孔底沉渣过厚【答案】ABCD3、地下燃气管道穿越或邻近既有建筑物、构筑物施工时，必须符合

16、规定，以下选项中说法正确的是（）。A.地下燃气管道不得从大型构筑物下面穿越B.地下燃气管道可以从建筑物下面穿越C.地下燃气管道与建筑物，构筑物基础之间应保持规定的安全距离D.无法满足安全距离时，应将地下燃气管道敷设在管道沟中E.无法满足安全距离时，应将地下燃气管道敷设在钢性套管中【答案】ACD4、关于聚乙烯燃气管道连接的要求，以下说法正确的是()。A.不同级别聚乙烯燃气管道连接时，不能进行电熔连接B.不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不能进行电熔连接C.不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，必须进行电熔连接D.不同标准尺寸比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，不

17、能采用电熔连接E.聚乙烯燃气管道连接施工前必须进行试验【答案】C5、土质路基检验与验收主控项目有()。A.弯沉值B.平整度C.压实度D.拌合均匀性E.压实遍数【答案】AC6、下列关于综合管廊断面布置的说法，正确的是（）。A.天然气管道应在独立舱室内敷设B.热力管道应与电力电缆同仓敷设C.110kV 及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置D.给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道上方E.进入综合管廊的排水管道应采取分流制【答案】AC7、土木合成材料膨润土垫（GCL）施工流程主要包括（）。A.土工膜铺设B.GCL 垫的摊铺C.搭接宽度调整与控制D.GCL 垫熔接E.搭接处层间撒膨润土

18、【答案】BC8、确定钢筋下料长度时，应考虑()等因素。A.钢筋品种B.钢筋级别C.加工数量D.弯钩要求E.钢筋直径【答案】BD9、在土压平衡工况模式下，渣土应具有（）的特性。A.良好的塑流状态B.良好的散热性C.良好的黏稠度D.低内摩擦力E.低透水性【答案】ACD10、无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有（）。A.原材料B.纵断高程C.厚度D.横坡E.7d 无侧限抗压强度【答案】A11、有关预应力筋制作的说法，正确的有()。A.预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，可采用电弧切割B.预应力筋采用镦头锚固时，高强度钢丝宜采用液压冷镦C.钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于 5mD.冷拔低碳钢丝可

19、采用冷冲镦粗E.预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材【答案】BD12、模板支架、脚手架拆除施工时，施工现场应采取（）等措施，确保拆除施工安全。A.模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内B.模板、支架和拱架拆除采用机械作业时应由专人指挥C.拆除顺序按要求由上而下逐层进行D.拆除顺序按要求上下同时作业E.拆除的模板、杆件、配件应分类码放【答案】ABC13、深厚的湿陷性黄土路基，可采用（）处理。A.堆载预压法B.换土法C.强夯法D.排水固结法E.灰土挤密法【答案】BC14、桥梁按照受力特点可以分为（）。A.梁

20、式桥B.刚架桥C.预应力混凝土桥D.斜拉桥E.钢筋混凝土桥【答案】ABD15、关于供热管网工程试运行的说法，错误的有（）。A.工程完工后即可进行试运行B.试运行应按建设单位、设计单位认可的参数进行C.应对管道及设备进行全面检查D.试运行中应重点检查支架的工作状况E.试运行的时间应为连续运行 48h【答案】A16、关于盾构施工现场设置，以下说法正确的是（）。A.采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房B.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置电机车电瓶充电间等设施C.采用土压平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统D.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置集土坑E.工作井施工需要采取降

21、水措施时，应设置相当规模的降水系统【答案】A17、以下关于石灰稳定土基层运输与摊铺施工技术要点正确的是()。A.雨期施工应防止混合料淋雨B.应在第一次重冰冻到来之前一到一个半月内完成施工C.降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实D.运输中应采取防止水分蒸发措施E.拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场【答案】ACD18、施工合同中，发包人的一般义务包括（）。A.发出开工通知B.协助办理有关施工证件和批件C.组织竣工验收D.修补工程中的任何缺陷E.工程接受证书颁发前，负责照管和维护工程【答案】ABC19、地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护结构施工常采用的成孔设备有（）A.水平钻机B.螺旋

22、钻机C.旋挖钻D.冲击式钻机E.正反循环钻机【答案】BCD20、关于桥梁防水基层施工的说法，错误的是（）。A.基层混凝土强度达到设计强度 75%以上，方可进行防水层施工B.基层表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨C.基层处理剂应先进行大面积基层面的喷涂，再对桥面排水口、转角处涂刷D.基层处理剂喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后，第二天再进行防水层施工E.基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、A 公司中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量 52000m2，路面结构：水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm、水泥混凝土面层

23、 200mm；停车场结构：石灰(10)土 180mm、二灰碎石 180mm、50mm水泥砂、透水面砖。A 公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的 B 公司。A 公司依据合同规定组织人力机械进场。但因园内拆迁影响，36d 后才正式破土动工。施工过程出现以下事件：(1)国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度 40时做横向切缝，实测切缝深度为 4045mm。(2)因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。(3)园路使用

24、 4 个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm 左右。问题：1A 公司可向建设单位索赔吗如能索赔，说明理由并列出索赔内容。2分析路面产生裂缝的原因，给出正确做法。3分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。4A 公司和 B 公司应如何处理停车场返修问题【答案】1A 公司可以向建设方索赔。索赔内容：期间停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等)；增加的抢工费用；36d 工期。考点为合同管理内容，属于工程索赔内容。因拆迁影响，滞后 36d，拆迁非属 A 公司责任；索赔成立。A 公司可向建设方索赔停工损失费和工期。索赔类型为外部环境引起的索赔，属发包方

25、原因(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)引起的索赔。这类索赔以监理工程师批准的施工计划受影响的第 1 天为起算日；经发包方协调或外部环境影响自行消失之日为索赔事件结束日。本题索赔内容包括工期及费用索赔。应提醒的是：市政公用项目的工期时常无法索赔，可按照合同约定索赔因此增加的费用。2水泥路面裂缝可能成因：切缝深度不够。正确做法：切缝应依据摊铺完毕到切缝前的昼夜温差来确定切缝的方式和深度，北方城市 10 月份昼夜温差达到 1015，应采用软硬结合切缝方式，软切缝深度不小于 60mm，硬切缝应补切至刀板厚度 13 即 66mm。考点为水泥混凝土路面施工要点，属于技术实践综合型考题。首先判

26、断路面局部出现不规则的横向收缩裂缝主要成因：裂缝距缩缝 100mm 左右，表明接缝存在问题；其次注意北方国庆节后气温变化的昼夜温差。水泥混凝土路面切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差10，最长时间不得超过 24h，硬切缝 1415 板厚。温差 1015时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到 13 板厚。混凝土板养护期满后应及时灌缝。3可能成因：基层强度不够或白灰土基层含水率偏大。修复方法：对于基层压实度不合格的沉陷，应挖除不实部分，重新回填、整平、压实，待土基压实度合格后，再铺灰、补面砖。

27、因灰土基层软弹引发的沉陷，应挖除软土部分，采用碎(砾)石等重新回填密实；土基合格后，再铺砂浆层、补面砖。考点为路基与面层施工质量控制内容，属于工程实践型考题。应分析背景资料找出可能成因。停车场出现沉陷，可能是基层强度不够，也就是压实度不够；或是白灰土基层含水率偏大，冬期受冻膨胀，春融后会产生沉陷。基层沉陷导致面砖脱空、松动，在车行碾压下被破坏。正确做法：路基施工中应严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的黏性土层，宜采取换填处理，其厚度视软土层厚度而定。二、1背景：某施工单位承建了某市一家医院的门诊楼工程。工程为钢筋混凝土框架结构，当

28、年 9 月开工，日平均气温为 15左右。两个月后基础工程施工完成，此时受寒流影响，连续数天日平均气温降低到 0.2。由于未及时采取措施，导致这段时间浇筑的混凝土板出现大面积冻害，抽样检查混凝土强度不能满足设计要求。2问题：（1）什么气温条件下应对混凝土施工采取特殊措施以防止冻害？（2）此类工程中配制混凝土时，对材料和材料加热的要求有哪些？（3）上述工程中，当气温降低到 0.2后，应对混凝土的搅拌、运输和浇筑采取哪些特殊措施？【答案】（1）当日平均气温降到 5及以下，或者最低气温降到 0及以下时，混凝土工程必须采用特殊的技术措施进行施工。（2）该例中配制混凝土用的水泥，应优先选用活性高、水化热量

29、大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不宜用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于 42.5 级，最小水泥用量不宜少于 300kg/m3。水胶比中的水灰比不应大于 0.6。水泥不得直接加热，使用前 12d 运入暖棚存放，暖棚温度宜在 5以上。因为水的比热是砂、石骨料的 5 倍左右，所以拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，但加热温度不得超过有关规定。骨料要求提前清洗和贮备，做到骨料清洁，无冻块和冰雪。骨料所用贮备场地应选择地势较高不积水的地方。该例中拌制混凝土的砂、石温度要符合热工计算需要的温度。不得用火焰直接加热骨料，加热的方法可因地制宜，但以蒸气加热法为好。原材料不论用何种方

30、法加热，在设计加热设备时，必须先求出每天的最大用料量和要求达到的温度，根据原材料的初温和比热，求出需要的总热量，同时要考虑加热过程中热量的损失。钢筋冷拉可在负温下进行，但温度不宜低于20。如采用控制应力方法时，冷拉控制应力较常温下提高 30N/mm2，采用冷拉率控制方法时，冷拉率与常温相同。钢筋的焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接，其最低气温不低于20，且应有防雪和防风措施。刚焊接的接头严禁立即触碰冰雪，避免出现冷脆现象。（3）混凝土不宜露天搅拌，应尽量搭设暖棚，优先选用大容量的搅拌机，以减少混凝土的热量损失。搅拌前，用热水或蒸汽冲洗搅拌机。混凝土的拌合时间比常温规定时间延长 50%。由于水泥

31、和 80左右的水拌合会发生骤凝现象，所以材料投放时应先将水和砂石投入拌合，然后加入水泥。若能保证热水不和水泥直接接触，水可以加热到 100。混凝土的运输时间和距离应保证不离析、不丧失塑性。采取的措施主要为减少运输时间和距离，使用大容积的运输工具并加以适当保温。混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。混凝土拌合物的出机温度不宜低于 10，入模温度不得低于 5。采用加热养护时，混凝土养护前的温度不低于 2。在施工操作上要加强混凝土的振捣，尽可能提高混凝土的密实度冬期振捣混凝土要采用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加。加热养护整体式结构时，施工缝的

32、位置应设置在温度应力较小处。为了保证新浇筑混凝土与钢筋的可靠粘结，当气温在15以下时，直径大于 25mm 的钢筋和预埋件，可喷热风加热至 5，并清除钢筋上的污土和锈渣。冬期不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土。在弱冻胀性地基上浇筑时，地基上应进行保温，以免遭冻。三、案例 3 某城市新建主干道，长2.5，设双向四车道，路面组成结构如下：20cm 石灰稳定碎石底基层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm 中粒式沥青混合料中面层，4cm 细粒式沥青混合料表面层。施工机械主要有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行

33、检查，轮胎压路机初压，碾压速度 1.5-2.0km/h,施工现场公示牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。问题：1、补充施工机械种类 2、指出并改正底基层碾压错误，并阐述沥青混合料的初压设备。3、沥青混合料碾压温度的确定因素 4、公示牌还需补充设置哪些？【答案】1、（一）路面基层施工主要机械设备的配置（1）基层材料的拌合设备：集中拌合（厂拌）采用成套的稳定土拌合设备（2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机，平地机、石屑或场料撤布车（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养生设备：清除车、洒水车（二）路面施工主要机械设备的配置（1）拌合设备：沥青混凝土搅拌

34、设备（2）摊铺平整机械：沥青混凝土摊铺机，平地机（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：光轮、轮胎和双轮双振动压路机 2、（1）错误之处：底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压正确做法：由低到高四、某桥梁工程，建设单位依法进行招标，投标报价执行建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013。共有甲、乙、丙等 8 家单位参加了工程投标。经过公开开标、评标，最终确定甲施工单位中标。建设单位与甲施工单位按照建设工程施工合同（示范文本）（GF-2013-0201）签订了施工总承包合同。合同部分条款约定如下：（1）本工程合同工期 210 天；（2）本工程采取综合单价计价模式；（3

35、）包括安全文明施工费的措施费包干使用；（4）因建设单位责任引起的工程实体设计变更发生的费用予以调整；（5）工程预付款比例为 10%。工程投标及施工过程中，发生了下列事件：事件一：在投标过程中，乙施工单位在自行投标总价基础上下浮 5%进行报价。评标小组经认真核算，认为乙施工单位报价中的部分费用不符合建设工程工程量清单计价规范中不可作为竞争性费用条款的规定，给予废标处理。事件二：甲施工单位加强对劳务分包单位的日常管理，坚持开展劳务实名制管理工作。事件三：在基坑施工中，由于正值雨期，施工现场的排水费用比中标价中费用超出 3 万元。甲施工单位及时向建设单位提出了签证要求，建设单位不予支持。对此，甲施工

36、单位向建设单位提交了索赔报告。【问题】1.事件一中，评标小组的做法是否正确？指出不可作为竞争性费用项目分别是什么？2.事件二中，按照劳务实名制管理要求，在劳务分包单位进场时，甲施工单位应要求劳务分包单位提交哪些资料进行备案？3.事件三中，甲施工单位的索赔是否成立？说明理由。【答案】1.正确。投标过程中，不可作为竞争性费用项目的分别有：安全文明施工费、规费、税金。2.甲施工单位应要求劳务分包单位提交备案的资料有：（1）进场施工人员花名册；（2）身份证复印件；（3）劳动合同文本复印件；（4）岗位技能证书复印件。3.不成立。这是施工单位风险。五、某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程

37、为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环片宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件 1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误 10d，增加费用 30 万元，事件 2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大況降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万元。事件 3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采

38、取改良措施后继续推进，造成工期延误 5d，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/d【问题】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件 3 中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?【答案】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赌的工期和费用：事件 1 中，项目部可索赔的工期为 10d，可索赔的费用为 30 万元，理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。事件 2 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术

39、出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件3 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。3.事件 3 中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-100）（1.28）=80d。六、甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长 560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25

40、。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 4050m 距离。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快

41、速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。、事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。、指出事件二中的不妥之处。、指出事件三中的错误之处并改正。、写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。【答案】1.理由：路面工程为道路工程的主体结构，必须由甲单位施工，不得将工程主体结构的施工业务分包给其他单位。2.“甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型”做法不妥。正确做法：甲公司清除杂草后，应妥善处理井穴的坑槽，对挖方段取出的土要进行检查其含水量等，合格后分层回填碾压至

42、原地面高。3.错误一：上面层摊铺分左、右幅施工错误；正确做法：表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。错误二：2 台摊铺机前后错开 4050m 距离错误；正确做法：多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺。错误三：上面层初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机错误；正确做法：上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机或关闭振动状态的振动压路机，复压采用振动压路机。【注，这里没有回答“洒水降温”错误。因为虽然教材今年删除了这部分内容，但在沥青路面施工及验收规范GB50092-96 中 7.9.1 条热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50

43、后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。教材参考的 CJJ1-2008 是行业规范，从国家规范角度这里还是可行的，所以这里没有回答这一点。】4.（1）主控项目：压实度；检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。（2）主控项目：面层厚度；七、A 市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的 B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些

44、撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2试分析本次事故的主要原因。3对事故造成的损失，A、B 公司应如何承担各自责任4结合本案例分析工程分包的安全管理责任。【答案】1存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的 B 公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定 A 公司分包不正确之处：首先

45、，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A 公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。我国有关工程分包的法律法规条文如下：中华人民共和国招标投标法实施条例第 59 条规定：中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。中华人民共和国建筑法第 29 条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的

46、分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。中华人民共和国民法典规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人

47、经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。2主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点是盾构法施工安全管理内容。案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险

48、意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量；其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量重，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。事故调查报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案：(1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承栽能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。除参考答案外，还可依据

49、分包管理规定进行补充。3事故造成的损失应按分包合同的约定 A、B 公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。八、某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长 1.615km。设计压力为2.5MPa，采用?197.9 螺旋焊管；三条支线管道长分别为 600m、200m、100m。采用?895 无缝钢管。管道采用埋地敷设，平均理深为 1.4m、场地地下水位于地表下

50、 1.6m。项目部在沟槽开挖过程中通到了原勘察报告来揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头问意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行了清除。事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。因清除砖沟造成局部沟槽超挖近 1m，项目部同原土进行了回填，并分层夯实处理。由于施工工期紧。项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某 4 人且从事的工作在证书有效期及合格范围内。其申，张某、王某从岸工岗位转入管理岗 3 个月。李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。【问题】1.本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫（有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择)？为什么?2.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充晖些资