某铁路施工组织设计方案（中英文）48144.docx

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1、目录第一章 工程概况4第1节 工程说明4第2节 自自然特征征4第3节 铁铁路主要要技术标标准5第二章 施施工组织织设计66第1节 施施工组织织总体方方案6第2节 施施工场地地平面布布置211第3节 主主要施工工工艺和和主要施施工方法法23第4节 劳劳动力组组织措施施及计划划88第5节 主主要材料料、设备备供应计计划911第6节 主主要施工工机械设设备及检检测、试试验仪器器配备993第7节 大大临及过过渡工程程方案993第8节 质质量目标标1233第9节 质质量保证证体系及及说明1123第10节 保证工工程质量量的主要要技术措措施1224第11节 控制和和防止质质量通病病的措施施1255第12节

2、 接受质质量监督督及施工工监理的的承诺1128第13节 因施工工原因发发生工程程质量事事故的受受罚条款款及未达达到质量量要求的的受罚条条款1228第14节 专职质质检上岗岗人员不不能兑现现的受罚罚条款1129第15节 创优规规划1229第16节 安全目目标1334第17节 安全保保证体系系及说明明1344第18节 保证既既有线行行车安全全、施工工、人身身、设备备安全措措施1441第19节 未达到到安全要要求的受受罚条款款1466第20节 专职安安全检查查上岗人人员不能能兑现的的受罚条条款1447第三章 环环境保护护、水土土保持措措施1447第1节 环环境保护护方案1147第2节 组组织机构构及

3、职责责1477第3节 水水土保持持、环境境保护具具体措施施1500第四章 保保护周围围建（构构）筑物物，做好好交通配配合，文文明施工工、文物物保护等等措施1152第1节 保保护周围围建(构)筑物措措施1552第2节 交交通配合合措施1152第3节 文文明施工工措施1153第4节 文文物保护护措施1158第5节 劳劳动卫生生保障措措施1559第6节 降降造措施施1611第7节 风风沙地区区路基施施工保护护措施1164第五章 施施工组织织机构图图1655第六章 主主要材料料供应计计划表TTJ21166第七章 辅辅助资料料表1667第1节 BB-5主主要施工工机械及及测量、试试验设备备配备表表116

4、77第2节 表表IV主要要施工机机械表1192第3节 表表VIII临时工工程用地地计划表表1999第一章 工程概况第1节 工程说明XX 线XXX 段段位于XXX 线线东段，现现状运营营条件为为复线，线线路基本本为无缝缝线路、区区间信号号为自动动闭塞、机机车为内内燃。经经改造后后全线将将形成电电气化复复线铁路路，绝大大部分地地段旅客客列车行行车速度度目标值值将达到到1600km/h。本标段施工工范围：XX（不不含）-XXX（含）提提速工程程、133 个站站站场改改造；低低压电力力工程、机机务、车车辆、给给排水、环环保、水水保等，除除电气化化专业和和10KKV、35KKV 配配电所外外的其他他生产

5、房房屋及附附属工程程。第2节 自然特征XX 至XXX 段段位于XXX 铁铁路东段段，西经经XX、金金昌翻越越本段海海拔最高高的岌岭岭后至山山丹。又又经张掖掖、临泽泽、高台台、酒泉泉后抵达达XX。线路位于甘甘肃省西西部河西西走廊地地区，沿沿线地貌貌主要有有XX 盆地南南缘冲、洪洪积平原原区，岌岌岭分水水岭荒漠漠，龙首首山与祁祁连山山山前冲、洪洪积平原原区，张张掖盆地地冲、湖湖积平原原区，酒酒泉盆地地南缘山山前倾斜斜、洪积积平原区区五个地地貌单元元。线路路所遇不不良地质质现象主主要为新新华庄至至梧桐泉泉的风沙沙、张掖掖地区的的湿地以以及黑河河沿岸的的冲刷问问题。特特殊岩土土有盐泽泽土、湿湿陷性黄黄

6、土和膨膨胀土。铁路所经地地区地下下水主要要为第四四系空隙隙潜水，张张掖、酒酒泉盆地地中央地地下水位位较浅，为为0.555 米，盆盆地边缘缘水位一一般10050 米，补补给来源源为大气气降水和和高山融融雪及河河水补给给。本段线路地地处温带带干旱大大陆性气气候，夏夏季炎热热，冬季季严寒，气气候干燥燥，温差差较大。年年平均气气温为44.87.77，极端端最高气气温为332.5540.8，极端端最低气气温为-26.733.3，年平平均降水水量为11271944mm，降降雨多集集中69 月份份，瞬时时风速22834mm/s，最最大冻结结深度11231599cm。全线地震烈烈度为七七、八度度。第3节 铁路

7、主要技技术标准准铁路等级：级；正线数目：双线；限制坡度：6，双机机12.5；最小曲线半半径：200kmm/h 路段，一一般35500mm，困难难28000m，个个别22200mm；160kmm/h 路段，一一般20000mm，困难难16000m；140kmm/h 路段，一一般16600mm，困难难12000m；120kmm/h 路段，一一般12200mm，困难难8000m；100kmm/h 路段，一一般8000m，困困难6000m；牵引种类：电力；机车类型：货机采采用7 或6BB，暂按按77 设计计；客机机特快采采用7E，快快客、普普客采用用77C；牵引质量：40000t；到发线有效效长度：8

8、500m，双双机8880m；闭塞类型：自动闭闭塞；建筑限界：满足开开行双层层集装箱箱列车和和路段行行车速度度要求。第二章 施工组织设设计第1节 施工组织总总体方案案在保证总工工期和专专业工期期按招标标文件完完成的前前提下，根根据本标标段的工工作量，采采用优化化的方案案和先进进的施工工工艺，进进行人员员和机械械设备与与工程项项目的最最佳组合合，制定定安全、质质量、工工期和效效益的保保障体系系，结合合工程实实际，把把大部分分人员集集中在工工程量大大、工点点相对集集中、有有生活保保障的地地点，体体现以人人为本的的思想。本标段点多多线长、工工程量大大，使用用大型机机械施工工，可以以充分发发挥大型型机械

9、质质量好、效效率高的的特点，确确保工程程质量和和工期。在在既有线线施工的的最大特特点就是是要保证证正常的的运输秩秩序，保保证行车车安全和和人身安安全，在在这个大大目标下下，我们们要合理理组织施施工，与与铁路局局有关部部门密切切配合，圆圆满完成成施工生生产任务务。2.1.11 施工工组织机机构设置置及职责责2.1.11.1 机构组组成根据工程规规模及特特点，本本投标人人组建高高效、精精干的施施工管理理组织机机构，成成立项目目指挥部部，由具具有丰富富铁路施施工管理理经验的的工程师师担任指指挥长，由由曾在多多条铁路路施工中中主管技技术工作作的高级级工程师师担任项项目总工工程师。项项目指挥挥部下设设工

10、程技技术部、物物资设备备部、计计划财务务部、安安全质量量部、环环境保护护部及办办公室六六个部门门，工程程技术部部下设测测量队，安安全质量量部下设设中心试试验室。项目指挥部部下设229 个个专业化化施工队队，其中中：5 个路基基综合施施工队，6 个桥梁梁施工队队，5 个站场场施工队队，100 个涵涵洞施工工队，11 个线线路施工工队，22 个混混凝土拌拌合运输输队。详见：施工工组织机机构框图图。2.1.11.2 职责分分工各业务部门门的主要要职责如如下项目指挥长长：项目目指挥长长是项目目的宏观观调控者者，负责责与建设设单位、业业主及各各级政府府部门协协调联系系，对本本工程的的全部工工作负责责，代

11、表表本企业业法人履履行合同同及实现现对建设设单位的的各项承承诺。项目经理：项目经经理是项项目的第第一管理理者，负负责本标标段工程程从施工工准备、工工程施工工直至竣竣工交付付全过程程的管理理、协调调和控制制。项目副经理理：负责责施工生生产、物物资设备备供应及及管理、施施工进度度和施工工安全工工作。项目副经理理：负责责工程保保障、环环境保护护、文明明施工管管理工作作，配合合业主做做好临时时用地的的租用与与管理，协协调与友友邻施工工单位的的关系，加强与当地不同民族兄弟的沟通与了解，妥善处理施工过程中出现的不和谐事项。项目总工程程师：负负责本标标段工程程的全面面技术工工作、科科技攻关关、质量量管理及及

12、质量控控制工作作。工程技术部部：负责责工程测测量、图图纸会审审、施工工组织设设计的编编制及实实施、技技术交底底、现场场管理、设设计变更更、施工工记录、竣竣工文件件和资料料的编制制、移交交。安全质量部部：负责责施工安安全知识识的教育育与培训训、安全全技术交交底、现现场施工工安全的的检查、管管理和控控制。保保证工程程按设计计和相应应的规范范、施工工组织机机构框图图(略)标准实施，实实现安全全生产目目标；负负责材料料的试验验与检测测、质量量文件的的编制与与执行、工工程质量量的管理理、控制制、检查查、评定定及工程程创优等等工作，实实现质量量目标及及创优目目标。物资设备部部：负责责物资材材料的计计划、采

13、采购和运运输；负负责所有有进场物物资材料料的检查查验收、储储备、现现场管理理等工作作；负责责机械设设备的调调配、组组织进场场、使用用管理、维维修保养养、施工工保障等等工作。计划财务部部：负责责施工进进度计划划的编制制与实施施、工程程成本核核算及内内部承发发包、施施工预算算、验工工计价、变变更索赔赔工作；负责项项目施工工全过程程的财务务管理、竣竣工决算算等工作作。环境保护部部：负责责施工环环境保护护的规划划设计与与实施，负负责进行行环保知知识的培培训教育育和宣传传工作，对对施工现现场、生生活驻地地、取弃弃土场及及沿线的的施工环环境、水水土保持持、文物物保护等等，采取取有效保保护措施施并实施施监督

14、检检查。办公室：负负责后勤勤保障、日日常生活活管理、对对内对外外公共关关系、配配合业主主做好征征地拆迁迁等工作作。2.1.22 总体体施工方方案2.1.22.1 路基工工程路基采用机机械化施施工，土土方填筑筑按“四区段段、八流流程”作业，帮帮填路基基挖台阶阶处理时时，选择择与既有有线路基基相近的的合格填填料，在在新旧路路基连接接部位按按设计要要求铺土土工格栅栅，加强强碾压，作作业面窄窄小地段段采用小小型振动动压路机机或重型型打夯机机碾压夯夯实，保保证密实实度达到到规范要要求。路基成型后后及时进进行防护护。高台、清水水、文殊殊地段，祁祁连山前前的戈壁壁荒漠地地带，路路基填料料较好，多多为砂夹夹石

15、，主主要作为为路基迎迎水面的的防冲刷刷工程，保保证施工工质量。路基防护、加加固及排排水工程程本着环环保、水水保“三同时时”的原则则进行施施工。2.1.22.2 桥涵工工程2.1.22.2.1 新新建桥梁梁施工大中桥钻孔孔桩基础础采用冲冲击反循循环钻机机及冲击击钻机施施工，扩扩大基础础采用挖挖掘机辅辅以人工工方法开开挖，挖挖井基础础以人工工施工为为主，基基础施工工采用组组合钢模模板，墩墩身、墩墩帽采用用定型钢钢模板，设设混凝土土拌合站站，配备备混凝土土罐车输输送混凝凝土，吊吊车垂直直运输。框框架桥涵涵施工采采用碗扣扣式脚手手架、大大块钢模模板，接接长桥涵涵翼墙拆拆除前插插打钢轨轨桩对既既有线路路

16、基进行行防护；为保证证临近既既有线路路的施工工安全，在在施工基基础时采采用钢板板桩、混混凝土套套箱，人人工挖孔孔钢筋混混凝土护护壁等措措施，确确保行车车安全。梁体架设采采用架桥桥机施工工，公跨跨铁立交交桥采用用吊车架架设。2.1.22.2.2 既既有桥梁梁加固既有桥梁加加固，需需要桥梁梁的一侧侧墩台身身基础帮帮宽，新新作一个个环行套套箍，梁梁体移位位，梁部部加固。若若为500 年代代旧桥，墩墩身作环环行套箍箍，梁部部增设横横向预应应力水平平板。若若为900 年代代桥梁，梁梁部增设设横向水水平板。2.1.22.2.3 接接长桥涵涵接长的桥涵涵施工时时，用钢钢轨桩辅辅以纵、横横梁加固固既有线线路。

17、即即先在框框架桥、涵涵洞两侧侧翼墙位位置处各各打入一一排钢轨轨桩，用用工字钢钢焊成一一体，再再纵向穿穿入一排排钢轨，形形成一稳稳定框架架，以确确保行车车安全。然然后按常常规法进进行桥涵涵的接长长施工。扩大基础、挖挖井基础础采用挖挖掘机开开挖人工工配合的的方法施施工，2.1.22.3 轨道工工程在路基成型型满足铺铺轨条件件后，采采用人工工铺轨。线线路绕行行采用预预铺短轨轨后更换换无缝线线路的施施工方法法，短轨轨铺设范范围为拨拨距大于于2.00m 地地段，曲曲线半径径改造施施工当最最大拨距距不超过过2.00m 时时，一次次将旧线线拨到新新线位置置，最大大拨距大大于2.0m 且大于于地段长长度超过过

18、1500m 时时，预铺铺短轨。新建线路与与既有线线拨、接接合拢之之前，事事先在相相同温度度条件下下把合拢拢口两端端线路轨轨缝调匀匀，扣件件拧紧，锁锁定并准准确测算算合拢口口轨长度度，并作作好人力力、机械械的各项项准备。线线路封锁锁后，集集中力量量拨移线线路，用用小型机机具捣固固整修线线路，使使其尽快快稳定和和提到正正常速度度。底碴及面碴碴采用汽汽车运输输，压路路机压实实，人工工整平、整整形。底底碴一次次铺足压压实，面面碴分层层铺设，第第一次上上至设计计枕底高高程并压压实，剩剩余道碴碴按计算算数量并并考虑余余量存放放在两侧侧路肩上上，待铺铺轨过后后人工补补齐，用用人工配配合机械械捣实。钢钢轨及配

19、配件和轨轨枕按配配轨计算算的数量量采购，道道钉锚固固集中进进行。轨轨枕沿线线路用汽汽车运输输，人工工配以简简易调装装设备散散布。钢钢轨用轨轨道平车车运输，人人工铺轨轨。整道道采用人人工配合合机械作作业。2.1.33 技术术措施2.1.33.1 路基施施工技术术措施2.1.33.1.1 雨雨季施工工路基雨季施施工地段段，首先先完成涵涵洞工程程；在路路基两侧侧或山坡坡上侧设设计水沟沟位置挖挖设临时时排水沟沟，与涵涵洞和既既有沟渠渠连成防防排水系系统。同时准备好好防洪防防汛所需需的人员员、物资资及相应应器材。雨季填筑路路堤，根根据所用用机械设设备的性性能和数数量，合合理组织织几个工工点或几几个工作作

20、面轮流流作业，衔衔接紧凑凑、快速速施工。雨季施工路路堤时，保保证做到到随挖、随随运、随随铺、随随压实，每每一压实实层表面面均做成成从路基基中部向向两侧成成23%的人人字形排排水坡并并整平。路堤边坡用用人工配配合机械械随时夯夯拍密实实平整。在雨前和收收工前将将铺填的的松土压压实完毕毕。严禁禁在中雨雨或连绵绵雨天填填筑非渗渗水土的的路基各各部填层层。提前与当地地气象部部门联系系，随时时掌握降降水预测测及变化化情况，制制定切实实可行的的雨季施施工组织织方案，经经监理工工程师签签认后实实施。对对于低洼洼地段的的土质路路基、高高填深挖挖地段的的土质路路基和不不良地质质地段的的路基尽尽可能避避开雨季季施工

21、。2.1.33.1.2 大大风季节节施工在大风季节节施工时时，提前前与当地地气象部部门联系系，掌握握当年及及近期的的刮风频频率及风风力、风风速情况况，制定定合理的的施工方方案。选用不能被被风吹散散的填料料，按照照合理的的倒土顺顺序作业业，并及及时进行行摊平碾碾压。有大风天气气时停止止基床铺铺填渗水水土、铺铺设土工工织物等等作业及及爆破施施工。采取缩短填填土区段段长度、在在路基面面上适当当洒水等等措施，避避免大风风影响及及环境污污染。2.1.33.1.3 低低温施工工路基施工当当昼夜平平均气温温在0以下且且连续115 天天时，或或气温虽虽未达到到上述程程度但路路堤中掺掺填冻土土时，均均按低温温施

22、工办办理。低温施工路路堤，在在冻结前前处理地地基，清清除冰雪雪、疏干干积水，坑坑洼处用用与地基基同类未未冻土填填筑压实实。处理理好的地地基随即即掩盖以以防冻结结。随挖、随运运、随填填、随压压实。已已铺土层层未压实实前，不不得中断断施工。保证开挖、运运填的周周转时间间小于土土的冻结结时间。取土场、路路堑和路路堤的外外露土层层用松土土和草袋袋覆盖。分层填筑铺铺土厚度度按一般般规定减减薄200%25%，水平平分层填填筑。施工中遇大大雪或其其它原因因不得不不中途停停工时，平平整填层层及边坡坡面并加加掩盖；继续施施工前，将将表面积积雪清除除。2.1.33.2 桥涵施施工技术术措施2.1.33.2.1 测

23、测量放样样对设计单位位提供的的导线点点、控制制桩及水水准点进进行复核核加密，换换手测量量无误并并埋设和和加固护护桩后方方可使用用。设置施工所所必须的的桥中线线桩及临临时水准准点，每每桥两头头各设112 个临临时水准准点，并并定期校校核复测测。根据控制点点资料计计算出的的桥墩台台位置坐坐标，利利用全站站仪和经经纬仪进进行放样样确定其其中心位位置，并并采取换换手测量量复核校校正。2.1.33.2.2 钢钢筋工程程钢筋的检查查：无论使用何何种钢筋筋必须经经监理工工程师批批准。钢钢筋进场场后必须须检查出出厂质量量证明，出出厂证明明书不齐齐全或没没有证明明书的情情况严禁禁使用。在在此基础础上试验验检查人

24、人员对钢钢筋作全全面试验验检查，严严把质量量关。试试验内容容主要为为钢筋抗抗拉试验验、冷弯弯试验及及焊接试试验。试试验结果果报监理理工程师师审核批批准。钢筋的保管管：钢筋进场后后注意妥妥善保管管，堆放放场地选选择地势势较高处处，下设设垫块，使使钢筋垫垫起，离离地300 厘米米，上设设料棚，避避免受雨雨淋，并并按不同同规格等等级分别别堆放并并设立标标牌，且且避免同同酸、盐盐、油类类等物品品一起堆堆放，以以免污染染。钢筋的加工工：将钢筋表面面油渍、漆漆皮、鳞鳞锈等清清除干净净，保持持表面洁洁净。钢钢筋调直直时，直直径小于于10 毫米的的圆盘钢钢筋用调调直机调调，直径径在100 毫米米以上的的钢筋用

25、用人工调调直。钢筋下料严严格执行行配料单单制度，项项目填写写完整准准确，下下料时按按照施工工图纸进进行复核核无误后后下料。钢筋下料后后，对同同批同类类尺寸的的钢筋进进行第一一根检验验，第一一根钢筋筋符合要要求后才才能继续续下料加加工。钢筋按设计计尺寸和和形状全全部用机机械加工工弯制。钢筋接长使使用电弧弧焊和闪闪光对焊焊，焊接接时，接接头做试试验，检检验合格格后使用用。钢筋筋绑扎时时，注意意绑扎位位置，精精心测量量放线位位置，并并执行复复检。电电弧焊用用的焊条条符合设设计和规规范要求求。在模板内安安装钢筋筋时，位位置准确确。为保保证底模模与钢筋筋之间有有一定厚厚度保护护层，在在钢筋下下面垫以以预

26、制好好的混凝凝土垫块块，并用用预埋在在垫块中中的铁丝丝绑在钢钢筋上，以以免浇筑筑混凝土土时发生生移动，上上下层钢钢筋间的的净距用用短钢筋筋控制，钢钢筋与侧侧模间的的净距用用预制垫垫块控制制。2.1.33.2.3 模模板工程程本工程所用用的模板板采用自自制钢模模板，个个别细部部、小构构件用木木模板。墩身及墩帽帽根据直直、曲线线和边坡坡坡率情情况采用用整体定定型钢模模。桥台台模板采采用大块块组合钢钢模板，耳耳墙、顶顶帽及托托盘的下下部支撑撑采用碗碗扣式支支架。工工程中所所用的支支架和脚脚手架的的设计经经监理工工程师批批准，为为保证结结构竣工工后尺寸寸准确，支支架按要要求预留留施工拱拱度，安安装完毕

27、毕后，对对支架的的平面位位置、顶顶面标高高、节点点联系及及纵横向向稳定性性进行全全面检查查，对于于支架脚脚手架的的沉降量量要注意意记录，必必要时纠纠正调整整。2.1.33.2.4 混混凝土工工程原材料检查查：水泥：混凝凝土所用用的水泥泥必须经经监理工工程师批批准。每每批进场场水泥附附有货单单抄件和和出厂合合格证提提交给监监理工程程师，其其内容包包括水泥泥的生产产厂家、出出厂日期期、牌号号、标号号、数量量以及厂厂检验部部门的印印章及该该部门负负责人、检检验人的的签名。水水泥的运运输、储储存、使使用按铁铁路混凝凝土及砌砌体工程程施工及及验收规规范的的有关规规定执行行。细骨料：为为级配良良好、质质地

28、坚硬硬、颗粒粒洁净的的天然河河砂，不不同来源源的砂分分别设立立标志储储存。同同一料源源每批（不不超过2200mm3）砂砂试验合合格并经经监理工工程师认认可后使使用。粗骨料：采采用坚硬硬的碎石石，表面面洁净，针针状片状状颗粒及及水泥土土杂物含含量不得得超过规规定要求求，不同同来源和和规格的的粗骨料料分别设设立标志志储存。同同一料来来源每批批（不超超过2000m33）粗骨骨料试验验合格后后，经监监理工程程师认可可后使用用。拌和用水：使用前前经试验验合格并并经监理理工程师师认可后后使用，水水中不得得含有影影响水泥泥正常凝凝结与硬硬化的有有害杂质质。外加剂：所所采用的的混凝土土外加剂剂必须经经监理工工

29、程师书书面批准准并且必必须是有有关部门门检验并并附有检检验合格格证明的的产品，掺掺入量按按产品说说明和试试配情况况确定，使使用效果果经试验验证实。检查混凝土土配合比比：设计配合比比通过计计算和试试配选定定，设计计混凝土土的配合合比必须须满足强强度、和和易性、耐耐久性和和经济要要求，根根据设计计的配合合比及施施工所采采用的原原材料，在在与施工工条件相相同的条条件下，拌拌制少量量混凝土土制作试试件进行行试验，如如混凝土土的强度度、和易易性不适适应，则则调整配配合比，直直到满意意为止。当当水泥、骨骨料和外外加剂的的来源、质质量变化化时，都都必须进进行配合合比设计计，配合合比经监监理工程程师批准准后使

30、用用。检查模板：浇筑混凝土土前检查查模板尺尺寸、形形状是否否正确，接接缝是否否严密，支支架连接接是否牢牢固，并并清除模模板内的的灰屑垃垃圾。用用空压机机吹风或或用水冲冲洗干净净，模板板内侧涂涂隔离剂剂，检查查钢筋的的数量、尺尺寸、间间距及保保护层厚厚度是否否符合设设计要求求。预埋埋件和预预留孔是是否齐全全，位置置是否准准确，经经自检和和监理工工程师检检查验收收合格后后浇筑混混凝土。混凝土拌和和：采用有自动动计量装装置的拌拌和站搅搅拌，各各种计量量仪器经经质检站站鉴定合合格后使使用，对对骨料的的含水率率经常进进行检测测，以调调整骨料料和水的的用量。上料程序为为砂石水泥水，在在整个施施工过程程中，

31、控控制拌和和速度和和混凝土土浇筑速速度，严严格控制制水灰比比和混凝凝土坍落落度。混凝土运输输：主要采用混混凝土罐罐车运输输，近距距离小用用量时采采用小型型机动翻翻斗车运运输。混凝土浇筑筑：混凝土浇筑筑以人工工浇筑为为主，浇浇筑混凝凝土前，首首先对模模板、支支架、钢钢筋和预预埋件进进行全面面检查，符符合要求求后开始始浇筑。混混凝土浇浇筑连续续进行，如如因故必必须间断断时，需需按规范范规定做做好接灌灌措施。混凝土的振振捣：混凝土的振振捣必须须有专人人负责，严严格按规规定操作作，所采采用的振振捣器有有两种：平板式式和插入入式。当当使用插插入式振振捣器时时，避免免振捣棒棒碰撞模模板、钢钢筋及预预埋件。

32、大大型预制制构件采采用附着着式和插插入式振振捣器联联合振捣捣，振捣捣密实的的标志是是混凝土土停止下下沉、不不再冒出出气泡、表表面平坦坦、泛浆浆。混凝土养生生采用湿湿润法养养生，重重要结构构必须洒洒水、覆覆盖养生生，并由由专人负负责，以以保证混混凝土质质量，养养生时间间为714 天。2.1.33.3 线路整整道及维维护安全全技术措措施铺轨过后除除随即进进行重点点整道，保保证工程程列车运运行速度度外，还还需采取取下列措措施，保保证上碴碴整道和和线路维维护作业业及行车车安全。在重点整道道前，在在大中桥桥安设临临时避车车台；在在重点整整道的同同时，对对平交道道口设置置临时铺铺垫，并并安设临临时道口口标

33、志。同同时，对对沿线居居民做好好铁路安安全常识识和护路路、爱路路的宣传传工作。重重点整道道之后，立立即安排排巡道人人员和道道口看守守人员昼昼夜巡查查值班。制定详尽的的施工作作业方案案和安全全操作细细则，严严格按相相应的施施工规范范和规则则实施。施施工作业业时，每每组设一一名组长长，统一一指挥，规规范操作作；按规定在作作业段前前后设置置警戒人人员和报报警器材材及信号号等设备备。所用用的捣固固机、起起道机等等，每台台定专人人负责；捣固机机和轨道道平车等等制定紧紧急下道道措施。在未到达卸卸碴地点点、未确确认卸车车信号的的情况下下及道口口、明桥桥面、影影响道岔岔信号及及列车转转移走行行途中不不得卸碴碴

34、。施工工所用机机械设备备、材料料等稳固固堆放在在限界以以外，收收工时机机械用蓬蓬布覆盖盖并捆扎扎牢固，防防止被风风吹散影影响行车车。在有雾、雪雪、风、雨雨等恶劣劣天气施施工时，在在曲线地地段及有有障碍物物视线不不足8000 米米地段，增增设防护护人员中中转信号号。2.1.33.4 过渡工工程线路路封锁施施工技术术措施线路封锁拨拨接施工工的防护护员、联联络员，选选派责任任心强、熟熟悉业务务并经考考试合格格的正式式铁路职职工担任任。封锁施工前前，施工工负责人人（或通通过驻站站联络员员）在要要点站的的施工登登记本上上按施工工方案确确定的内内容登记记要点申申请，车车站值班班员按施施工单位位的登记记向列

35、车车调度员员提出要要点申请请，列车车调度员员发布封封锁命令令后，施施工负责责人根据据调度命命令确定定的封锁锁地段和和封锁时时刻安排排好施工工防护后进行施工工。当施工中出出现未预预计到的的特殊情情况，不不能按时时开通，或或不能按按施工方方案中规规定的速速度运行行时，施施工负责责人提前前通知车车站值班班员，要要求列车车调度员员延长时时间或限限速运行行。电务、工务务人员现现场指导导，防止止破坏电电力、通通讯、信信号设施施。第2节 施工场地平平面布置置2.2.11 总平平面布置置原则从本标段的的实际情情况出发发，统筹筹规划，既既考虑施施工项目目的实际际需要，又又要科学学合理，同同时满足足周边环环境保护

36、护、节约约施工用用地、减减少水土土流失和和交通干干扰的要要求。2.2.22 临时时工程设设施2.2.22.1 临时排排水系统统路基、桥涵涵施工前前，预先先做好临临时排水水系统，排排水沟、侧侧沟畅通通；生活区四周周及临时时便道均均设置排排水沟，保保证施工工区及生生活区清清洁、干干爽、无无积水。2.2.22.2 临时房房屋项目指挥部部设在便便于指挥挥、交通通便利的的高台县县，租用用当地房房屋，施施工队在在沿线设设置，以以搭建临临时房屋屋为主。生生产用房房以自建建为主，新新建生产产房屋采采用板房房，材料料库、水水泥库等等其它临临时设施施采用砖砖木结构构，并考考虑冬季季取暖需需要。2.2.22.3 施

37、工用用水施工用水采采用各车车站内部部的自来来水供水水系统及及沿线河河流、灌灌渠取水水，不足足部分采采用打井井取水或或水车运运水。零零星工程程用水采采用水车车运输，并并在拌合合站处修修筑蓄水水池，保保证施工工用水。2.2.22.4 施工通通讯人员上场后后，迅速速接通程程控电话话，沿线线现场管管理人员员采用对对讲机、移移动电话话联络。附：XXXX 及站场场改造施施工场地地平面布布置图。2.2.22.5 医疗和和卫生防防疫在施工现场场派驻有有一定经经验的医医护人员员为职工工提供服服务，备备有必要要的医疗疗器械和和一定数数量的常常用药，采采取在生生活区定定期喷洒洒消毒水水，在疾疾病流行行期给职职工注射

38、射疫苗等等措施，并并与当地地医疗部部门和卫卫生防疫疫部门保保持联系系，必要要时请他他们予以以帮助。第3节 主要施工工工艺和主主要施工工方法2.3.11 路基基施工2.3.11.1 施工工工艺采用分段、分分片统筹筹安排的的原则，按按照“三阶段段、四区区段、八八流程”组织施施工；对对特设工工点，按按照设计计要求，采采用路肩肩墙、路路堑墙、路路堑桩板板挡土墙墙等方法法进行路路基加固固及防护护施工。施工前和施施工中充充分考虑虑雨水的的影响，作作好防雨雨、防水水、防洪洪准备，减减少雨水水对施工工的影响响。土石方调配配本着“移挖作作填，就就近取土土，合理理运输，规规范弃土土”的原则则，做到到均衡、经经济、

39、合合理。路堤填筑前前，根据据不同的的填料选选择机械械类型，在在填筑过过程中及及时碾压压和进行行压实度度检测，不不断调整整工艺参参数，确确保路堤堤本体特特别是过过渡段的的压实度度。做到到一次成成型，一一次成优优。路基土石方方采用机机械配套套施工，困困难地段段人工配配合小型型机具进进行。主主要采用用挖掘机机、装载载机、平平地机、压压路机、推推土机、自自卸车等等机械设设备进行行配套施施工。特设工点地地段及时时施做，确确保施工工在安全全有序的的状态下下进行。施工作业标标准化、程程序化。路路基土石石方填筑筑采用“三阶段段、四区区施工总平面面布置图图(略)段、八流程程”的工艺艺组织施施工。三阶段：准准备阶

40、段段、施工工阶段、验验收阶段段；四区段：填填土区、平平整区、碾碾压区、检检测区；八流程：施施工准备备基底处处理分层填填土洒水晾晾晒摊铺整整平碾压夯夯实检验签签证路基整整形。对于石质路路堑施工工，首先先进行覆覆盖层剥剥离，然然后进行行爆破施施工。为保证质量量，以弱弱爆破为为主，边边坡采用用预裂爆爆破。帮宽既有路路基时，沿沿临时开开挖线刷刷坡及进进行基底底处理：土方作作业前先先刷坡，以以便清除除坡面的的杂草杂杂物，然然后按设设计要求求对帮宽宽段的基基底进行行处理，即即用挖掘掘机挖除除原基底底的砂质质黄土，换换填三七七灰土，分分层填筑筑，分层层采用重重型压路路机压实实，利用用核子密密度仪和和K300

41、 荷载载板检测测压实度度，合格格后开始始进行帮帮宽作业业。附：填土压压实施工工工艺流流程图、水水泥土挤挤密桩施施工工艺艺流程图图。水泥土挤密密桩施工工工艺流流程图2.3.11.2 施工方方法2.3.11.2.1 路路堤施工准备：核对设计文文件，联联测水准准点，复复测控制制点并进进行控制制点加密密。恢复复中线，测测设用地地边界桩桩。根据设计给给定的取取土位置置，进行行填料试试验，测测定出填填料的最最大干密密度和最最佳含水水量。调查既有线线路运营营情况、路路基状况况、施工工范围内内的地下下管线位位置。与运营部门门取得联联系，进进行有关关事宜协协商。积极配合当当地政府府部门，搞搞好征地地拆迁工工作，

42、并并修建临临时便道道和施工工便道。选择一段地地势平缓缓，承载载力满足足要求的的一段路路基作为为场地进进行土方方填筑工工艺试验验。土方填筑工工艺试验验：为取得土方方填筑的的各项参参数，在在路堤正正式施工工前，进进行土方方填筑工工艺试验验，试验验段选在在双线绕绕行地段段。试验目的：通过现现场土方方填筑工工艺试验验，确定定适于路路基填筑筑的材料料，选择择合适的的碾压机机械，确确定施工工含水量量、碾压压遍数等等与压实实度的关关系，以以便指导导路堤施施工。试验准备：根据铁铁路工程程土工试试验办法法（TTBJ110296）对对填料进进行试验验，得出出最大干干密度和和最佳含含水量。准备齐全检检测仪器器和工具

43、具，即核核子密度度仪和灌灌砂设备备。对确定为试试验段的的路基提提前进行行基底处处理。试验的实施施：将选选用的填填料，运运到准备备的试验验段上，用用推土机机推平，虚虚铺厚度度按255 厘米米控制，并并使表面面平整。在在试验段段内铺成成4 段长长度为550 米米的连续续段，各各小段用用晾晒或或洒水的的办法控控制含水水量，使使其保持持不同的的数值。填料铺填完完成后，用用选定的的机械进进行碾压压，压路路机先静静压两遍遍，然后后振压，走走行速度度控制在在4 公里里小时时以下。每每振压一一遍，各各段进行行一次压压实度和和含水量量检测。当当检测的的压实度度不再升升高时，停停止碾压压，再进进行一层层填筑工工艺

44、试验验，方法法与第一一层相同同。对两层试验验的数据据进行分分析，确确定合理理的施工工控制含含水量范范围，即即上下限限的数值值，以及及不同压压实度的的碾压遍遍数。一般地段基基底处理理：路堤施工前前，对填填筑范围围内基底底的土壤壤性质，所所处的自自然环境境状态进进行调查查，并结结合设计计进行处处理，如如设计无无规定时时，根据据实际情情况，采采用相应应的方法法予以处处理。横向坡度小小于1：10，且且基底土土密实，清清除原地地表草皮皮后，路路堤可直直接填筑筑。当横向坡度度陡于11：10 时，为为确保帮帮宽部分分的稳定定，将原原地面挖挖成台阶阶，台阶阶宽度不不小于11 米。原地表层为为耕地或或松土时时，

45、根据据松土厚厚度分别别处理，当当厚度小小于0.3 米米时，将将原地表表碾压，达达到规定定的压实实度；当当松土厚厚度大于于0.33米时，将将松土翻翻挖，再再分层回回填碾压压密实。遇有水田、池池塘或含含水量过过大的土土质时，采采用预先先排水疏疏干、挖挖除淤泥泥、换填填等方法法进行处处理。除以上情况况外，再再出现其其他情况况，而设设计还未未明确时时，及时时上报设设计单位位，共同同研究处处理。特殊地段地地基处理理：翻挖夯填：原有基基底含水水量较大大时，采采取翻挖挖原有土土壤、晾晾晒的方方法使其其达到最最佳含水水量，再再进行机机械压实实的方法法增加基基底承载载力。水泥土挤密密桩：施施工前，先先进行成成桩

46、试验验，至少少两根，以以确定施施工经验验及施工工参数。水泥土挤密密桩采用用侧板螺螺旋钻或或洛阳铲铲成孔。按照选定的的配比，在在现场进进行机械械拌合。将拌好的材材料分三三次装入入孔内，每每层松料料的厚度度约为665cmm。每层填料均均以橄榄榄锤夯击击。做到到即使材材料密实实，又将将基床沿沿水平和和垂直方方向挤密密；第三三层的顶顶面以平平底锤夯夯击，以以保证桩桩的顶面面与基床床齐平。在夯平桩顶顶后，逐逐渐向套套管内填填入道碴碴，边填填边向上上提拔套套管，直直至将套套管全部部拔出，将将孔口填填平捣实实。处理后的地地基采用用标准贯贯入，静静力触探探方法检检验成桩桩质量。地地基加固固后，复复合地基基承载

47、力力不小于于1700KPaa。施工中应做做好施工工组织，确确保水泥泥在初凝凝时间内内完成土土与水泥泥的拌合合、桩的的填充及及夯实。铺设土工格格栅：按按设计要要求质量量、规格格选购土土工格栅栅。铺设设时，将将土层表表面平整整，不得得有坚硬硬突出物物，测量量放出铺铺设边线线，然后后按顺序序铺设。铺设土工格格栅时，每每幅格栅栅搭接长长度不小小于200cm；接缝处处要相互互错开，不不得落在在同一面面上；搭搭接处用用聚乙烯烯塑料绳绳梅花型型布置绑绑扎牢固固。土工工格栅摊摊铺后及及时填筑筑填料。重锤夯实：重夯机机就位后后进行强强夯。根根据定位位、放样样结果，按按跳点夯夯击或梅梅花型顺顺序夯击击。可分分段进行行，从边边缘向中中央。对对每个夯夯击点的的每一击击沉降量量进行观观测，常常以最后后两击平平均下沉沉量作为为控制标标准，而而最后两两击沉降降量又以以单点最最佳夯击击能、加加固地基基的强度度和变形形要求来来确定，对对于土质质较差的的区域，增增加夯击击次数或或抛填片片石补夯夯。第一遍夯后后场地平平整压实实。根据据夯前确确定的施施工参数数，确定定夯后间间歇时间间。检测测地基强强夯后的的效果：地基密密实度