某市海八路某立交桥施工组织设计47334.docx
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1、目录第一章 编制依据及原则4第1节 编制依据4第2节 编编制原则则5第二章 工工程概况况6第1节 工工程范围围、数量量及技术术标准66第2节 自自然条件件10第3节 施施工条件件11第4节 工工期及质质量要求求12第5节 主主要工程程特点114第三章 施施工总体体部署115第1节 安安全、质质量、工工期目标标16第2节 施施工组织织机构117第3节 施施工单元元划分和和施工队队伍安排排21第4节 施施工准备备工作222第5节 施施工工期期及进度度安排224第6节 施施工总平平面布置置25第四章 资资源配置置计划227第1节 劳劳动力配配置277第2节 主主要材料料供应计计划288第3节 主主要
2、施工工机械及及测试仪仪器设备备配置计计划288第4节 设设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法299第五章 主主要工程程项目的的施工方方法300第1节 桩桩基工程程30第2节 桥桥梁下部部结构工工程444第3节 预预应力混混凝土空空心板梁梁50第4节 钢钢筋混凝凝土连续续箱梁660第5节 预预应力混混凝土连连续箱梁梁66第6节 钢钢箱梁制制作安装装工程885第7节 桥桥面系及及其附属属工程888第8节 路路基与辅辅道工程程93第六章 主主要技术术措施1101第1节 工工程质量量保证措措施1001第2节 安安全生产产保障措措施1117第3节 工工程进度度及总工工期
3、保证证措施1129第4节 工工程施工工技术管管理组织织措施1132第5节 关关键工序序及复杂杂环节相相应技术术措施1134第6节 消消防保障障措施1137第7节 环环境保护护措施1139第8节 交交通运输输保证措措施1442第9节 廉廉政建设设措施1143第10节 缺陷责责任期工工程修复复和维护护措施1144第11节 文明施施工措施施1466第12节 降低工工程造价价的主要要措施1147第一章 编制依据及及原则佛山市XXX 至XX 公路*标段工工程是佛佛山一环环路工程程的重要要组成部部分,是是繁荣佛佛山经济、造福福佛山人人民、将将佛山建建造成现现代化经经济文化化大都市市的大事事。我集集团公司司
4、建设者者将以质质量上乘乘、恪守守合同、控控制造价价、树立立形象、争争取更高高的社会会信誉为为指导思思想,充充分理解解设计意意图,立立足于现现代化、专专业化、机机械化、标标准化施施工,并并结合工工期和工工程施工工实际情情况,进进行针对对性地统统筹分析析,重点点工序重重点安排排,特殊殊部位特特殊考虑虑,做到到组织管管理科学学、现场场布局合合理、方方案切实实可行,优优质安全全高效地地完成本本标工程程施工任任务,向向业主及及佛山人人民交一一份满意意的答卷卷第1节 编制依据一、招标文文件范本本。二、纸及文文件。三、工程施施工技术术手册及及公路工工程质量量检验评评定标准准等。四、建设单单位、监监理单位位及
5、省市市质检机机关的相相关文件件等。五、工程施施工现场场实地勘勘察调查查资料。六、我单位位投入的的机械设设备,技技术实力力以及近近年来参参加类似似工程的的施工经经验。第2节 编制原则一、施工组组织:在在仔细考考察工程程实地情情况,认认真研究究招标文文件和有有关规定定的基础础上,针针对本标标工程特特点、施施工条件件,结合合我单位位施工力力量、机机械装备备等实际际情况,科科学合理理地组织织施工。组组织精干干、高效效的项目目管理机机构,选选派具有有多年市市政桥梁梁专业施施二、施工队队伍:根根据不同同的工程程内容组组织相应应的专业业施工队队伍,调调集具有有类似工工四、机械设设备:采采用先进进的机械械设备
6、组组成配套套合理、高高效的机机械化作作业线,提提高五、施工工工艺:根根据工程程特点和和施工内内容,结结合我集集团多年年来的类类似工程程施工经经验,采采用先进进成熟的的施工工工艺,实实行样板板引路、试试验先行行。不断断运用新新技术、新新工艺、六六、文明明施工:施工现现场实行行规范化化管理,标标准化作作业,强强化安全全生产、环环境保七、资源配配置:贯贯彻开源源节流、精精打细算算、就地地取材的的原则,尽尽量利用用当地资资源,八八、质量量管理:严格按按照ISSO90002 国际质质量认证证体系和和项目法法施工要要求进行行施工管管理和质质量控制制。建立立健全质质量保证证体系,强强化工程程施工技技术管理理
7、,使各各项管理理工作落落实到实实处,为为本合同同段工程程施工创创造良好好条件。第二章 工程概况第1节 工程范围、数数量及技技术标准准一、工程简简述佛山市XXX 至XX 公路*标段工工程,起起讫桩号号为K1155000K1668622,路线线全长11.3662kmm。线路路经过平平洲、桂桂城两个个主要街街道,主主要相交交道路有有宝石路路和海八八路。本本标段全全线设海海八路三三层式互互通立交交一座,海海八路主主线跨线线桥为地地上第一一层,一一环路主主线跨线线桥为地地上第二二层,地地面层辅辅道采用用平面交交叉道口口形式。1、桥梁工工程一环路主线线桥:起起始桩号号K1559988.9221,终终止桩号
8、号K1668611.9772,桥桥梁长度度为8663.0051mm,上部跨跨径组合合为16620mm 先张张法预制制空心板板梁4420mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁233mm 预应应力钢筋筋混凝土土连续箱箱梁4420mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁15520mm 先张张法预制制空心板板梁。下下部结构构均采用用钻孔灌灌注桩基基础,双双柱式桥桥墩,大大挑臂预预应力盖盖梁,埋埋置式桥桥台。海八路跨线线桥:起起始桩号号K07722,终止桩桩号K112277.2222,桥梁长长度4554.336m,跨径组组合520mm 先张张法预制制空心板板梁2220mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁(335454535)预应力力
9、钢筋混混凝土连连续箱梁梁220mm钢筋混混凝土连连续箱梁梁520mm先张法法预制空空心板梁梁。独立立柱桥墩墩,大挑挑臂预应应力盖梁梁,重力力式桥台台。ES 匝道道桥:起起始桩号号K00933.6990,终止桩桩号K003333.6990,桥梁长长度2440m。桥桥梁上部部结构采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁,下下部结构构均采用用钻孔桩桩基础,独独立柱桥桥墩。WN 匝道道桥:起起始桩号号K00600.1881,终止桩桩号K003188.0662,桥梁长长度2557.888m。桥桥梁上部部结构采采用钢筋筋混凝土土连续箱箱梁及钢钢箱梁,下下部结构构均采用用钻孔桩桩基础,独独立柱桥桥墩。2、路基路基土石
10、方方工程以以填方为为主。特特殊路基基处理有有围堰抽抽水并清清淤换填填至地表表,桥台台接坡段段50mm、箱涵涵25mm 范围围内采用用水泥搅搅拌桩,其其余处理理路段采采用袋装装砂井+超载预预压。路路基防护护有:植植草护坡坡、浆砌砌片石护护坡、钢钢筋混凝凝土挡土土墙;排排水有浆浆砌砖雨雨水窨井井、雨水水管。路基土石方方工程主主要工程程数量为为:清除除地表土土399996mm,挖土方方216610mm,借土填填方3115255m,填填砂2777544m,超超载预压压10226677m,袋袋装砂井井54996133m,粉粉喷桩996500m,水泥搅搅拌桩2275110m,M100 号浆浆砌片石石边坡9
11、915mm。二、工工程范围围 1、一一环主线线跨线桥桥工程KK15+9988.9221K166+8662; 2、海海八路主主线跨线线桥工程程K0+7722K1+2277.2222; 3、ES、WN匝道道桥梁工工程K00+933.699K0+3333.699、K0+60.1811K0+3188.0662; 4、一一环线KK15+5000K155+9998.9921 及海八八路K00+2225K0+7722 、K1+2277.2222 K11+5990 段段路基工工程; 5、一一环线KK15+5000K166+8662 及及海八路路K0+5500K1+3600 段辅辅道工程程。三、主要工工程数量量
12、主要工程数数量表 表2-11-1 序号项目单位数量备注1一环主线跨跨线桥m863.0051预制板梁、现现浇梁、预预应力箱箱梁;2海八路主线线跨线桥桥m454.336预制板梁、现现浇梁、预预应力箱箱梁;3ES 匝道道、WNN匝道m497.888现浇钢筋混混凝土箱箱梁、钢钢箱梁;4主线路基工工程m1408.6999水泥搅拌桩桩、袋装装沙井、路路基等;5辅道工程m2172袋装沙井、超超载预压压、路基基等。四、主要工工程技术术标准1、建设标标准本标工程主主路为新新建一级级公路兼兼城市快快速路,计计算行车车速度1100kkm/hh,双向八八车道,辅辅路为城城市主干干路,计计算行车车速度550kmm/h,
13、双双向六车车道。2、工程测测量控制制本工程坐标标为GPPS 珠珠区坐标标系统,高高程为黄黄海系统统。业主将提供供坐标控控制点及及水准控控制点,经经复核后后自行设设立施工工基线,并并埋设半半永久性性的高程程控制点点。基线线及水准准点设置置后必须须交监理理单位复复测认可可后方可可使用。2、工程施施工材料料工程材料自自行采购购,其规规格和质质量必须须符合设设计要求求和有关关标准规规定。主主要材料料的供应应商须经经监理和和业主认认可,所所有选购购材料均均要有出出厂合格格证及相相关检验验报告,进进场后按按规定复复验和试试验,不不合格或或无相关关证件的的材料一一律不准准使用。3、工程检检测试验验为控制工程
14、程质量,我我方具有有进行下下列试验验检测的的条件与与能力。混凝土土配合比比试验、混混凝土各各种力学学指标试试验、混混凝土粗粗细骨料料试验和和钢筋、钢钢材的各各种机械械性能及及物理化化学试验验等。钢结构构的材质质报告,结结构力学学测试报报告,制制作精度度报告。4、工程施施工技术术.编制详详细的施施工方案案,并考考虑施工工现场所所有不利利因素。.编制海海八路交交通组织织方案,规规划交通通分流组组织及箱箱梁现浇浇施工程程序,并并制定交交通运输输及施工工安全保保证措施施。.对于施施工方案案的重大大调整,须须征得监监理和业业主的认认可,否否则由此此所造成成的一切切后果,均均有承包包方负责责。.承包方方应
15、对可可能受到到台风、雨雨天及恶恶劣气候候影响的的工程进进行保护护,因保保护不力力而造成成的损失失由承包包方负责责。第2节 自然条件一、地形地地貌本标线路地地处珠江江三角洲洲腹地,呈呈南向北北走向,地地貌属第第四系冲冲洪积平平原,地地面主要要以荒地地为主,少少部分种种植地、苗苗圃及建建筑物等等。场地地地形相相对较平平坦,地地面高程程为0.252.999m,相相对高差差2.774m。本本标段终终点以北北约2220m 为佛山山水道。二、水文气气象本区域属于于亚热带带季风海海洋气候候,气候候湿润,雨雨量充沛沛,日照照时间长长,光能能充足。夏夏季炎热热,冬季季比较温温暖。年年平均气气温211.8,极端最
16、最高气温温为399.1,极端最最低气温温为0,年无霜霜期大于于3400 天。年年平均降降雨量116944 毫米米,降雨雨日数为为14001500 天,冬冬季冷风风南下常常形成557 级偏偏北风。本本区受台台风影响响较大,最最大风速速达344m/ss ,常常伴随大大雨或暴暴雨出现现。区域地面水水体主要要表现为为五圣河河,河面面宽266.500m,南南面零星星分布有有鱼塘。地地下水主主要有第第四系冲冲洪积松松散层中中赋存的的空隙潜潜水及基基岩风化化带裂隙隙水两大大类。地地下水主主要靠大大气降水水渗入补补给。场场地区位位地势较较平,地地下水位位与珠江江水位均均受潮涨涨潮落的的影响。地地下水对对混凝土
17、土及钢筋筋混凝土土结构中中的钢筋筋无腐蚀蚀性。三、地质条条件本区域属东东南沿海海新华系系构造弧弧的西南南段,次次级构造造位于三三水断陷陷盆地的的东南翼翼,广花花复式向向斜的西西南端,路路线跨平平洲桂桂城和里里水和和顺两次次级褶皱皱小盆地地。构造造运动以以断裂和和块断差差异沉降降断块运运动为主主。场地土以中中软场地地土为主主,场地地类别为为2 类。根据国家主主要城镇镇抗震设设防烈度度、设计计基本地地震加速速度和地地震分组组确定,佛佛山、南南海地区区设计地地震分组组为第一一组,设设计基本本地震加加速度值值为0.10gg,抗震震设防基基本烈度度为度。第3节 施工条件一、施工场场地本标标工程地地处珠江
18、江三角洲洲平原,地地面主要要以荒地地为主,少少部分种种植地、苗苗圃及建建筑物等。场场地地形形相对较较平坦,地地面高程程为0.252.999m,相相对高差差2.774m。二、临时场场地本标标工程施施工临时时用地均均在业主主一、二二期工程程征地红红线范围围内。桥桥梁预制制厂、钢钢筋加工工场、施施工队短短期临时时住房设设在海八八路以北北一环线线两侧的的辅道范范围内,待待结构工工程完成成以后再再行施工工辅道路路基。混混凝土搅搅拌站设设在ESS 匝道道的环形形空心中中。项目目经理部部设在二二期工程程的征地地范围内内。三、施工用用水用电电施工用用水采用用打井取取水和城城市自来来水供给给两种方方式解决决。按
19、照照电业管管理部门门要求办办理相关关手续后后,申请请佛山市市供电局局在工地地两侧安安装500KVVA 、3155KVAA 变压压器各一一台,在在施工区区域就近近提供一一次电源源接头箱箱,安表表计量,有有偿使用用,二次次接线以以及可能能发生的的因工程程需要的的线路改改移自行行解决。四、施工道道路佛山山市主干干线道路路海八路路可直接接通入施施工场地地中央。场场内施工工便道设设在一环环线主线线跨线桥桥左右幅幅桩基之之间,并并采用钢钢板制作作10mm 活动动道垫。五、通信联联络向当当地电信信部门申申请在项项目经理理部安装装有线国国际国内内直拨电电话和无无线自动动计费座座机电话话。项目目部管理理人员配配
20、备自有有集团网网络移动动电话和和小灵通通。向当当地邮电电部门申申请固定定邮箱及及报刊杂杂志邮件件的收发发工作。根根据招标标文件的的要求配配置计算算机并安安装宽带带网,用用于工程程信息化化管理。第4节 工期及质量量要求一、工期要要求本标标工程招招标计划划施工总总工期为为17 个月,在在20005 年年5 月15 日前完完成路基基填筑及及超载预预压(预预压期为为9 个月月),220055 年8月30日前前完成路路基工程程(不包包括超载载预压及及大型桥桥梁),2005 年11 月15 日前完成海八路横向跨线桥工程。二、质量要要求工程程竣工检检验分部部工程合合格率1100%,分部工工程优良良品率达达到
21、955%以上上,单位位工程质量评定优优良品率率达到995%以以上。三、采用的的规范、标标准1、公路路工程技技术标准准 JJTJ0001-97 2、公路路桥涵设设计通用用规范 JTJ021-89 3、公路路钢筋混混凝土及及预应力力混凝土土桥涵设设计规范范 JJTJ0023-854、公路路桥涵地地基与基基础设计计规范 JTJ024-85 5、公路路桥涵钢钢结构与与木结构构设计规规范 JTJJ0255-866 6、公公路工程程抗震设设计规范范 JJTJ0004-89 7、公路路桥涵施施工技术术规范 JTJ041-2000 8、公路路工程质质量检验验评定标标准 JTJJ0711-9889、城市市桥梁设
22、设计准则则 CCJJ111-993 10、招标标文件之之技术术规范11、国家家及行业业颁发的的其它标标准和规规范等。第5节 主要工程特特点本标工程全全线设海海八路三三层式互互通立交交一座,地地面层辅辅道采用用平面交交叉道口口形其主主要工程程式,海海八路主主线跨线线桥为地地上第一一层,一一环线主主路跨线线桥为地地上第二二层。其其主要工工程特点点为:结构新颖、构构思奇特特、场地地宽阔、交交通便利利、工期期紧迫、任任务繁重重。一、佛山市市XX 公路*标段工工程海八八路互通通立交是是佛山一一环的重重要组成成部分,海海八路又又是佛山山至广州州的主干干线公路路,但海海八路互互通立交交主线设设计仅为为半互通
23、通,行车车受限,规规模不够够宏伟。海海八路主主线左转转弯行车车借助EES 及及WN 匝道能能上行至至一环主主线、右右二、本标工工程一环环路主线线跨线桥桥长8663.0051mm,海八八路主线线跨线桥桥454.36mm,ES 匝道桥桥及WNN 匝道道桥环形形线路半半径为660m,所所辖里程程较长,分分部分项项工程内内容较多多,三、工期紧紧、任务务重,本本标工程程总工期期17 个月,主主要工程程项目有有一环路路主线跨跨线桥、海海八路主主线跨线线桥、EES 匝匝道桥和和WN 匝道桥桥。总计计钻孔灌灌注桩3360 根,墩墩柱2663 根根,先张张法预制制钢筋混混凝土空空心板梁梁13556 榀榀,现浇浇
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