河北《智慧高速公路建设指南》征求意见.docx

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1、河北智慧高速公路建设指南征求意见日前，智慧高速公路建设指南（以下简称“指南”）河北省地方标准公开征求意见，指南依托延崇智慧高速和雄安新区对外骨干路网三条新建智慧高速公路建设的河北方案及经验，充分借鉴省外先进的建设思想，不断对标完善，以感知、控制、协同、管理、服务“五星架构”为核心理念，形成指导和规范智慧高速公路建设的技术文件。点击文末“阅读原文”查看指南全文指南内容包括：1.范围。2.规范性引用文件。3.术语和定义。4.总则。5.建设等级。6.总体架构和系统构成。7.建设要求。8.网级协同。9.测试要求。附录 A.延崇智慧高速公路建设实践。附录B.京雄智慧高速公路建设实践。附录C.荣乌高速新线

2、智慧高速公路 建设实践。附录D.京德智慧高速公路建设实践。附录E.关键技术和产品指标参考。指南结合我国智慧高速公路建设现状和关键技术的研发进程，以数据深度挖掘和融合应用为核心，融合车-路-云-网-人，提出国内面向应用端的成体系、成套智慧高速技术方案。指南提出了基于主动控制、车路协同、协同式自动驾驶功能演进的3阶段5等级智慧高速公路建设体系。指南明确了各等级对应的技术特征与建设要求。基于不同等级智慧高速公路的建设特征，针对感知、控制、协同、管理、服务五个主要系统，明确了各等级对应的技术特征与建设要求。建设时序智慧高速公路建设时序为初级阶段、中级阶段和高级阶段。初级阶段为主动控制智慧高速公路，中级

3、阶段为车路协同智慧高速公路，高级阶段为协同式自动驾驶高速公路。智慧高速建设时序示意图智慧等级智慧高速公路在系统构成、功能应用、多要素、多场景、特征上与常规高速公路的机电系统有着显著区别。常规高速公路机电系统依托原有功能，对监控系统、收费系统、通信系统某一分项系统的升级改造不属于智慧高速公路建设内容，将其定义为Z0级，便于与智慧高速公路等级区分。智慧高速公路由低到高，分为Z1、Z2、Z3、Z4、Z5个等级，高等级智慧内容涵盖低等级智慧内 容。其中，Z1、Z2等级为智慧高速公路初级阶段，Z3、Z4等级为智慧高速公路中级阶段，Z5等级为智慧高速公路高级阶段。智慧高速公路分级及特征智慧高速公路建设时序

4、和智慧等级对应关系见下图。智慧高速公路等级-阶段对应图总体架构智慧高速公路总体架构以业务为主线，数据为核心，融合人车路云网，建设可持续迭代的感知、控制、协同、管理、服务五个核心子系统。子系统之间互为支撑、反馈、决策、呈现，循环交互。逻辑架构图智慧高速公路功能架构以标准规范体系和信息安全体系为支撑，分为数字感知层、融合通信层、云控资源层、控制和协同层和应用服务层。功能架构图系统构成智慧高速公路建设内容包括数字感知系统、主动控制系统、车路协同系统、交通管理系统、交通服务系统、全寿命资产管理系统、智慧隧道、智慧服务区和基础支撑。基础支撑包括能源子系统、智慧照明子系统、运维子系统、北斗高精度定位、高精度地图、融合通信网络、网络安全和预留预埋等，用于保障智慧高速公路感知、协同、控制、管理、服务系统各项功能实现。智慧高速公路系统构成图测试要求应用于智慧高速公路建设的硬件设备和软件，应在本省进行功能测试、系统验证，方能应用到工程建设中。新产品、新设备、新平台等投入使用前，宜通过模拟仿真测试、测试区（场）测试和实际道路测试等综合手段进行测试、验证。软硬件产品应与省内智慧高速项目平台进行联调联测，应按照平台标准修改软件达到互联互通。8