海事处年度工作自我总结_个人地方海事年度总结.docx

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1、海事处年度工作自我总结海事处年度工作自我总结_ _个人地方海事年个人地方海事年度总结度总结海事处年度工作自我总结。在日常的学习工作中，我们间或会需要写总结。在总结中，我们可以找出缺点与不足，吸取阅历教训。每次写下总结，我们就多了一份感知与思索：每一份工作都是有意义的，它们的价值也是巨大的。那么我们在写总结时要考虑什么呢？下面是由我为大家整理的“海事处年度工作自我总结”，欢迎您参考，盼望对您有所助益！海事处年度工作自我总结我加入了海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的关心下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成

2、了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作自我总结如下：一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必需首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、力量和阅历与其职责都有肯定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向四周的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了肯定的进步。我也非常重视学习业务学问，乐观利用参与签证业务规章的培训等机会倾听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务力量。同时我乐观学习新学问，熟识新学科，努力做到融汇贯穿，联系实际。在实际工作中，把政治理论学问、业务学问和其它新奇学问结合起来，开

3、阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作阅历，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析力量、协调办事力量和文字言语表达力量等方面，经过半年的熬炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，喜爱本职工作，仔细努力贯彻到实际工作中去。乐观提高自身各项业务素养，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。二、规范证书工作，提高质量和效率。1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印精确、准时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证

4、书质量，提高了发证效率。2、帮助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及准时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的全部证书准时发放。三、日常管理工作。在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地熟悉到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必需自我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。1、协作处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理方法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋

5、正规化、规范化。2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书 14 本，其中小船证书 2 本。3、准时了解船舶状况，为领导决策供应依据，当好助手，对各项决策和出现的问题，准时报告领导。4、仔细做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件准时送达领导。5、电脑准时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候准时汇报。以上就是我半年来的工作汇报和总结，自己深知还有许多不足和缺点，但是肯定在往后的工作和学习中不断

6、改善和加强，盼望以后能更好的帮助领导和同事，力求把工作做到更好。更多总结延长阅读地方海事处工作的自我总结一年来，全县水上交通平安管理工作在县委、县政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七次大会和.为指导，树立“平安进展”的理念，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，仔细贯彻执行水上交通平安生产法律法规和规章制度，充分发挥水运平安管理的职能作用，落实各项平安防范措施，订正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严峻打击取缔“三无”船舶，大力宣扬水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，仔细做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，掌握一般事故”为

7、目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的平安监控，定期开展了“春运”、“六月平安月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通平安大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实平安管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐*再创新功。现将一年来的工作作自我总结如下：一、基本状况金沙江流经我县 2 公里，有渡口 22 道，有营运船舶 11 艘：“其中有客渡船 10 艘，滚装船 1 艘。”总吨位 337；主机功率 2 千瓦；138 客位。有海事执法人员人，签单发航人员人，全年完成水上运输客渡运量万人，货运量万吨，滚装船完成渡

8、车量 1300 辆。二、落实组织领导机构今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通平安工作，以永海字20 xx1 号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的平安领导组。明确了平安领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通平安工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。三、强化管理，落实责任今年年初，县政府主持召开全县平安生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大平安生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运平安四级责任制，我处代县政府拟订水运平安四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运平安责任承包书，截

9、止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书份，村对渡口的责任书份，签订率。四、突出重点，强化水上交通平安监督（一）、开展渡口渡船专项整治活动。依据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力协作，仔细开展渡口渡船专项整治。一是细心组织，乐观依靠政府，落实渡口渡船平安管理责任。二是加强训练培训，对签单发航人员进行专业培训，提高平安监管力量；对渡口实施渡运平安学问的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通平安管理学问宣扬，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上平安意识。三是强化渡口平安管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运平安检查力度，对渡口渡船实施了强制修理保养，打击和

10、取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通平安。（二）、开展隐患排查治理专项行动。依据交通部今年在全国范围内开展“水上交通平安隐患治理年”活动。根据市海事局印发关于进一步开展平安生产隐患排查治理工作实施的通知（昭市海电 20 xx3 号）文件支配，我处印发关于进一步开展水上交通平安生产隐患治理年工作实施方案的通知（永海字 20 xx4 号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深化渡口船舶，全面排查事故隐患，仔细解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的平安隐患进行仔细分析和梳理，严格掌握隐患转化为事故；

11、三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患毁灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患起，打击取缔“三无”船舶 1 艘。海事处工作的自我总结.半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的关心下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下的自我总结：一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必需首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、力量和阅历与其职责都有肯定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向四周的领导学习

12、，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了肯定的进步。我也非常重视学习业务学问，乐观利用参与签证业务规章的培训等机会倾听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务力量。同时我乐观学习新学问，熟识新学科，努力做到融汇贯穿，联系实际。在实际工作中，把政治理论学问、业务学问和其它新奇学问结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作阅历，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析力量、协调办事力量和文字言语表达力量等方面，经过半年的熬炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各

13、项工作任务，喜爱本职工作，仔细努力贯彻到实际工作中去。乐观提高自身各项业务素养，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。二、规范证书工作，提高质量和效率。1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印精确、准时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。2、帮助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及准时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的全部证书准时发放。三、日常管理工作。在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地熟悉到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领

14、导批示等。面对一项新的工作，必需自我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。1、协作处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理方法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需要的相关资料，充分发挥综合部门的协调作用，到现在为止，我办理了船舶证书 14 本，其中小船证书 2本。3、准时了解船舶状况，为领导决策供应依据，当好助手，对各项决策和出现的

15、问题，准时报告领导。4、仔细做好市局有关文件的收发、登记、分递、文印工作；市局下达的部分文件准时送达领导。5、电脑准时维护、数据更新，不让船舶数据和重要文档出错或丢失，保证领导需要数据的时候准时汇报。以上就是我半年来的工作的自我总结，自己深知还有许多不足和缺点，但是肯定在往后的工作和学习中不断改善和加强，盼望以后能更好的帮助领导和同事，力求把工作做到更好。海事处工作总结第一篇：海事局 2022 年度个人工作总结，海事处工作总结12 年度个人工作总结专业的事情，交给专家做。12 年来，原创工作室易稿网（eLC 符合性检查、船员实操性检查和船员 服务机构监督检查为主体的船员管理动态监管。健全现场监

16、管机制。调整优化现场监管机制，探究建立 以指挥中心为龙头，机关各业务部门、分支局、海事处协同 联动的动态综合执法监管模式。实行突击检查、跨辖区调派 审核员等措施，建立航运公司平安管理的动态监控与评估机 制；增加船检职能，完善安检选船机制，提高安检效率和质 量。联合交通、海洋等涉海部门在省级层面建立了治理沿海 采运砂船的长效联动机制。与省交通厅联合组织开展客渡船平安监管交叉检查，巩固健全客渡船平安监管长效机制。以湄洲湾、厦门湾、三沙湾等相对封闭水域船舶动态管理为切入点，探究辖区船舶动态管理机制。将平潭海区作为监管重中之重，初步构建平潭及周边水域平安防范监管机制。筑牢海上平安最终一道防线。加强应急

17、力量建设，高效 处置以平潭“云翔 58”轮为代表的多起重大海上险情事故。向省政府提交福建省海上危化品事故应急处置力量提升方 案，为福建省海上危化品事故应急处置工作供应了专业指 导看法。胜利防抗“麦德姆”、“凤凰”等多个台风。（三）优化服务格局，融入海西建设助力进展 把握热点，不断提升服务水平。把履职服务的重点与福 建经济.进展热点紧密结合，将平潭综合试验区、厦门东 南航运中心建设等作为服务保障重点。制定福平公铁大桥安 全监管方案，有效保障国内首座公铁两用跨海大桥的建设；乐观推动平潭港口岸澳前港区正式对外开放；服务厦门东南 国际航运中心建设，乐观推动厦门市游艇平安管理规定 立法、争取船员评估示范

18、中心项目的地方政策配套。准时跟 进，主动讨论提出我局在福建自贸区建设中的试点任务，并 乐观向上级争取政策、措施支持。创新举措，着力丰富服务内涵。围绕福建省“三规划两 方案”，仔细落实交通运输部关于促进航运业转型升级健 康进展的若干看法，主动为地方综合运输体系建设、进展 现代物流业、水路口岸通关、涉水重点工程建设等供应技术 支持和平安保障。加强“大数据”分析讨论，首次发布福 建船员产业进展报告，从履约和促进产业健康进展的角度 提出举措和建议，得到了船员产业相关机构、企业和地方政 府的全都好评。主动指导、督促沿海各地市及平潭综合试验 区完成了 防治船舶污染海洋环境应急力量建设规划 编制。通过开展定

19、期或不定期的现场巡查、建立观看员列席、报告 评估机制等举措，提升水工管理科学性有效性，促进了临海 临港工业进展。服务对台，充分呈现海事作为。圆满完成了 2022 年海 峡两岸海上联合搜救演练，首次在“两马”这一港外开放水 域开展演练，首次以海上大规模人员疏散逃命为重点，进一 步拓展了海峡两岸搜救协作的深度和广度，得到了省、部领 导的充分确定。胜利举办了两期.船员适任培训班，对台 船员培训工作进入常态化。有效组织了“新竹平潭”两岸 泳渡.海峡活动的交通秩序，活动平安得到保障。福州局 与.马祖方面在连马海疆开展海上协同执法专项活动。通 过持续有效的多渠道、多领域、多层次沟通，为建立两岸常 态化协作机制奠定了基础。