土木工程实习日记及报告_土木工程实习报告.docx
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1、土木工程实习日记及报告_土木工程实习报告 实习是我在校学习的最终一个实践性环节,也是即将正式走向工作岗位前的一次实习,时间支配在最终一个学期。其目的是巩固和扩高校生在校学习的理论学问,培育同学适用所学的基本理论、基本学问、基本技能,根据工程生产的实际要求和规定,独立地、制造性地解决问题。 一、实习目的 1、将所学专业学问用于测量的某一生产领域,进一步验证、巩固和加深理解以前所学的专业学问 2、了解测量的施测过程,初步把握工程测量施工技能,了解工程测量施工的管理工作 3、对工作现场的生产、技术、质量、平安等工作进行分析,发觉问题,提出改进措施 4、针对详细项目,运用所学学问,结合本次实习,提高专
2、业综合素养和解决实际问题的力量 二、实习工具 激光测距仪,白板,白板笔,资料登记簿,草图绘制簿,数码相机,CASS5、1 三、实习留意事项 1、要与同事处理好关系,与四周居民不要发生冲突,有状况要准时向领导汇报 2、着装,因季节缘由要穿着合适的衣服,以防止晒伤冻伤,以及蚊虫的叮咬 3、危急的区域进行测量调查时,动时肯定要留意四周的地形,以免发生不必要的意外损害 4、在下村子调查时,肯定要与村委会领导相互协作,一争取是工作的顺当进行 5、期间必需遵守实习单位有关纪律规定,按时上下班,不得迟到早退,一般不要请假,特别状况须向实习单位或带队组长请假 6、密制度。在实习期问,因实习需要,征得实习单位的
3、同意,可查阅有关内部资料,应留意保密 7、实习单位的一切规章制度和要求,留意平安、杜绝事故,严格遵守操作规程和技术平安规定 8、队组长和实习单位指导人员的领导,听从指挥。敬重工地技术人员和工人师傅,爱惜国家财产,爱惜公共设施,损坏东西照价赔偿 四、实习内容 我这一次是在xxxx测绘责任有限公司实习,该公司参加的详细项目是对xxxx市xxxx镇xxxx村进行房产调查下面简洁介绍一下我此次实习的基本状况 xxxx市xxxx镇xxxx村位于xxxx山东郊,整个前进村面积大约为1.54平方公里,村子中间被霍里大道横贯,由于离xxxx市市中心距离较近,周边无明显突起地势,较为平坦,xxxx村村内主要建筑
4、物为工厂一座以及xxxx村村委会,其余建筑均为民房住宅,牲口棚子,厕所等。 本次调查,是基于近年来.下发的物权法为基础,xxxx省以xxxx市为试点,对xxxx市四周部分农村的房屋进行房屋产权办理,也就是办理房产证。使得住户的合法权益能够得到充分的保证,房产调查的详细工作大致步骤如下: 首先,xxxx村村委会需要事先根据户口本登记好每个户头的具体资料:家庭住址,户主资料,户主亲属资料,房屋建筑时间,房屋结构,房屋层数,以及户口本复印件,户主身份证复印件,假如户口不在xxxx村,且在村外无房的住户,需要开取异地无房证明,若原本是夫妻关系的,现已离婚,需要离婚证复印件两份,若户主有土地使用证明的,
5、还需土地使用证明复印件一份。 其次,作为房屋调查工作人员的我们,需要在村里领导的指引下,进入各个小自然村进行挨家挨户的调查,坚决不遗漏掉一个住户,保障住户的合法权益。一般每个调查小组成员3至4人,分别负责住户资料登记,以便和村委会供应的资料进行核对,是否有不清晰和错误之处,一人负责房屋外形草图的绘制,便利与内业成图,一人使用激光测距仪测量房屋周边边长,以便今后对房屋面积进行计算,一人用数码相机拍摄下当前房屋的照片,以便对房屋层数,结构的检核供应依据。 我们在进行房屋周边边长测量的时候会遇到许多不便,这时,依据马鞍山市房产局下发的文件的规定进行测量,详细如下: 1、全部建筑面积的范围。 2、计算
6、一半建筑面积的范围。 3、不计算建筑面积的范围。 4、下列土地不计入用地面积。 在使用激光测距仪测量房屋周边边长的时候,实行三舍七入的原则进行读数,也就是小数点其次位数字小于或等于3的舍去不要,假如大于或等于7,则前进一位的读数方法。 接下来就是外业调查的最终一步,对现状房屋用数码相机进行拍照,先在白板上写上房屋的流水编号,比如:编号07112-1,07112-2,其中07为前进村某小自然村公安编号,112是我们登记的该自然村第112户,-1,-2表示该户主拥有的第一处和其次处房屋,它们可以分别是住宅和厨房,住宅和住宅,住宅和仓库,独立厕所以及牲口棚子不算在其中。 若该住户的两处房屋最远距离超
7、过50米,只予以登记一处房屋在确认完毕的状况下进行拍照,照片当中要照到白板上的房屋编号,要尽可能的将房屋的全部信息(房屋层数,房屋结构)照出来。晚上回到宿舍,需要进行内业整理,要对白天拍摄的照片进行编号,相片号编完以后,要将白天测量的草图通过CASS5、1成图软件绘制出来,这次的熬炼让我进步了不少。 五、实习心得 经过半年多的房屋测量工作实习,我已经娴熟的把握了房产测量的外业工作流程和内业做方法,对房产测量的过程有了一个全面和系统的熟悉,这些学问往往是我在学校很少接触、留意的,但又是非常重要、非常基础的学问。从而积累了很多阅历,使我学到了许多实践学问。 由于房屋测量有别与其他的工作,我也能深刻
8、熟悉到我不仅仅是在为自己,为公司工作,更是国家给予我的一项重要任务,但也正是这个缘由,虽然每天从事同重复单一的工作,也让我感觉到自己的身上有一种使命感,所以一再提示自己要细心,可能一丝马虎都会给住户带来诸多的不便,此种不便可能是影响住户终身的,因此,也熬炼了我求真务实,一丝不苟的信念和态度。 与此同时,也从另一个方面让我明白双面胶团结就是力气这句俗,包含真理的话,一家住户的调查,不单单是一个人的事情,一个人也完成不了调查工作,只有每个调查小组组员齐心协力,才能又快又好的进行工作,正所谓,集体的,不是个人的,总之,虽然觉得累,还是要感谢学校在为促进同学实践力量所支配的这段实习,我将永久珍惜这段经
9、受,同时这段实习生活也是我一生中难忘的。 土木工程实习日记及报告【篇二】 20xx年5月29日至5月30日,我们先后参观了桂柳高速大路,柳南高速大路,南宁市政道路,南宁友情关高速大路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地状况,向我们总体简述了各条高速大路的建设以及运行特点,内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区分与联系等方面。 一、实习第一天,我们的行车经过了桂柳高速大路,柳南高速大路,南宁市政道路。 桂柳高速大路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速大路。北起桂林市灵川县境内,途径临桂、永福、鹿寨,到达柳州静兰大桥,将与南宁至柳州的高
10、速大路连接,是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明大路的重要组成部分。桂柳高速大路于1993年10月5日正式动工,1997年5月1日竣工通车,投资18、6亿元人民币,平均每公里造价仅1340万元,是全国目前山区高速大路最低的造价。建有涵洞、通道725(道)座、中小桥30座,路基宽24、5米,双向分设四个行车道,设计行车时速80公里至100公里,全程138、46公里,途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰,是广西第一条高速大路。 桂柳高速路的设计车速为100km/s,两车道,从前是混凝土路面,由于混凝土路面的开裂等破坏,使得现在行车不顺畅,所以大部分路面都在进行改修,换成沥青混凝土路面。在沿途的
11、参观实习中,我们看到了桂林机场路的设计很有特色,那里很注意景观设计,使得道路与环境协作良好,司机和旅客在途中都会感到很舒适;在高速路上,还可以时常的看到斜腿钢架桥,这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力,另一方面还对高速大路的景观起到美化作用;在高速大路的边坡上,我们看到了许多我们以前很少看到的边坡护理方法,那里多数高边坡采纳预应力钢筋混凝土结构,通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性,对于软土边坡起到了很好的护坡效果,还有一部分是采纳抗滑桩的做法,这种做法耗资比较大,但是对于软土的护坡比较有效。但在许多的边坡,其采纳喷射混凝土的方式护坡,使得边坡的颜色呈现灰色,这对道路的景观产生
12、了肯定的负面影响,见习中老师讲到桂柳高速大路两边的边坡护理问题、可以看到,桂柳高速大路的边坡做得不是很完善,缺乏和环境的协调,不够人性化!比如,填方段边坡,颜色单调,建筑死板,对行车的人来说,简单产生疲乏,假如在两边多种些树,多植些草,或者采纳喷注颜料类东西的话,行更舒适;在该高速路中还出现了设计有着肯定难度的苏桥,由于这是长下坡路段,终点又转上坡路段,而桥的位置就在上坡位置设计,对于条件允许的路段一般不实行这种做法。 二、在当天下午我们来到南宁,我们参观了南宁市政道路的建设,在一名工程人员的介绍下,我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路,以此来提高通行力量,解决日益增长的交通需求,现
13、在他们在做的是一段1公里多的市政道路,路基土多为膨胀土,这种土具有以下两个特点: 1、当土遇水时具有强膨胀性; 2、当土为干燥状态的时候会开裂;这对路基的稳定性产生了很大的影响,这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。 三、其次天早上我们乘车参观了南友高速大路。 南友高速大路全长公里,起于南宁市吴圩镇,经崇左、宁明、凭祥等市 县,最最终中越边界的友情关,和越南号大路对接。南宁至友情关高速大路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道,南友高速大路通车后,从南宁到中越边疆的行车时间不到两个小时,比原来缩短一半,从南宁到越南首都河内也仅需个小时。南友高速
14、大路建成通车,将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系,推动东南亚国际大通道的形成,促进中国与东盟的全面深化合作,最终推动中国东盟自由贸易区的建设。 南宁至友情关高速大路在许多方面的技术都达到了国内的先进技术水平,例如在边坡治理及绿化防护上做得很美丽,不仅使高速大路生态化,还很有艺术特色渗透于其中,边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题沥青路面出现了裂缝,主要是在行车道上,而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分膨胀土有很大关系;其次,我们可以观看到路面车轮经过处变成灰白色,主要缘由是在雨天,路面表层略微积水,车轮对水产生压力,使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂
15、缝已用沥青修补,呈现深黑色。 随着我国大路建设的进展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护修理简便等特点,而被越来越多地应用到高等级大路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的缘由进行分析并对它们的防治措施总结如下: 1)沥青面层纵向裂缝 a、地基沉降不匀称,旧路改造拓宽工程,新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理,以及下部基层脆弱,土层处理不彻底,引起路基路面纵向开裂。 b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨胀引起路面开裂。 c、路基边坡值小于设计值,路基边坡压实度不足
16、产生滑坡。 d、边沟过深,使实际填土高度加大而滑坡。 2)沥青面层横向裂缝 a、沥青面层的自身温缩开裂。 b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。 c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。 3、预防措施 1)纵向裂缝预防措施 a、分层填筑,边坡充分压实,可以采纳重型压实标准,正确放坡,高填方段放缓边坡,削减边沟深度。 b、旧路加宽或半填半挖地段:路基填筑前应将边坡松土清除,并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。 c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。 2)横向裂缝预防措施 a、处理基层:实行防裂措施,准时对基层养生以削减前期开
17、裂,准时铺筑沥青面层或浇洒透层油以削减暴露时间,削减基层横向干缩性开裂。b、采纳橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。 膨胀土为南友高速大路建设的一大难题,膨胀土为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。常使建筑物产生不匀称的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏,且往往成群出现,危害性很大,地坪出现纵向长条和网格状的裂缝,一般于完工后半年到五年出现。分析缘由主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱 石(微晶高岭土)、伊利石(水云母)、硫化铁和蛭石等膨胀性物质,土的细颗粒含量较高,具有明显的湿胀干缩效应。遇
18、水时,土体即膨胀隆起(一般自由膨胀率在10以上),产生很大的上举力,使路基上升(有时可高达10cm);失水时,土体即收缩下沉,由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异,使路基产生不匀称的升、降运动,造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜,滑坡甚至塌方。四、总结 通过这次毕业道路桥梁实习,使我们对高速大路的路基、路面的设计与施工,破坏与补修状况都有了更深刻的更全面的感性熟悉,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的大路桥梁事业特殊是高速大路得到了迅猛的进展,并且其需求也越来越大,作为就要走出学校的我们来说,更应当在有限的
19、时间内,把握更多的有关高速大路建设学问,加强实践和设计力量,为我们国家的高速大路进展做出一份应有的贡献。 土木工程实习日记及报告【篇三】 一、实习目的 通过接触和参与实际工作,充实和扩大自己的学问面,培育综合应用的力量,为以后做毕业设计及高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、实习内容 参与测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。 三、实习概况 实习地点在徐东岳家嘴四周,遵守实习单位和学校的平安规章制度,出勤率高,乐观向工人师傅请教,擅长发觉问题,并运
20、用所学的理论学问,在工地技术员的关心下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解,同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。 四、工程名称 长航蓝晶绿洲项目部 设计标准:建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;构建结构为框架剪力墙结构,建筑面积约为10万平方米 五、整个实习的状况和内容 1)基础工程 基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采纳的是桩基础,这样可以削减土方量、节约降排水设施、改善施工条件,并且具有良好的经济效果。施工方采纳的是钢筋混凝土预制桩,通常的打桩挨次有:由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行
21、。打桩施工工艺桩机就位吊桩打桩接桩送桩截桩。 基础工程是隐藏工程,一旦发生事故,难于补救和挽回。影响基础工程的因素许多,稍有不慎,就可能给工程留下隐患,造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故,它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见,基础工程的重要性是显而易见的。 2)模板工程 模板是新浇混凝土成型用的模型板,模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的外形和尺寸浇注成型;支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分,现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%,其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期,因此模
22、板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。 模板的基本要求: 1)保证工程结构和构件各部分外形、尺寸和相互位置的正确; 2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能牢靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载; 3)构造简洁,装拆便利,能多次周转使用; 4)接缝应严密,不得露浆。 1、模板的类型 模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多,就其所用的材料的不同,可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合寸精确,接缝严密,有足够的刚度、强度,稳定性好,并且装拆便利、敏捷,能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说,
23、常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。 2、模板安装前预备 (1)模板进入现场后,依据配板设计要求清点数量,核对型号。 (2)吊装模板是应平稳操作人员严禁伴同模板一同起吊。 (3)合模前必需将模板内杂物清理洁净。 (4)模板与混凝土接触面应清理洁净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必需补刷。 (5)模板安装时遵循先内侧后外侧,先横墙后纵墙的原则安装就位。 (6)模板安装就位后,对缝隙及连接部位可实行堵逢措施(梁钢模板采纳胶条外粘,柱模板采纳双面不干胶粘连)防止漏浆,错台现象。 3、模板的安装 (1)墙、柱模板安装: 在基层上弹出墙、柱模板的边线和掌
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