2022年装修员工个人年终总结怎么写 (3篇)_装修个人年度工作总结.docx

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1、20222022 年装修员工个人年终总结怎么写年装修员工个人年终总结怎么写(3 3篇篇)_)_装修个人年度工作总结装修个人年度工作总结2022 年装修员工个人年终总结怎么写(精选 3 篇)。装修除了要把握基本的工作学问，明白自己的岗位职责，此时就可以总结一下自己装修的工作状况，这样可以把自己工作中的不足改善，大大提高自己的工作质量。怎么写好装修年度工作总结呢？请您阅读工作总结之家我辑为您编辑整理的 2022 年装修员工个人年终总结怎么写，但愿对您的学习工作带来关心。2022 年装修员工个人年终总结怎么写(篇一)敬重的各位领导、各位同事，大家好：紧急、忙绿、丰富、而又难忘的 20 xx 已经过去

2、，布满期盼的 20 xx 已经来到，回首过去一年的工作，既有收获的喜悦也有不足的反思。在这新年伊始之际，很有必要静下心来对一年来的生活、工作、学习进行回顾、梳理、和总结，提炼阅历总结教训，便于新年度更好更快的完成今年的任务打下基础。现将本人的年度总结向各位领导汇报如下，愿与各位同仁共勉。一、收获说道收获，请允许我和大家一道回顾一下一年前今日的原盛项目现场：soho 装修收尾、小户型粉刷北塔完成南塔二次结构完成、准甲粉刷完成 60%、中心商业主体开头施工、酒店完成至0。00。而一年后的今日：soho8 月 30 日顺当交房；小户型 xx 月 15 日顺当交房；准甲装修收尾；中心商业除 8#楼外其

3、余外立面形象基本完成；酒店样板房完成幕墙正在封闭中，估计春节前完成封闭。目前的状态除 8#楼外存在较大滞后外基本达到的预期。全年没有出现严峻质量事故和平安事故，特殊小户型的安装质量在 2#楼的基础上有长足的进步，在 9 月份被郑州市质量监督站作为观摩工地进行了全市范围内参建单位的观摩，为原盛项目和绿地品牌赢得了荣誉和声望。要说原盛项目 20 xx 年度最有影响力或具有里程碑意义的大事就属交房大事，今年顺当完成两大交付节点：1）、8 月 30 日的 soho 办公楼的交付；2）、xx 月 15 日的小户型的交付。这两大大事被我在 20 xx年初工程部的年初动员大会上形象地比方为三大堡垒之中的两大

4、堡垒，其难度之大早有估计和预备。在经过项目全体参加者的细心组织和齐心协力通力合作下终被胜利攻破。这其中凝聚了原盛人的多少艰辛和付出，这两次的交房大事特殊 soho 的交房，作为商业综合体项目的首期交付其意义特别重大。其一、是对本项目三年来全体人员辛勤付出的检验和考核；其二、作为商业综合体首期交房为我们不断总结、持续提高供应了阅历和基础；其三、顺当交房对于项目品牌集团品牌的推广和宣扬供应了保障和支撑。当然我特别清醒地明白这些成果的取得不是我个人的成果，而是项目全体参加者的成果，特殊是项目部全体同仁精诚合作、合理分工、统筹管理、充分发挥工程管理载体的作用、辛勤付出的结果。在此，请允许我代表项目部向

5、几位同志三年来的不懈努力表示诚心的感谢。他们分别是：布满热忱富有责任心的王青兴；稳重而富有包涵心的王明奇；布满热忱和活力的张松海；任劳任怨的老黄牛张学军；敬业谨慎务实低调的祈英华；勤恳富有个性的团队队长戚经理。借此请允许我以个人的名义向大家说声感谢，辛苦了兄弟们，假如没有大家的辛苦付出就不会有原盛今日。二、成长假如说以上成果是属于大家的，是项目全体同仁辛勤付出的结果，那么成长则更多的是反映我的个人心理状态。成长不仅是一种结果，更是一种状态，不断学习不断提高的精神面貌和状态。先说读书，与女儿一道学习三字经、弟子规，自己熟读孙子兵法，甚至曾经想把她背下来，研读曾国藩总之算是读书吧。向自己的极限挑战

6、，在 20 xx 年 3 月 28 日参与国际郑开马拉松竞赛，以个人的做好成果 1 小时 56 分完成了男子半程 21km 的竞赛。我还参与.上的读书会、在下班路上听励志广播节目，这些好像和工作没多大关系，但这反映出我的精神状态，渴望学习进步、成长。甚至在今年自费参与亚洲八大名师李明智的演讲，通过学习是我真正体会到了李明智老师长讲的“关心更多的人实现幻想，自己的幻想也就是实现”的境界。初听到这句话时，认为这是大话是口号，通过不断学习和感悟使我悟出了其中的人生道理，并使我真正明白关心更多人的成长自己也会获得成长的现实意义。于是我在工作中不断践行着这种理念，在个人进步成长的同时不断去关心、带动、影

7、响自己身边的同事，我信任只有当大家都进步了，有成果了，我们团队的工作才会有成果，这是我的人生哲学，也是我不断持续努力的方向。假如说以上算是个人的学习，则去年 79 月份的一段经受则算是对我的熬炼。去年 79 月份公司支配由我负责主持项目的全面工作，这段经受对于我的熬炼、影响和收获特别之巨大甚至超过全年其他时间收获的总和，所以使我不能不提。首先我感谢组织对我的信任，给我供应了熬炼自己、展现自己、提高自己的平台和机会。这期间经受了 soho 办公楼的验收交房；小户型的后期装修、幕墙、安装争抢工期和验收；准甲办公楼的装修、安装及大面积开展；中心商业的保温、幕墙、土建、安装的穿插施工；酒店的主体施工。

8、为此我付出和投入了极大的精力为整个项目部署、协调和协作管理工作。特殊 8 月份小户型抢工期阶段，我有多少个夜晚留守在工地至十一二点已经记不清了。甚至曾经有一周都没能和自己女儿说上一句话，虽然每天晚上都回家。当晚上到家是女儿已经睡着，早上上班从家走女儿还没有醒来。这期间我深深的体会到了作为项目经理的责任、压力和动力。并且从中我不断悟出了许多的人生道理：深刻领悟到少点得失心多点责任心；少发点牢骚多干点事实；少点埋怨多点感恩的现实意义，并逐步加深和加强了对绿地企业文化的理解和领悟。通过三个月的辛勤努力和付出，使我得到了较大的熬炼和提高，并在肯定程度上赢得了大家的认可。这段经受带给我太多的收获和正面影

9、响，请允许我借此向关怀支持我的领导和同仁们表达我真诚的谢意，感谢大家对我的关怀和厚爱。我将以此为动力，持续不断以更高的热忱、更强的责任心、更大的努力，刻苦敬业工作，为我们的绿地事业做出更大的贡献。三、不足20 xx 年虽然收获颇多，感悟颇多，同样不足之处也颇多。其一：虽然今年的任务基本算是完成了，但在不同程度上还存在肯定的滞后，说明进度管理仍要努力，连续挖掘潜力。特殊 8#楼土建进度滞后较多，始终没有找到行之有效补救措施，致使 8#楼后期工期过于紧急。其二：没有正确处理好抢进度和保质量之间的关系。20 xx年整个工期特别之紧，特殊 3#楼南塔，春节后复工已是 3 月20 日，从粉刷、幕墙施工到

10、装修完成仅用了 6 个月时间，交叉施工、多专业、多工种的管理协调难度之特别之大。在赶工期的过程中过于偏面专注于进度，在某种程度上造成了质量的部分牺牲，致使后期交房验收过程中被作为反面教材，受到公司领导的批判。其三：进度管理受施工单位自身素养和协作程度的影响较大。像对于管理协作责任意识较差的施工二处，缺乏行之有效的管理方法和措施，致使 8#楼主体施工工期持续近一年，造成后期 20 xx 年的整个工期特别之紧。作为项目部除建议在以后确定队伍时要引入淘汰竞争机制，更要进行自身管理的总结和反思，对于不同的单位要实行不同行之有效的管理手段和措施，将施工单位素养的负面影响降低到最低。其四：项目部作为工程管

11、理的载体作用有待加强和提高。工程部作为工程管理的载体应发挥总管理、总协调的.主导作用，在目前的管理中仍存在以下不足：1、不同标段的工序搭接存在不够合理的地方，在 1#楼的裙房装修没能从 2#楼失败的案例中吸取教训，由于裙房装修队伍的进场较晚造成整个准甲的工期延后。2、专业之间的协调统一和前瞻性不够，致使仍现场施工中存在不必要的返工。譬如：消防和空调管道的施工为保证不影响精装修的施工，在装修进场之前大部分已经施工完成，当装修开头施工时发觉多处与装修要求不全都，为到达的装修效果就造成返工。3、工程部把合约和技术部门间资源整合，统一协调的力度不够有待加强。特殊在装修阶段存在由于方案和费用的发生影响进

12、度时，项目在不能高速有效协调解决。四、方案谋定而后动，为了明年工作的顺当开展，结合项目和自身实际，现方案如下：1、以进度管理为抓手，紧紧围绕核心交房节点倒排方案，早作准备、早作方案。明年的两大核心目标节点：7 月 15 日的准甲和中心商业交房；10 月 1 日的酒店试营业，其紧急程度绝非一般。为此必需利用春节前这段时间充分细排并完善20 xx 年的方案，特殊关于工序的合理搭接、技术预备、外配套单位的介入时间等，都要精确详实地体现在年度方案中，并抄送各相关部门，保证年度方案的落实和实施。2、过程强化质量和平安管理。从 XX 年至今已三年有余，项目部没有出现较大质量和平安事故，这与项目参加者的努力

13、付出是分不开的。越是到最终一年，我们更加要重视平安工作，确保零伤亡事故的发生，为原盛的平安管理工作续写优秀篇章，确保施工质量在每交一期的基础上再上新的台阶。3、加强项目团队建设，努力打造一支一流的项目团队，一流的个人素养和力量。在加强项目团队合作的同时，注意加强个人素养的学习和提高，为集团跨越式进展培育优秀的人才。4、加强横向部门间的沟通与协调，特殊是与技术部和合约部间的协调沟通，充分发挥工程管理的载体作用和主导作用，使技术和合约能够更好的为工程服务，尽可能削减无谓的内耗，促进工程更快更好的开发建设。5、连续加大个人业务力量和管理水平的学习。以“永不满意、思变图强、永不止步、争创一流”的绿地企

14、业精神为导向，以个人的三年规划为目标，持续学习、持续提高、持续进步，为企业进展做出更大的贡献。2022 年装修员工个人年终总结怎么写(篇二)进入 xx 公司已有 X 年的光阴，回想往事，若干好多重要、若干好多无奈，若干好多的欢畅。在 XX 公司我阅历了从业务代表到办公室到业务部司理的转变，感谢公司对我的培育和信任。现将工作中呈现的环境及来岁的工作计算总结如下，以期能有指导日后工作推动之意义。一、总结曩昔这一年来工作中的不够，现分析如下，以自勉：1、个人工作方面：(1)在 20 xx 年 X 月我被任命为业务部司理，在个人工作方面由于事务性工作和与部门之间和谐性工作量的加大，日常下小区的次数有所

15、降低，对小区的实际真实环境没有仔细了解，对小区的环境反馈没有掌握真实性，导致回传信息失真。(2)另外一个体现便是在一些详细的个人业务养成方面，对新款待客户的回访深度分析和老客户的维护上面做得不敷精细。对竞争对手的产品阐发不敷深化，对市场环境的了解不敷主动不敷仔细。2、业务部内部治理上的疏漏(1)业务部人员专业培训和课外学问不到位。当然在前期，对到岗的业务代表进行了系统的培训，但在后续的专业培训跟进方面没有做到位，导致业务代表你说什么他都知道(由于培训过)，你说什么他又不知道(由于他忘了)，所以持续的、不间断的学习和培训将是后期工作的一大重点。加鼎力度搭建专业人才培训、稽核。(2)业务信息渠道狭

16、窄，市场拓展才能不够我们的业务量没有大的成长，体现我们业务拓展的不够：信息范围局限，渠道单一狭窄，短缺规范治理；信息甄别随便，跟踪手段简洁，短缺系统谋划；市场拓展思路不宽广、手段不富厚，单兵作战才能不强，综合技能有待晋升。(3)工作细节节制不够，导致综合效益不高。通过十多年的品牌沉淀，企业管理日益完善，企业文化连续积累。然则本日的 XX 人，还没有专业操守和责任心，没有工作热忱和拼搏精神，当然随处都是他们繁忙的身影，也拉来了客户，然则由于我们的工作精细度不敷高，细节节制尚有不够，导致综合效益不理想。比如：拉来业务票据，然则前期品牌导入意识和脱节的现场共同；交了定金等出图，然则图纸的理念和又打动

17、不了客户；等等。3、客服中心(1)前台款待对客户不敷仔细，导致客户第一印象不深化，前台礼仪款待不敷专业，没有对公司企业文化进行深化理解，对客户的前期引导不到位，导致客户对公司品牌不敷了解，没有品牌信任度和品牌附加值。比如：对公司的成立光阴、公司所得到的荣誉、公司的实力、公司在目前市场的认知度及竞争品牌的不了解、不熟知等等。(2)老客户维护工作滞后，导致老客户推介率降低，培育一个老客户的忠诚度，是一个企业长期成长的法宝，开拓一个新客户的难度和本钱大于维护老客户的重复购买力和推介率。而往往我们忽视了这一点，而导致客户的推介率大大的低落。施工历程中严把着质量关，售后修理要乐观妥当。日常对老客户要做好

18、维护，比如：日常的祝愿短信、天气提示、节日的祝愿贺卡等等一些细节营销，维系老客户与公司关系，也可以第一光阴获得老客户样板房的供应。4、我自身的缺陷(1)不细心斟酌问题太少不敷精细，该斟酌的问题没斟酌到，不该斟酌到的问题多斟酌了。遇事没有系统的阐发，而盲目的来下定论。这种性格会对个人威信的自我建立相当晦气，亟待改之！(2)脾气太急躁不敷沉稳个人心理蒙受才能不是很好，对某些事情个人感看较浓，说话的尺度有所欠缺，语言语气不敷平和。做事的分寸掌握的不敷完善。这中性格会造本钱部门和其他部门的同事造成误会，甚至导致激化个人冲突和部门之间冲突，亟待改之！二、20 xx 年的工作方案在 20 xx 年岁末 X

19、 总提出了 XX 战略 XX 套餐和 XX 套餐，并通过和专业先生的学习，这个决策在整个市场第一家推出，应当在市场上依照王总的总体思路是可行的，在 20XX 年应当全力以赴来做好这个套餐规划。详细工作业务部方案如下：1、注意企业人才扶植，加强企业竞争力业务部拟树立健全绩效稽核体系，拟编制完善业务部员工手册，初步形成业务部鼓舞机制，尽力形成公道公正、广纳群贤、人尽其才、能上能下、充溢活力的用人机制。xx年公司共吸引各种人才数余名，初步实现吸引人才、留住人才的人才战略，逐步增加企业竞争力。业务部人员需接受大浪淘沙制度，金子都留下来为我所用订定完善的公司品牌文化说辞，增加前台款待和业务部全体人员的学

20、习，使公司品牌代价充分体现在日常的款待中。首先培育员工对企业的忠诚度，再用他们的.和对公司的酷爱来培育客户的忠诚度。2、合理应用经营资源，增加经营配套办事意识为了更好地办事客户，进步客户签单率，客服中心拟订定客户治理制度，针对新老客户的实际环境和工程的特点，和设计补塾不互助风设计师支配、设计规划、项目司理支配等方面赐予专业的建讲和相应的办事，做好每一个细节使客户充分满足。3、以经营为核心，整合资源，推行全面营销模式依据公司及王总 20XXXX 战略的定位，我们应实行加倍机动有效、加倍务实的步伐、更科学的运营治理、更优质的办事，转换经营机制，优化工作流程，强化办事意识，拓宽视野，使双套餐产品在市

21、场上可以或许打响。4、落实教育培训工作在弥补建章立制后，应用早班会、培训课等各类方法狠抓教育培训工作通过教育培训，使员工按制度做事、遵纪守法的看念要有质的进步。从而实现了全体员工接到任务后都能满腔.亲切、任劳任怨的尽力完成。回首 20 xx 年的一年，我们做的欠好，然则也使我们熟悉到了市场不公道的竞争激烈性，我们在 20 xx 年有一点失败，也是我深切熟悉到我工作的不够。在新的一年里我会严格执行公司的工作标准，共同好王总、郭总及全部部门领导的工作，仔细做好业务部和客服中心的工作制度订定和完善，并仔细督匆忙和完成。全力以赴在新的一年里完成公司的目标任务。2022 年装修员工个人年终总结怎么写(篇

22、三)通过今年装修公司的营业额让我明白没有规划性的工作方式存在着不少漏洞，至少我得提前预知装修工作中会出现哪些困难才能够提前做好预备，否则的话匆忙应对意外事故的发生只会延缓公司的装修进程罢了，关键是不能由于自身在工作中的疏忽导致装修公司的声誉受到严峻的损失，本着提升装修工作中的绩效的目的让我选择制定了这份明年的工作方案。尽管往年的装修工作表现得还算不错却在时间的消逝中沦为平凡的员工，当其他同事都在努力进取的时候无动于衷自然会令自身的进展受到阻碍，所幸的是意识到这点的时候还不算晚从而能够针对装修工作中的不足进行规划，在我看来较差的工作效率是阻碍装修进程的主要因素，尤其是对业主的房屋状况不够了解的状

23、况下贸然装修自然会产生不少麻烦，纵然过去这般的装修方式没出现过问题不代表业主的要求不会得到相应的提升，正如装修的质量是自身获得绩效的前提自然要专心对待才能得到业主的认可。对于装修类型的熟悉程度不够才是现如今的自己在思想上过于落伍的缘由所在，尤其是近年新型的装修款式没有去进行学习导致工作的结果得不到业主的认同，所以明年应当学习更多装修的学问才能够渐渐追逐上同事的步伐，只不过我得承认装修力量不弱的自己在思想认知方面的确存在着落伍的嫌疑，为了不影响到原本的装修进程还是得利用闲暇时间进行学习才能够产生稳中求进的效果，而且对于装修工作中产生的困惑也要准时请教同事才能从不同的角度认清自身的不足。为了加深对

24、装修工作的认知程度还需对相应的工具有着更多的了解才行，无论是灯具的安装还是墙面的粉饰都要达到业主抱负的程度才行，所以对于市面上的装修产品也要有着足够的了解才不会在工作中落后于人，只不过为了公司的利益考虑仍需在选择方面留有余地才能够有着较多的进展空间，而且还要兼顾业主的感受便意味着自己在装修的过程中需要花费更多的精力才行，对于当前阶段的自己来说依据业主的需求从而装修出令人满足的效果才是自己在工作中需要做到的。.、综控室等各种设备3、通过地铁站务实习，熟识站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台平安防护工作，

25、平安使用屏蔽门；帮助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急状况疏散客流的工作。4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的掌握；熟识进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。三，学习内容与成果(一)单程票卡的购买1 一般单程票卡乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。乘客使用自动售票机购一般单程票卡时，可以使用 1 元硬币或 5 元、10 元纸币，根据自动售票机提示自助操作。2 福利票卡持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费

26、乘车证件只限持证者本人使用。持残疾人证(视力残疾)的盲人乘客可以有一名伴随人员免票。3 一卡通卡的自助充值除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用 50 元或 100 元纸币，根据自动充值机提示自助操作。(二)单程票卡的使用1 一般单程票卡仅限当日在购票站单人、单次进站使用。乘客进站时使用一般单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将一般单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。2 福利票卡仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当协作地铁工作人员的证卡核对检查。乘

27、客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。3 一卡通卡的使用仅限一人一卡进站使用。乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡胜利，闸门开启，乘客进站。乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。(三)补票1 持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。2 遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3 持出站票出站

28、时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。(四)特别状况处理1 单程票卡特别状况处理乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费 3 元后领取出站票。2 一卡通卡特别状况处理乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站；如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站；如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应准时与一卡通公司客服

29、中心联系处理。(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危急品(如、.、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共平安的物品。(六)携带物品规定严禁携带超长(1.8 米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、阻碍公共卫生、车内通行和简单污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。(七)紧急状况1、地铁站内、车内发生意外或紧急状况时，乘客应听从工作人员指挥，协作维护现场秩序。2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部挨次下车，以免发生意外。

30、四，总结时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是平安运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“平安是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以平安运营为先，追求平安零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采纳“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度；在

31、实习开头时我们首先进行了平安训练的理论培训，让我了解了许多关于从事地铁工作平安方面的学问，这给我以后上岗工作带来很大关心，同时能避开一些事故的发生以及应对一些突发大事。我们其中还参与了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际状况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。平安训练培训完后我们参与车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简洁的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟识车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状

32、况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工平安等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时，尽快恢复正常工作状态。保持乐观的工作态度与热忱，不断提升个人服务水平。2022 地铁员工怎么写年度工作总结汇报(篇二)一、依据自身实际，建立健全项目部各项平安规章制度并落实平安生产责任制。平安责任重于泰

33、山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度；又根据“守土原则”落实各级平安生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的平安目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订平安生产责任状，明确各级和每个岗位员工的平安生产责任，形成全面的平安生产责任制体系，将平安责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票拒绝制”，建立平安责任追究机制，把平安责任状完成状况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。二、重视训练培训，提高员工的平安素养。在当今科学技术飞速进展的时代，人员的素养是特别关键的，要培育一支高素养的队伍，抓好训练培训和学习是平安管理工作中一项非常重要的环节，它是提高全体建设

34、者平安素养的一项重要手段；它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性训练培训，以形成良好的平安生产施工氛围。在这方面项目部方案工作如下:1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必需经过训练培训(三级训练)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。2、特种作业人员(包括电工、机手等)必需持有特种作业证到平安主任处登记，办好工作工作卡(或证)。3、常常生训练培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的平安训练培训)。4、实行多种多样易接受的形式(如:宣扬画、板报、会议等)进行训练培训。通过这些方式，使员工人人懂平安，人人管平安，人人重视平安生产，警钟长鸣，防患于未然

35、三、加强平安检查。平安检查是一项综合性的的平安生产管理措施，是建立良好平安生产环境，做好平安生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们方案建立以项目部、工区、班组三级检查体制。平安检查做到项目部每月不少于一次；工区每周不少于一次；作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况；平安施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营状况；有无平安隐患；平安管理人员到位状况等。(依据“管生产必需管平安”的原则，项目部制定，现场班组长为平安兼职管理员，并带平安员红袖章，负责本班组现场平安工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、

36、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强平安生产，文明施工工作；实行严格检查制度，根据“四不放过”原则，严厉 查处检查中发觉的平安问题、缘由，消退隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺当进行。四、执行优奖劣罚，是平安生产的有力措施。经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在平安生产方面也起到特别重要的作用。项目部制定，平安生产责任状和平安生产奖惩制度，对平安生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的平安意识，增加平安责任感。五、编制应急救援预案。事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，平安规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不

37、受到更大的损失。项目部依据实际状况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发大事，掌握事故的扩大，削减事故的损失。总之，项目部在业主和公司的领导下，仔细贯彻指示精神，切实做好平安生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热忱，昂扬的斗志迎接这次新的挑设做贡献！向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满足的答卷！地铁施工实习工作总结报告.2：当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习学问的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解熟悉施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什

38、么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简洁易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个浩大的工程。刚开时，我们对图纸上的许多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感傲慢。xx 的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告知我们，施工前期的现场地质勘察是特别重要的。假如施工前期的一些勘察做的不够精确、全面，很轻易导致后期出现平安事故，轻

39、则影响效益，重则危害人的生命平安。如施工区间的水文地质条件，假如没有测量清晰，实行了不适当的处理方法，很简单出现漏水事故。另外师傅还告知我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”，是正在建设的 6 号线一期自东向西方向的其次站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有 13个出入口，有 7 个用于一般出入的乘客通道，还有 6 个是消防和应急通道。其中，一般出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则始终延长到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济进展的作用。另外师傅告知我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台

40、层才真正藏有玄机。常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是由于其建筑规模达到了 3.3 万平方米，更是由于这双岛四轨的设计。根据规划，将来行驶在 6 号线上的列车将分为快车和慢车两种。将来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。到了实习后几天，我们还常常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补

41、充“养分”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调整系统，节省能量，供应一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，削减了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的学问。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采纳明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通 和环境不允许时，只能采纳盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽敞的施

42、工场地，可修建的空间比较大，如带有换乘站、地下商场、休息和消遣场所及停车库等的地下综合体车站，如上 海地铁徐家汇站。明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保平安施工的关键技术。通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深化的了解。从施工设计图开头，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的阅历。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深化的了解。在施工项目管理中熟识了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。建筑行业的浩大行是由

43、其生产成品的形体的浩大性和复杂性打算的，这就打算了其生产过程中工序的复杂性和时间的长期性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位相互了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的沟通与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需要自己多用眼去观看、用脑去思索，才能使自己在工作过程中更加得心应手。最终感谢老师和学校供应

44、了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作供应了珍贵的阅历。地铁施工实习工作总结报告.3：本人 20 xx 年 x 月毕业于长安高校大路学院大路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经受。于20 xx 年 x 月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段TJS 后实行人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质；要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要准时实行措施进行支护，确保工作时的平安环境；开挖过程中，留意爱护地下管线，在管线处可以实行人工开挖露出管线，然后再使用机械连续开挖。人工整平桩顶时，放精确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠

45、梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，详细依据现场实际状况而定。冠梁的掌握点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出详细位置和尺寸。钢筋加工时，严格根据图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要匀称，绑扎要坚固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要掌握好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格根据弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层 50cm 宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人；模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方

46、木要钉坚固，然后必需对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，根据设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的顺当浇筑；混凝土浇筑时先联系试验室进行验收，作业人员落实好平安防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格根据要求进行振捣，直到不再出现气泡；浇筑完后，要实行人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，肯定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行精确抄平，保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前，要准时对混凝土进行相应的掩盖；拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤；模板拆除完毕后，要准时对混凝

47、土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，由于内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填；外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格根据人工回填三七灰土要求进行回填。外侧土方回填到轨道梁底标高 15cm 左右就可以了，然后开头浇筑轨道梁垫层，浇筑前，最终在垫层部位利用废旧钢筋绑扎一层钢筋网片，保证现浇结构的强度。轨道梁的施工工艺如冠梁及挡土墙，需要留意的是肯定要掌握好轨道梁的上平，保证龙门吊的平稳运行；在浇筑前掌握好轨道梁预埋件 L 型螺杆的的位置，保证龙门吊钢轨的顺当安装。龙门吊完成后，需要在其两侧制作排水沟，掌握好垫层、坡度及排水沟的走向，保证水不会侵入回填土里破坏轨道

48、梁的自然地基，顺当流到市政排水管道里面。排水沟制作完成后，对原地面进行恢复硬化，应为地面凹凸不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些钢筋网片保证硬化后的混凝土地面的强度，硬化前要预留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。当然，以上工作在进行中要与各位同事相互沟通，与各个部门相互协调，最重要的是保证在监理验收时一次性通过。以上就是个人半年见习期所进行的工作的概况，有不足之处，请指正。此致敬礼！2022 地铁员工怎么写年度工作总结汇报(篇三)公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的平安出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公

49、司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点一、乐观参加各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个人专业力量和职业素养。同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。二、严格遵守、执行各项平安规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把平安放在首要位置以便更好的开展工作。四、克服各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是

50、具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员喜爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；要服务群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量服务；奉献.，树立奉献.的职业