高校钳工实习总结报告及收获共享优秀_机械钳工实习报告.docx

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1、高校钳工实习总结报告及收获共享优秀高校钳工实习总结报告及收获共享优秀_ _机机械钳工实习报告械钳工实习报告.、加工中心、数车 980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种，了解了这些工种相关的学问。通过肯定的动手操作实践，把握了某些技能，如：用阳极氧化的方法给铝合金上色，用 PowerMill 把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序，数车 928 的版面及对刀工序，设计软件 MasterCam 的基本操作，数车 980 车床掌握版面及简洁程序的编写，铸造的原理及铸模的制造，初步把握了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关学问及操作。化学加工及表面处理四月三号是实习的第一天，实习

2、的内容是化学加工及表面处理。经过老师的讲解，心理就开头觉得担心：一个一个的生疏名词，一件一件的前人的失败作品，好像预视着我们今日的实习的风险不少。一点都不敢怠慢，抓紧把黑板上的工艺流程抄下，把要点抄下，以免出错，如：关于上色的，上玫瑰红要先上茜素红，再清洗，再上玫瑰红等;工艺流程如下：1.除油;2.水清洗 3.出光 4.清洗 5.阳极氧化 6.清洗 7.染色 8.清洗 9.风筒热风吹干封闭 10.上腊 11.描图 12.雕刻 13.腐蚀 14.清洗 15.出光 16.清洗 17 电风筒吹干去腊每个工序都有需要留意的地方，如除油要洁净，出光的时间要掌握好，阳极氧化的电流、电压要随温度变化准时间要

3、掌握好等。当心翼翼地经过上述地工序，一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。一切的担忧都扫去了。虽然图案不好看，但是没有失败。Yeah!数铣其次个工种是数铣，一个数字，也许就能让我们感觉到今日的内容是与数有关，就是与电脑有关。事实也是这样，四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。学习使用的软件是：PowerMill。一开头以后，老师就把我们扔在电脑房，要我们看教程，自己学习 PowerMill。教程写了许多，计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。PowerMill 不具有图形编辑功能，把握它的要点在于把握相关参数的意义，工用。参数的设

4、置影响了加工的效果，加工的时间等。参数设置以后可以进行仿真加工，检查效果。之后就可以转化为 NC 程序了。现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的力量是很重要的，这是这实习以后的感想。数车 928这个工种的实习内容是，了解工件的设计的现代化离不开电脑，这天的实习也是在计算机房里度过，接触的软件是 MasterCam。数控的机床需要有数据输入才能工作，工件的设计软件就是要完成这一工作。Mastercam 的页面与平常使用的绘图软件的版面有较大区分。要使用它来画图，对于一个初学者来说的确是有难度的，而且是英文版的就更有难度了。经过一番努力，按钮都没有熟悉完，但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及

5、它在设计的方面的便利之处。能够使用它来设计也是一种乐趣。有些产品需要大批量生产，需要上百万的产量，那样的需求就不行能要求通过工人手工一个一个的加工生产，那样既耗时又耗财，而且效率又不高。这时候就需要用到模具，模具应用于简洁产品的大批量生产是特别有效的，不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产，那就是人类的才智。加工中心加工中心这个名字给我的第一感觉就是：加工中心就是一个管理机件加工的部门。但是去到以后就知道自己是错了，加工中心是一种机器的名字，是一种数控机床设备。这个工种的实习跟前几个数控的工种一样，都是以零件的设计软件的把握为主，一天的时间都用于学习 MasterCam，通过作业对该软件进一

6、步的把握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。用 mastercam 的感觉是直观、便利设计，但是却有许多的东西需要把握。数控的东西果真不是一般的东西。数车 980，连续了以往数控车床的东西。熟悉版面，学习一种基本操作。数车 980 和数车 928 的构造差不了多少，只是版面上构造有较大的差别。主要使用了一些基本的程序。4 月 11 日，实习已经进入了后阶段，似乎看到实习快要完了，有点觉得不舍。今日的实习内容是：铸造。铸造是一个历史悠久的生产技术，一堆一堆的泥沙，少数的几样的简洁的工具，打造一个个精致的铸模。铸造的目的就是要制造出美丽的沙模，用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件，铸造有

7、利于削减加工量，降低成本。经过了千年依旧是没有淘汰，那是它具有它的价值，但是铸造也存在它的缺点：那就是铸造精度不高，简单产生废品，报废率太高。铸造技术必需要经过改良，不断改造，提高铸造工件的胜利率。中国人是聪慧的，中国人也将更聪慧。跟着的也是一个历史悠久的工种：钳工。累累累、钳工的感觉，钳工是用于机械生产不能生产的工件。机械生产就快速的，大批量的，但是机械也是人制造的。人能想到的，机械不肯定做得到，而人能想到的人就能做得到。钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。说到实习中最接近我们的工种，算是电焊气焊了。虽说是接近但是却不禁有点紧急

8、，究竟那是高达几千度的高温下的冶炼，总是有点点危急的。平常坚硬的钢铁在顷刻之间溶化，那是多么高的温度。我们练习了在高温之下的电焊，虽然把握的一般但是已经特别满足，接近那么高温的东西的机会是很少的。看着金属的溶化、黏合，真是觉得自己有了神的力气一样。坚硬如钢又如何，都随我的一挥手之间而熔去。电焊与气焊只能把金属黏合，而不一样的金属热处理就能将金属的硬度的。表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织，而这些组织正是金属的硬度不同的缘由。热处理的实习中，我们做了一个试验：用自己的双手，在老师的指导之下，完成对一块金属的热处理，测试了处理前后的硬度(洛氏硬度)知道了热处理对金属的硬度是有影响的。热处理

9、在生产中的应用等，如齿轮，轴承等。以上就是这次实习的流程和内容，总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。十天的时间，真的是太短的十天，虽然每天要早出晚归，但是就没有一点累的感觉。通过这次实习使我们与生产接近了，由在书本上的无味的文字，变成了布满了乐趣，很想细细品尝的实在的实习过程。那是一次飞跃：书本的学问不是没用的，我们每天上的课，学的东西不是没用的;觉得它没用只是由于自己不会用，学会学问本身不是最终的目的，学会用学问才是最重要的。就像化学加工里用到的学问，阳极氧化我们早就知道，而就是今日才知道它可以这样用。现代.是数字的时代，生产要进展也离不开数字技术，因而有了

10、数控的车床。那是人类.生产进展的结果，数控技术是进步的标志。但是作为人前进过程中出现的某些连续还是不能被数崆技术取代，还没有实现全部机械会，自动化程度还是不够高。特殊是我们国家的技术还是比较落后，需要大力进展。高校钳工实习总结报告及收获共享优秀.(篇五)20 xx 的日历即将走到终点，很快已经十二月了，回首上个月的工作，我经受了许多，做了许多，更多的是学习到的学问和阅历。而且上个月对于武汉这座火炉城市来说真的进入了冬天，双柳公司为我们每个人发了一件厚厚的工作袄，有用而且质量很好，对于我一个初来乍到的新人来说，心中暖暖的，感受到了单位和领导对我们的关怀，心中也觉得自己要做的许多，用自己的实际行动

11、去回报单位，奉献自己的青春热血和学问。其中我学到的最重要的是锚机的相关工作和日用油舱和燃油油舱加油，由于我的工作主要侧重于甲板，我们首先在师傅们的带领下熟识锚机系统，对油柜，管系等进行熟识了解，并且知道工作原理后，开头进行管系密试，通过之后我们接着对锚机液压油油柜进行清洁，由于液压油对清洁度要求特别很高，我们清仓的工作也做的特别仔细，用了大量的时间以达到设计要求，有付出就有回报，一次报检我们就得到船东的通过，紧接着是很关键的液压泵的试运行，在试车过程中很顺当，均在设计要求内，之后是锚机的锚链调整和窜油，其中窜油是特别重要的，我们轮番对管系间隙的漏油状况进行检查，进油的协作等。在这期间，我们更换

12、了两次液压油，滤纸更换了三次，最终取样去计量所完全达标。掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，是用来夹紧锚链，抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。在船航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，不致发生撞击，我们很圆满的调整了以上设备。在此我们的锚机工作临时告一段落。燃油舱加油是主要的途径是通过加油船来加注，一般是大船锚泊或者是靠泊的时候，加油船过来靠在大船旁边，然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时，把所需要的燃料油加好，很便利而且经济角度上来说也很划算，总体来说燃油加注的时候平安是最重要的，预备工作特别重要，加油前电焊，氧割，打磨都要停止，查看进油的阀是否打开，管路是否连接完好，加油中查看管路是否有漏油状况，我和同事们分布在不同的油的管路，各自检查法兰连接出是否有漏油或内漏的状况。最终很平安并且快速的完成了燃油日用油舱，应急发电机燃油舱的油料加注。在船上工作的时间越来越多，发觉自己需要学习的东西许多。钳工的技能需要不断实践，也需要和同事，师傅之间的默契协作，并且我还需要对甲板工作其他系统进行熟识和学习，展望下月的工作，对于辅机和发电机等我还需要更加深化了解，努力提高自己的专业学问和工作力量。