防御性驾驶培训讲义(修订版)ppt课件.ppt

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1、从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。防御性驾驶技能培训从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全驾驶理念 生命是最基本的人

2、权！生命是最基本的人权！愚者用鲜血换取教训，愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血！智者用教训避免流血！了解车辆安全知识了解车辆安全知识识别驾驶环境中的危险识别驾驶环境中的危险理解并执行安全驾驶要点理解并执行安全驾驶要点熟悉安全应急处置原则熟悉安全应急处置原则从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。防御性驾驶培训防御性驾驶培训从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛

3、。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。什么是防御性驾驶什么是防御性驾驶 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。v首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故；主动性交通事故；v其次，在别人

4、犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。保不出现被动性交通事故。两个目标两个目标从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。什么是防御性驾驶？第四个过程是什么？从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用

5、情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。什么是防御性驾驶？防御性驾驶的主导思想防御性驾驶的主导思想1、要注意到别人，也要让别人注意到你！、要注意到别人，也要让别人注意到你！2、交叉是事故产生的原因！、交叉是事故产生的原因！3、别让自己措手不及！、别让自己措手不及！4、掌握好自己的安全圈！、掌握好自己的安全圈！5、不要太相信自己的眼睛！、不要太相信自己的眼睛！没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机！没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机！从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全

6、部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。防御性驾驶技术典范介绍从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。防御性驾驶的黄金三原则防御性驾驶的黄金三原则仔细观察仔细观察风险评估风险评估小心驾驶小心驾驶从

7、使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。保持车距保持车距行进时:两秒钟法则走走停停时:看见前车的后轮在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距.小型车车速除 2大型车车速减 20时速=车身?驾驶的一般程序驾驶的一般程序从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况

8、来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。驾驶的一般程序驾驶的一般程序 避免追尾的方法除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持2秒的安全行车距离。“2秒法则”最初由北美流行而来，它是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。什么是两秒钟法则？如何判断？什么是两秒钟法则？如何判断？两秒钟法则两秒钟法则：开车时一定要保持2秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。上坡,下坡安全间隔提高到4秒。判断方法：判断方法：注意前车通过

9、一固定点后开始默数2秒(小型车)，若未数完，本车已通过该固定点时，即表示车距不足，应即减速以加长距离。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全驾驶五要素安全驾驶五要素v放放眼远方，先知先觉；眼远方，先知先觉；v眼观六路，洞悉危机；眼观六路，洞悉危机；v视线灵活，保持扫视；视线灵活，保持扫视；v预估风险，留有余地；预估风险，留有余地；v目光接触；信息沟通。目光

10、接触；信息沟通。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全驾驶五要素安全驾驶五要素从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全

11、驾驶五要素安全驾驶五要素视线灵活？视线灵活？1、2秒钟变换秒钟变换视线或眨眼；视线或眨眼；2、保持扫射，、保持扫射，避免凝视；避免凝视；3、保持警觉，、保持警觉，避免发呆。避免发呆。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全驾驶五要素安全驾驶五要素从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已

12、很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全驾驶五要素安全驾驶五要素沟通的沟通的 时机？时机？沟通的沟通的 方式？方式？从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。影响驾驶安全的天气因素影响驾驶安全的天气因素影响驾驶安影响驾驶安全的天气因全的天气

13、因素有哪些？素有哪些？采取什么样采取什么样的措施应对的措施应对？从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用

14、，在此不再说明。安全行车建议安全行车建议从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。安全行车建议安全行车建议从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用

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19、，在此不再说明。安全行车建议安全行车建议从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。更多提示更多提示!避免惊讶!养成观察路标的习惯.计划你的行驶路线.避免行车方向的突然改变,比如突然驶离道路.开阔视野.对车辆的前,后及两侧随时进行观察.勿与疲劳斗争.好好休息后再出发.决不可以酒后开车,很多的司机因此丧生!从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾

20、构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。如何成为一位防御性的驾驶员透过驾驶行为的改变观察,思考并行动:保持安全车距保持适当车速随时注意四周车况及盲区随时掌控车况从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此

21、不再说明。如何成为一位防御性的驾驶员避免疲劳的方法:长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟)调整倚背在直立位置使用腰枕调整座椅高度使双脚略高于臀部避免同一姿势久坐适度调整车内空调及通风(开窗)避免餐后开车若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用)听些喜欢的音乐 从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。如何成为一位防御性的驾驶员避免分心不可边开车边吃东西不可打

22、扮整理仪容不可拿远距的物品不可使用手机预防火灾的原则:l对车辆的机械和电路系统的故障进行检查l保持车辆的整洁l加油时关闭引擎l尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟l对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查l定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎l加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热l随时保持警惕紧急处理及事故预防-车辆火灾当发生火灾：l 不能惊慌,要保持冷静l找一个安全的地点停车l对火情进行简单评估-如果你受过专门训练并且有“ABC或BC”标志的灭火器,那么赶快灭火 l在火灾发生的最初30秒是一个“关键”时期,因为你可以利用这段时间来灭火或从“火车”里逃走 紧急处理及事故预防-车辆火灾这

23、些做法能够避免追尾前车：l总是保持对车辆的良好控制 l合理的行车速度.l前后不要靠的太近，牢记2秒原则 l预见到前方可能发生的车辆急停l保持距离保证良好的视线.l在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距 l对大型车辆更应预留更长安全车距，大型车辆刹车距离会比小车的刹车距离更长l保证车况良好紧急处理及事故预防紧急处理及事故预防-追尾追尾这些做法能够避免后车追尾：l安全的让路使后方车辆安全通过 l时常扫视后视镜,特别在路口交叉口停车时 l在交叉路口或人行通道停车时要保持前方适当的安全距离,保持车轮转向朝前,以便在追尾发生时能够避让 l正确维护和使用刹车灯和转弯灯 l避免急停车 l在紧急停车情况下

24、,闪烁刹车灯以警示后车 l合理停放车辆,避免成为追尾的目标 紧急处理及事故预防-追尾紧急处理及事故预防-防止侧滑侧滑的原因：l速度过快是基本原因l转弯过快l加速过快l刹车过快紧急处理及事故预防-防止侧滑防止侧滑的方法（ABC）：lAacceleration平稳的加速lBrake gently 柔和的刹车lCorner gently 平稳柔和的转弯紧急处理及事故预防-爆胎应急爆胎时应该：l紧握方向盘l松油门，显示信号，减速l停在路肩l乘客下车并到路肩外l摆放故障标志并打故障灯l排除故障或求救紧急处理及事故预防-刹车失灵刹车失灵时应该.重复踩踏刹车板,如果还是无法恢复刹车:使用手刹车如果可能挂低档

25、如果有必要用车身摩擦路肩减速紧急处理及事故预防-油门卡死油门卡死时应该.l用脚重击油门踏板l挂入空挡l使用刹车l打右转向l停到路肩紧急处理及事故预防-方向盘失效方向盘失效时应该.l放松油门l如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止l如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。你是一位好司机吗你是一位好司机吗?你每次开车都

26、会使用安全带吗你每次开车都会使用安全带吗?你是否都能与前车保持足够的安全距离你是否都能与前车保持足够的安全距离?每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗?每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗?你是否超速你是否超速?你是否随意停车你是否随意停车?绿灯亮时你会先看清路况再起动吗绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式

27、盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。你是一位好司机吗你是一位好司机吗?你是否会在情绪不稳的情况下开车你是否会在情绪不稳的情况下开车?你是否会为赶时间而违章吗你是否会为赶时间而违章吗?你是否会乱鸣喇叭你是否会乱鸣喇叭?你是否会酒后开车你是否会酒后开车?你是否会允许车内其它乘客不使用安全带你是否会允许车内其它乘客不使用安全带?你是否开车时使用行动电话你是否开车时使用行动电话?从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。从使用情况来看，闭胸式的使用比较广泛。敞开式盾构之中有挤压式盾构、全部敞开式盾构，但在近些年的城市地下工程施工中已很少使用，在此不再说明。自我评价：自我评价：作为一位儿子、丈夫、父亲，你在工作、生活中作为一位儿子、丈夫、父亲，你在工作、生活中对安全的关注和实际的执行情况，对安全的关注和实际的执行情况，你合格吗？你合格吗？